Вы здесь
ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 572 из 601
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Ну так приезжай
С радостью бы заехал, однако как всегда - один свободен-другой занят и наоборот )))
всем здравствуйте.подскажите есть диски на стандартную ступицу с диаметром больше 560мм ?ну допустим 600...620мм
Когда же мы запустим сделанный под заказ плуг ?
.....
Три года уже прошло, а я всё прошу и прошу сделать мне плуг
Как обычно все в мелочах - шланги нормально не закреплены, особенно спереди у дышла рядом с болтающейся проушиной. Зато сэкономили метр профильной трубы опоры крепления катка - довести ее до передней части орудия и сделать простой фланец нельзя, надо изголяться с ввариванием втулки в раму дискатора и ослаблять ее.
Пружины катка так же можно было установить с внутренней стороны, пробовали работать такой бороной по высокой траве или посадкам культур? Туда столько ее набьет что и не выдернуть потом.
Каток забульбенили от души. На прочность средняя труба не влияет. Агроному простительно, а Инженер-механик должен бы знать. Средние слои балки в усилиях на изгиб не работают.
Ныне стараются совсем без средней трубы делать. А тут Ретро восьмидесятых.
Шасси тоже глаз режет. Его бы на 8х4 ставить.
Умеет Алексей Григорьевич товар показывать, спору нет.
А что же ни разу не показали как оно по дороге едет?
Трактор по дороге. А правое колесо орудия глубоко в кювете. Видимо диски в это время по асфальту катятся? Так и было задумано?
Ничего там не прослаблено. Но втулка со средним болтом там лишние. Однозначно.
Одно слово Ретро.
Блин, хотел сначала прихвалить Алексея Григорьевича, а потом отбиваться, ну ладно. Помните, ранее писАл, что вокруг конструктора разработчика только враги
...
Вот, ув. А.Г. - ну не было в чертежах внутренней трубы на катках - получается ненужная отсебячина и кривая ухмылка в мою сторону... ну ладно, переживем - чертежи действительно 10-летней давности.
По шасси - а что сделаешь, унификация. На это орудие ставятся доп. крылья - и вытягиваем его до почти 6 м.
Трактор по дороге. А правое колесо орудия глубоко в кювете. Видимо диски в это время по асфальту катятся? Так и было задумано?
тут не грех изучить бы требования к дорожной сети внутри хозяйства, потом пытаться что-то умное изрекать... ладно, проехали. Кстати, и ГОСТ по безопасности сюда же (это в отношении колеи).
Другой тов. решил, что типо сэкономили, лучше трубу Балки катка удлинить, фланец вместо болта...
ох, мои дорогие, вся конструкция отработана с учетом пожеланий "врагов". Ну да, вроде бы фланец на балку лучше. Только (еще в БДМе вроде) было такое предложение - и чо? Сварные по 14 квалитету не работают - типа, вари сам. Пробуем ставить 16 квалитет - можно, только цена будет дороже, чем у чугунного моста. Скривились все, и ставит Педан 17 квалитет (как положено)... но тогда отвестия на ответных фланцах не совпадают. Надо другое решение - получите... несложное и оргигинальное и вполне работоспособное.
Далее, вытянуть балку до переднего края рамы... Блин, есть понятие унификация - на это орудие можно ставить доп. секции (6 м). И тогда эта балка мешает и все. Так что каждый чих здесь отработан...
хотя пределу совершенства нет, и некоторые известные нам личности от этих слов корежились
ПээС
а вообще моя отдельная благодарность А.Г. Сергиенко - так все рассказать и показать, а кроме того, красиво сделать
Слишком много слов. Всегда умел мозги запудрить. Всё квалитетами пугает... Ты бы ГОСТ привел и на какой странице. А так, это пустобрех.
К моему замечанию оправданием не является. Я не про ГОСТ, я говорю, что колесо по обочине идет, а то и по кювету.
Не смешите. Унификация, это когда 10 орудий в месяц. Когда взял с полки и подошло к любому орудию.
А тут одно орудие в год. Штучная сборка. Если не собирать по месту, в жизни не совпадет. И не дай Бог потом перепутать.
Виноват. Прошу прощения.
ребят....понимаю что я ещё маловат....но может кто то обратит на мою просьбу внимание и сможет помочь ответом.буду благодарен
Диски от бороны БДТ, отверстия просверлить по шаблону.
Есть 610, есть и 660, Был бы спрос.
610 мы применяем, когда надо. Или когда просят.
Не зря оговорился. Ставить можно, если потом не будет забиваться. На 3-х и 4-х рядки можно без проблем, если нигде не цепляет.
На двухрядки. Слишком мало расстояние между дисками в ряду. Опять же. На наших орудиях оно больше чем у других. То есть на наши орудия ставить можно. Работает. На другие, я бы не советовал.
И на Кортес тоже, ни в коем случае. Сначала там нужно раздвинуть диски в ряду.
Евгений, к вам это не относится. А так навеяло.
Давеча купили чизель и прислали жалобу. - Не работает.
Трава по пояс. Они туда чизелем и потом жалоба: - Трава остается, каток забивается травой.
Спрашиваю, почему чизель?
- Так мы ПОТОМ будем Кортесом. А потом будем сеять лён.
Балбесы, слов нет. Сначала нужно Кортесом, причем по такой траве наверное раза два, но мелко. А чизелем не надо вовсе.
Чизелем уже осенью. Не перед посевом, а наоборот, после уборки.
Всем привет. Заказал барсука 2.6 прицепного БДТ-АГРО. Это уже 2й дискатор от БДТ. 1й брал лет 8 назад.
И как он 8 лет пережил? Есть заваренные места, усиленные накладками и т.п.?
У нас, например, борона БДТ-7 была, еще советская, 1982 года выпуска, ей каждый год в колхозе работали для разделки пахоты, пахали ПЛН и он часто глыбы выворачивал, что бы сеять можно было, ничего другого же не было.
И вот работала она там, может лет 5 перерыв был, и после у нас работала. Так вот 40 лет ей, за все время пару стоек вырвало с креплениями от рамы, да дышло свернули. Гидроцилиндры меняли и колеса. Ну и, ясно дело, ромашки меняли и подшипниковые узлы. Вот это качество было. Даже покраска еще родная осталась.
Нигде ни чего не варил. Могу фото сделать. Единственное с прошлого года начали выходить подшипники из строя. У меня не обслуживаемые. Резину тоже уже надо менять. Каток спиральный, тоже в норме. Стойки тоже поворачиваются для угла атаки. Так что нареканий нет.
ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА...
ЛДС-7
...на выходе.
После анализа работы ЛДС-7 с диском "на прижим"
и ЛДС-8 с диском "на отрыв"
пришел к выводу - для рессорной стойки лучше диск позиционировать "на отрыв", угол атаки и наклона сделать агрессивнее, снизить давление на катки-тандем, несколько уменьшить диаметры барабанов катков, и так, еще по мелочи корректировки. Шасси - только центральное - вполне устойчиво ведет себя на поворотах (даже на 8-ке), не вижу необходимости лепить доп. колеса на крылья.
П.С.
Алексей Григорьевич, слабо?
Такие лущильники и весной неплохо идут. А именно такой вариант - да это то, что надо в Поволжье, да и в Сибири тоже. Что пары (стерня подсолнечника, или даже запущенные), и на обработку почвы перед посевом тоже идут.
хочеться поставить на лущильник на пружинную стойку.в теории думаеться для большего перекрытия дисками поверхности поля.и для качественного подрезания сорняка.и перемешивания растительных остатков.так же думаеться для меньшего забивания по сильнозасорённому полю.так как диск большего диаметра лучше накатываеться на стерню или солому ит.д...растояние между пружинами 26 см.
Че по чeм?
Для меньшего забивания по сильнозасорённому полю нужно увеличить просвет между дисками. Для этого диаметр диска наоборот, лучше уменьшить. И подшипниковый узел хорошо бы уменьшить.
А так, на 26 см будет только во вред.
Если есть катки, то о каких колесах речь может идти?
стояли на нём сильно изношенные диски...48-49 см.купил б у 53см .поставил и стало лучше.вот и думаеться мне что 610й диск будет самым подходящим.
Перебор тоже плохо. Как там?
"Не очко обычно губит, а к одиннадцати Туз!"
Повторяю. Для 610-го диска расстояние между дисками должно быть минимум 300 мм.
интересно, а Лемкины об этом знают?
На БДТ разве не 25 см при 650 диске?
Это глубочайшее заблуждение наших конструкторов. При чем очень многих. Хорошо ли быть лучшим среди худших? Большой вопрос.
В автопроме так же, никакого развития, пока не придет какой-нибудь забугорный доступный авто. Сразу начинают падать продажи, и тут же рождаются мысли о развитии.
Это не из-за того, что товар хорош, а потому что больше брать нечего. Не нужно льстить себе и питать иллюзий.
Поворотный плуг так же не можете сделать по этой же причине? Конструкция же простая. Для большинства мест вспашки огрехи от его работы будут не критичны.