Слышал такой разговор-что нужно зимой заливать в диз.топливо тормозную жидкость типа "НИВА", дескать потом топливо совсем не сможет замерзнуть. Как думаете правда ли??? Я думаю БРЕД.
Почему тормозуха не знаю, никогда не применял и не слышал. А летняя работает нормально до -7 -10 градусов (не воздуха, а температура самой солярки)
Ну раз не знаете,то хотя бы подумали почему...И чем отличается температура солярки от температуры воздуха,когда трактор простоял под открытым небом?Да не один день?Обратки в бак нету,бак ничем не греется...А -30 я не спизд--л,скотину кормить нужно,она ждать не будет когда потеплеет(вернее подождет,но недолго)
Я лет 15 назад подумал, когда парафин позабивал всё. С тех пор зимой пользую зимнюю солярку, и не пудрю себе мозг присадками (не люблю я их) тем более тормозухой. А как застывает летняя знаю прекрасно, хотя -30 у нас далеко не каждый год бывает. И рассказывать сказки что у вас летняя при таких температурах работает без присадок мне не нужно.
дизельный антигель 0.5 литр на 110литр солярки не замерзает
Я тоже пробовал и дешевый и дорогой, всеревно с через лейку с сеткой не идёт, одним словам всеровно кисель. Пробовал ставить на мороз две канистры, одна с антигелям, вторая без, с антигелям чуть чуть луче. Я пришел к выводу что луче бензина нет. ИМХО. А тормазуху лить в бак, это вообще п , чем тратить на неё деньги, так луче сразу заправиться зимней, и не парится.
А тормазуху лить в бак, это вообще п , чем тратить на неё деньги, так луче сразу заправиться зимней, и не парится.
Хрен ли толку от зимней,если в баке конденсат водяной? Мерзнет в кране из бака и всё тут..успеваешь подогреть-дальше поехал,но недолго.Залил пузыречек тормозухи(на пробу,никогда так не делал) и усё заработало...Совпадение...Может быть.. Недавно на иномарочном моторе испытали,тоже выходит совпало... Но снаряд два раза в одну лунку не попадает.
Вода вообще хреновая штука, если не замёрзнет то плунжеры загубить может. Такую соляру отстаивать нужно.
Нужно,это точно.Только на АЗС видимо об этом не знают...И попадает в баки она..Ну и про конденсат забывать не надо(правда тут лекарство есть,бак всегда полным держать).А как её оттуда выгнать.Вот и идут люди на ухищрения всякие.Антигель пустая трата денег,он решит проблему парафина,но керосин или бензин дешевле...Но воду он не придушит...Вот и нашли люди метод,как сделать так,чтобы вода в баке не замерзала..Часть в отстойниках фильтров останется незамерзшей,часть вылетит через форсунки... Вреда от этого страшного не будет.Знаю у нас у одного на иномарке грузовой в бак попало много воды(типа по ошибке залил),машина работала и заглохла...Везде вода,в форсунках естественно тоже...Слили где можно,прокачали и завели,работает до сих пор.
Если есть возможность сливать конденсат, и бак держать полным.
А замечали,это мозгоё..о начинается в межсезонье обычно,когда днем плюс.а ночью минус.И не слить нихера...А бак полный едва ли кто всегда держит..Вспомнить хотя бы наш колхоз: ведро-два чтобы корма завести и ни капли больше...
От воды в солярке вреда не много, а ОЧЕНЬ МНОГО. Хотя если замена плунжеров это мелочь
Если она туда попала,о осталась на длительное время,то бесспорно..А если пролетело немного и снова соляра,то что там особенного может случится?Никто как будто на эмульсии в движке не ездил,когда вода в поддон пошла...Или после этого у всех движки застучали?
С нормальной АЗС ничего отстаивать и добавлять не нужно.
Ну пипец,никто ни из канистр,ни из ведер,ни из бочек,ни в дождь,ни в снег не заправляется...У всех всегда полный бак,чтобы конденсата не было.И заправляют все всегда сами...Бывает помощник какой-нибудь кувырк канистру вверх дном...За всеми не углядишь...
Тормозная жидкость изготовлена из спирта и касторового масла. При добавлении спирта в бензин или солярку, вода которая там находится пусть на дне или в виде суспензии, войдя в контакт со спиртом разбавляет его и исчезает как Н2О как таковой, далее не замерзает и прекрасно сгорает в двигателе. Разбавляет ли спирт парафин из солярки не знаю, скипидар разбавляет если смешать их горячими(скипидар и парафин чистый). Так изготовляют спец микстуру для натирания деревянных изделий, при остывании становится густой жидкостью.
Я лет 15 назад подумал, когда парафин позабивал всё. С тех пор зимой пользую зимнюю солярку, и не пудрю себе мозг присадками (не люблю я их) тем более тормозухой. А как застывает летняя знаю прекрасно, хотя -30 у нас далеко не каждый год бывает. И рассказывать сказки что у вас летняя при таких температурах работает без присадок мне не нужно.
Поверь-работает и летняя в -30 и учти несколько факторов Смотря на какой технике-т.е. диаметр топливных трубок-расход. Где находится бак, фильтра. У меня на эксе ЮМЗ никогда не замерзала ( лишь бы вода не попала-лед) 1-бак находится выше ТНВД-естественное давление.2- совсем малый расход топлива -не более 4л/час-это менее 70грамм в минуту 3- фильтра (и грубый и тонкий) висят на двигателе-солярка при таком малом расходе прогревается.
Сделаны с проф трубы и железных трубок, варил горелкой с балончиком на олово.
Владимир Г пишет:
Алекс 37 пишет:
,ни в дождь,ни в снег не заправляется..
Себе во вред? Отвалив бабки за трактор и бус я буду под дождем заправляться? На автозаправках и дома навес.
У нас ближайшая АЗС в 40км, бензовоза нет вот и приходится возить в бочках, 13 бочек закинул в гурана и на АЗС, дома бочки стоят с ослабленными пробками так как может бахнуть да ладно если с верху лопнет а если дно(летом), в общем топливо контактирует с атмосферой в итоге в бочки скапливается конденсат, с верху бочки закрываем проф листом от осадков. На сенокос топливо также возим бочками
Никогда не поверю. Не то что работать не будет а дизель даже не запустится. Летняя солярка в -30 в ложке с горкой лежать будет. И вода здесь ни при чём.
У нас ближайшая АЗС в 40км, бензовоза нет вот и приходится возить в бочках, 13 бочек закинул в гурана и на АЗС
В Беларуси приняли закон запрещающий перевозить бензин или диз.топливо в канистрах (бочках) если объем более 100 литров. Данный закон ни как не связан "с опасным грузом". Сделали это что бы пресекать воровство топлива с государственной техники и что бы не возили топливо с РФ. И следят за этим все от ГАИшников до налоговой.
Год назад, когда в РФ рубль просел по отношению к доллару, все "ломанулсь" покупать российскую солярку. А на границе проверки сразу ввели:
Если везёшь 100 литров топлива + полный бак + есть чек с заправки = пропускают.
Если больше 100 литров в канистрах + чек с заправки + количество в баке не важно = топливо изымают и штраф "в плечи" 18 000 000 "зайчиков" (около 1000 долларов).
И всем "силовикам" по барабану сколько км до АЗС или сенокоса.
Пишу о том, что знаю. Потому что не раз останавливали когда перевожу диз.топливо для своего трактора.
У нас ближайшая АЗС в 40км, бензовоза нет вот и приходится возить в бочках, 13 бочек закинул в гурана и на АЗС
В Беларуси приняли закон запрещающий перевозить бензин или диз.топливо в канистрах (бочках) если объем более 100 литров. Данный закон ни как не связан "с опасным грузом". Сделали это что бы пресекать воровство топлива с государственной техники и что бы не возили топливо с РФ. И следят за этим все от ГАИшников до налоговой.
Год назад, когда в РФ рубль просел по отношению к доллару, все "ломанулсь" покупать российскую солярку. А на границе проверки сразу ввели:
Если везёшь 100 литров топлива + полный бак + есть чек с заправки = пропускают.
Если больше 100 литров в канистрах + чек с заправки + количество в баке не важно = топливо изымают и штраф "в плечи" 18 000 000 "зайчиков" (около 1000 долларов).
И всем "силовикам" по барабану сколько км до АЗС или сенокоса.
Пишу о том, что знаю. Потому что не раз останавливали когда перевожу диз.топливо для своего трактора.
Целое фермерское хозяйство второй год на тормозухе, а это не много не мало 3-4 еденицы техники каждый день и нормально. а насчёт зимней купить во первых дорого....это же не 20-40 литров,а во вторых покупали и разница небольшая по сравнению с летней. это при союзе была Арктика \или как там она называлась\ ,а сейчас та-же летняя только присадок добадяжили.
А почему тогда летняя соляра в ЧИСТОМ баке работает нормально?И тормозуха кстати,в соляре не растворяется,но работает?!!
Почему тормозуха не знаю, никогда не применял и не слышал. А летняя работает нормально до -7 -10 градусов (не воздуха, а температура самой солярки)
Ну раз не знаете,то хотя бы подумали почему...И чем отличается температура солярки от температуры воздуха,когда трактор простоял под открытым небом?Да не один день?Обратки в бак нету,бак ничем не греется...А -30 я не спизд--л,скотину кормить нужно,она ждать не будет когда потеплеет(вернее подождет,но недолго)
Я лет 15 назад подумал, когда парафин позабивал всё. С тех пор зимой пользую зимнюю солярку, и не пудрю себе мозг присадками (не люблю я их) тем более тормозухой. А как застывает летняя знаю прекрасно, хотя -30 у нас далеко не каждый год бывает. И рассказывать сказки что у вас летняя при таких температурах работает без присадок мне не нужно.
Я тоже пробовал и дешевый и дорогой, всеревно с через лейку с сеткой не идёт, одним словам всеровно кисель. Пробовал ставить на мороз две канистры, одна с антигелям, вторая без, с антигелям чуть чуть луче. Я пришел к выводу что луче бензина нет. ИМХО. А тормазуху лить в бак, это вообще п
, чем тратить на неё деньги, так луче сразу заправиться зимней, и не парится.
Не ну до -15 можно ездить смело.
Можно, но не смело
Хрен ли толку от зимней,если в баке конденсат водяной? Мерзнет в кране из бака и всё тут..успеваешь подогреть-дальше поехал,но недолго.Залил пузыречек тормозухи(на пробу,никогда так не делал) и усё заработало...Совпадение...Может быть..
Недавно на иномарочном моторе испытали,тоже выходит совпало... 
Но снаряд два раза в одну лунку не попадает.
Вода вообще хреновая штука, если не замёрзнет то плунжеры загубить может. Такую соляру отстаивать нужно.
Если есть возможность сливать конденсат, и бак держать полным.
Нужно,это точно.Только на АЗС видимо об этом не знают...И попадает в баки она..Ну и про конденсат забывать не надо(правда тут лекарство есть,бак всегда полным держать).А как её оттуда выгнать.Вот и идут люди на ухищрения всякие.Антигель пустая трата денег,он решит проблему парафина,но керосин или бензин дешевле...Но воду он не придушит...Вот и нашли люди метод,как сделать так,чтобы вода в баке не замерзала..Часть в отстойниках фильтров останется незамерзшей,часть вылетит через форсунки... Вреда от этого страшного не будет.Знаю у нас у одного на иномарке грузовой в бак попало много воды(типа по ошибке залил),машина работала и заглохла...Везде вода,в форсунках естественно тоже...Слили где можно,прокачали и завели,работает до сих пор.
А замечали,это мозгоё..о начинается в межсезонье обычно,когда днем плюс.а ночью минус.И не слить нихера...А бак полный едва ли кто всегда держит..Вспомнить хотя бы наш колхоз: ведро-два чтобы корма завести и ни капли больше...
С нормальной АЗС ничего отстаивать и добавлять не нужно.
И всёто знает, и на всё ответ есть. От воды в солярке вреда не много, а ОЧЕНЬ МНОГО. Хотя если замена плунжеров это мелочь
Если она туда попала,о осталась на длительное время,то бесспорно..А если пролетело немного и снова соляра,то что там особенного может случится?Никто как будто на эмульсии в движке не ездил,когда вода в поддон пошла...Или после этого у всех движки застучали?
Ну пипец,никто ни из канистр,ни из ведер,ни из бочек,ни в дождь,ни в снег не заправляется...У всех всегда полный бак,чтобы конденсата не было.И заправляют все всегда сами...Бывает помощник какой-нибудь кувырк канистру вверх дном...За всеми не углядишь...
Тормозная жидкость изготовлена из спирта и касторового масла. При добавлении спирта в бензин или солярку, вода которая там находится пусть на дне или в виде суспензии, войдя в контакт со спиртом разбавляет его и исчезает как Н2О как таковой, далее не замерзает и прекрасно сгорает в двигателе. Разбавляет ли спирт парафин из солярки не знаю, скипидар разбавляет если смешать их горячими(скипидар и парафин чистый). Так изготовляют спец микстуру для натирания деревянных изделий, при остывании становится густой жидкостью.
Это БСК. А типа невы,росы,дот....изготовлены на основе этиленгликоля.Но принцип действия тот-же.
Себе во вред? Отвалив бабки за трактор и бус я буду под дождем заправляться? На автозаправках и дома навес.
Летняя солярка при низких температурах парафинится. И если б там была вода-никакое б добавление керосина-бензина не помогло.
Поверь-работает и летняя в -30 и учти несколько факторов
Смотря на какой технике-т.е. диаметр топливных трубок-расход. Где находится бак, фильтра. У меня на эксе ЮМЗ никогда не замерзала ( лишь бы вода не попала-лед) 1-бак находится выше ТНВД-естественное давление.2- совсем малый расход топлива -не более 4л/час-это менее 70грамм в минуту 
3- фильтра (и грубый и тонкий) висят на двигателе-солярка при таком малом расходе прогревается. 
Самое правильное решение.
К втулкам распредвала быстро приходит пушной зверек.
Сделаны с проф трубы и железных трубок, варил горелкой с балончиком на олово.
Сделаны с проф трубы и железных трубок, варил горелкой с балончиком на олово.
У нас ближайшая АЗС в 40км, бензовоза нет вот и приходится возить в бочках, 13 бочек закинул в гурана и на АЗС, дома бочки стоят с ослабленными пробками так как может бахнуть да ладно если с верху лопнет а если дно(летом), в общем топливо контактирует с атмосферой в итоге в бочки скапливается конденсат, с верху бочки закрываем проф листом от осадков. На сенокос топливо также возим бочками
Никогда не поверю. Не то что работать не будет а дизель даже не запустится. Летняя солярка в -30 в ложке с горкой лежать будет. И вода здесь ни при чём.
В Беларуси приняли закон запрещающий перевозить бензин или диз.топливо в канистрах (бочках) если объем более 100 литров. Данный закон ни как не связан "с опасным грузом". Сделали это что бы пресекать воровство топлива с государственной техники и что бы не возили топливо с РФ. И следят за этим все от ГАИшников до налоговой.
Год назад, когда в РФ рубль просел по отношению к доллару, все "ломанулсь" покупать российскую солярку. А на границе проверки сразу ввели:
Если везёшь 100 литров топлива + полный бак + есть чек с заправки = пропускают.
Если больше 100 литров в канистрах + чек с заправки + количество в баке не важно = топливо изымают и штраф "в плечи" 18 000 000 "зайчиков" (около 1000 долларов).
И всем "силовикам" по барабану сколько км до АЗС или сенокоса.
Пишу о том, что знаю. Потому что не раз останавливали когда перевожу диз.топливо для своего трактора.
Сурова.
Целое фермерское хозяйство второй год на тормозухе, а это не много не мало 3-4 еденицы техники каждый день и нормально. а насчёт зимней купить
во первых дорого....это же не 20-40 литров,а во вторых покупали и разница небольшая по сравнению с летней. это при союзе была Арктика \или как там она называлась\ ,а сейчас та-же летняя только присадок добадяжили.
Даже немного портит плунжерную пару, пусть и не сразу. Но вы же писали попало много, одна вода, слили и всё нормально.
Это совсем другая история, топливная тут не причём.