Целое фермерское хозяйство второй год на тормозухе, а это не много не мало 3-4 еденицы техники каждый день и нормально. а насчёт зимней купить во первых дорого....это же не 20-40 литров,а во вторых покупали и разница небольшая по сравнению с летней. это при союзе была Арктика \или как там она называлась\ ,а сейчас та-же летняя только присадок добадяжили.
Вот именно что в летнюю солярку льют присадки и гели и продают по цени зимней.Я это знаю не по наслышке,а как водитель бензовоза .
все "ломанулсь" покупать российскую солярку. А на границе проверки сразу ввели:
Если везёшь 100 литров топлива + полный бак + есть чек с заправки = пропускают.
Чек у меня как-то не спрашивали, но канистры в багажнике пересчитывали. Всю прошлую зиму на российской соляре отъездил.
Целое фермерское хозяйство второй год на тормозухе, а это не много не мало 3-4 еденицы техники каждый день и нормально. а насчёт зимней купить во первых дорого....это же не 20-40 литров,а во вторых покупали и разница небольшая по сравнению с летней. это при союзе была Арктика \или как там она называлась\ ,а сейчас та-же летняя только присадок добадяжили.
Вот именно что в летнюю солярку льют присадки и гели и продают по цени зимней.Я это знаю не по наслышке,а как водитель бензовоза .
Почему-то при разговоре о топливе слово присадки становится чуть ли не ругательным. 95 это 92 с присадками, зимнее ДТ это летнее с присадками. При этом эти люди не отрицают масло с присадками. Мне лично по барабану что в топливо насуют, хоть ослиную мочу, главное это работает. И ДТ густеет при гораздо более низких температурах и бензин 95-й лучше 92-го.
Алекс 37 пишет:
А если пролетело немного и снова соляра,то что там особенного может случится?
Даже немного портит плунжерную пару, пусть и не сразу. Но вы же писали попало много, одна вода, слили и всё нормально.
Ну как много? Вода пошла,мотор заглох естественно.Вода ведь не горит .Сразу нашли причину,слили прокачали и до сих пор работает дальнобой...Верить-не верить дело каждого.А тут реалии.
Никогда не поверю. Не то что работать не будет а дизель даже не запустится. Летняя солярка в -30 в ложке с горкой лежать будет. И вода здесь ни при чём.
Вова как не странно, но работали на летней саляре зимой , кто бы специально нам в совхоз в 90е зимнюю саляру бы привозил , какая есть ту и лили , в бак загляниш а там только порафин плавает ,главное чтобы эта шапка с порафином до топливо заборника не опустилась.
Алекс 37 пишет:
А если пролетело немного и снова соляра,то что там особенного может случится?
Даже немного портит плунжерную пару, пусть и не сразу. Но вы же писали попало много, одна вода, слили и всё нормально.
Ну как много? Вода пошла,мотор заглох естественно.Вода ведь не горит .Сразу нашли причину,слили прокачали и до сих пор работает дальнобой...Верить-не верить дело каждого.А тут реалии.
Уже писал. Не глядя вылил чужую двадцатку в бак. Через 500 метров стал троить через 800 заглох . когда слил из бака из 30 литров 5 воды прокачал топливную поехал как маленький и по ощущениям работать стал даже лучше как будто что то пробило
Никогда не поверю. Не то что работать не будет а дизель даже не запустится. Летняя солярка в -30 в ложке с горкой лежать будет. И вода здесь ни при чём.
Вова как не странно, но работали на летней саляре зимой , кто бы специально нам в совхоз в 90е зимнюю саляру бы привозил , какая есть ту и лили , в бак загляниш а там только порафин плавает ,главное чтобы эта шапка с порафином до топливо заборника не опустилась.
Саш, у меня работа что каждый день две три новые машины со стоянки в цех надо загонять. бывает стоит там день бывает полгода. Засада осенью обычно, минус 15 уже танцы с бубнами. Правда в таких случаях часто помогают два ведра горячей воды на автономку. Зимой заводятся нормально если машина с лета не стоит. Я к чему, разница есть, и шапки парафиновой нет, ДТ густеет не где-то, оно густеет везде, и в баке и в фильтрах и в трубках.
Никогда не поверю. Не то что работать не будет а дизель даже не запустится. Летняя солярка в -30 в ложке с горкой лежать будет. И вода здесь ни при чём.
У нас все или почти все колхозы работают на летним ДТ, не кто туда отродясь не привозит зимнюю.
Ну и сколько надо влить тормозухи на 20 литров ДТ, что бы работала? Интересуюсь ради интереса, не более того.
Можно спирту влить, он тоже воду разбавляет, к тому же еще и горит
Пробовал спирт заливать.воду то из бака утянул но вот троил по страшному и тяга пропала пока топливочистое не пошло.а воды тоже хапал и не на одном тракторе.-все обошлись без ремонта.хапал тоже с канистр.дружок на колхозной заправке хапнул водицы-а может добрые люди в бак плёхнули.спалили прокладку на пускаче не завёлся.потащили волоком-примерно чеоез км.затарахтел и сам поехал да так что с двумя телегами умчался и не догнать на тэсике было.потом ещё года два тот насос у него отбарабанил а вот распылители подсели-пришлось сменить.
читал где-то что спиртом 92-й бензин из 80-го делают
На заправках продают бензин типа какой-то "эко" или "био" с содержанием спирта около 40%. И он дешевле на 10-15%. Ездил на таком как бы ничего, но если сразу не сьездить - то через пару дней подергивать начинает. В соляре из рапса тоже есть какой-то процент спирта, но мне пока не попадалась такая...
У нас ближайшая АЗС в 40км, бензовоза нет вот и приходится возить в бочках, 13 бочек закинул в гурана и на АЗС, дома бочки стоят с ослабленными пробками так как может бахнуть да ладно если с верху лопнет а если дно(летом), в общем топливо контактирует с атмосферой в итоге в бочки скапливается конденсат, с верху бочки закрываем проф листом от осадков. На сенокос топливо также возим бочками
Навес на 13 бочек стоит меньше чем ремонт одной топливной. Насос для перекачки топлива от танка стоит не дорого ставится на него счетчик и передвижная АЗС- готова.
Аександр2 пишет:
Вова как не странно, но работали на летней саляре зимой , кто бы специально нам в совхоз в 90е зимнюю саляру бы привозил , какая есть ту и лили , в бак загляниш а там только порафин плавает ,главное чтобы эта шапка с порафином до топливо заборника не опустилась.
П :cen:дешь в 90х в Измайлехе почти зиму прожил на татарине утром точно -40 было на летней без бензина или керосина не прокачает. Веретёнку надо ножом резать. В П.К. с зимней солярой всегда нормально было. т.т.т. и по дереву постучал.
На заправках продают бензин типа какой-то "эко" или "био" с содержанием спирта около 40%. И он дешевле на 10-15%. Ездил на таком как бы ничего, но если сразу не сьездить - то через пару дней подергивать начинает. В соляре из рапса тоже есть какой-то процент спирта, но мне пока не попадалась такая...
П :cen:дешь в 90х в Измайлехе почти зиму прожил на татарине утром точно -40 было на летней без бензина или керосина не прокачает. Веретёнку надо ножом резать. В П.К. с зимней солярой всегда нормально было. т.т.т. и по дереву
Ну доказывать тебе Тёзка я не буду , и что там вы заправляли в Камазы , трактора у нас стояли в теплом боксе и прикрасно все заводились, в 90е не то что летнее топливо заливали приходилось и печнуху лить.
Навес на 13 бочек стоит меньше чем ремонт одной топливной.
Проблем с топливной из за воды ни разу не было, отстойники регулярно сливаю. ТНВД с тракторов можно сказать планово идут на ремонт, ТНВД бош ВЕ делаю сам и форсунки сам.
Проблем с топливной из за воды ни разу не было, отстойники регулярно сливаю. ТНВД с тракторов можно сказать планово идут на ремонт, ТНВД бош ВЕ делаю сам и форсунки сам.
"ТНВД планово идут в ремонт". Даже в СССР что было исправно в ремонт не отдавали.
Проблем с топливной из за воды ни разу не было, отстойники регулярно сливаю. ТНВД с тракторов можно сказать планово идут на ремонт, ТНВД бош ВЕ делаю сам и форсунки сам.
"ТНВД планово идут в ремонт". Даже в СССР что было исправно в ремонт не отдавали.
Каждые два года сдаем на проверку и если что не так сразу в ремонт, а иначе как ждать пока не росыпится? как некоторые у нас ездят до победного а потом кусают локти. Форсунок лежит запасной комплект на всякий случай.
Вот именно что в летнюю солярку льют присадки и гели и продают по цени зимней.Я это знаю не по наслышке,а как водитель бензовоза
.
Чек у меня как-то не спрашивали, но канистры в багажнике пересчитывали. Всю прошлую зиму на российской соляре отъездил.
Почему-то при разговоре о топливе слово присадки становится чуть ли не ругательным. 95 это 92 с присадками, зимнее ДТ это летнее с присадками. При этом эти люди не отрицают масло с присадками. Мне лично по барабану что в топливо насуют, хоть ослиную мочу, главное это работает. И ДТ густеет при гораздо более низких температурах и бензин 95-й лучше 92-го.
Ну как много? Вода пошла,мотор заглох естественно.Вода ведь не горит .Сразу нашли причину,слили прокачали и до сих пор работает дальнобой...Верить-не верить дело каждого.А тут реалии.
с тормозухой тоже работает.........так тут хотя-бы знаешь что не ,,мочу,, присаживаешь
Вова как не странно, но работали на летней саляре зимой , кто бы специально нам в совхоз в 90е зимнюю саляру бы привозил , какая есть ту и лили , в бак загляниш а там только порафин плавает ,главное чтобы эта шапка с порафином до топливо заборника не опустилась.
Уже писал. Не глядя вылил чужую двадцатку в бак. Через 500 метров стал троить через 800 заглох . когда слил из бака из 30 литров 5 воды прокачал топливную поехал как маленький и по ощущениям работать стал даже лучше как будто что то пробило
Это он от радости, что жив остался, после того , как воды наглотался. . .
Саш, у меня работа что каждый день две три новые машины со стоянки в цех надо загонять. бывает стоит там день бывает полгода. Засада осенью обычно, минус 15 уже танцы с бубнами. Правда в таких случаях часто помогают два ведра горячей воды на автономку. Зимой заводятся нормально если машина с лета не стоит. Я к чему, разница есть, и шапки парафиновой нет, ДТ густеет не где-то, оно густеет везде, и в баке и в фильтрах и в трубках.
А почему за мочуьне доплатить если она работает?
Ну и сколько надо влить тормозухи на 20 литров ДТ, что бы работала? Интересуюсь ради интереса, не более того.
У нас все или почти все колхозы работают на летним ДТ, не кто туда отродясь не привозит зимнюю.
на биотопливе. Оно почему то меньше перемерзает.
Тоже такое заметил.
Можно спирту влить, он тоже воду разбавляет, к тому же еще и горит
на сколько я знаю 2-е баклажки на бочку 200 литров.......хотя нужно уточнить, сам не разводил, но на солярке этой работал.
А сколько у вас сейчас градусов .....минус ? у нас сегодня с утра 30 было, и это так себе,бывает и похуже
смотря сколько доплатить? если 50 процентов от цены летней,то ну его нафиг....
читал где-то что спиртом 92-й бензин из 80-го делают
Пробовал спирт заливать.воду то из бака утянул но вот троил по страшному и тяга пропала пока топливочистое не пошло.а воды тоже хапал и не на одном тракторе.-все обошлись без ремонта.хапал тоже с канистр.дружок на колхозной заправке хапнул водицы-а может добрые люди в бак плёхнули.спалили прокладку на пускаче не завёлся.потащили волоком-примерно чеоез км.затарахтел и сам поехал да так что с двумя телегами умчался и не догнать на тэсике было.потом ещё года два тот насос у него отбарабанил а вот распылители подсели-пришлось сменить.
На заправках продают бензин типа какой-то "эко" или "био" с содержанием спирта около 40%. И он дешевле на 10-15%. Ездил на таком как бы ничего, но если сразу не сьездить - то через пару дней подергивать начинает. В соляре из рапса тоже есть какой-то процент спирта, но мне пока не попадалась такая...
У нас разница 1 рупь на АЗС.
Навес на 13 бочек стоит меньше чем ремонт одной топливной. Насос для перекачки топлива от танка стоит не дорого ставится на него счетчик и передвижная АЗС- готова.
П :cen:дешь в 90х в Измайлехе почти зиму прожил на татарине утром точно -40 было на летней без бензина или керосина не прокачает. Веретёнку надо ножом резать. В П.К. с зимней солярой всегда нормально было. т.т.т. и по дереву постучал.
Расслаивается.
Ну доказывать тебе Тёзка я не буду , и что там вы заправляли в Камазы , трактора у нас стояли в теплом боксе и прикрасно все заводились, в 90е не то что летнее топливо заливали приходилось и печнуху лить.
Красиво жить не запретишь. Был ПМК 35 в командировке и теплые боксы нам только снились, а заправлялись на заправке она одна тогда в Дальнике была.
Плохо Дальник знаеш, две их было ,сейчас пять, а ПМК 35 уже давно нет .
Проблем с топливной из за воды ни разу не было, отстойники регулярно сливаю. ТНВД с тракторов можно сказать планово идут на ремонт, ТНВД бош ВЕ делаю сам и форсунки сам.
Давно это было. Одна на Х.В. была, а вторая? Год наверно 91.
"ТНВД планово идут в ремонт". Даже в СССР что было исправно в ремонт не отдавали.
Каждые два года сдаем на проверку и если что не так сразу в ремонт, а иначе как ждать пока не росыпится? как некоторые у нас ездят до победного а потом кусают локти. Форсунок лежит запасной комплект на всякий случай.
Олигарх
(если у Вас японский трактор) 