А на мтз давно ли гидропривод сцепления появился?Почему не тяга обыкновенная(или с какой- нибудь "стервой?"Всю жизнь эти гидроприводы с дт выкидывал,сейчас с кольцом муфта,пружины жесткие,но все равно нормально,а раньше ,когда лапки на смд14 нг были- вообще не чувствовалось
Знаете, когда в колхозе работал и там было 5 ДТэшек, тоже этот гидроусилитель был головняком, а сейчас на тридцать тракторов покупаем два-три усилителя в год и совсем не напрягают. А вот движков приходится капиталить до пяти, а капремонт обходится в 60% от стоимости Д-245.
"vik09" пишет:
Если на очереди еще 20 штук, может имеет смысл выйти на поставщика двигателя, чтобы шестерню под нш-10 сразу установили.
Мы заводу не интересны, не тот масштаб. Я был на заводе года четыре назад что бы нам подружили движок с колоколом, но как узнали что надо пять штук в год так переговоры и заканчивались. Сейчас Волгоград заказывет и нам продали, откажется ВТЗ - и этого не будет.
А НШ-10 мы пристроим, это не большая проблема, сейчас экономим время .
Повторюсь, что переоборудование данного трактора это пробный шар, на очереди еще штук 15-20, поэтому стоит задача сохранить все заводское. В смысле вся юридическая ответственность на мне, поэтому поменьше химии.
В таком случае ММЗ делает двигатели Д242-71Т (для переоборудования тракторов ЮМЗ-6) фото на этой странице, сообщение #25 - на нём стоят 2 насоса - НШ-32 и НШ-10. Свяжитесь с Минским моторным - вполне возможно они делают 245-е моторы с 2-мя насосами на какую-нить спецтехнику, Вам останется только подобрать двигатель. Если нет - пусть воткнут на двигатель от Агромаша переднюю крышку, удлинённый распредвал, двойную шестерню распредвала и привода насосов с 242-71Т. Им (заводу) ничего проектировать не нужно - всё есть
Кстати, на Агромаш-90ТГ все усилители пневматические
Мы на это и рассчитывали, на этих движках был привод но накануне покупки на заводе внесли изменения, например сделали не отключаемый компрессор возможно и аннулировали шлицы. Мне на заводе даже чертеж дали такого движка с НШ-10, там еще ремни по другому сделаны.
Как же просто раньше было Д-50,240,242,243!И все!а Сейчас на все пожелания клиента!Но того что как воздух нужен- все равно нет!Сейчас КАМАЗ собираю,книжки умные почитываю-там тоже модификаций движков -сотня наверно.(Хочу мечту осуществить-дизель на объект на "совке" возить и самому съезжать- заезжать.
Добрый день подскажите пожалуйста в чем может быть причина резкого падения давления масла в двигатели А-41 Дт75 завел всё хорошо было давление больше 5 показывал потом резко упало давление на датчике до 0 потом я еще проехал км 10 двигатель работает нормально тянет нормально грешу на датчик а может еще в чем причина подскажите пожалуйста?
мужики помогите вопрос разрешить. неадо дт=уху на антифриз перевести и подогреватель поставить, но у меня нет термостата, и не соображу глде его ставят. по поисковикам выдает только на двигателя СМД а на А-41 нет данных по термостату..
мужики помогите вопрос разрешить. неадо дт=уху на антифриз перевести и подогреватель поставить, но у меня нет термостата, и не соображу глде его ставят. по поисковикам выдает только на двигателя СМД а на А-41 нет данных по термостату..
мужики помогите вопрос разрешить. неадо дт=уху на антифриз перевести и подогреватель поставить, но у меня нет термостата, и не соображу глде его ставят. по поисковикам выдает только на двигателя СМД а на А-41 нет данных по термостату..
На а-41 похоже их отродясь не было (не знаю как сейчас).Даже в букваре сейчас прочел * тепловое состояние дизеля регулируют шторкой,расположенной перед радиатором*
Привет всем! Нужен бульдозер ДТ-75. Исключительно снег чистить 2км до дома в лесу. Сейчас на снегоходе добираюсь. Хочу почтальона с смд- лет 15 назад у меня был такой- нравился очень! Продал- квартира в городе нужна была.
Подскажите- почем такой сейчас можно купить? В сто тыс уложусь?
Привет всем! Нужен бульдозер ДТ-75. Исключительно снег чистить 2км до дома в лесу. Сейчас на снегоходе добираюсь. Хочу почтальона с смд- лет 15 назад у меня был такой- нравился очень! Продал- квартира в городе нужна была.
Подскажите- почем такой сейчас можно купить? В сто тыс уложусь?
Искать надо,говорят они дорожать начали-порезали в чермет до фига а сейчас оказалось что гусеничные нужны.... Я нашёл за 150 без доументов бульдозер с СМД,сейчас удалось восстановить документы-вернее Ростехнадзор разрешил выдать ПСМ так-как он на учёте никогда не стоял-с совхозе только чистил... Думаю если что можно и в другой области купить и привезти если что.
Кстати,есть вопрос:коленчатая ось ленивца имеет резьбу для гайки,вроде резьба нарезана на сьёмном наконечнике-он реально сьёмный или я ошибаюсь? Если да то в зап.части он поступает? А то у меня по ходу давно гайку срезало и резьба уже неважная...
Кстати,есть вопрос:коленчатая ось ленивца имеет резьбу для гайки,вроде резьба нарезана на сьёмном наконечнике-он реально сьёмный или я ошибаюсь? Если да то в зап.части он поступает? А то у меня по ходу давно гайку срезало и резьба уже неважная...
Привет! Если ты имеешь в виду то ушко, в которое упирается натяжитель гусеницы, то оно съемное, установлено на шпонке. Старого образца шли с гайками, сейчас же ставят без гайки, просто прессуют так же на шпонку. В магазинах они есть в продаже стоят от 300 до 450р.
Привет! Если ты имеешь в виду то ушко, в которое упирается натяжитель гусеницы, то оно съемное, установлено на шпонке. Старого образца шли с гайками, сейчас же ставят без гайки, просто прессуют так же на шпонку. В магазинах они есть в продаже стоят от 300 до 450р.
Приветствую! Нет,я имею в виду резьбовый наконечник на которую наручивается гайка подшибников ленивца,резьба неважная-явно когдато гайку срывало....
мужики, подскажите.
гуська спрыгивает на разворотах на месте на стерне на поле, может сползти на спуске с горы если чуть попадает в колею краем.. залазиет на ленивца... и скидывается или на корпус или на на лопату.. есть конечно и пальцы с выроботкой и траки чуть лопнувшие, но ИМХО не должно ж на ленивце так легко слазить?!
может быть выроботка ленивца или это что то еще?!
мужики, подскажите.
гуська спрыгивает на разворотах на месте на стерне на поле, может сползти на спуске с горы если чуть попадает в колею краем.. залазиет на ленивца... и скидывается или на корпус или на на лопату.. есть конечно и пальцы с выроботкой и траки чуть лопнувшие, но ИМХО не должно ж на ленивце так легко слазить?!
может быть выроботка ленивца или это что то еще?
Посмотрите ленивец как стоит,может ось его сильно погнутая( типа как сход-развал на автомобиле). Должен стоять ровно.Если ось сильно погнута,то можно поменять местами левую и правую.
Жаль а то у меня две лыськи как под ключ-вот я и подумал.... Каталог есть какой то....
Эти лыски не под ключ, а под установку уплотнительной шайбы (конструктивная особенность уплотнения предохраняющего утечку масла из полости с подшипниками).
Эти лыски не под ключ, а под установку уплотнительной шайбы (конструктивная особенность уплотнения предохраняющего утечку масла из полости с подшипниками).
Спасибо! Как говорится:век живи-век учись.... А с резьбой надо будет чтото делать...
Если на очереди еще 20 штук, может имеет смысл выйти на поставщика двигателя, чтобы шестерню под нш-10 сразу установили.
А на мтз давно ли гидропривод сцепления появился?Почему не тяга обыкновенная(или с какой- нибудь "стервой?"Всю жизнь эти гидроприводы с дт выкидывал,сейчас с кольцом муфта,пружины жесткие,но все равно нормально,а раньше ,когда лапки на смд14 нг были- вообще не чувствовалось
Знаете, когда в колхозе работал и там было 5 ДТэшек, тоже этот гидроусилитель был головняком, а сейчас на тридцать тракторов покупаем два-три усилителя в год и совсем не напрягают. А вот движков приходится капиталить до пяти, а капремонт обходится в 60% от стоимости Д-245.
Мы заводу не интересны, не тот масштаб. Я был на заводе года четыре назад что бы нам подружили движок с колоколом, но как узнали что надо пять штук в год так переговоры и заканчивались. Сейчас Волгоград заказывет и нам продали, откажется ВТЗ - и этого не будет.
А НШ-10 мы пристроим, это не большая проблема, сейчас экономим время .
В таком случае ММЗ делает двигатели Д242-71Т (для переоборудования тракторов ЮМЗ-6) фото на этой странице, сообщение #25 - на нём стоят 2 насоса - НШ-32 и НШ-10. Свяжитесь с Минским моторным - вполне возможно они делают 245-е моторы с 2-мя насосами на какую-нить спецтехнику, Вам останется только подобрать двигатель. Если нет - пусть воткнут на двигатель от Агромаша переднюю крышку, удлинённый распредвал, двойную шестерню распредвала и привода насосов с 242-71Т. Им (заводу) ничего проектировать не нужно - всё есть
Кстати, на Агромаш-90ТГ все усилители пневматические
Мы на это и рассчитывали, на этих движках был привод но накануне покупки на заводе внесли изменения, например сделали не отключаемый компрессор возможно и аннулировали шлицы. Мне на заводе даже чертеж дали такого движка с НШ-10, там еще ремни по другому сделаны.
Как же просто раньше было Д-50,240,242,243!И все!а Сейчас на все пожелания клиента!Но того что как воздух нужен- все равно нет!Сейчас КАМАЗ собираю,книжки умные почитываю-там тоже модификаций движков -сотня наверно.(Хочу мечту осуществить-дизель на объект на "совке" возить и самому съезжать- заезжать.
77.30.121-2 Кронштейн соединительный левый. 77.30.121-6 Кронштейн соединительный левый. Чем различаются
пневматический привод можно установить без особых проблем, было бы желание
управление усилителем при помощи вот такого крана
Мужики подскажите советом, от какого подшипника подходят ролики на редуктор от пускача???? размер ролика 15х30, Ролик ГОСТ 22696-77
У нас такой раритет (на ходу) продавался в том году:
Добрый день подскажите пожалуйста в чем может быть причина резкого падения давления масла в двигатели А-41 Дт75 завел всё хорошо было давление больше 5 показывал потом резко упало давление на датчике до 0 потом я еще проехал км 10 двигатель работает нормально тянет нормально грешу на датчик а может еще в чем причина подскажите пожалуйста?
мужики помогите вопрос разрешить. неадо дт=уху на антифриз перевести и подогреватель поставить, но у меня нет термостата, и не соображу глде его ставят. по поисковикам выдает только на двигателя СМД а на А-41 нет данных по термостату..
перед входом в верхнюю ванну же
можно как нить на схеме показать.. !?
На а-41 похоже их отродясь не было (не знаю как сейчас).Даже в букваре сейчас прочел * тепловое состояние дизеля регулируют шторкой,расположенной перед радиатором*
Привет всем! Нужен бульдозер ДТ-75. Исключительно снег чистить 2км до дома в лесу. Сейчас на снегоходе добираюсь. Хочу почтальона с смд- лет 15 назад у меня был такой- нравился очень! Продал- квартира в городе нужна была.
Подскажите- почем такой сейчас можно купить? В сто тыс уложусь?
В зависимости от состояния. Видел на АВИТО и 80 рублей,и 200 рублей.
Искать надо,говорят они дорожать начали-порезали в чермет до фига а сейчас оказалось что гусеничные нужны.... Я нашёл за 150 без доументов бульдозер с СМД,сейчас удалось восстановить документы-вернее Ростехнадзор разрешил выдать ПСМ так-как он на учёте никогда не стоял-с совхозе только чистил... Думаю если что можно и в другой области купить и привезти если что.
Кстати,есть вопрос:коленчатая ось ленивца имеет резьбу для гайки,вроде резьба нарезана на сьёмном наконечнике-он реально сьёмный или я ошибаюсь? Если да то в зап.части он поступает? А то у меня по ходу давно гайку срезало и резьба уже неважная...
Привет! Если ты имеешь в виду то ушко, в которое упирается натяжитель гусеницы, то оно съемное, установлено на шпонке. Старого образца шли с гайками, сейчас же ставят без гайки, просто прессуют так же на шпонку. В магазинах они есть в продаже стоят от 300 до 450р.
Приветствую! Нет,я имею в виду резьбовый наконечник на которую наручивается гайка подшибников ленивца,резьба неважная-явно когдато гайку срывало....
Нет там наконечника, ось цельнометаллическая - литая, подвержена мех. обработке.
У тебя каталога запчастей нет?
Жаль а то у меня две лыськи как под ключ-вот я и подумал.... Каталог есть какой то....
Посмотрите тут.http://www.avtoall.ru/catalog/vgtz-51/
мужики, подскажите.
гуська спрыгивает на разворотах на месте на стерне на поле, может сползти на спуске с горы если чуть попадает в колею краем.. залазиет на ленивца... и скидывается или на корпус или на на лопату.. есть конечно и пальцы с выроботкой и траки чуть лопнувшие, но ИМХО не должно ж на ленивце так легко слазить?!
может быть выроботка ленивца или это что то еще?!
Посмотрите ленивец как стоит,может ось его сильно погнутая( типа как сход-развал на автомобиле). Должен стоять ровно.Если ось сильно погнута,то можно поменять местами левую и правую.
Сходы могут быть из-за большого люфта между втулкой установленной в раме трактора и осью ленивца. Сопряжении не более 3 мм.
Эти лыски не под ключ, а под установку уплотнительной шайбы (конструктивная особенность уплотнения предохраняющего утечку масла из полости с подшипниками).
Спасибо! Как говорится:век живи-век учись.... А с резьбой надо будет чтото делать...