Если ВОМ нормальный 540об то на повышение может сойти,если с Москвича там порядка 4 повышение получится.
у меня мотор от ОКА на прямую через первичный вал кпп Оки соединен кпп 4 ступ. от 2106, оборотов хватит 4 скорости + задний, косилку думаю на 2000 оборотов раскрутить думаю хватит. (на третию или вторую передачу поставлю кпп 2106)
Привет всем. Вопрос - из чего можно подобрать коническую пару шестерёнок? Сателлиты из какого моста пойдут? Не обязательно чтобы на повышение, можно и 1к 1. Главное чтобы внутр. отверстие было не малого диаметра,от 25мм. Кто знает, подскажите пожалуйста.
Шестерни и валы выдержат,а как будут приводные валы дисков крепиться,в заводских валы как полуоси в машине разгружены(,имеется в виду грузовые),то-есть вращаются в чулках ,а ступица и диск с подшипниками стоят на чулках,а как будет здесь?
по поводу разгруженых приводных валов - согласен на все 100%! но это в тех заводских польках, что нам продают последних 4-5лет.и без разницы кто производитель виракс,акпил, ковальских и т.д. но в одного мужика видел роторку, которой лет двадцать наверное. ему её брат приволок б/у с Польши лет 10 назад. сейчас на ней даже цвета краски не разобрать, древняя очень. так на ней ни единого люфта ни шата. всё родное, даже подшипники. а косит она по50 га в сезон. нигде нету даже подтёков масла. я мужику проспорил литро водки, не верил что подшипники родные. он при мне нижние и опорные тарелки снял - и точняк,всё с завода не разбиралось, подшипники и стопорные кольца с ступицами окрашенные заводской грунтовкой. везде маслёнки стоят, шприцонул и в бой. но то всё ерунда! к чему веду. - полуось, тоесть приводной вал диска там полуразгружена!!! как в мосту. и ходит! вот увиденное и подтолкнуло на мысль о самодельной роторке. теперешнюю полячку повторить не реально, слишком много токарки.а ту можно и покумекать.
спрашивал уже, он и сам не знает. но похожую модель, по принципу конструкции, только что увидел здесь на форуме, тема "косилка роторная z-179" страница 23 сообщение 685.там САМАШ на фотках.там же на странице есть прайс каталог, скачал и на 12странице нашел ротор в разрезе.
А какую ширину захвата планируете? Там хвостовик маленького диаметра, да корпус из алюминия.Всё время те 4 крепёжные шпильки норовит из крышки вырвать,при большой нагрузке . Был у меня "Урал",по кубу сырой сосны из лесу таскал бедняга. Два моста угробил. И вам не особенно удобно будет его закрепить .Я ж так понимаю, что использовать хотите на повышение оборотов? Морочное дело, не стал бы! Я тут себе редуктор из Москвича химичу на это же дело и то очкую, выдержит ли? При захвате 1,65м, МТЗ могёт ему шею то и свернуть.Практика покажет.
Спасибо за совет,изначально тоже хотел из моста, наверное это лучше, мост от волги,но у меня тз4к14, а шкивы обязательны и если да то какие , от чего и диаметр спасибо,а захват метра 1.5
ну по поводу шкивов решать вам самому. лично я склонен к варианту как у Сергея Исаченко на фотках выше и видео в ютубе ,как на забугорных косилках. Г - образный редуктор, два кардана и все дела. ремень - расходник, это минус ! но при клине тарелок - он пробуксует и ничего нигде не сломает, а это плюс. так что думать вам самому. я себе делаю без шкивов, ремней.
Был сегодня в магазине тракторных запчастей видел валы привода колеса портального переднего моста МТЗ-82 готовый вал для привода дисков косилки,сверху коничка и посадочные под подшипники снизу шлицы ,дороговато ,но готовый вал причем крепкий, а приводную коничку тоже тоже можно с вала привода использовать...
В этом косилке предохранителем служит общий вал привода дисков, ос сделан из гранки и при клине тарелок просто срезает грани,вал меняется довольно просто ,вынимается как полуось и на место ставиться новый, а все конички остаются на месте,они закреплены отдельно на двух подшипниках как редуктор в мосту.
Из полуосей пвм МТЗ - не вариант. Там коничка не 90градусов. А на счет предохранителя надо обязательно помозговать. Когда-то косил КРН-2.1,в большом травостое напоролся на колёсный диск из жигуля. Ну не видно его, заразу, в траве. Короче, застрял он между третьим и четвертым ротором, заклинил собой весь брус. Ремни приводные сожгло нахрен ,пока в непонятке успел заглушить. Тяговый предохранитель не сработал, брус назад не отбросило,нагрузка ведь не на него. Час мучился, а диск, вернее его остатки, не вытащил пока ротор с вала не снял. Ото зажевало ! Зато все шестерни и валы остались целыми. А ремни прямо в поле заменил и в бой ! Так что надо предохранитель ставить. Хоть болт на обрезку на крайняк. И тяговую защёлку тоже!
Так что надо предохранитель ставить. Хоть болт на обрезку на крайняк. И тяговую защёлку тоже!
Надо конечно,у меня знакомый на Т-25 с полькой кусок пасынка в траве не заметил,защита сработала но ступицу на косилке все-равно оторвал.А на забугорных многодисковых защита на каждый диск стоит,при встрече с чем либо срезаются шлицы промежуточной втулки и диск уходит вверх что-бы не встретиться с ножами соседних дисков,втулка заменяется и все готово к работе.
Редуктор надо подбирать исходя из оборотов на дисках они должны быть 2000 тыс. в мин. на средних об. двига,у меня подобрано так что при 2000 двига в тракторе на дисках две,двиг с 01 жиги,кошу в основном на 2000-2500 в зависимости от травостоя.При малых оборотах дисков падает линейная скорость ножей и страдает чистота среза,ну если косить овес или ячмень то и 1800 об на дисках хватает.
Если ВОМ нормальный 540об то на повышение может сойти,если с Москвича там порядка 4 повышение получится.
у меня мотор от ОКА на прямую через первичный вал кпп Оки соединен кпп 4 ступ. от 2106, оборотов хватит 4 скорости + задний, косилку думаю на 2000 оборотов раскрутить думаю хватит. (на третию или вторую передачу поставлю кпп 2106)
Две хватит ,но от диаметра дисков еще немного зависит.
хотел спросить самодел или нет......думал ваша.
Так зеленый трактор мой и косилка тоже моя самодельная на нем,уже вроде лет десять как в работе... .
Привет всем. Вопрос - из чего можно подобрать коническую пару шестерёнок? Сателлиты из какого моста пойдут? Не обязательно чтобы на повышение, можно и 1к 1. Главное чтобы внутр. отверстие было не малого диаметра,от 25мм. Кто знает, подскажите пожалуйста.
по поводу разгруженых приводных валов - согласен на все 100%! но это в тех заводских польках, что нам продают последних 4-5лет.и без разницы кто производитель виракс,акпил, ковальских и т.д. но в одного мужика видел роторку, которой лет двадцать наверное. ему её брат приволок б/у с Польши лет 10 назад. сейчас на ней даже цвета краски не разобрать, древняя очень. так на ней ни единого люфта ни шата. всё родное, даже подшипники. а косит она по50 га в сезон. нигде нету даже подтёков масла. я мужику проспорил литро водки, не верил что подшипники родные. он при мне нижние и опорные тарелки снял - и точняк,всё с завода не разбиралось, подшипники и стопорные кольца с ступицами окрашенные заводской грунтовкой. везде маслёнки стоят, шприцонул и в бой. но то всё ерунда! к чему веду. - полуось, тоесть приводной вал диска там полуразгружена!!! как в мосту. и ходит! вот увиденное и подтолкнуло на мысль о самодельной роторке. теперешнюю полячку повторить не реально, слишком много токарки.а ту можно и покумекать.
jeka8117 спроси у мужика марку косилки может в инете лит-ру найдём.
спрашивал уже, он и сам не знает. но похожую модель, по принципу конструкции, только что увидел здесь на форуме, тема "косилка роторная z-179" страница 23 сообщение 685.там САМАШ на фотках.там же на странице есть прайс каталог, скачал и на 12странице нашел ротор в разрезе.
Вот еще такую нашел.
Какую?
Все привет .хочу сделать роторную для "чеха", можно ли применить заднии редукторы от мотоцикла ура или днепр? спасибо.
А какую ширину захвата планируете? Там хвостовик маленького диаметра, да корпус из алюминия.Всё время те 4 крепёжные шпильки норовит из крышки вырвать,при большой нагрузке . Был у меня "Урал",по кубу сырой сосны из лесу таскал бедняга. Два моста угробил. И вам не особенно удобно будет его закрепить .Я ж так понимаю, что использовать хотите на повышение оборотов? Морочное дело, не стал бы! Я тут себе редуктор из Москвича химичу на это же дело и то очкую, выдержит ли? При захвате 1,65м, МТЗ могёт ему шею то и свернуть.Практика покажет.
Фото с интернета
Спасибо за совет,изначально тоже хотел из моста, наверное это лучше, мост от волги,но у меня тз4к14, а шкивы обязательны и если да то какие , от чего и диаметр спасибо,а захват метра 1.5
ну по поводу шкивов решать вам самому. лично я склонен к варианту как у Сергея Исаченко на фотках выше и видео в ютубе ,как на забугорных косилках. Г - образный редуктор, два кардана и все дела. ремень - расходник, это минус ! но при клине тарелок - он пробуксует и ничего нигде не сломает, а это плюс. так что думать вам самому. я себе делаю без шкивов, ремней.
Вот как на Клаасе.
Был сегодня в магазине тракторных запчастей видел валы привода колеса портального переднего моста МТЗ-82 готовый вал для привода дисков косилки,сверху коничка и посадочные под подшипники снизу шлицы ,дороговато ,но готовый вал причем крепкий, а приводную коничку тоже тоже можно с вала привода использовать...
А с задних мостов и полуосей можно что то на подобе сделать?
В этом косилке предохранителем служит общий вал привода дисков, ос сделан из гранки и при клине тарелок просто срезает грани,вал меняется довольно просто ,вынимается как полуось и на место ставиться новый, а все конички остаются на месте,они закреплены отдельно на двух подшипниках как редуктор в мосту.
Из полуосей пвм МТЗ - не вариант. Там коничка не 90градусов. А на счет предохранителя надо обязательно помозговать. Когда-то косил КРН-2.1,в большом травостое напоролся на колёсный диск из жигуля. Ну не видно его, заразу, в траве. Короче, застрял он между третьим и четвертым ротором, заклинил собой весь брус. Ремни приводные сожгло нахрен ,пока в непонятке успел заглушить. Тяговый предохранитель не сработал, брус назад не отбросило,нагрузка ведь не на него. Час мучился, а диск, вернее его остатки, не вытащил пока ротор с вала не снял. Ото зажевало ! Зато все шестерни и валы остались целыми. А ремни прямо в поле заменил и в бой ! Так что надо предохранитель ставить. Хоть болт на обрезку на крайняк. И тяговую защёлку тоже!
Надо конечно,у меня знакомый на Т-25 с полькой кусок пасынка в траве не заметил,защита сработала но ступицу на косилке все-равно оторвал.А на забугорных многодисковых защита на каждый диск стоит,при встрече с чем либо срезаются шлицы промежуточной втулки и диск уходит вверх что-бы не встретиться с ножами соседних дисков,втулка заменяется и все готово к работе.
Подскажите где можно купить диски на косилку,или их чего можно сделать?
Видел в области в магазине тракторных запчастей только верхние... .Сделать можно самому ,но довольно сложная процедура... .
А процедуру не опишите?спасибо.
Описывал уже в своей теме Мой самодельный минитрактор где-то в последней или предпоследней странице ... .
Народ подскажите какое предаточное число должно быть у углового редуктора и какой редуктор у кого стоит на косе?????
Редуктор надо подбирать исходя из оборотов на дисках они должны быть 2000 тыс. в мин. на средних об. двига,у меня подобрано так что при 2000 двига в тракторе на дисках две,двиг с 01 жиги,кошу в основном на 2000-2500 в зависимости от травостоя.При малых оборотах дисков падает линейная скорость ножей и страдает чистота среза,ну если косить овес или ячмень то и 1800 об на дисках хватает.