Это застывший нигрол, на морозе как нить налейте в ведро и посмотрите что с ним произойдет.
я знаю каким он станет я говорю о возможности применения в данном мосту более вязкого вещества и прекрасно знаю что такое нигрол и что солидол и знаю что если в нигрол добавить масло оттенок зеленого будет присутствовать
Все правильно, могу даже фото показать
Вот только я лично покупал 5 литров нигрола на доливку, был он темно-зеленого цвета.
по книге рекомендуется добавить ДТ немного покататься и сливать нигрол, я рекомендую просто дать нагрузку на КПП проехаться хотя бы 10км на 6-ой и сливай нигрол. В общем, надо прогреть КПП, на холодную нигрол как солидол.
так нигрол должен быть чёрного цвета, а это грязно серо зелёное.тут мне сказали что добавляют солидол когда мост течёт.
Есть нигрол черного цвета, есть нигрол темнозеленого цвета. Определить можно по запаху, от нигрола чесночный запах исходит. Ни кто туда солидол не добавлял, её еще и не вскрывали скорее всего.
чесночный запах ??? может чесночный запах присутствует у трансмиссионного масла??!!которое добавляют в нигрол что и дает запашок некий!!а чистый нигрол как не странно нефтью отдает!! да вы не парьтесь из за смазки какой та сливай заливай ДТ и в путь на кольцевые гонки как подсказали 10 км а по инструкции правильно сливать сразу же после интенсивной работы трактора чтобы все продукты износа находящиеся в мосту вышли вместе с маслом вот это верней !!!чем та же самая заливка ДТ так как оно обладает меньшей вязкостью пока вы сливаете масло некоторые тяжелые металлические частицы успеют осесть
Это застывший нигрол, на морозе как нить налейте в ведро и посмотрите что с ним произойдет.
я знаю каким он станет я говорю о возможности применения в данном мосту более вязкого вещества и прекрасно знаю что такое нигрол и что солидол и знаю что если в нигрол добавить масло оттенок зеленого будет присутствовать
Все правильно, могу даже фото показать
[изображение]
[изображение]
Вот только я лично покупал 5 литров нигрола на доливку, был он темно-зеленого цвета.
странно а у меня черного цвета!! вывод из этого похоже маркировка разная! Я добился темно зеленого только тогда когда масло трансмиссионное добавил и все это дело перемешал
может мне тогда не промывать . долить до уровня , и всё.
Масло положено менять а не доливать во что то непонятное после отработки определенного количества моточасов!а если просто дольете сделаете хуже да и только!Просто слейте что там у вас напехано и залейте ДТ проедте 10 км хоть 100км без нагрузки деталям ходовой части ничего не будет так как ДТ тоже имеет небольшую вязкость а то что вы хотите просто долить это ложка в бочке меда!!!!!!!!!!!!
Масло положено менять а не доливать во что то непонятное после отработки определенного количества моточасов!а если просто дольете сделаете хуже да и только!Просто слейте что там у вас напехано и залейте ДТ проедте 10 км хоть 100км без нагрузки деталям ходовой части ничего не будет так как ДТ тоже имеет небольшую вязкость а то что вы хотите просто долить это ложка в бочке меда!!!!!!!!!!!! dont
по книге рекомендуется добавить ДТ немного покататься и сливать нигрол, я рекомендую просто дать нагрузку на КПП проехаться хотя бы 10км на 6-ой и сливай нигрол. В общем, надо прогреть КПП, на холодную нигрол как солидол.
так нигрол должен быть чёрного цвета, а это грязно серо зелёное.тут мне сказали что добавляют солидол когда мост течёт.
Есть нигрол черного цвета, есть нигрол темнозеленого цвета. Определить можно по запаху, от нигрола чесночный запах исходит. Ни кто туда солидол не добавлял, её еще и не вскрывали скорее всего.
чесночный запах ??? может чесночный запах присутствует у трансмиссионного масла??!!которое добавляют в нигрол что и дает запашок некий!!а чистый нигрол как не странно нефтью отдает!! да вы не парьтесь из за смазки какой та сливай заливай ДТ и в путь на кольцевые гонки как подсказали 10 км а по инструкции правильно сливать сразу же после интенсивной работы трактора чтобы все продукты износа находящиеся в мосту вышли вместе с маслом вот это верней !!!чем та же самая заливка ДТ так как оно обладает меньшей вязкостью пока вы сливаете масло некоторые тяжелые металлические частицы успеют осесть
Могу предположить что у нас такой нигрол делают, вполне возможно что с трансмиссионнкой мешают.
Могу предположить что у нас такой нигрол делают, вполне возможно что с трансмиссионнкой мешают.[/quote]
У нас все могут как в "Джентельменах удачи" бензин ослиной мочой разбавляют наберут мазутки и вперед
некоторые изобретатели надаумиваются перед продажей в коробку и мосты напихать солидола либо мелкого опила для того чтоб избавиться от назойлевого визжания и посторонних звуков коробки а эта дрянь которая стекает даже и конденсатом не назовешь в результате когда трактор находится в тплом помещении а работает на холоде это походу точно что то но однозначно не масло
Все смешивается так как он имеет очень высокую вязкость!!даже масло в двигателе при работе смешивается а при его остановке так как вода тяжелей масла осидает на дно тоже самое и с нигролом происходит при работе узлов ходовой части а при его остановке часть воды осидает но не вся так вязкость очень высокая это я на собственном опыте знаю!!
Все смешивается так как он имеет очень высокую вязкость!!даже масло в двигателе при работе смешивается а при его остановке так как вода тяжелей масла осидает на дно тоже самое и с нигролом происходит при работе узлов ходовой части а при его остановке часть воды осидает но не вся так вязкость очень высокая это я на собственном опыте знаю!!
Расскажу историю. В минус двадцать завёл свой ваз 2115, лампочка давления масла горела., Поменял датчик не помогло. На буксире отогнал в гараж, снял поддон, оказалось замёрз конденсат. На поддоне была ледяная шуга, причём масло слилось а лёд остался. Помыл поддон, залил новое масло и проблема исчезла. Поспрашивал у народа, оказалось такие случаи бывают. Вот так вот.
Все правильно, могу даже фото показать
Вот только я лично покупал 5 литров нигрола на доливку, был он темно-зеленого цвета.
чесночный запах
??? может чесночный запах присутствует у трансмиссионного масла??!!которое добавляют в нигрол что и дает запашок некий!!а чистый нигрол как не странно нефтью отдает!! 
да вы не парьтесь из за смазки какой та сливай заливай ДТ и в путь на кольцевые гонки как подсказали 10 км а по инструкции правильно сливать сразу же после интенсивной работы трактора чтобы все продукты износа находящиеся в мосту вышли вместе с маслом вот это верней !!!чем та же самая заливка ДТ так как оно обладает меньшей вязкостью пока вы сливаете масло некоторые тяжелые металлические частицы успеют осесть
нет. нету, завтра сделаю.когда с бортовых сливал там хоть вытекало, а здесь отвёрткой надо .
странно а у меня черного цвета!! вывод из этого
похоже маркировка разная! Я добился темно зеленого только тогда когда масло трансмиссионное добавил и все это дело перемешал
может мне тогда не промывать . долить до уровня , и всё.
Масло положено менять а не доливать во что то непонятное после отработки определенного количества моточасов!а если просто дольете сделаете хуже да и только!Просто слейте что там у вас напехано и залейте ДТ проедте 10 км хоть 100км без нагрузки деталям ходовой части ничего не будет так как ДТ тоже имеет небольшую вязкость а то что вы хотите просто долить это ложка в бочке меда!!!!!!!!!!!!
согласен. масло надо менять.
ТАп 15В
Могу предположить что у нас такой нигрол делают, вполне возможно что с трансмиссионнкой мешают.
Могу предположить что у нас такой нигрол делают, вполне возможно что с трансмиссионнкой мешают.[/quote]
У нас все могут как в "Джентельменах удачи" бензин ослиной мочой разбавляют наберут мазутки и вперед
фото смазки моего трактора.
Файлы:
dsc01502.jpg
Меняй однозначно! Даже не думай.
постояло в тёплом месте и стало жидким как вода. с запахом д.т.
некоторые изобретатели надаумиваются перед продажей в коробку и мосты напихать солидола либо мелкого опила для того чтоб избавиться от назойлевого визжания и посторонних звуков коробки а эта дрянь которая стекает даже и конденсатом не назовешь в результате когда трактор находится в тплом помещении а работает на холоде
это походу точно что то но однозначно не масло 
То что это нигрол признаки есть, а второе что мне показалось, это то что в нем вода.
похоже что воды в нем большое количество.
как вода могла попасть туда.? кстати когда прикручивал кардан, из под вала на раздатке вытекала вода.
Это уже точно не скажешь, можно только предполагать, или народ на нем по рекам катался, или ещё как нить. В общем точно ответить не смогу.
Да мне тоже показалось, что воды там гораздо больше чем нигрола, а вообще фотка хохма
Водичка в перемешку с нигролом
Ещё посмотри что в бортовых и в коробке.
сегодня поставил газовую плитку под трактор. и вся эта смазка вытекла. получилось около 35 литров. всё таки это был нигрол, в жидком состоянии похоже.
Это нигрол, но то что в нем вода, это 100 процентов, тем более по верхнюю метку где-то 30 литров надо.
Настоящий нигрол с водой не смешивается.
Все смешивается так как он имеет очень высокую вязкость!!даже масло в двигателе при работе смешивается а при его остановке так как вода тяжелей масла осидает на дно тоже самое и с нигролом происходит при работе узлов ходовой части а при его остановке часть воды осидает но не вся так вязкость очень высокая это я на собственном опыте знаю!!
Спасибо Владимир и вас с праздником
и остальных мужиков тоже с праздником 
Владимир от чего у вас колеса передние стоят?
С прздником всех!
Расскажу историю. В минус двадцать завёл свой ваз 2115, лампочка давления масла горела., Поменял датчик не помогло. На буксире отогнал в гараж, снял поддон, оказалось замёрз конденсат. На поддоне была ледяная шуга, причём масло слилось а лёд остался. Помыл поддон, залил новое масло и проблема исчезла. Поспрашивал у народа, оказалось такие случаи бывают. Вот так вот.