ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 482 из 601

Вот фото орудия, принцип шкворня.

Lexa61 пишет:

Агрегатируется с трактором через план сцепку (с завода шла с орудием).Типа такой

Это неудачное решение, если есть желание добиться одинаковой глубины работы дисков, и годится только для выровненных полей. Рычаги навески имеют длину, и соответственно, колебания планки при движении увеличиваются. (не хочется рисовать тебе схему, думаем, что и так поймёшь)
Чем ближе зацеп к оси колёс, тем лучше.

Двое из ларца пишет:

В этот раз неудачные сравнения.

Сравнения в точку. То, что человеку мои доводы не доходят, это лишний раз подтверждает. Рассказать мог бы много, да только никому не интересно, а тебе бестолку. Сытый голодного не разумеет.
Назад в СССР не дай бог. Жить сейчас стали намного лучше. А тогда кроме хорошего было очень много неправильного, очень много вранья и очень много плохого.

Зачем ехать в Волгоград? В Краснодаре тоже практически все заводы порушили. На моих глазах. Почитайте на досуге тему Рисоуборочные комбайны https://fermer.ru/comment/1079200007

То, что в России разрушили под корень производство, меня тоже не радует.
Только Чубайс и тут врёт. Не с коммунистами они боролись. Тогда многие на этот лозунг повелись. Цель была уничтожить Россию. Стереть русских с лица земли, как индейцев в США.

Николай Аринин пишет:

То, что в России разрушили под корень производство, меня тоже не радует.
Только Чубайс и тут врёт. Не с коммунистами они боролись. Тогда многие на этот лозунг повелись. Цель была уничтожить Россию. Стереть русских с лица земли, как индейцев в США.

как мне каежтся Хрущев был завербован ЦРУ,неслучайно он так любил туда ездить; именно хрущев принял ряд сомнительных мер - например целина,вопрос дискусионый, кукуруза упразднил МТС и передал технику колхозу - где она -в отличии от мтс - получала более низкий уровень техобслуги ..Это только то что нам колхозникам известно.А ведь были еще и политически еи экономические решения -о которых мы не знаем,направленые скорее во вред....
Те же 2 основных гусеничных трактора дт 75 и т 4,зачем ? Зачем на них ставились планетарный механизм поворота с ленточными тормозами..Эта система показала себя неудачной,мосты этих траткоров заслужиил исключительно негативную оценку у механизаторов.Почему было не усовершенствовать сстему бортового фрикциона от дт 54 или с 100, сделать фрикцион мокрым -поставить гидроусилитель для снижения нагрузки(тем более усилитель был от того же т 4).Ведь тот же катерпилер уже лет 60 делает мокрый фрикцион....
Я с вами согласен элита была куплена америкой с потрохами еще с советских времен,и усиленно работала на развал РОссии.Естетсувенно они это не могли делать в открытую - а делали скрыто -принимая вредительские стратегические решения в развитии машиностроения ,экономики,сельского хозяйства...
Р,С , США они ведь как Ленин - после краха Гитлера - сказали - мы пойдем другим путем...ВСе что произошло с Россией,за послдение 60 лет =это следствие это го пути...

quote=Двое из ларца]даже умножить на 2.[/quote]

Умножить на ноль, тебе больше подходит...

Волгоградский тракторный сам виноват, одна модель 40 лет, дт-175 , Вт-100 (150)так до ума и не довели. На дт-75 нужно разобрать полностью задний мост чтобы отремонтировать кпп. Два новых приобретали прям с завода. Последний 2002 года , неужели в это время нельзя было внедрить электростартер. Два культиватора(кпс-4) в сцепе он еле тянет, ТНВД куда только я не возил, толку ноль.Человек в грудь себя бьёт я мол весь сезон днями на нем, а зарплаты нет хорошей. И попробуй ему объясни, что производительность ничтожно мала и платить 5-ти трактористам очень трудно достойный оклад. Нужно было на обычный ДТ-75 установить двигатель лошадей так на 120-130, разъеденить кпп от заднего моста и поменять полностью ходовую часть на надёжную в разы. Трактор был бы востребован и сегодня. Виноваты сами, все ждали помощи со стороны. Но до сих пор держим два в строю на всякий случай.

Lexa61 пишет:

Волгоградский тракторный сам виноват, одна модель 40 лет, дт-175 , Вт-100 (150)так до ума и не довели. На дт-75 нужно разобрать полностью задний мост чтобы отремонтировать кпп. Два новых приобретали прям с завода. Последний 2002 года , неужели в это время нельзя было внедрить электростартер. Два культиватора(кпс-4) в сцепе он еле тянет, ТНВД куда только я не возил, толку ноль.Человек в грудь себя бьёт я мол весь сезон днями на нем, а зарплаты нет хорошей. И попробуй ему объясни, что производительность ничтожно мала и платить 5-ти трактористам очень трудно достойный оклад. Нужно было на обычный ДТ-75 установить двигатель лошадей так на 120-130, разъеденить кпп от заднего моста и поменять полностью ходовую часть на надёжную в разы. Трактор был бы востребован и сегодня. Виноваты сами, все ждали помощи со стороны. Но до сих пор держим два в строю на всякий случай.

Леха полностью согласен с оценкой дт, еще у него слабая кпп, сейчас у кого они есть -берегут их только для сева,да боронования,а когда ими активно пахали и прочее - начинку кпп из волгорада ящиками заказывали агроснабы.
Единственное я стобой не согласен что виноват завод, виноват не завод а директора завода,что они губили перпективные разработки и держали дт на конвеере до второго пришествия Христа.А директора подчинались партии - стало быть рыба гниет с головы.Это был указ из Москвы из кпсс,закрывать перспективыне разработки и продолжать выпускать морально и технически устаревшие траткора.Ведь были в ссср нехилые разработки - вот хотя бы алтаец т 400,он же еще в конце 1970- был разработан,почему его не стали производить -а выпускали "железный капут" т 4?Америка купила всю верхушку кпсс стало быть, задача была развалить заводы - загубить все перспективные разработки,сделать так что бы было сильное отставание от запада.А потом заводы под видом нерентабельности разрушить...
Р.С. вот кстате т 404 алтрак

Хороший трактор такого не когда не видел. И лихо так мотается и захват неплохой.

Николай Аринин пишет:

Жить сейчас стали намного лучше.

Интересно, в каком месте?
Если "в России разрушили под корень производство,",
Мы сейчас и тему о рисоуборочных комбайнах глянули. Как можно утверждать, что мы стали жить лучше, когда заводы, по сути уничтожены, новых кадров нет, а старые на работу не берут. Одноклассник со специальностью автомеханика, с опытом работы завгаром, нынче на заправке тыкает пистолет в баки, за 10р в месяц, и таких очень много. государство у нас богатое, можем, заложенный ранее, человеческий потенциал не использовать. Или для вас наличие автомобилей на улицах прогресс?

Игорек 25. пишет:

как мне каежтся Хрущев был завербован ЦРУ

Нет, Хрущёв точно не был завербован. Просто оказался малокомпетентным и слишком эмоциональным. За что и сняли.
Упразднение МТС была назревшая необходимость ( одна из причин, рабочие МТС не были заинтересованы в конечном результате, им требовался объём работ) вот только, с инженерными кадрами и оборудованием мастерских, поначалу, было туговато.
Вот Горбачёв с Ельциным, точно, работали на развал.

Игорек 25. пишет:

Те же 2 основных гусеничных трактора дт 75 и т 4,зачем ?

Мы ещё в институте задавали нашим профессорам, с кафедры тракторов, и инженерам на СевКав МИС, куда ходили чуть ли не каждую неделю, зачем выпускают, тогда уже устаревшие ДТ-75 и Т-4. Оказалось не всё так однозначно.
На момент создания, конструкции этих тракторов были передовыми. ДТ-75 на с/х выставке во Франции, даже завоевал, если память не подводит, золотую медаль. Появление ДТ-75 и Т-4 было связано с реализацией накопленных к тому времени результатов научных исследований по повышению рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов с 3-5 до 5-7 км/ч. Т-4 больше предназначался для промышленно-строительных работ, а так же для освоения степей Казахстана, Сибири.
Насчёт одноблочности трансмиссии ДТ-75. Тогда планировались блочнопоточные методы ремонта тракторов, чтобы капремонты, по большей части проводить в условиях спец. ремпредприятий. Если, кто знаком с конструкцией ещё двух тракторов Т-150 и Т-150К, то знает, что в их конструкции тоже заложен блочноагрегатный принцип.

Lexa61 пишет:

Волгоградский тракторный сам виноват, одна модель 40 лет, дт-175 , Вт-100 (150)так до ума и не довели.

Когда мы учились в институте, на СевКавМИС проходили испытания три ДТ-175, два с двигателем СМД-66, и один с восьмёркой - СМД-86. Нам тогда порулить на них не дали, но эти машины, после ДТ-75 выглядели достойно. Весной на культивации их агрегатировали с тремя КПС-4.
А вот на Т-250 немного попробовали, инженер-испытатель был нормальным мужиком, да и мы на МИС к тому времени примелькались. Вот где восторг был. Машина на торсионах, гусеница с резинометаллическим шарниром, стелется по дороге, в кабине, по сравнению с тогдашними тракторами, тихо, передачи можно переключать на ходу. Тяговое усилие, из за длинной гусеницы, у него бешеное было. Тогда же и К-710 с 500 сильным движком испытывали, ему 12-ти корпусный складной плуг цепляли. К-710, тогда не прошёл испытания, буксование было высоким, а вот гусеничные, в серию пошли, на Волгоградском тогда и над заменой трансмиссии думали. Но вскоре наступил 91-й год, завод стали убивать, государство отстранилось, и всё покатилось вниз.
Как и на других заводах, тракторную промышленность у нас в стране убили. средств на модернизацию производства в стране не нашлось, зато в 2018 году ТОП-менеджеры "Сбербанка", "Газпрома" и "Роснефти" выписали себе премий на сумму 11 млрд и 152 млн рублей на 36 человек. Николай прав - стали жить лучше, таких премий в СССР не было.

Lexa61 пишет:

Нужно было на обычный ДТ-75 установить двигатель лошадей так на 120-130

Мы ставили на свой ДТ комбайновский СМД-22 (145л.с) с воздушным радиатором. Работали на 4-й передаче со всеми агрегатами (из за конструктивных особенностей КПП, выше 4-й передачи, на ДТ можно работать, только на лёгких работах). Скорость, на 4-й передаче,возросла до 8,5 км/ч. В поле трактор не уступал Т-150К с двигателем СМД. Одно плохо, в те годы, как и сейчас, сильно упало качество запчастей, стали стабильно, раз в сезон, выходить из строя сателлиты планетарного механизма. Разбивало резьбу на болтах крепления фрикционных барабанов, но это можно было вылечить заменой дефектных деталей на новые. Позже мы ДТ заменили на Т-150 и теперь работаем на украинских тракторах.

spirit71 пишет:

Умножить на ноль, тебе больше подходит...

Ещё один "математик"

Двое из ларца пишет:

Или для вас наличие автомобилей на улицах прогресс?

Не на улице, а в каждой семье. А главное, возможность купить авто практически у любого. А ещё наличие и ДОСТУПНОСТЬ гречки, мяса, колбасы, твердого сыра. Возможность у любого отдыхать СЕМЬЕЙ каждый год на море, и даже на Средиземном.
Наличие квартир и возможность приобрести квартиру каждому практически сразу после свадьбы. А не через 30лет стояния в очереди… может быть, а может и не быть. Много ещё чего.
У тебя и у твоих родителей явно это всё было и при Советах. А авто так даже с личным шофёром. Да, номенклатура жила хорошо. Потому и мечтает о возврате в СССР. Поэтому тебе не понять.

Двое из ларца пишет:

Нет, Хрущёв точно не был завербован. Просто оказался малокомпетентным и слишком эмоциональным. За что и сняли.

Хрущёв был неграмотным и глупым. Потому что Сталин всех умных покрошил в капусту. Потому и говорю, Сталин виноват, не подготовил себе смены.

Самое важное, сняли Хрущёва не за это. А за то, что Брежнев рвался к власти.

Двое из ларца пишет:

Ещё один "математик"

Не любят смотрю здесь инженеров )))

Лемех пишет:

Граждане, давайте лучше про дискаторы. Или культиваторы.

Давайте.
Вот планирую к запуску такой проект культиватора - это КПМ-7, под МТЗ-1221, можно 1523.
Для некоторых оппонентов это принципиально новое орудие - для меня это модернизация (эволюция) того КПУ, что еще в конце 2009 года запустил, а потом некоторые товарищи (используя опыт поколений), передрали его с некоторыми изменениями.
Так вот,

здесь что изменено:
1. Неубиваемый рабочий орган
2. Регулируемый по углу вхождения лапки рабочий орган
3. Опорно-планчатый ровнитель
4. Двухрежимный способ регулировки. и т.д.

Это к обсуждению, пока не запустил в работу...

Dizainer пишет:

Это к обсуждению, пока не запустил в работу...

Да, ещё.
Здесь установлены рабочие органы с креплением на эластомерах. Отслеживал работу 4 года - когда поставил эластомеры, что применяют на дисковых боронах - проблем нет. Да и почему им быть - работа в более легком режиме - нет боковой нагрузки.
Лапки здесь 270 мм (наши, Аксайские, заточенные как положено и наплавленные). Перекрытие 5...6 см. Минимальное расстояние в ряду между стойками 65 см (это неплохой показатель, тут думать надо было, а не лепить лепилово...).
Угол вхождения лапки в почву регулир. от -3 до ... градусов.
Стойка может беспроблемно отклониться назад на 32 градуса от нормального положения, при этом лапка поднимается от уровня хода на 20 см.
А, ещё - стойки колес установлены на заднем брусе (колеса смотрят вперед (и чистики поставлю - теперь это легко). Почему - более рациональная развесовка в транспортном положении. Нет, все равно прицеп культиватора (в полной комплектации) давит навеску трактора наверх - но уже не так бессовестно, как у оппонентов.
Ну и мой конек - двухрежимная регулировка. Общество пока не знакомо с такой регулировкой, чтобы культиватор был "подвешен" на точку трактора и на опору после рабочих органов... Хотя почему не знакомо - я же показал испытания КПН-4 - считаю, очень даже хорошо для первой культивации...
Да, отсекаю критику сразу, типа спереди на трактор - это рывки (галопирование трактора) будут передаваться на раму культа - нет, если навеску тр-ра кинуть в плавающее положение, и отрегулировать позиционирование прицепа культа - нивелирование полностью...

Игорек 25. пишет:

как мне каежтся Хрущев был завербован ЦРУ,неслучайно он так любил туда ездить; именно хрущев принял ряд сомнительных мер - например целина,вопрос дискусионый, кукуруза упразднил МТС и передал технику колхозу - где она -в отличии от мтс - получала более низкий уровень техобслуги ..Это только то что нам колхозникам известно.А ведь были еще и политически еи экономические решения -о которых мы не знаем,направленые скорее во вред....
Те же 2 основных гусеничных трактора дт 75 и т 4,зачем ? Зачем на них ставились планетарный механизм поворота с ленточными тормозами..Эта система показала себя неудачной,мосты этих траткоров заслужиил исключительно негативную оценку у механизаторов.Почему было не усовершенствовать сстему бортового фрикциона от дт 54 или с 100, сделать фрикцион мокрым -поставить гидроусилитель для снижения нагрузки(тем более усилитель был от того же т 4).Ведь тот же катерпилер уже лет 60 делает мокрый фрикцион....
Я с вами согласен элита была куплена америкой с потрохами еще с советских времен,и усиленно работала на развал РОссии.Естетсувенно они это не могли делать в открытую - а делали скрыто -принимая вредительские стратегические решения в развитии машиностроения ,экономики,сельского хозяйства...

Серьезная болезнь.

Dizainer пишет:

Да, ещё.

Регулировка по глубине в классическом режиме - ставим клипсы на шток цилиндра (под импорт закосил ) - а вообще так и практичней, и дешевле.
Конструктив опорных ровнителей - чтобы дырки между ровнителями были поменьше. Конечно, можно было бы поставить крафтовское безобразие вместо нормальных подш. узлов - но вроде совесть пока дороже, чем удешевление конструкции. Поставил подш. узлы на компенсаторах - проверенное и отработанное решение. Да, подш. узлы - тоже поменял конструктив - тут манжетка стоит наоборот + доп. шайба - лабиринт (уже проверил это решение - зер гут). В общем, "безопасный узел". Мазать пока смазка из-под диска ровнителя не покажется - не перемажешь...Манжетку не выдавит.
Стойки балки ровнителя гнутые - это чтобы дырки меньше были.
Ну и куча проверенных решений, в т.ч. крепление и позиционирование ровнителей, крепление и регулировка по высоте боронок, позиционирование боронок по углу наклона.
Конструктив ровнителей - как у аналогов планчатые "катки", но дополнительно под ребрами установлены кольца - чтобы гарантированно держал глубину при режиме выравнивания пахоты.
Планка - ровнитель спереди - ставится, проверено на том культе, что рисагромашу делал (показал чуть раньше).
Конечно, по хорошему, надо мысль еще думать, как без излишней комплектации сделать, чтобы ровнители с боронками рокировать - пока красивого решения нет. Лепилово в стиле оппонента противопоказано морально...

Dizainer пишет:

Лемех пишет:

Граждане, давайте лучше про дискаторы. Или культиваторы.

Давайте.

Вот планирую к запуску такой проект культиватора - это КПМ-7, под МТЗ-1221, можно 1523.

Для некоторых оппонентов это принципиально новое орудие - для меня это модернизация (эволюция) того КПУ, что еще в конце 2009 года запустил, а потом некоторые товарищи (используя опыт поколений), передрали его с некоторыми изменениями.

Так вот,
[изображение]

здесь что изменено:

1. Неубиваемый рабочий орган

2. Регулируемый по углу вхождения лапки рабочий орган

3. Опорно-планчатый ровнитель

4. Двухрежимный способ регулировки. и т.д.

Это к обсуждению, пока не запустил в работу...

Крепление цилиндров подъема крыльев не хотите пересмотреть? Отрывать их не будет? Цилиндры стоят практически параллельно раме, при складывание "будут пытаться стягивать раму"...

Александр 1985 пишет:

Крепление цилиндров подъема крыльев не хотите пересмотреть? Отрывать их не будет? Цилиндры стоят практически параллельно раме, при складывание "будут пытаться стягивать раму"...

Это визуально. Вообще методика расчета и компоновки ГЦ у всех одинакова - и пользуются в основном 2-мя схемами

Вот это (кстати, моя работа, но безнадежно устаревшая) (Гц в транспортном положении горизонтально) не есть хорошо - тут при поднятом крыле очень сомнительная фиксация Гц КРЫЛА в транспортном положении. Короче, у меня неоднократно были проблемы. Решается дополнительным лепиловом опор, подпорок и т.п.
Другая схема

это применяю сейчас. Здесь Гц в транспортном положении заодно и опора крыла. Не утверждаю, что ничего больше не нужно - при полной комплектации, когда навешаешь на хвост всяко разно, сзади подпорка нужна.
Так вот, визуально вроде Гц прям параллельно раме, но, (пусть оппонент позволит повторить цитату) у гидроцилиндра глаз нету, и как его поставить - горизонтально, вертикально, набок - ему пофик. Ему дайте 3 точки (шарнира) и Гц работает.
Ну, уже по опыту, показал на рис. угол 12 градусов. Делал кучу экспериментов - и если угол менее 10 градусов - конструкция получается сомнительная... Тут можно делать этот угол более 12 градусов - но тогда ГЦ в качестве подпорки будет весьма неустойчив. А так - поднимает - поднимает (на давлении 100 атм) - ну и пусть работает.

Dizainer пишет:

Стойки балки ровнителя

А "ровнитель" это у нас что? Вы так свой каток решили переименовать?

Lexa61 пишет:

Думаю установить передние опорные колеса на данную борону.

Алексей, эта конструкция бороны (без средней части) не подразумевает установку колёс. Если их ставить - то нужно "замыкать" гидравлику складывания, соответственно, не будет поперечного копирования.
Если есть средняя часть - ставим 4 колеса (2 на середину и 2 на крылья) - и всё здОрово. А вот в Вашем случае - нужно найти точки установки так, чтобы колеса держали и крыло и середину. Наверное эти точки ближе к середине. Нужно экспериментально пробовать.
Что касается политики и уровня жизни +1 к Аринину.
Я вырос в ст. Кирпильской. Отец механик, мать ветврач. Учился хорошо, даже музыкальную школу в Усть-Лабинске (5 лет ездил) окончил. Так вот касаемо Артека, Орлёнка и прочего - нихрена я не видел, от слова совсем. Ни путёвок, ни курсовок, ни пансионатов - речка под огородом - вот и весь лагерь. Ещё мне было интересно, почему в новостях ни когда не показывали Краснодарский край, кого угодно, но только не нас. Колхозников-передовиков из Средней Полосы России, Союзных республик - постоянно, а наших - нет. Откровенно говоря я думал, что мы плохо работаем.

Сергей Отрешко пишет:

Я думаю, что если Вы это скажете где-нибудь в глубинке Новгородской области, то хорошо, если только обматерят. О чём Вы? О заброшенных территориях? О людях без работы? О пустых деревнях и вымирающем здравоохранении? Действительно сытый голодного не разумеет.

Лень патологическая - это так называется.
Вы знаете что-такое 25 соток чеснока?, 2 га картошки? 40 голов свиней, 2 коровы и 2 быка? 1000 бройлеров? Я это знаю с 6 лет. В 25 лет уехал в город и назад не хочу. Как говорит мой знакомый из Перми- Не, к вам не поеду, у вас круглый год работать надо.

Dizainer пишет:

Давайте.
Вот планирую к запуску такой проект культиватора - это КПМ-7, под МТЗ-1221, можно 1523.

Сергей Михайлович, а как достигается продольное копирование?

Андрей КАПМ пишет:

Dizainer пишет:

Давайте.

Вот планирую к запуску такой проект культиватора - это КПМ-7, под МТЗ-1221, можно 1523.

Сергей Михайлович, а как достигается продольное копирование?

Як у всих. (это на балачке нашей, чтобы меньше другие поняли). Немного лучше - тут опорные колеса идут по подровненному первым рядом фону.
Какое продольное? - если макрорельеф - то понятно, трактор ведет. А если местные колебания (хреновая пахота) и т.п. - только установкой планки. Ну это при классической настройке. При "грейдерной" регулировке культ сам выбирает "среднее арифметическое", и правильно настроить навеску тр-ра (плавающая) и дышло культа - результат весьма положительный

Dizainer пишет:

Як у всих. (это на балачке нашей, чтобы меньше другие поняли). Немного лучше - тут опорные колеса идут по подровненному первым рядом фону.
Какое продольное? - если макрорельеф - то понятно, трактор ведет. А если местные колебания (хреновая пахота) и т.п. - только установкой планки. Ну это при классической настройке. При "грейдерной" регулировке культ сам выбирает "среднее арифметическое", и правильно настроить навеску тр-ра (плавающая) и дышло культа - результат весьма положительный

То есть - никак?!

А никто еще не придумал агрегатов для первичной работы на засоренных древесными остатками и прочим хламом полях? Которые еще и не ровные.

Что бы за один сезон, за 3-4 прохода все максимально выровнять, остатки порубить, а что не порубиться хотя бы в кучи сгрести?

Андрей КАПМ пишет:

То есть - никак?!

Я бы так не говорил. Продольное копирование идет за счет опоры на колеса. Скажи другое - этот культиватор (как и все с неразнесенными наперед и назад колесами) не "кивает", идеально точно не копирует рельеф почвы.
С другой стороны, взять аналог

вот посмотри, где у него находятся опорные колеса - на уровне 1-го ряда, фактически идут по целине. Т.е. при первой культивации (да и последующей) о каком продольном копировании вести речь? Я вроде правильно понимаю - дышло закреплено на серьге трактора (особенно на неподвижной, как на фото). Далее, наехало колесо на кочку - задок культа при этом нехило так подпрыгивает (знакомые с геометрией поймут, о чем речь). Есть огрех. И обратно, колесо если в ямку - лапки культиватора "до воды". Если на рыхлых почвах - да и хрен с ним. А если в ст. Кирпильской (или у меня, и на аналогичных) - пипец, наворотили камней. И чем их потом разбивать? - ?
Показанный культ работает несколько мягче. Ну, во первых, или для первой культивации все-таки лучше "грейдерный режим" - выровнять поле. Согласен, при таком режиме за каждой ямкой-кочкой лапки гоняться не будут. Да и не нужно это - тут как токарить заготовку - сначала черновая обработка - где больше взяло, где меньше (как отрегулируешь) - но заготовка становится "чистенькой", можно и сотки начинать ловить. Во всяком случае, камней не наворотит - опорный ровнитель не даст нырнуть глубже запланированного.
На вторую обработку - да нате классическую опору на колеса. Кстати, колеса стоят между вторым и третьим рядом - посередочке, что очень даже оптимально, - нет такого дикого разброса амплитуды, когда колеса под передком (знающие геометрию тоже могут прорисовать)

Андрей КАПМ пишет:

Dizainer пишет:

Давайте.

Вот планирую к запуску такой проект культиватора - это КПМ-7, под МТЗ-1221, можно 1523.

Сергей Михайлович, а как достигается продольное копирование?

Вот зря вы его об этом спросили. Ведь дальше последует логичный вопрос, на что опирается передняя часть культиватора, а в личной теории Дизайнера ответа на него пока что нет...

Dizainer пишет:

Показанный культ работает несколько мягче. Ну, во первых, или для первой культивации все-таки лучше "грейдерный режим" - выровнять поле. Согласен, при таком режиме за каждой ямкой-кочкой лапки гоняться не будут. Да и не нужно это - тут как токарить заготовку - сначала черновая обработка - где больше взяло, где меньше (как отрегулируешь) - но заготовка становится "чистенькой", можно и сотки начинать ловить. Во всяком случае, камней не наворотит - опорный ровнитель не даст нырнуть глубже запланированного.
На вторую обработку - да нате классическую опору на колеса. Кстати, колеса стоят между вторым и третьим рядом - посередочке, что очень даже оптимально, - нет такого дикого разброса амплитуды, когда колеса под передком (знающие геометрию тоже могут прорисовать)

Понятно. Вобщем - ни чем не отличается от остальных - та же песня- ни у кого не копирует, в том числе и у нас. Нам в позапрошлом году вернули из Самары культиватор. У них сильно холмистая местность - делал огрехи именно в продольном направлении. Само собой мы его тут же продали в нашем Крае - всё хорошо.
Что касается эластомер-доллар, тоже не вижу отличия - вон Алексей ХТП - висит на 65-й стойке и не откланяется. Городить огород из эластомеров- смысл не понятен, когда проще и дешевле купить готовую стойку.

Андрей КАПМ пишет:

Понятно. Вобщем - ни чем не отличается от остальных - та же песня- ни у кого не копирует, в том числе и у нас. ...
Что касается эластомер-доллар, тоже не вижу отличия - вон Алексей ХТП - висит на 65-й стойке и не откланяется. Городить огород из эластомеров- смысл не понятен, когда проще и дешевле купить готовую стойку.

Нравится мне высказывание твоего другана -начальника бывшего (КАПМ):
-"С.М., надо всегда говорить правду, но не всю..."
А если всю - получается не всегда айс... Летят эти стойки, да и в рознице они не 1000 руб стоят. Еще и лапку надо искать - а то джоновская резина ой сколько стоит...
Кстати, комплект рабочего органа (хомут, эластомеры, стойка, лапка, метизы) в моем варианте очень даже сопоставимы с комплектом белотовским на 65 стойке. И не забываем о возможности регулировки угла вхождения лапы. Понимаю, для инж.механика это нафик не интересно - выпер агрегат за машдвор - и трахайся агроном с ним в поле...

Граждане дискаторщики, какое ваше мнение о дискаторах "Велес"? Ну, такое относительно беспристрастное, не из разряда "наша мама лучше всех". И об этой фирме в целом.

Dizainer пишет:

"С.М., надо всегда говорить правду, но не всю..."

Это не ко мне- это к Алексею. Кстати, да..., когда-то мы дружили, сейчас пропал с экранов радаров....

Dizainer пишет:

Летят эти стойки

Не правда. В запчасти мы ни одной не продали. Ну может потомучто Беллота...., не знаю.

Dizainer пишет:

Кстати, комплект рабочего органа (хомут, эластомеры, стойка, лапка, метизы) в моем варианте очень даже сопоставимы с комплектом белотовским на 65 стойке.

Посмотрим-посмотрим...

Dizainer пишет:

И не забываем о возможности регулировки угла вхождения лапы.

Тоже не убедительно, ибо такая настройка в жизни не применима, потомучто механизатор пошлёт Вас за ведром компрессии, если Вы заставите его перекручивать стойки. При глубоком желании можно поставить лапу с другим наклоном.

Dizainer пишет:

Понимаю, для инж.механика это нафик не интересно - выпер агрегат за машдвор - и трахайся агроном с ним в поле...

Ага, особенно когда агроном же перед этим и уработал его в упущенные сроки по сухарю или грязи.
А вообще да -взаимная любовь агронома и механика ни когда не ослабевала.

Лемех пишет:

Граждане дискаторщики, какое ваше мнение о дискаторах "Велес"?

Не гнушаются копировать Амазон 1 в 1, качество- "в среднем по больнице"