Изначально, склонялся к такому принципу,даже моста Волговского приобрел. Хотел из чулков сделать подобное. Но потом передумал и решил с заднего моста Уаза. Там почти полуготовые заготовки.Вчера приволок такой домой, буду чего-то химичить. Токарные работы, правда, неизбежны.
Москвич, Волга, Жигуль - вариант а. Зил, Газ, Уаз - вариант в. И вы правы, При использовании первого принципа, надо вал потолще! Я выбрал второй, как в Z-шках и у вас. При таком, по моему, меньше радиальную нагрузку будет терпеть вал, всё достанется ступице и чулку.
Как вы думаете, в данном творении лучше использовать шарикоподшипники, подогнав им должную посадку, или оставить родные, роликоконичные? Речь идет об узле ступица верхнего диска - чулок( на польках называют лейка).
Слушайте самодельщики: кто делал сам роторку , какой толщины все таки делать диск (верхний тот что с ножами) ??? Думаю взять металл 5мм, четверка будет тонковата наверное)))
Слушайте самодельщики: кто делал сам роторку , какой толщины все таки делать диск (верхний тот что с ножами) ??? Думаю взять металл 5мм, четверка будет тонковата наверное)))
глянь может чего для себя интересного найдешь!
Да спасибо Сергей! Впринципе все понятно, все просто.... Единственное для меня самое проблемное это тарелки такого большого диаметра да ещё и изогнутые... Самому из листогого метелла не загнуть... Придётся что то искать готовое....
Думаю загнуть можно, нужно попытатся сделать пресс-форму,
например из бетона.
Ещё присмотритесь к каткам отсеялок СЗП-3.6 , катки нужно резать
вдоль по сварочному шву, метал на них тонкий но можно половинки
вложить одна в одну и сварить не только по кругу но и точками
в разных местах предварительно проделав отверстия подсварку,
или просто склепать заклёпками.
Ещё вариант диски лушильников или БДТ.
На древних МТЗ или ЮМЗ сердцевины на передних дисках колёс
были без вырезов, может удастся найти такие.
Думаю загнуть можно, нужно попытатся сделать пресс-форму,
например из бетона.
Ещё присмотритесь к каткам отсеялок СЗП-3.6 , катки нужно резать
вдоль по сварочному шву, метал на них тонкий но можно половинки
вложить одна в одну и сварить не только по кругу но и точками
в разных местах предварительно проделав отверстия подсварку,
или просто склепать заклёпками.
Ещё вариант диски лушильников или БДТ.
На древних МТЗ или ЮМЗ сердцевины на передних дисках колёс
были без вырезов, может удастся найти такие.
В наших краях днём с огнём не сыщешь ни сеялок , ни лущильников... У нас все совхозы с развалом ссср развалились...
Думаю загнуть можно, нужно попытатся сделать пресс-форму,
например из бетона.
На древних МТЗ или ЮМЗ сердцевины на передних дисках колёс
были без вырезов, может удастся найти такие.
А вот про форму из бетона- мысль интересная...наверное гнуть придётся с подогревом...
А вот про форму из бетона- мысль интересная...наверное гнуть придётся с подогревом...
Размышлял над этим, думаю пресс-форму можно сделать,
подготовить фому куда должен заливатся бетон,
можно использовать полосу метала свариную кольцом,
посоредине установить направляющую из трубы или кругляка,
изготовить шаблон-скребок по форме будуещего диска,
этот скребок с краю должен иметь втулку и одеватся на трубу-стойку
до ограничителя, врашая шблон-скребок на трубе-стойке в подстываешем
бетоне выскрести шашу - форму будуешего диска.
когда форма окрепнет приступить к изготовлению второй ответной части
формы, в форму уложить прокладку из полителеновой плёнки,
на трубу-стойку одеть направляющую втулку (отрезок трубы)
и дальше залить бетоном , получится ответная часть формы , молот.
в заготовке диска посередине должно быть оверстие которым она
будет одеватся на стойку формы, заготовку скорее всего придётся
разогревать.
Будет-ли всё это работать?Пожалуйста , какие будут мнения?
столько гемороя изз-за двух тарелок? да и врядли получится дешевле чем купить готовые, ну или 2 тракторных диска в металоломе......только не говорите что у вас ,,фсё сдали.....ничего нет,, кто ищет тот всегда найдёт.
столько гемороя изз-за двух тарелок? да и врядли получится дешевле чем купить готовые, ну или 2 тракторных диска в металоломе......только не говорите что у вас ,,фсё сдали.....ничего нет,, кто ищет тот всегда найдёт.
Да я и не скажу, что ВСЕ сдали... Где то ещё валяется во дворах....
Я собираются всю инфу. И буду выбирать самый оптимальный вариант для творчества))))
Может найду где купить готовые тарелки, а может денег скоплю и куплю всю роторку...
столько гемороя изз-за двух тарелок? да и врядли получится дешевле чем купить готовые, ну или 2 тракторных диска в металоломе......только не говорите что у вас ,,фсё сдали.....ничего нет,, кто ищет тот всегда найдёт.
Конечно получится не по "щючему велению"
всё сразу и быстро , и это всего-лиш теория.
Тарелки из тракторных дисков не получатся
копией заводским, считаю что самодельные
диски должны быть взаимозаменяемые с заводскими.
Получится -ли дешевле , скорее всего да,
да и диска не два а четыре, а если на два трактора то восемь,
а если на перед тракторов вешать ещё и фронтальные косилки
то дисков уже шестнадцать, а ещё нужно и про запас для
быстрого ремонта, да ещё другу-товарищу помочь на его куплиную
заменить разорваные погнутые.
Это всё теория но так должно быть.
А меня косилка КРН2.1 и запчастей к ней хватает, проблем с ней
особых нету, но хочется захват в четыре метра, вот и присматриваю
варианты для фронтальной и не исключаю как вариант двухбарабанную.
сегментной никогда не косил её не признаю за её ненадехность
и неуневерсальность, низкую производительность и непригодность
для мелиорации.
Приобретая технику, нужно приобретать возможность её ремонтировать,
строить гараж, приобретать дрели , сварки , болгарки и т.д и т.п,
и пореже посещать магазин.
блин, если вы готовы ЭТО сделать то ,,снимаю шляпу,,
Вы прям так уже решили что я собрался уже что-то делать,
назвние темы "Как сделать роторную косарку",
идёт обсуждение этого вопроса, выкладываются предложения ,
ФОРУМ однако!!!
Что касается сложности предложенного варианта ,
не так-уж это сложно и затратно,
приходилось делать вещи в разы посложнее,
возможно вы не работаете с металом, потому и недостаточно
взвешенно представляете суть данного предложения.
КУпить в магазине китайские пластилиновые диски, пока-что
в наших магазинах их не встречал как и самих барабанных косилок,
барабанную косилку в живую пока-что не видел , внаших краях их пока нет.
Как раз с металлом и работаю профессия у меня такая.....и сделать тарелки проблема не большая просто не люблю лишнего гемороя.....лучше потратить свободное время на что-то более полезное и косилка виракс 185-я у меня второй год...но если время будет сделаю самодельную........мост,редуктор 51-го есть, 2 центра диска заднего мтз есть, швелера-трубы профильные не проблема.....осталось руки приложить.
.но если время будет сделаю самодельную........мост,редуктор 51-го есть, 2 центра диска заднего мтз есть, швелера-трубы профильные не проблема.....осталось руки приложить.
Про такие косилки без нижних опорных дисков
можно сказать что работают они нормально на ровных
участках , а где неровно там они землю роют,
делать такую косилку и есть молополезная трата времени,
я за косилки с опорными дисками.
желательно конечно такие-же как и верхние,но пока .......короче в процесе будет видно. но без опорных на моих сенокосах делать нечего. у меня заводская по х-знает сколько раз в день откидывается.....и не столько из-за муравейников сколько из-за сложного рельефа.
День добрый. Тоже в планах. делать роторку, приобрел диски с бдт кировского диаметр 60 см. Ставить буду верхний и нижний одинаковые. От нивовского моста отрезать чулки с полуосями. чулки прикрепить к швеллеру, сверху отцентровав приварить подшипниковый узел под конец полуоси. На полуоси отпустив ее термически проточить под крепление шкива. Привод от КОМа ГАз на редуктор от моста нива на повышение. С редуктора ремнями на шкивы дисков.
Процесс с чулками моста москвич я уже проходил, когда делал ленточную пилораму ра автоколесах.
Вопрос. нужно ли делать как на заводских коромысло, или просто цельный швеллер. Езе по откидыванию косилки назад, если она упрется в препятствие, как там все устроена.
Изначально, склонялся к такому принципу,даже моста Волговского приобрел. Хотел из чулков сделать подобное. Но потом передумал и решил с заднего моста Уаза. Там почти полуготовые заготовки.Вчера приволок такой домой, буду чего-то химичить. Токарные работы, правда, неизбежны.
Так он и в польке полуразгружен , но не во всех марках, есть и не разгруженный , но он там толщиной мм.50-55., а полуразгруженный мм. 25-30 всего.
Не-не,вот: Виды полуосей: а — полуразгруженная
полуось; б — полуось, разгруженная на три
четверти; в — полностью разгруженная
полуось.
Москвич, Волга, Жигуль - вариант а. Зил, Газ, Уаз - вариант в. И вы правы, При использовании первого принципа, надо вал потолще! Я выбрал второй, как в Z-шках и у вас. При таком, по моему, меньше радиальную нагрузку будет терпеть вал, всё достанется ступице и чулку.
Как вы думаете, в данном творении лучше использовать шарикоподшипники, подогнав им должную посадку, или оставить родные, роликоконичные? Речь идет об узле ступица верхнего диска - чулок( на польках называют лейка).
вот на авито нашел....
Это металлолом, бруса нет и самому его не сделать очень сложный....
ну так и продают по цене металлолома
взять за основу\ лишнее убрать\ и сделать как у тебя\вас\ 
Ну если так то можно , оставить только механизм навески, а брус с двумя дисками приспособить с польки иль самому сгородить.... .
глянь может чего для себя интересного найдешь!
Да спасибо Сергей! Впринципе все понятно, все просто.... Единственное для меня самое проблемное это тарелки такого большого диаметра да ещё и изогнутые... Самому из листогого метелла не загнуть... Придётся что то искать готовое....
Опааа опечатался имя перепутал ....конечно же Алексей! ;-)
Думаю загнуть можно, нужно попытатся сделать пресс-форму,
например из бетона.
Ещё присмотритесь к каткам отсеялок СЗП-3.6 , катки нужно резать
вдоль по сварочному шву, метал на них тонкий но можно половинки
вложить одна в одну и сварить не только по кругу но и точками
в разных местах предварительно проделав отверстия подсварку,
или просто склепать заклёпками.
Ещё вариант диски лушильников или БДТ.
На древних МТЗ или ЮМЗ сердцевины на передних дисках колёс
были без вырезов, может удастся найти такие.
В наших краях днём с огнём не сыщешь ни сеялок , ни лущильников... У нас все совхозы с развалом ссср развалились...
А вот про форму из бетона- мысль интересная...наверное гнуть придётся с подогревом...
по авито этого не скажешь.......и цены смешные.
Размышлял над этим, думаю пресс-форму можно сделать,
подготовить фому куда должен заливатся бетон,
можно использовать полосу метала свариную кольцом,
посоредине установить направляющую из трубы или кругляка,
изготовить шаблон-скребок по форме будуещего диска,
этот скребок с краю должен иметь втулку и одеватся на трубу-стойку
до ограничителя, врашая шблон-скребок на трубе-стойке в подстываешем
бетоне выскрести шашу - форму будуешего диска.
когда форма окрепнет приступить к изготовлению второй ответной части
формы, в форму уложить прокладку из полителеновой плёнки,
на трубу-стойку одеть направляющую втулку (отрезок трубы)
и дальше залить бетоном , получится ответная часть формы , молот.
в заготовке диска посередине должно быть оверстие которым она
будет одеватся на стойку формы, заготовку скорее всего придётся
разогревать.
Будет-ли всё это работать?Пожалуйста , какие будут мнения?
столько гемороя изз-за двух тарелок? да и врядли получится дешевле чем купить готовые, ну или 2 тракторных диска в металоломе......только не говорите что у вас ,,фсё сдали.....ничего нет,,
кто ищет тот всегда найдёт.
Да я и не скажу, что ВСЕ сдали... Где то ещё валяется во дворах....
Я собираются всю инфу. И буду выбирать самый оптимальный вариант для творчества))))
Может найду где купить готовые тарелки, а может денег скоплю и куплю всю роторку...
Конечно получится не по "щючему велению"
всё сразу и быстро , и это всего-лиш теория.
Тарелки из тракторных дисков не получатся
копией заводским, считаю что самодельные
диски должны быть взаимозаменяемые с заводскими.
Получится -ли дешевле , скорее всего да,
да и диска не два а четыре, а если на два трактора то восемь,
а если на перед тракторов вешать ещё и фронтальные косилки
то дисков уже шестнадцать, а ещё нужно и про запас для
быстрого ремонта, да ещё другу-товарищу помочь на его куплиную
заменить разорваные погнутые.
Это всё теория но так должно быть.
А меня косилка КРН2.1 и запчастей к ней хватает, проблем с ней
особых нету, но хочется захват в четыре метра, вот и присматриваю
варианты для фронтальной и не исключаю как вариант двухбарабанную.
сегментной никогда не косил её не признаю за её ненадехность
и неуневерсальность, низкую производительность и непригодность
для мелиорации.
Приобретая технику, нужно приобретать возможность её ремонтировать,
строить гараж, приобретать дрели , сварки , болгарки и т.д и т.п,
и пореже посещать магазин.
Вы прям так уже решили что я собрался уже что-то делать,
назвние темы "Как сделать роторную косарку",
идёт обсуждение этого вопроса, выкладываются предложения ,
ФОРУМ однако!!!
Что касается сложности предложенного варианта ,
не так-уж это сложно и затратно,
приходилось делать вещи в разы посложнее,
возможно вы не работаете с металом, потому и недостаточно
взвешенно представляете суть данного предложения.
КУпить в магазине китайские пластилиновые диски, пока-что
в наших магазинах их не встречал как и самих барабанных косилок,
барабанную косилку в живую пока-что не видел , внаших краях их пока нет.
Как раз с металлом и работаю
профессия у меня такая.....и сделать тарелки проблема не большая 
просто не люблю лишнего гемороя.....лучше потратить свободное время на что-то более полезное 
и косилка виракс 185-я у меня второй год...но если время будет сделаю самодельную........мост,редуктор 51-го есть, 2 центра диска заднего мтз есть, швелера-трубы профильные не проблема.....осталось руки приложить.
Про такие косилки без нижних опорных дисков
можно сказать что работают они нормально на ровных
участках , а где неровно там они землю роют,
делать такую косилку и есть молополезная трата времени,
я за косилки с опорными дисками.
а где сказано что опорных не будет? на видео немного выше по теме их нет, но это не значит что буду копировать
Как, вы всё время про два диска , про четыре ни слова.
Из чего-же будут нижние?
желательно конечно такие-же как и верхние,но пока .......короче в процесе будет видно. но без опорных на моих сенокосах делать нечего. у меня заводская по х-знает сколько раз в день откидывается.....и не столько из-за муравейников сколько из-за сложного рельефа.
На низ нужно что-то менее выпуклое чем серёдки от колёсных дисков
День добрый. Тоже в планах. делать роторку, приобрел диски с бдт кировского диаметр 60 см. Ставить буду верхний и нижний одинаковые. От нивовского моста отрезать чулки с полуосями. чулки прикрепить к швеллеру, сверху отцентровав приварить подшипниковый узел под конец полуоси. На полуоси отпустив ее термически проточить под крепление шкива. Привод от КОМа ГАз на редуктор от моста нива на повышение. С редуктора ремнями на шкивы дисков.
Процесс с чулками моста москвич я уже проходил, когда делал ленточную пилораму ра автоколесах.
Вопрос. нужно ли делать как на заводских коромысло, или просто цельный швеллер. Езе по откидыванию косилки назад, если она упрется в препятствие, как там все устроена.