[quote=Maruschito]:hi:
для сельских дорог нужен Автомобиль, исходя из запросов,размера кошелька и рентабельности содержания оного. Есть денежки?-покупайте (образно!) БТР,"Хаммер","Унимог"!!нет?-"Оку","УАЗ","Газель" и "Волгу"..-сойдёт любая!! [quote]
Любая не сойдет. Вернее, возможно, сойдет там, где сельские дороги асфальтированы, а зимой их от снега чистят. А если вместо дорог одни направления и зимой снегу по пояс?
К примеру, на праздник Крещения Господня ко многим в нашей деревне приехали из города родственники. Они были и на заграничных джипах и на наших Нивах. Но все они оставили свои авто у трассы и топали в деревню пешком.
Пробился только один проходимец - это был ЛУАЗ.
Я бы вот УАЗ бортовой бы приобрел, для деревни классный аппарат.
Да ничего классного.Говно аппарат. Легковой лучше,зацепи прицеп,хоть от трактора,и вози всё также,зато ремонт-красота,крутись вокруг мотора как хош,не то что на головастике,вообще беспантовая хрень, продал к чёртовой матери летом,всю душу венес,мне,дяде в 120 кг,элементарно разместится за рулём негде,посадка-коленки за ушами,езжу много,спина больная-к чёрту,жёсткий,сидиш непосредственно на мосту, в общем-мрак..... Хотя,мой знакомый,девок умудряется топтать в нём...... Я попробывал-экстрим ещё тот.......но это уже другая тема....... Лучше уж купить ГАЗ 66. Цена-таже,кабина-что то подобное,расход топлива-ненамного больше,зато-машина,а УАЗ бортовой-порнография.....
Я бы вот УАЗ бортовой бы приобрел, для деревни классный аппарат.
Да ничего классного.Говно аппарат. Легковой лучше,зацепи прицеп,хоть от трактора,и вози всё также,зато ремонт-красота,крутись вокруг мотора как хош,не то что на головастике,вообще беспантовая хрень, продал к чёртовой матери летом,всю душу венес,мне,дяде в 120 кг,элементарно разместится за рулём негде,посадка-коленки за ушами,езжу много,спина больная-к чёрту,жёсткий,сидиш непосредственно на мосту, в общем-мрак..... Хотя,мой знакомый,девок умудряется топтать в нём...... Я попробывал-экстрим ещё тот.......но это уже другая тема....... Лучше уж купить ГАЗ 66. Цена-таже,кабина-что то подобное,расход топлива-ненамного больше,зато-машина,а УАЗ бортовой-порнография.....
ну что я скажу, от хозяина много зависит, в том числе и состояние авто, я со своими 90кг. нормально влажу, ездил на таблетке, ничего так
Я загоняю фуру, -задом! в размер,превышающий ширину фуры на 20-30 см.... и ничего... :lol:,причём,иной раз приходится загонять чуть ли не под прямым углом.
как ни парадоксально, сколь ни разговаривал с дальнобоями, фуру загонят в любую щель с одной попытки, а легковой прицеп не могут
как ни парадоксально, сколь ни разговаривал с дальнобоями, фуру загонят в любую щель с одной попытки, а легковой прицеп не могут
Хм-м.. Простите,Вы "дальнобоями" называете кого?? Тех, кто окончив "курсы молодого бойца категории /Е/",и покатавшись пару месяцев по области(впрочем, в России иная область-размером с пол-Европы! ),уже растопыривают пальчики,восклицая "да Мы,дальнобойщики!!"??? Тогда Вы ошибаетесь,и очень глубоко-с!
Нормальный,с нормальным опытом и практикой Дальнобойщик,садясь в любую машину, и, с любым прицепом,покажет и докажет,что значит эта профессия... И поверьте моему опыту,т.к.,довелось натаскивать многих!(более трёх десятков человек)...из которых,по моему мнению, "на трассе" было суждено остаться единицам. И так оно и оказалось..-эти единицы я встречаю иной раз,принимая благодарности за преподанные уроки,а вот тех,"громогласных"-и в помине нет! Ибо,их представление,что зарплата Д-это рулон евриков "за так"-оборачивалась полным растройством психики и желудка, после пары месяцев самостоятельной работы...
А уж сколько сейчас-в период массовой безработицы и экономичесской безысходности в Латвии-человек "вспомнили",что когда-то,где-то получили\купили /Е/,до этого работая таксистами\крановщиками\автобусниками\слесарями и каменщиками... и лежат теперь,бедные,по кюветам Европы-Азии,и клянут день,когда "вспомнили" эту графу в Правах..
А вот по "Луазу" согласен на все 100%!! -так и не смог я(во времена СССР) купить оный. А хотел-очень! И сейчас постоянно изучаю местную интернет-доску обьявлений,в надежде "выловить" экземплярчик..-на "покатушки" вокруг хуторка и окрестностям в любое время года..,то бишь-для Дела и Души... Вещь хорошая,и в добром хозяйстве завсегда сгодится\пригодится по-любому! Но предложений всё меньше и меньше...
Да неспорит никто,но ведь дальновойщики-люди особой котегории,от фермеров далеки довольно,каждый-профессионал в СВОЁМ деле.Я тоже фуру легко загоняю как Вы говорите,а вот легковушку-не могу.Но,поверте-я не человек второго сорта,коли я-не дальнобойщик.
Есть такие люди, не знай как это называется, без прицепа не могут задом ездить, так что бывает и выучится не возможно, у меня два таких примера из моих товарищей, хотя один из них на Кировце любую телегу куда надо с первого раза, я сам Камаз хоть с прицепом хоть с полуприцепом загоню хоть куда, ну со второй попытки точно, а вот на легковой ни как не приспособлюсь, кретинизм прям, легковой, какой-то.
Я бы вот УАЗ бортовой бы приобрел, для деревни классный аппарат.
Да ничего классного.Говно аппарат. Легковой лучше,зацепи прицеп,хоть от трактора,и вози всё также,зато ремонт-красота,крутись вокруг мотора как хош,не то что на головастике,вообще беспантовая хрень, продал к чёртовой матери летом,всю душу венес,мне,дяде в 120 кг,элементарно разместится за рулём негде,посадка-коленки за ушами,езжу много,спина больная-к чёрту,жёсткий,сидиш непосредственно на мосту, в общем-мрак..... Хотя,мой знакомый,девок умудряется топтать в нём...... Я попробывал-экстрим ещё тот.......но это уже другая тема....... Лучше уж купить ГАЗ 66. Цена-таже,кабина-что то подобное,расход топлива-ненамного больше,зато-машина,а УАЗ бортовой-порнография.....
Я бы вот УАЗ бортовой бы приобрел, для деревни классный аппарат.
Да ничего классного.Говно аппарат. Легковой лучше,зацепи прицеп,хоть от трактора,и вози всё также,зато ремонт-красота,крутись вокруг мотора как хош,не то что на головастике,вообще беспантовая хрень, продал к чёртовой матери летом,всю душу венес,мне,дяде в 120 кг,элементарно разместится за рулём негде,посадка-коленки за ушами,езжу много,спина больная-к чёрту,жёсткий,сидиш непосредственно на мосту, в общем-мрак..... Хотя,мой знакомый,девок умудряется топтать в нём...... Я попробывал-экстрим ещё тот.......но это уже другая тема....... Лучше уж купить ГАЗ 66. Цена-таже,кабина-что то подобное,расход топлива-ненамного больше,зато-машина,а УАЗ бортовой-порнография.....
Легковой УАЗ лучше!!!
смотря кому и для каких целей нужен, если для охоты то не спорю, если для с\х то он нафиг не нужен
Хотя,мой знакомый,девок умудряется топтать в нём...... Я попробывал-экстрим ещё тот.......но это уже другая тема....... Лучше уж купить ГАЗ 66. Цена-таже,кабина-что то подобное,расход топлива-ненамного больше,зато-машина,а УАЗ бортовой-порнография.....
У меня был со спальной полкой,с люком,кузов сантиметров на15 (по моему уже не помню)чем у обычного длиннее,поршневая на сотку.По проходимости танк,для деревни вещь отличная...Но двигатель если что то делать правда неудобно...
А сколько шишига кушает? У меня сосед жалуется на нее в этом плане. Купил Бычка с разборки, чтобы с него движок поменять.
А на головасты ставят сейчас 409 ЗМЗ движок. Инжектор. Вполне экономичный, если не летать.
Если по нормальной дороге,не гнать под сотню,и при условии 100 процентной исправности-где то в 17-18 я спокойно укладывался.Как видите-несильно от УАЗа отличается. Ставить дизель-не стоит,расход- в районе 14 ,соляра дороже,смысл? Только если учитывать большую надёжность дизеля,и лудшую ремонтопригодность. Проходимость также-снизится.Дизель менее оборотистый,газануть где то от души уже не получится.
Дизель менее оборотистый,газануть где то от души уже не получится.
зато тяговитый, на бычка ставили модификации Д-24..., а это тракторные движки. саляру можно брать слева.
"Отдельнов Артём" пишет:
не гнать под сотню,и при условии 100 процентной исправности-где то в 17-18 я спокойно укладывался.Как видите-несильно от УАЗа отличается. Ставить дизель-не стоит,
на шишиге под сотню это круто, да и 100% исправность трудно достижима, а когда с трассы съедешь, да по какшкам покатаешься, то расход под 30. 17-18 литров для уаза это говны не вылазия. Дизел, что для уаза, что для шишиги - это благо. Если для 66 можно, что то подобрать по весу, то для уаза это проблема. У меня знакомый поставил мерсо дизел в уаза и не нарадуется.
Если по нормальной дороге,не гнать под сотню,и при условии 100 процентной исправности-где то в 17-18 я спокойно укладывался.Как видите-несильно от УАЗа отличается. Ставить дизель-не стоит,расход- в районе 14 ,соляра дороже,смысл? Только если учитывать большую надёжность дизеля,и лудшую ремонтопригодность. Проходимость также-снизится.Дизель менее оборотистый,газануть где то от души уже не получится.
а вот дизель то в "говнах" как раз и предпочтительнее, в грязи обороты не нужны, нужна как раз малооборотистая тяга на низах, за что дизель и ценится среди "говнолазов"
В начале 90-годов работал в дорожном управлении был служебный 469 я ему поставил карбюратор от ОКИ(специально ездил в Дмитровград)так стал кушать 10 л. на 100 км. при двух мостах ,мотался по кировской тайге.Сейчас своя шевинива 330 тысяч прошла и хотьбы что ей.ЕЙ ЦЕНЫ НЕТ.
Если по нормальной дороге,не гнать под сотню,и при условии 100 процентной исправности-где то в 17-18 я спокойно укладывался.Как видите-несильно от УАЗа отличается. Ставить дизель-не стоит,расход- в районе 14 ,соляра дороже,смысл? Только если учитывать большую надёжность дизеля,и лудшую ремонтопригодность. Проходимость также-снизится.Дизель менее оборотистый,газануть где то от души уже не получится.
а вот дизель то в "говнах" как раз и предпочтительнее, в грязи обороты не нужны, нужна как раз малооборотистая тяга на низах, за что дизель и ценится среди "говнолазов"
Разный стиль вождения Я- на оборотах и динамике,где надо проплюхать-пожалуйста,первая пониженная есть на любом вездеходе.
Вот Вам образец для размышлений
Во машина!
туда ещё двиг от Сузуки Хаябусы и в космос 
Поздравляю всех со Старым Новым Годом!
Праздничный новогодний марафонский запив успешно подходит к концу...
[quote=Maruschito]:hi:
для сельских дорог нужен Автомобиль, исходя из запросов,размера кошелька и рентабельности содержания оного. Есть денежки?-покупайте (образно!) БТР,"Хаммер","Унимог"!!нет?-"Оку","УАЗ","Газель" и "Волгу"..-сойдёт любая!! [quote]
Любая не сойдет. Вернее, возможно, сойдет там, где сельские дороги асфальтированы, а зимой их от снега чистят. А если вместо дорог одни направления и зимой снегу по пояс?
К примеру, на праздник Крещения Господня ко многим в нашей деревне приехали из города родственники. Они были и на заграничных джипах и на наших Нивах. Но все они оставили свои авто у трассы и топали в деревню пешком.
Пробился только один проходимец - это был ЛУАЗ.
Я бы вот УАЗ бортовой бы приобрел, для деревни классный аппарат.
Да ничего классного.Говно аппарат. Легковой лучше,зацепи прицеп,хоть от трактора,и вози всё также,зато ремонт-красота,крутись вокруг мотора как хош,не то что на головастике,вообще беспантовая хрень, продал к чёртовой матери летом,всю душу венес,мне,дяде в 120 кг,элементарно разместится за рулём негде,посадка-коленки за ушами,езжу много,спина больная-к чёрту,жёсткий,сидиш непосредственно на мосту, в общем-мрак..... Хотя,мой знакомый,девок умудряется топтать в нём......
Я попробывал-экстрим ещё тот.......но это уже другая тема....... 
Лучше уж купить ГАЗ 66. Цена-таже,кабина-что то подобное,расход топлива-ненамного больше,зато-машина,а УАЗ бортовой-порнография.....
Это верно
ну что я скажу, от хозяина много зависит, в том числе и состояние авто, я со своими 90кг. нормально влажу, ездил на таблетке, ничего так
как ни парадоксально, сколь ни разговаривал с дальнобоями, фуру загонят в любую щель с одной попытки, а легковой прицеп не могут
Да неспорит никто,но ведь дальновойщики-люди особой котегории,от фермеров далеки довольно,каждый-профессионал в СВОЁМ деле.Я тоже фуру легко загоняю как Вы говорите,а вот легковушку-не могу.Но,поверте-я не человек второго сорта,коли я-не дальнобойщик.
Есть такие люди, не знай как это называется, без прицепа не могут задом ездить, так что бывает и выучится не возможно, у меня два таких примера из моих товарищей, хотя один из них на Кировце любую телегу куда надо с первого раза, я сам Камаз хоть с прицепом хоть с полуприцепом загоню хоть куда, ну со второй попытки точно, а вот на легковой ни как не приспособлюсь, кретинизм прям, легковой, какой-то.
Легковой УАЗ лучше!!!
смотря кому и для каких целей нужен, если для охоты то не спорю, если для с\х то он нафиг не нужен
У меня был со спальной полкой,с люком,кузов сантиметров на15 (по моему уже не помню)чем у обычного длиннее,поршневая на сотку.По проходимости танк,для деревни вещь отличная...Но двигатель если что то делать правда неудобно...
А сколько шишига кушает? У меня сосед жалуется на нее в этом плане. Купил Бычка с разборки, чтобы с него движок поменять.
А на головасты ставят сейчас 409 ЗМЗ движок. Инжектор. Вполне экономичный, если не летать.
Если по нормальной дороге,не гнать под сотню,и при условии 100 процентной исправности-где то в 17-18 я спокойно укладывался.Как видите-несильно от УАЗа отличается. Ставить дизель-не стоит,расход- в районе 14 ,соляра дороже,смысл? Только если учитывать большую надёжность дизеля,и лудшую ремонтопригодность. Проходимость также-снизится.Дизель менее оборотистый,газануть где то от души уже не получится.
цена этих головастов-в районе полмиллиона...... Вообще не понимаю тех,кто покупает это "чудо" техники за такие деньги....
зато тяговитый, на бычка ставили модификации Д-24..., а это тракторные движки. саляру можно брать слева.
на шишиге под сотню это круто, да и 100% исправность трудно достижима, а когда с трассы съедешь, да по какшкам покатаешься, то расход под 30. 17-18 литров для уаза это говны не вылазия. Дизел, что для уаза, что для шишиги - это благо. Если для 66 можно, что то подобрать по весу, то для уаза это проблема. У меня знакомый поставил мерсо дизел в уаза и не нарадуется.
а вот дизель то в "говнах" как раз и предпочтительнее, в грязи обороты не нужны, нужна как раз малооборотистая тяга на низах, за что дизель и ценится среди "говнолазов"
Ну чем не автомобиль для сельского жителя или фермера!
И грузовик, и самосвал, и фургон...
В начале 90-годов работал в дорожном управлении был служебный 469 я ему поставил карбюратор от ОКИ(специально ездил в Дмитровград)так стал кушать 10 л. на 100 км. при двух мостах ,мотался по кировской тайге.Сейчас своя шевинива 330 тысяч прошла и хотьбы что ей.ЕЙ ЦЕНЫ НЕТ.
это раритет уже..
Разный стиль вождения
Я- на оборотах и динамике,где надо проплюхать-пожалуйста,первая пониженная есть на любом вездеходе.
А что либо лучше этого раритета в нашей стране сделали?
Мужики,кто знает,469 тый совсем бросили выпускать? Тот,что с тентом? Отличная машина была.Простая,как АК...
Да. ГАЗ 69 - это аппарат. В армии пушку таскал, проходил там, где ГАЗ 66 садился.
Красавец!!!
http://www.uaz.ru/models/uaz_hunter/integration/