У нас так не прокатит . будешь ездить месяц. все устранять. У нас было чел купил ваз-07 в салоне приехал на то . спец ему и говорит вы не прошли . он хозяин в ах.е как так машина новая . звонит в салон я возвращаю вам ваше авто . те как не прошел то. так им там такие маски шоу устрояли. ишо вы думали . опять такая херь начальство меняется, а рука берущего не когда не смениться . щас То в придачу с осаго идет
У нас поспокойнее . Смотрю юга на тракторах на Москву собираются ?
новый опель лет 10 назад на то .не прошёл а там до салона метров 200-300 хозяин звонит в салон и говорит забери свою машину то пройти не может. тот говорит стой где стоишь через 5 минут подходит и говорит где инспектор а тот уже подходит. так он даже моргнуть не успел как представитель салона ему заредил а старичёк на жиге и говорит мало ты ему дал как то .короче скандал 4 человека 2 недели холили и лилеили машину новую готовили покупателю .прибежал шеф быстренько наклейку налепили и проводили с извинениями .а вот старичёк то не прошёл
У нас так не прокатит . будешь ездить месяц. все устранять. У нас было чел купил ваз-07 в салоне приехал на то . спец ему и говорит вы не прошли . он хозяин в ах.е как так машина новая . звонит в салон я возвращаю вам ваше авто .
Жигули априори не в состоянии по честному пройти ТО, что новые, что доработанные. Устаревшая конструкция двигателя не позволит пройти тест по СО, чтобы с ним не делали. Также свободный ход руля с завода не помещается в допустимые рамки. Уверен, что у более ранних моделях тоже будет не все так чисто по СО. Вы катализатор у них видели? Его даже на переработку не принимают, только в чермет.
TUGARIN пишет:
новый опель лет 10 назад на то .не прошёл а там до салона метров 200-300 хозяин звонит в салон и говорит забери свою машину то пройти не может.
А у новых машин разве нет иммунитета от ТО? 3 или 4 года, если не ошибаюсь давали раньше...
Ну шо ты так, вчера взял у пахана машину, съездить по полям, еду обратно, гайцы тормознули, я в бардачок за страховкой, а она уже два года как закончилась в кармане было 300 р, отдал и поехал домой., приехал говорю пахану чо ты не застрахуешь машину, он говорит нах надо, мне осталось жить малость, он 1934 года...
У нас так не прокатит . будешь ездить месяц. все устранять. У нас было чел купил ваз-07 в салоне приехал на то . спец ему и говорит вы не прошли . он хозяин в ах.е как так машина новая . звонит в салон я возвращаю вам ваше авто .
Жигули априори не в состоянии по честному пройти ТО, что новые, что доработанные. Устаревшая конструкция двигателя не позволит пройти тест по СО, чтобы с ним не делали. Также свободный ход руля с завода не помещается в допустимые рамки. Уверен, что у более ранних моделях тоже будет не все так чисто по СО. Вы катализатор у них видели? Его даже на переработку не принимают, только в чермет.
TUGARIN пишет:
новый опель лет 10 назад на то .не прошёл а там до салона метров 200-300 хозяин звонит в салон и говорит забери свою машину то пройти не может.
А у новых машин разве нет иммунитета от ТО? 3 или 4 года, если не ошибаюсь давали раньше...
А вы в какой машине катализатор видели? И что вообще это такое?
У нас на новых машинах три года не надо ТО, потом два раза по два года.
У нас так не прокатит . будешь ездить месяц. все устранять. У нас было чел купил ваз-07 в салоне приехал на то . спец ему и говорит вы не прошли . он хозяин в ах.е как так машина новая . звонит в салон я возвращаю вам ваше авто .
Жигули априори не в состоянии по честному пройти ТО, что новые, что доработанные. Устаревшая конструкция двигателя не позволит пройти тест по СО, чтобы с ним не делали. Также свободный ход руля с завода не помещается в допустимые рамки. Уверен, что у более ранних моделях тоже будет не все так чисто по СО. Вы катализатор у них видели? Его даже на переработку не принимают, только в чермет.
TUGARIN пишет:
новый опель лет 10 назад на то .не прошёл а там до салона метров 200-300 хозяин звонит в салон и говорит забери свою машину то пройти не может.
А у новых машин разве нет иммунитета от ТО? 3 или 4 года, если не ошибаюсь давали раньше...
А вы в какой машине катализатор видели? И что вообще это такое?
У нас на новых машинах три года не надо ТО, потом два раза по два года.
я новую ввзял а прошлом 15 в октябре сказали 5лет ненадо проходить
У нас так не прокатит . будешь ездить месяц. все устранять. У нас было чел купил ваз-07 в салоне приехал на то . спец ему и говорит вы не прошли . он хозяин в ах.е как так машина новая . звонит в салон я возвращаю вам ваше авто .
Жигули априори не в состоянии по честному пройти ТО, что новые, что доработанные. Устаревшая конструкция двигателя не позволит пройти тест по СО, чтобы с ним не делали. Также свободный ход руля с завода не помещается в допустимые рамки. Уверен, что у более ранних моделях тоже будет не все так чисто по СО. Вы катализатор у них видели? Его даже на переработку не принимают, только в чермет.
TUGARIN пишет:
новый опель лет 10 назад на то .не прошёл а там до салона метров 200-300 хозяин звонит в салон и говорит забери свою машину то пройти не может.
А у новых машин разве нет иммунитета от ТО? 3 или 4 года, если не ошибаюсь давали раньше...
А вы в какой машине катализатор видели? И что вообще это такое?
У нас на новых машинах три года не надо ТО, потом два раза по два года.
я новую ввзял а прошлом 15 в октябре сказали 5лет ненадо проходить
Обманули. Три года. А если ТО у официального дилера будет требуйте у них диагностическую карту.
А вы в какой машине катализатор видели? И что вообще это такое?
У всех инжекторных постсоветских уже есть. В первом резонаторе после двигателя установлен для улучшения показателей по выбросу ОГ. Не знаю как в автомобилях для экспорта, но у всех остальных всего лишь имитация. С иномарок сдавал серцевину катализатора около 40$/кг, с ВАЗов не принимают. Там всего лишь спрессовка гофрированных металических пластин внутри...
А вы в какой машине катализатор видели? И что вообще это такое?
У всех инжекторных постсоветских уже есть. В первом резонаторе после двигателя установлен для улучшения показателей по выбросу ОГ. Не знаю как в автомобилях для экспорта, но у всех остальных всего лишь имитация. С иномарок сдавал серцевину катализатора около 40$/кг, с ВАЗов не принимают. Там всего лишь спрессовка гофрированных металических пластин внутри...
Если уж умничать решили то хотя бы называйте вещи правильно. Штука про которую вы пишите называется нейтрализатор.
Если уж умничать решили то хотя бы называйте вещи правильно. Штука про которую вы пишите называется нейтрализатор.
Пишу не по научному, а так как называют в народе. Спросите на любом СТО о катализаторе и нейтрализаторе, что вам ответят.
Если по правильному, то сам резонатор в сборе - нейтрализатор а начинка именно катализатор, вернее действующее вещество в нем.
Нет, нужно блок управления перешивать, что во первых дороговато, во вторых в 90% впихнут левую прошивку - потом боком вылезет. Ну катализатор можете выбить и сдать, когда посыпится ( на вторую лямбду зонда придется ставить эмулятор или решать вопрос другим способом) а сажевый фильтр не трогайте, пока лампочка не загорится и тянуть не перестанет.
Да у меня комп глюкнул, так 3 месяца машина простояла на станции, пока нашли под мою машину, но,,, после видимо зашили другую прошку, потому как машина не ехала больше 206 км, теперь ехает сколько душе угодно, и дизеля стала жрать литра на 2 больше...ЕГР и фильтра всё на месте....
У нас поспокойнее . Смотрю юга на тракторах на Москву собираются ?
новый опель лет 10 назад на то .не прошёл а там до салона метров 200-300 хозяин звонит в салон и говорит забери свою машину то пройти не может. тот говорит стой где стоишь через 5 минут подходит и говорит где инспектор а тот уже подходит. так он даже моргнуть не успел как представитель салона ему заредил а старичёк на жиге и говорит мало ты ему дал как то .короче скандал 4 человека 2 недели холили и лилеили машину новую готовили покупателю .прибежал шеф быстренько наклейку налепили и проводили с извинениями .а вот старичёк то не прошёл
Да народ уже достали Москали с набитыми карманами. мы то заМКАДыши !
Тойота аурис дизель 2010.
Есть такое , у нас все леса в аренду взяли и ни хена не ухаживают, только под рубки переарендовывают.
Авто то по свежее моей . вот может и проще с То.
Десятка 2003 до нее была , тоже проходил
Сам готовлю , не до чего докопаться.
коли своего старого на новую хотябы на нашу расейскую или хош сразу путёвую иномару
Я бате говорю купи себе на рыбалку и на охоту шевиниву. не хочет ездит на шохе
Сам вот тоже попал под съемку
Мой батя с 91 по 2014, сменил 5 штук Нив , и все новые, Лёх ты лучше трудись, и будет счастье....
И заработаем орден сутулого.
Вроде бы хотели ТО на сервисе у официалов приравнять к прохождению тех.осмотра?
Жигули априори не в состоянии по честному пройти ТО, что новые, что доработанные. Устаревшая конструкция двигателя не позволит пройти тест по СО, чтобы с ним не делали. Также свободный ход руля с завода не помещается в допустимые рамки. Уверен, что у более ранних моделях тоже будет не все так чисто по СО. Вы катализатор у них видели? Его даже на переработку не принимают, только в чермет.
А у новых машин разве нет иммунитета от ТО? 3 или 4 года, если не ошибаюсь давали раньше...
[quote=Димедрол]А у новых машин разве нет иммунитета от ТО? 3 или 4 года, если не ошибаюсь давали раньше.
у нас нету
Ну шо ты так, вчера взял у пахана машину, съездить по полям, еду обратно, гайцы тормознули, я в бардачок за страховкой, а она уже два года как закончилась
в кармане было 300 р, отдал и поехал домой., приехал говорю пахану чо ты не застрахуешь машину, он говорит нах надо, мне осталось жить малость, он 1934 года...
Вовию.Поздравляю.Хоть и дрюкнули ,но прислушались.Чо с фрезой?Интересно.У самого не доделанная лежит.
А вы в какой машине катализатор видели? И что вообще это такое?
У нас на новых машинах три года не надо ТО, потом два раза по два года.
Дрюкнули? Дрюкалка для этого ещё не выросла. И чему я прислушался?
По фрезе всё в соответствующей теме есть.
Володь,чёт не понял....Ладушки.
я новую ввзял а прошлом 15 в октябре сказали 5лет ненадо проходить
Обманули. Три года. А если ТО у официального дилера будет требуйте у них диагностическую карту.
Перечитал понял. Извини.
У всех инжекторных постсоветских уже есть. В первом резонаторе после двигателя установлен для улучшения показателей по выбросу ОГ. Не знаю как в автомобилях для экспорта, но у всех остальных всего лишь имитация. С иномарок сдавал серцевину катализатора около 40$/кг, с ВАЗов не принимают. Там всего лишь спрессовка гофрированных металических пластин внутри...
Если уж умничать решили то хотя бы называйте вещи правильно. Штука про которую вы пишите называется нейтрализатор.
Пишу не по научному, а так как называют в народе. Спросите на любом СТО о катализаторе и нейтрализаторе, что вам ответят.
Если по правильному, то сам резонатор в сборе - нейтрализатор а начинка именно катализатор, вернее действующее вещество в нем.
А а у меня на мафыне стоит сажевый фильтр и катализатор, говорят можно всё это выбить, вопрос? стоит ли это делать?
Ипать, да какая разница как его обозвать? до сжигатель можно, что изменится?
Нет, нужно блок управления перешивать, что во первых дороговато, во вторых в 90% впихнут левую прошивку - потом боком вылезет. Ну катализатор можете выбить и сдать, когда посыпится ( на вторую лямбду зонда придется ставить эмулятор или решать вопрос другим способом) а сажевый фильтр не трогайте, пока лампочка не загорится и тянуть не перестанет.
Да у меня комп глюкнул, так 3 месяца машина простояла на станции, пока нашли под мою машину, но,,, после видимо зашили другую прошку, потому как машина не ехала больше 206 км, теперь ехает сколько душе угодно, и дизеля стала жрать литра на 2 больше...ЕГР и фильтра всё на месте....