Ниссан Патрол это настоящий джип, не паркетник. Но вот водила в нём на букву М!
Точно, на видео чувак на букву М. И еще spirit71, а зачем покупать проблемную машину Тайгер? У нас, в ЦФО, когда Тайгеры пошли, сначала начали покупать многие, но когда в деле столкнулись, особенно всех задолбала электроника. Просто отказывает в любое время. Вот специально скопировал отзыв одной женщины. Мужики просто плюются от этой машины. Итак прошло время...И все к чему прикладывают руку наши производители вылезает наружу. Оказывается завод производитель не ставит на Тагеры салонный фильтр. А я уже, по убеждению мужа начала верить. что параноик. Пару раз было желание, после поездки по городу утром (около 30 минут) ехать в больницу с отравлением угарным газом. Такое впечатление, что все выделяемое другими машинами, оказывается в нашем салоне. И я оказалась права, когда билась в истерике. На очередном ТО нам поведали об (сюрприз...) отсутствии у нас салонного фильтра. Вообще на этом заводе их не ставят. Можно пофантазировать почему...Сейчас фильтр есть, дышать лучше. Дальше напишу об изменениях.
Еще одно. Сигнал перестал работать зимой. Сейчас наладили. Почитала в инете, оказывается это болезнь у Тагеров. Ну что ж так, за державу обидно...
И наконец самое главное. Примерно с месяц назад вдруг заметила. что мой Тагер из полноприводного авто превращается в инвалида. При движении назад, все колеса оставались без движения, кроме одного заднего. Я не особо разбираюсь в заднем приводе, но догадалась. что привод передний точно не работает. при вкл. тумблере 4 х4.Любое препятствие становилось непреодолимым препятствием. и опять женская интуиция победила. Мужа не могла убедить оч. долго.Он продолжал верить, что у меня параноя. А на ТО действительно подтвердили, что передний привод не подключается, и что это очередная болезнь Тагеров. Там в этих шлангах какое-то масло не такое, оно просто замерзает и передний привод не работает. Нам эти шланги прочистили, но сказали (муж разговаривал незнаю подробности), что полный привод можно вкл. только в случае крайней необходимости.
Мужчины...Скажите мне, пожалуйста. Я вот думаю, что ж это за внедорожник, который можно использовать в искл. случаях.мне. покупая машину хотелось на полном приводе ездить, особенно зимой. я конечно. когда за рулем все равно буду вкл. полный привод. Говорю мужу, давай наоборот сейчас, пока гарантия не кончилась, будем ездить на полном приводе, а он не в какую. Где правда? Может у кого была такая ситуация? И как правильно надо на подключаемом приводе ездить? Тагер прошел 20000
И еще spirit71, а зачем покупать проблемную машину Тайгер?
Мне была нужна машина чисто для полей и прочих охот, рыбалок. До этого был Паджеро Спорт типа и в город с семьёй и поле не проблема, но после моих полевых работ там было пыли в палец толщиной на панели и мякины на полу по колено, всё в перьях от диких уток и т.д. и т.п. Короче перед поездкой куды нибудь с семьёй или просто в парадной одежде нужно было полдня отмывать, пылесосить... вообщем понятно. Короче продал я его.
Купил Камри с мотором 3.5л тупо легковушка для дальних и парадных выездов, а для полей нуно было что то чтобы и не особо дорого, но максимально комфортно(кондиционер) и проходимость. Выбирал из двух Пэтриот в полном фарше и Тайгер. Победил последний, чем взял 5-цилиндровый "Мерсовский" древний и надёжный дизель "безмозглый" как на Т-40, ну и салон посимпатичней, цена была примерно одинаковая что то около 600-тысяч рублей. Катаю его уже 4-й год, дрянь конечно, но для моих целей как раз. Взял к нему телегу 65 тыщ/р что бы лодку до болота/озера на охоте или рыбалке довезти... что то там "Курганские прицепы" , на таких снегоходы возят часто на дорогах попадаются, получился "пикап". Обул в мудовую резину Биг Хорн лифтанул максимально на торсионах получил не плохую проходимость.
По поводу включения переднего моста, эта болячка досталась Тайгеру, есчо от его Корейского "клона" СанЁнг Корандо. Там дебильная системы включения в районе "хабов" тонюсенькие вакуумные трубочки какие то мембранки всё должно быть постоянно в идеальной чистоте... короче дрянь ненадёжная. Я тупо заблокировал хабы железной шайбой и теперь включение-отключение только раздаткой. Можно конечно сменить машинку, но на что - вот вопрос.
Давеча смотрел Дефендер брутальный авто, понравился, но сцуко 1.7 мильёна жалко, да и нынче наверное не осилю, разве что цена пшеницы до 15р/кг вырастет
Вот те здрасти,а я так присматривался к Тагеру..... Чтож купить то,чтоб поменьше миллиона стоило,не век же на Окушке кататся..... Хотя Оку-не продам,не отдам,сгниёт-другую куплю......Чудо-таракан,никогда не думал,что настолько прикольная штуковина....
у меня 3е знакомых взяли специально Оку под жопу уже 2 года ездеют проблем нет.брали то по 25-40 тысяч с расчетом покататься год ничего больно не делая и выкинуть когда денег попросит.довольны.так что не стоит продавать.
Ну и я свою взял осенью за 25тыс. рублей,потратил пока только 75 руб шкив генератора,600-дифференциал поменял в коробке,да 300 руб-электрику в сервисе подшаманили.....пробежала с момента покупки- около 20 тыс..... Езжу много.Расход по трассе-около пяти литров. Проходимость-выше похвал.но,видно,сказывается мой опыт езды на вездеходах,да и резину на перед хорошую поставил.
Главный недостаток Оки, из-за которого я её за машину не считаю - в случае ДТП эта капсула смерти разваливается на части. Мне дороги жизни и моя и моих близких.
Главный недостаток Оки, из-за которого я её за машину не считаю - в случае ДТП эта капсула смерти разваливается на части. Мне дороги жизни и моя и моих близких.
Что есть,то есть....Аккуратно надо водить,внимательно.И,желательно по накатанным маршрутам,где хорошо дорогу и обстановку на дороге знаеш,Ока-не для дальних поездок.хотя,никто не отчего не застрахован.....Риск использования этого "авто" несравненно велик.....
Нет не родился, ну на Мерсе уже 6 лет катаюсь или на Хонде цивик, есть ещё Газель дизель, и до этого была иномарка, но на такой маленькой и шустрой машине ни когда не ездил, не давно ездил на Хонде Пайлот, так потом мне и мой Мерс показался велосипедом.
Отец, царство ему небесное, учил - "На дороге будь всегда внимателен, не ты, так в тебя въедут". И правда, в меня уже 4 раза въезжали, правда за 23 года, но... и одного раза может хватить (т.т.т.).
Главный недостаток Оки, из-за которого я её за машину не считаю - в случае ДТП эта капсула смерти разваливается на части. Мне дороги жизни и моя и моих близких.
Знаю человека которого на оке встречная фура с дороги ветром выбросила.
И про оку. Проходимость хорошая, машина шустрая, но кого обогнать или на подъёме мощьности уже не хватает. И пара случаев из жизни про оку.
1. На оке я ездил один день, знакомая позвонила, говорит документы дома забыла,не покатаешь? делать было нечего, говорю давай. Остановился на светофоре, сзади машина подъехала. Смотрю в зеркало, думаю куда ж ты ко мне прижался, подальше остановиться не мог что ли. А потом до меня дошло что он остановился нормально, просто машина у меня заканчивается близко. До заднего стекла можно рукой достать.
2. На работе контролёр отк женщина кг на сто двадцать. Ездит на оке. Прошлая зима, мороз -30, вторая смена закончилась, час ночи. Ока не заверась. Мы трое здоровых мужиков попробовали толкнуть, обрадовались, машина лёгкая, садись. Она СЕЛА, мы и забуксовали. Вобщем прикурили.
Знаю человека которого на оке встречная фура с дороги ветром выбросила.
............................ На работе контролёр отк женщина кг на сто двадцать. Ездит на оке. Прошлая зима, мороз -30, вторая смена закончилась, час ночи. Ока не заверась. Мы трое здоровых мужиков попробовали толкнуть, обрадовались, машина лёгкая, садись. Она СЕЛА, мы и забуксовали. Вобщем прикурили.
Во,во,Окурик-драндулет не для худых.......Я тоже-120 кг.без малого, у гайцов такие рожи,когда тормознут в темноте...... невольно вспоминаеш-" где этот чёртов инвалид!....Я инвалид,чё хотел??"......
Во,во,Окурик-драндулет не для худых.......Я тоже-120 кг.без малого, у гайцов такие рожи,когда тормознут в темноте...... laugh невольно вспоминаеш-" где этот чёртов инвалид!....Я инвалид,чё хотел??"...... laugh laugh laugh
у меня знакомая в Подмосковье живет, работает в Москве. ездит на оке. гаишники отворачиваются.
Во,во,Окурик-драндулет не для худых.......Я тоже-120 кг.без малого, у гайцов такие рожи,когда тормознут в темноте...... laugh невольно вспоминаеш-" где этот чёртов инвалид!....Я инвалид,чё хотел??"...... laugh laugh laugh
у меня знакомая в Подмосковье живет, работает в Москве. ездит на оке. гаишники отворачиваются.
Ну да,меня тоже останавливали только когда с транзитами катался.у них предписание.останавливать все авто с транзитками.Как номера повесил-всё,даже непристёгнутый неинтересен.....Мне кажется,даже пьяному на ней ездить можно.....
это такая говеная трасса...самая го...я трасса, по моим очучениям М5 Челябинск - Уфа, особенно зимой в снегопад. Полный швах, можно неделю 500км ехать.
знакомо.я тоже думал 500 км,оказалось 430 км ну еще если вычесть прямые дороги от этих городов=сложный участок получается вообще км 300.как раз там где-то среди этих спусков и подьемов психбольница находиться,под стать дороги.
это такая говеная трасса... там на танке ездить надо. одна полоса и сплошные фуры. да еще игры затевают.
это точно Наташ ..фуры-дуры -в салочки играют ,а гудок у них,как у паровоза
"Вовий" пишет:
Знаю человека которого на оке встречная фура с дороги ветром выбросила.
"Отдельнов Артём" пишет:
Во,во,Окурик-драндулет не для худых.......Я тоже-120 кг.без малого, у гайцов такие рожи,когда тормознут в темноте......
да ,должно же быть какое то равновесие
а ведь еще есть матисы ..я хотела её вначале купить ..на работе меня подначивали еще "давай покупай - раз заправилась и полгода катаешься "
я уже писал, возможно и здесь, а может и не в этой теме. У нас была Ока, шесть лет отъездили, накатали 136 тыщ. км и даже даже двигатель не делали, хотя была Серпуховская, на что "знатоки" сразу обращали внимание, типа, её ресурс 60 тыщ, а вот Камазовская это да. Чушь собачья.
Из ремонта, полностью перебран был передок, включая рулевую рейку выкинули и поставили новую, ну и так по мелочам расходники всякие. Могу много что рассказать про эту машину, главное её правильно эксплуатировать и тогда проблем не будет. Она любит обороты и не в коем случае не надо напрягать двигатель "в натяжку", лучше на первой скорости до 40 км разогнаться, чем пробовать к примеру со второй трогаться, ну и т.д.. Если всё откинуть, все эти закидоны, что это не машина и т.д. и все те косяки снову, когда щели в дверях, чуть ли не в палец толшиной и т.д., то машина, как машина. А что ещё надо, крыша есть, 120 идёт, а всё остальное от водителя зависит. Самое смешное, это к вопросу о капсуле смерти, что за те шесть лет, что мы её с женой эксплуатировали, то ни разу не слышали аварий с её участием. Так что люди, которые на ней ездят понимают, что и к чему. Молодёжи, как бы в лом, на Оке да по бабам, поэтому они лучше ржавую восьмёрку для пристижу и т.д.,
я уже писал, возможно и здесь, а может и не в этой теме. У нас была Ока, шесть лет отъездили, накатали 136 тыщ. км и даже даже двигатель не делали, хотя была Серпуховская, на что "знатоки" сразу обращали внимание, типа, её ресурс 60 тыщ, а вот Камазовская это да. Чушь собачья.
Из ремонта, полностью перебран был передок, включая рулевую рейку выкинули и поставили новую, ну и так по мелочам расходники всякие. Могу много что рассказать про эту машину, главное её правильно эксплуатировать и тогда проблем не будет. Она любит обороты и не в коем случае не надо напрягать двигатель "в натяжку", лучше на первой скорости до 40 км разогнаться, чем пробовать к примеру со второй трогаться, ну и т.д.. Если всё откинуть, все эти закидоны, что это не машина и т.д. и все те косяки снову, когда щели в дверях, чуть ли не в палец толшиной и т.д., то машина, как машина. А что ещё надо, крыша есть, 120 идёт, а всё остальное от водителя зависит. Самое смешное, это к вопросу о капсуле смерти, что за те шесть лет, что мы её с женой эксплуатировали, то ни разу не слышали аварий с её участием. Так что люди, которые на ней ездят понимают, что и к чему. Молодёжи, как бы в лом, на Оке да по бабам, поэтому они лучше ржавую восьмёрку для пристижу и т.д.,
Ну,да,ко мне в попутчицы теперь только бабушки древние просятся,проститутки и те не хотят садится....... Мне как то без надобности,а вот молодёжи-надо.... В восьмерку девки лезут.....
давай покупай - раз заправилась и полгода катаешься "
совершенно верно. Жаль что Оку сняли с производства, конечно в последнее время на неё что - то цены подняли до хрен знает чего. Мы же её брали за 42 тыщ с нуля., а потом цены чуть ли не под 120 тыщ. стали. Её в хозяйстве брать, к примеру возить или развозить что - нибудь по городу, по клиентам, что мы и делали. Супер экономичная машина.
это такая говеная трасса... там на танке ездить надо. одна полоса и сплошные фуры. да еще игры затевают.
Настоящие джипы для ностальгирующих фермеров
Точно, на видео чувак на букву М. И еще spirit71, а зачем покупать проблемную машину Тайгер? У нас, в ЦФО, когда Тайгеры пошли, сначала начали покупать многие, но когда в деле столкнулись, особенно всех задолбала электроника. Просто отказывает в любое время. Вот специально скопировал отзыв одной женщины. Мужики просто плюются от этой машины.
Итак прошло время...И все к чему прикладывают руку наши производители вылезает наружу. Оказывается завод производитель не ставит на Тагеры салонный фильтр. А я уже, по убеждению мужа начала верить. что параноик. Пару раз было желание, после поездки по городу утром (около 30 минут) ехать в больницу с отравлением угарным газом. Такое впечатление, что все выделяемое другими машинами, оказывается в нашем салоне. И я оказалась права, когда билась в истерике. На очередном ТО нам поведали об (сюрприз...) отсутствии у нас салонного фильтра. Вообще на этом заводе их не ставят. Можно пофантазировать почему...Сейчас фильтр есть, дышать лучше. Дальше напишу об изменениях.
Еще одно. Сигнал перестал работать зимой. Сейчас наладили. Почитала в инете, оказывается это болезнь у Тагеров. Ну что ж так, за державу обидно...
И наконец самое главное. Примерно с месяц назад вдруг заметила. что мой Тагер из полноприводного авто превращается в инвалида. При движении назад, все колеса оставались без движения, кроме одного заднего. Я не особо разбираюсь в заднем приводе, но догадалась. что привод передний точно не работает. при вкл. тумблере 4 х4.Любое препятствие становилось непреодолимым препятствием. и опять женская интуиция победила. Мужа не могла убедить оч. долго.Он продолжал верить, что у меня параноя. А на ТО действительно подтвердили, что передний привод не подключается, и что это очередная болезнь Тагеров. Там в этих шлангах какое-то масло не такое, оно просто замерзает и передний привод не работает. Нам эти шланги прочистили, но сказали (муж разговаривал незнаю подробности), что полный привод можно вкл. только в случае крайней необходимости.
Мужчины...Скажите мне, пожалуйста. Я вот думаю, что ж это за внедорожник, который можно использовать в искл. случаях.мне. покупая машину хотелось на полном приводе ездить, особенно зимой. я конечно. когда за рулем все равно буду вкл. полный привод. Говорю мужу, давай наоборот сейчас, пока гарантия не кончилась, будем ездить на полном приводе, а он не в какую. Где правда? Может у кого была такая ситуация? И как правильно надо на подключаемом приводе ездить? Тагер прошел 20000
Мне была нужна машина чисто для полей и прочих охот, рыбалок. До этого был Паджеро Спорт типа и в город с семьёй и поле не проблема, но после моих полевых работ там было пыли в палец толщиной на панели и мякины на полу по колено, всё в перьях от диких уток и т.д. и т.п. Короче перед поездкой куды нибудь с семьёй или просто в парадной одежде нужно было полдня отмывать, пылесосить... вообщем понятно. Короче продал я его.
Купил Камри с мотором 3.5л тупо легковушка для дальних и парадных выездов, а для полей нуно было что то чтобы и не особо дорого, но максимально комфортно(кондиционер) и проходимость. Выбирал из двух Пэтриот в полном фарше и Тайгер. Победил последний, чем взял 5-цилиндровый "Мерсовский" древний и надёжный дизель "безмозглый" как на Т-40, ну и салон посимпатичней, цена была примерно одинаковая что то около 600-тысяч рублей. Катаю его уже 4-й год, дрянь конечно, но для моих целей как раз. Взял к нему телегу 65 тыщ/р что бы лодку до болота/озера на охоте или рыбалке довезти... что то там "Курганские прицепы" , на таких снегоходы возят часто на дорогах попадаются, получился "пикап". Обул в мудовую резину Биг Хорн лифтанул максимально на торсионах получил не плохую проходимость.
По поводу включения переднего моста, эта болячка досталась Тайгеру, есчо от его Корейского "клона" СанЁнг Корандо. Там дебильная системы включения в районе "хабов" тонюсенькие вакуумные трубочки какие то мембранки всё должно быть постоянно в идеальной чистоте... короче дрянь ненадёжная. Я тупо заблокировал хабы железной шайбой и теперь включение-отключение только раздаткой. Можно конечно сменить машинку, но на что - вот вопрос.
Давеча смотрел Дефендер брутальный авто, понравился, но сцуко 1.7 мильёна жалко, да и нынче наверное не осилю, разве что цена пшеницы до 15р/кг вырастет
нормально
у моего знакомого по трассе не больше 8 л.
а по городу зимой не больше 10л.
Я тоже голосую за коробку автомат
теперь вообще не вижу смысла в механике
Вот те здрасти,а я так присматривался к Тагеру..... Чтож купить то,чтоб поменьше миллиона стоило,не век же на Окушке кататся.....
Хотя Оку-не продам,не отдам,сгниёт-другую куплю......Чудо-таракан,никогда не думал,что настолько прикольная штуковина.... 
у меня 3е знакомых взяли специально Оку под жопу уже 2 года ездеют проблем нет.брали то по 25-40 тысяч с расчетом покататься год ничего больно не делая и выкинуть когда денег попросит.довольны.так что не стоит продавать.
Ну и я свою взял осенью за 25тыс. рублей,потратил пока только 75 руб шкив генератора,600-дифференциал поменял в коробке,да 300 руб-электрику в сервисе подшаманили.....пробежала с момента покупки- около 20 тыс..... Езжу много.Расход по трассе-около пяти литров. Проходимость-выше похвал.но,видно,сказывается мой опыт езды на вездеходах,да и резину на перед хорошую поставил.
Меня как то пракатил корешь по полям на ОКЕ после Мерса я скажу чуть не посидел, мне казалось что я мчусь на табуретке с мотором
Вас послушать -так Вы в мерсе родились.
Главный недостаток Оки, из-за которого я её за машину не считаю - в случае ДТП эта капсула смерти разваливается на части. Мне дороги жизни и моя и моих близких.
Что есть,то есть....Аккуратно надо водить,внимательно.И,желательно по накатанным маршрутам,где хорошо дорогу и обстановку на дороге знаеш,Ока-не для дальних поездок.хотя,никто не отчего не застрахован.....Риск использования этого "авто" несравненно велик.....
Так в этом и прикол!
Нет не родился, ну на Мерсе уже 6 лет катаюсь или на Хонде цивик, есть ещё Газель дизель, и до этого была иномарка, но на такой маленькой и шустрой машине ни когда не ездил, не давно ездил на Хонде Пайлот, так потом мне и мой Мерс показался велосипедом.
самая го...я трасса, по моим очучениям М5 Челябинск - Уфа, особенно зимой в снегопад. Полный швах, можно неделю 500км ехать.
Отец, царство ему небесное, учил - "На дороге будь всегда внимателен, не ты, так в тебя въедут". И правда, в меня уже 4 раза въезжали, правда за 23 года, но... и одного раза может хватить (т.т.т.).
Знаю человека которого на оке встречная фура с дороги ветром выбросила.
И про оку. Проходимость хорошая, машина шустрая, но кого обогнать или на подъёме мощьности уже не хватает. И пара случаев из жизни про оку.
1. На оке я ездил один день, знакомая позвонила, говорит документы дома забыла,не покатаешь? делать было нечего, говорю давай. Остановился на светофоре, сзади машина подъехала. Смотрю в зеркало, думаю куда ж ты ко мне прижался, подальше остановиться не мог что ли. А потом до меня дошло что он остановился нормально, просто машина у меня заканчивается близко. До заднего стекла можно рукой достать.
2. На работе контролёр отк женщина кг на сто двадцать. Ездит на оке. Прошлая зима, мороз -30, вторая смена закончилась, час ночи. Ока не заверась. Мы трое здоровых мужиков попробовали толкнуть, обрадовались, машина лёгкая, садись. Она СЕЛА, мы и забуксовали. Вобщем прикурили.
Во,во,Окурик-драндулет не для худых.......Я тоже-120 кг.без малого, у гайцов такие рожи,когда тормознут в темноте......
невольно вспоминаеш-" где этот чёртов инвалид!....Я инвалид,чё хотел??"...... 
у меня знакомая в Подмосковье живет, работает в Москве. ездит на оке. гаишники отворачиваются.
Ну да,меня тоже останавливали только когда с транзитами катался.у них предписание.останавливать все авто с транзитками.Как номера повесил-всё,даже непристёгнутый неинтересен.....Мне кажется,даже пьяному на ней ездить можно.....
знакомо.я тоже думал 500 км,оказалось 430 км ну еще если вычесть прямые дороги от этих городов=сложный участок получается вообще км 300.как раз там где-то среди этих спусков и подьемов психбольница находиться,под стать дороги.
Есть золотое дорожное правило -ДДД.
да ,должно же быть какое то равновесие
а ведь еще есть матисы ..я хотела её вначале купить ..на работе меня подначивали еще "давай покупай - раз заправилась и полгода катаешься "
я уже писал, возможно и здесь, а может и не в этой теме. У нас была Ока, шесть лет отъездили, накатали 136 тыщ. км и даже даже двигатель не делали, хотя была Серпуховская, на что "знатоки" сразу обращали внимание, типа, её ресурс 60 тыщ, а вот Камазовская это да. Чушь собачья.
Из ремонта, полностью перебран был передок, включая рулевую рейку выкинули и поставили новую, ну и так по мелочам расходники всякие. Могу много что рассказать про эту машину, главное её правильно эксплуатировать и тогда проблем не будет. Она любит обороты и не в коем случае не надо напрягать двигатель "в натяжку", лучше на первой скорости до 40 км разогнаться, чем пробовать к примеру со второй трогаться, ну и т.д.. Если всё откинуть, все эти закидоны, что это не машина и т.д. и все те косяки снову, когда щели в дверях, чуть ли не в палец толшиной и т.д., то машина, как машина. А что ещё надо, крыша есть, 120 идёт, а всё остальное от водителя зависит. Самое смешное, это к вопросу о капсуле смерти, что за те шесть лет, что мы её с женой эксплуатировали, то ни разу не слышали аварий с её участием. Так что люди, которые на ней ездят понимают, что и к чему. Молодёжи, как бы в лом, на Оке да по бабам, поэтому они лучше ржавую восьмёрку для пристижу и т.д.,
Не,матиз-это не то....У него нет того характера,что есть у Окурика.....Так,лупоглазый унитаз,не более....
К сожалению, знаю одного кекса - вечно пьяный на Оке, его ни разу не тормозили.
Не всегда помогает, например последний раз в меня въехали этим летом, когда я стоял на пешеходном переходе при красном сигнале светофора сзади.
Ну,да,ко мне в попутчицы теперь только бабушки древние просятся,проститутки и те не хотят садится.......
Мне как то без надобности,а вот молодёжи-надо.... В восьмерку девки лезут..... 
совершенно верно. Жаль что Оку сняли с производства, конечно в последнее время на неё что - то цены подняли до хрен знает чего. Мы же её брали за 42 тыщ с нуля., а потом цены чуть ли не под 120 тыщ.
стали. Её в хозяйстве брать, к примеру возить или развозить что - нибудь по городу, по клиентам, что мы и делали. Супер экономичная машина.
Поэкспериментировать что ли......
ладно,шучу,шучу...... 