Вот фото. но это 145й, он немного отличается от 180го, но ломается в одном и том же месте.
Если увидите такое как на 2м фото, поковыряйте чем нибудь острым(у меня просто краска треснула и лезет ржачина, нужно смотреть чтоб не был лопнут шов)
Если такое как на третем фото-смотрите внимательно вокруг все сварочные швы и соединения-это след от проскочившего звена
На четвертом фото натяжитель транспортера- чем длинее резьба между валом и гайками, тем меньше осталось ресурса транспортера.
Последнее фото выработка на дорожках от опорных катков транспортера(у меня наработка примерно 4-4,5 тыс рулонов)чем больше выработка, тем быстрее придется наваривать ленту на дорожку!
Еще на 180м не лишним будет посмотреть цепь на барабанах(с правой стороны по ходу преса в районе колеса) она без натяжителя и если прес "видал жизни", то цепь вытянутая и звезды как правило сношены!
Это всего лиш малая часть куда стоит засунуть нос при покупке!
Вот фото. но это 145й, он немного отличается от 180го, но ломается в одном и том же месте.
Если увидите такое как на 2м фото, поковыряйте чем нибудь острым(у меня просто краска треснула и лезет ржачина, нужно смотреть чтоб не был лопнут шов)
Если такое как на третем фото-смотрите внимательно вокруг все сварочные швы и соединения-это след от проскочившего звена
На четвертом фото натяжитель транспортера- чем длинее резьба между валом и гайками, тем меньше осталось ресурса транспортера.
Последнее фото выработка на дорожках от опорных катков транспортера(у меня наработка примерно 4-4,5 тыс рулонов)
Еще на 180м не лишним будет посмотреть цепь на барабанах(с правой стороны по ходу преса в районе колеса) она без натяжителя и если прес "видал жизни", то цепь вытянутая и звезды как правило сношены!
Это всего лиш малая часть куда стоит засунуть нос при покупке!
Вот фото. но это 145й, он немного отличается от 180го, но ломается в одном и том же месте.
Если увидите такое как на 2м фото, поковыряйте чем нибудь острым(у меня просто краска треснула и лезет ржачина, нужно смотреть чтоб не был лопнут шов)
Если такое как на третем фото-смотрите внимательно вокруг все сварочные швы и соединения-это след от проскочившего звена
На четвертом фото натяжитель транспортера- чем длинее резьба между валом и гайками, тем меньше осталось ресурса транспортера.
Последнее фото выработка на дорожках от опорных катков транспортера(у меня наработка примерно 4-4,5 тыс рулонов)
Еще на 180м не лишним будет посмотреть цепь на барабанах(с правой стороны по ходу преса в районе колеса) она без натяжителя и если прес "видал жизни", то цепь вытянутая и звезды как правило сношены!
Это всего лиш малая часть куда стоит засунуть нос при покупке!
Большое спасибо,не понял только какое место сфотаграфировано на 2-м фото если же как я уже и говорил он скрутит при мне тюк сена что это может означать?он в рабочем состоянии?говорят еще у них бывают проблемы с вязальным аппаратом,так ли это?
На первом фото верх камкры, на втором низ(в районе крючка-задняя крышка камеры)Обычно в этих местах лопается в первую очередь. Если согласится скрутить это уже большой плюс, ПОСЛУШАЕТЕ как он работает. Проблемы с вязалкой бывают, но это лечится-нудно, но лечится. Визуально посмотреть подборщик, чтоб без следов вмятин, перекосов итд иначе будете на одни пружины работать! .
На первом фото верх камкры, на втором низ(в районе крючка-задняя крышка камеры)Обычно в этих местах лопается в первую очередь. Если согласится скрутить это уже большой плюс, ПОСЛУШАЕТЕ как он работает. Проблемы с вязалкой бывают, но это лечится-нудно, но лечится. Визуально посмотреть подборщик, чтоб без следов вмятин, перекосов итд иначе будете на одни пружины работать! .
Благодарю за ответы мужики еще постараюсь выкинуть фото перед покупкой,чтоб уже точно во всем убедиться,оцените агрегат
Мужики, прошу прощения за глупый вопрос, но сам я не смог разобраться. Итак, объясните пожалуйста "на пальцах", как в крупнопакующих подборщиках работает механизм предварительного прессования и последующая подача сена в основную прессовальную камеру? То есть вначале в камере предварительного прессования сено накапливается до сих пор, пока не достигнет определенного уровня прессования, т.е. полного заполнения камеры, а потом открывается затвор и предварительно прессованное сено подается в основную камеру на поршень. И это регулируется в зависимости от объема подаваемой массы. Так вот как затвор "узнает", что пора открываться и как это синхронизировано с ходом поршня?
Вот мужики что скажете по поводу этого пресса,просят 170 тысяч,торг присутствует,на месте осмотра сказали сможем скрутить тюк
Дорого скалки гнутые все варенно отработал явно больше чем говорят я бы невзял за такую сумму на подборщике невидно не колес ни лыж почемутто сбивайте цену
Вот мужики что скажете по поводу этого пресса,просят 170 тысяч,торг присутствует,на месте осмотра сказали сможем скрутить тюк
Дорого скалки гнутые все варенно отработал явно больше чем говорят я бы невзял за такую сумму на подборщике невидно не колес ни лыж почемутто сбивайте цену
Нужно по сайтам походить примерно цену 10 летнего смотреть думаю 100-110, полюбому нужно копир подборщика без него пресовать несможете все иглы переломаете это лыжи или колеса с тягами на подборщик ставиться я всеже поднапрягся и новый купил. Еще мне неочень нравиться узел крепления к трактору весь варенный. Вы говорили пресс капиталили??? Видно что ремонтировали капиталкой по фото непахнет
Нужно по сайтам походить примерно цену 10 летнего смотреть думаю 100-110, полюбому нужно копир подборщика без него пресовать несможете все иглы переломаете это лыжи или колеса с тягами на подборщик ставиться я всеже поднапрягся и новый купил. Еще мне неочень нравиться узел крепления к трактору весь варенный. Вы говорили пресс капиталили??? Видно что ремонтировали капиталкой по фото непахнет
на счет подборщика не понял,или не правильно прочитал,по подробнее пожалуйста
На подборщике невидно колес, железные колеса должны быть или металические лыжи с обойх сторон. Они копируют рельеф поля тоесть ели вы подборщиком наезжаете на бугор то подборщик поднимается их невидно на фото
На подборщике невидно колес, железные колеса должны быть или металические лыжи с обойх сторон. Они копируют рельеф поля тоесть ели вы подборщиком наезжаете на бугор то подборщик поднимается их невидно на фото
теперь понял о чем речь,большое спасибо а сколько они будут стоить на данный момент?
Да он вообще конченный, кроме колёс брать нечего. Транспортёр на замену вытянут аж перескакивал, натяжные до конца и заварены. Клапан весь из варен и рот разинул прицепное отрывали и не в одном месте, тоже всё из варено. Мост тоже вырывали, прилепили даже растяжку с боку чтоб не отлетел. У подборщика колёс не, боковины вырезаны которые сено удерживают и это только то что с виду, а что в ну три.
170 тысяч????ужас просто,он убитый весь, его красная цена 20-30 тыс, в него надо 170тыс вложить чтоб он работал как часы, это как его драли, чтоб убить так.У меня знакомый купил год назад ПРФ-180 за 70тыс., он его за три дня оправдал,хороший пресс ему достался
170 тысяч????ужас просто,он убитый весь, его красная цена 20-30 тыс, в него надо 170тыс вложить чтоб он работал как часы, это как его драли, чтоб убить так.У меня знакомый купил год назад ПРФ-180 за 70тыс., он его за три дня оправдал,хороший пресс ему достался
с этим и не поспоришь,за 70 тысяч взять хороший пресс это вообще удачно
сигналка не сработала и вместо рулона весом 500-700 получилась жопа 750-900 + пучок травы хапнул и пошло поехало(личный опыт)
Вот фото. но это 145й, он немного отличается от 180го, но ломается в одном и том же месте.
Если увидите такое как на 2м фото, поковыряйте чем нибудь острым(у меня просто краска треснула и лезет ржачина, нужно смотреть чтоб не был лопнут шов)
Если такое как на третем фото-смотрите внимательно вокруг все сварочные швы и соединения-это след от проскочившего звена
На четвертом фото натяжитель транспортера- чем длинее резьба между валом и гайками, тем меньше осталось ресурса транспортера.
Последнее фото выработка на дорожках от опорных катков транспортера(у меня наработка примерно 4-4,5 тыс рулонов)чем больше выработка, тем быстрее придется наваривать ленту на дорожку!
Еще на 180м не лишним будет посмотреть цепь на барабанах(с правой стороны по ходу преса в районе колеса) она без натяжителя и если прес "видал жизни", то цепь вытянутая и звезды как правило сношены!
Это всего лиш малая часть куда стоит засунуть нос при покупке!
Большое спасибо,не понял только какое место сфотаграфировано на 2-м фото
если же как я уже и говорил он скрутит при мне тюк сена что это может означать?он в рабочем состоянии?говорят еще у них бывают проблемы с вязальным аппаратом,так ли это?
На первом фото верх камкры, на втором низ(в районе крючка-задняя крышка камеры)Обычно в этих местах лопается в первую очередь. Если согласится скрутить это уже большой плюс, ПОСЛУШАЕТЕ как он работает. Проблемы с вязалкой бывают, но это лечится-нудно, но лечится. Визуально посмотреть подборщик, чтоб без следов вмятин, перекосов итд иначе будете на одни пружины работать! .
Благодарю за ответы мужики
еще постараюсь выкинуть фото перед покупкой,чтоб уже точно во всем убедиться,оцените агрегат 
по какой шкале оценивать!??
по 100 бальной
ок!!!!!!!!!!
Мужики, прошу прощения за глупый вопрос, но сам я не смог разобраться. Итак, объясните пожалуйста "на пальцах", как в крупнопакующих подборщиках работает механизм предварительного прессования и последующая подача сена в основную прессовальную камеру? То есть вначале в камере предварительного прессования сено накапливается до сих пор, пока не достигнет определенного уровня прессования, т.е. полного заполнения камеры, а потом открывается затвор и предварительно прессованное сено подается в основную камеру на поршень. И это регулируется в зависимости от объема подаваемой массы. Так вот как затвор "узнает", что пора открываться и как это синхронизировано с ходом поршня?
Вот мужики что скажете по поводу этого пресса,просят 170 тысяч,торг присутствует,на месте осмотра сказали сможем скрутить тюк
Дорого скалки гнутые все варенно отработал явно больше чем говорят я бы невзял за такую сумму
на подборщике невидно не колес ни лыж почемутто 
сбивайте цену
Механик неторопись мужики еще че подскажут я высказал мнение свое
50 баллов 
еще бы другую сторону где цепей больше
сколько дадите ему цену?
Нужно по сайтам походить примерно цену 10 летнего смотреть думаю 100-110, полюбому нужно копир подборщика без него пресовать несможете все иглы переломаете это лыжи или колеса с тягами на подборщик ставиться я всеже поднапрягся и новый купил. Еще мне неочень нравиться узел крепления к трактору весь варенный. Вы говорили пресс капиталили??? Видно что ремонтировали капиталкой по фото непахнет
Постучитесь к лехе83 в личку он может посоветует что???
на счет подборщика не понял,или не правильно прочитал,по подробнее пожалуйста
и на счет капиталки я говорил о другом прессе,его увы мы не успели забрать,вот попался такой вариант и я сразу решил обратится к вам
за такие деньги это дрочь
во первых цепь старого образца, штифты вас замучают
во вторых скалки гнутые значит его жестко эксплуатировали
Вы бы сколько по деньгам ему дали?
На подборщике невидно колес, железные колеса должны быть или металические лыжи с обойх сторон. Они копируют рельеф поля тоесть ели вы подборщиком наезжаете на бугор то подборщик поднимается их невидно на фото
теперь понял о чем речь,большое спасибо
а сколько они будут стоить на данный момент?
Да он вообще конченный, кроме колёс брать нечего. Транспортёр на замену вытянут аж перескакивал, натяжные до конца и заварены. Клапан весь из варен и рот разинул прицепное отрывали и не в одном месте, тоже всё из варено. Мост тоже вырывали, прилепили даже растяжку с боку чтоб не отлетел. У подборщика колёс не, боковины вырезаны которые сено удерживают и это только то что с виду, а что в ну три.
170 тысяч????ужас просто,он убитый весь, его красная цена 20-30 тыс, в него надо 170тыс вложить чтоб он работал как часы, это как его драли, чтоб убить так.У меня знакомый купил год назад ПРФ-180 за 70тыс., он его за три дня оправдал,хороший пресс ему достался
Вы принципиально рассматривайте 5 центнеровый, другие не интересуют?
с этим и не поспоришь,за 70 тысяч взять хороший пресс это вообще удачно
3 тоже итересуют
Лучше поищите что нибудь другое,может и попадётся что нибудь поинтереснее этого.
Уже перезвонили по поводу того о котором я говорил(после кап ремонта),покупатель их пролохматил,в начале неделе поедем смотреть
Вот это хорошая новость)