К примеру 3 трактора с электронными счетчиками астрономического времени. Один трактор тарахтит на малых оборотах, второй трактор на полных оборотах и тоже без нагрузки. Третий трактор запряжён в поле по полной нагрузке. И вот, на всех трёх, счётчики насчитают одинаково. Счётчик астрономического времени не понимает на сколько износился трактор и когда уже пора делать ТО.
Проблема в том, Александр, что лучшей картины не требуется. Моточасы считаются не на номинальных оборотах. И потому они, понятно, примерно соответствуют астрономическим часам. При этом РЭ допускает некие вольности в сроках ТО пусть в пределах 20%. (РЭ JCB).
Полагаю нет предмета для спора. Опасаешься за технику -пройди ТО на 10% раньше срока. В чём проблема от ?
Проблема в том,что не соответствуют моточасы астрономическим...
Почему,уже надоело говорить...
Ни один трактор,не работает полную смену на номинале...(каким то двигателям это 1700,каким то 1750,каким то 2200....)
А больше номинала двигатель навряд ли раскручивается при рутинной работе....
Математика, Александр ,математика...как можно с ней спорить,не понимаю....
Это да, Александр. Нынче партия посредством РЭ приравняла 1мч к 1ч. 1=1. Чисто арифметика. Вы с этим не согласны. Бывает. Пусть будет 1-2 % несогласных. Нет проблем. Это пойдёт нам на пользу.
Партия прировняла,согласен,почему нет...
Но даже на счётчике(тахометре ) указано часы,а не моточасы....
Повторю....часы.!!!!!часы!!!
А уж что там напридумывали вы,назвав из почему то моточасами,или редакторы ,переписывающие старые инструкции по эксплуатации(совершенно не понимающие разницу) это уже большой вопрос....
Называть надо своими именами,и всё будет в порядке.
какой то слабенький у вас 892.в р.э. по мтз 80.1-82.1 полная масса прицепа указана 12 тонн по грунтовым дорогам.-издание восьмое с доработками и изменениями.
Это два руководства по восьмидесятому семейству, скачанные с официального сайта Минского завода... За 2012 и 2015 годы...
Везде указано 9 тонн
у меня руководство 2014 года скачанное тоже оф сайта мтз и есть книга в печатном варианте-один в один с электронной на компе-и в обоих 12 тонн масса буксируемого прицепа.
У нас сейчас многие приходят к тому что едут готовят сортиментом дрова . Пока ездят дорогу наморозят , далее вызывают камаз фишку 3000 р час. И в свободное время у дома выйдут попилят без фанатизма .
После того,как у нас делянки стали отводить на больших расстояниях,и в таааких местах(думаю специально,ибо кругом лес,и раньше почему то всегда давали рядом(всё для людей))....плюс мытарства по отводу,да ещё и намеряют чуть ли не кусты(от 8 см в диаметре)....
То практически все отказались от самостоятельной заготовки (да ещё и был намек,что заготавливать имеют право только те,у кого есть удостоверение вальщика)....
Дешевле и легче оказалось купить ...
у нас два вида леса-один-гослесфонд-там никто не даст ни дрова ни лес готовить-эти леса переданы в аренду. и есть колхозные лесничества-вот там и выделяют для нужд населения.и да-колхозный лес как правило в плохих местах,без дорог и лес там говенный-но что есть то и приходится пилить.нынче попалась делянка где больше осины,а два года назад-наоборот-70-80% отборная береза была.раз-на раз не приходится.а покупать готовые не у кого.казенный лес 100% вывозится в торжок на фабрику по производству осп панелей.березу везут на фанерный заводик в городе.проблемы населения с отоплением-это их проблемы.хотите готовьте,хотите-замерзайте.главе города-селфимэну это до лампочки.к очередному знаковому событию развезут малоимущим и одиноким отходы с фанерной фабрики-зачет о заботе населения.
У меня есть.
А табличка старого образца.
У новых Минских, номер на правом лонжероне начали набивать сверху - что правильно!
А у Череповецких, по старинке - сбоку.
У нас сейчас многие приходят к тому что едут готовят сортиментом дрова . Пока ездят дорогу наморозят , далее вызывают камаз фишку 3000 р час. И в свободное время у дома выйдут попилят без фанатизма .
У нас сейчас многие приходят к тому что едут готовят сортиментом дрова . Пока ездят дорогу наморозят , далее вызывают камаз фишку 3000 р час. И в свободное время у дома выйдут попилят без фанатизма .
у нас за три не поедут.а пригнать надо с города-дорога больше двух часов только приехать и уехать.потом погрузка,подвоз к дому и выгрузка-даже из нынешней делянки-еще два часа-итого только доставка 15кубов выйдет по вашим расценкам 12 тысяч.в реале будет больше-да еще и не найдешь фишку что бы вывезли.мне на тракторе проще-завел и поехал-ни ждать ни просить.а для погрузки есть желание сделать прицеп с манипулятором.тем более прибалты у нас работали с таким самодельным прицепом.а мы чем хуже?аль мозгов не хватит сделать дышло и закрепить колонну манипулятора?
К примеру, за один астрономический час работы на МТЗ, легко сожгу тридцать литров соляры...
научи как.даже на пахоте больше десятки в час не получалось.с грейдером ползал-топил на все деньги-80 литров пускал в трубу черным дымом за 9-10 часов-больше не получалось спалить.
Может дело в том,что редактируя инструкцию(под 12 тонн) забыли указать что эта общая масса автопоезда?
читать умеем или в первый класс надо идти что бы буковки в слова научили складывать?черны по русскому написано "наибольшая масса прицепа"-не автопоезда,ни паровоза на рельсах-прицеп-12 тонн полной массой-тип и марка прицепа не указаны.
Может дело в том,что редактируя инструкцию(под 12 тонн) забыли указать что эта общая масса автопоезда?
читать умеем или в первый класс надо идти что бы буковки в слова научили складывать?черны по русскому написано "наибольшая масса прицепа"-не автопоезда,ни паровоза на рельсах-прицеп-12 тонн полной массой-тип и марка прицепа не указаны.
Умею Серга,умею...
Но где логика?....где?
На т150 никто не нашел инструкцию(завтра если на забуду посмотрю)...
А то в сети 10 тонн прицеп для него...
К примеру, за один астрономический час работы на МТЗ, легко сожгу тридцать литров соляры...
научи как.даже на пахоте больше десятки в час не получалось.с грейдером ползал-топил на все деньги-80 литров пускал в трубу черным дымом за 9-10 часов-больше не получалось спалить.
Тут согласен.
Сжечь бак соляры за световой день, у меня получалось на МТЗ-892.2
Но если прикинуть часы - то тоже получалось не больше 10 литров в час. Может, когда-то чуть больше...
На снеге, как правило - 5 литров в час.
Но тоже бак сжигал... но там с утра до ночи.
К примеру, за один астрономический час работы на МТЗ, легко сожгу тридцать литров соляры...
научи как.даже на пахоте больше десятки в час не получалось.с грейдером ползал-топил на все деньги-80 литров пускал в трубу черным дымом за 9-10 часов-больше не получалось спалить.
Тут согласен.
Сжечь бак соляры за световой день, у меня получалось на МТЗ-892.2
Но если прикинуть часы - то тоже получалось не больше 10 литров в час. Может, когда-то чуть больше...
На снеге, как правило - 5 литров в час.
Но тоже бак сжигал... но там с утра до ночи.
С8-ми до 8-ми вечера,с шестиметровой сеялкой,бак под завязку досуха....как здрасьте сжигал....
И на автомобиле ведь со спидометром можно по трассе ездить....а можно грязь месить на первой передаче...
можно-только в автомобильной инструкции указано что по дорогам с твердым покрытием-один интервал т.о. погрунтовым-чаще.а при движении по плохим дорогам и бездорожью-еще раньше надо проводить т.о.кто будет учитывать режим работы автомобиля?вот помню приезжали к нам машины из города-то оборудование привозили,то удобрения-звездочки на дверях-100 тысяч без капремонта.у кого одна звездочка,у кого две.а колхозные газоны 50-60 тысяч хорошо если мотор отходит.это по спидометру.а если по топливу считать так на силосе больше половины рабочего дня ползаешь на первой передаче возле силосного комбайна.ресурс расходуется,топливо горит а километраж не прибывает.а когда перестали газоны в поля загонять так и колхозные спокойно стали ходить более 100 тысяч без ремонта.
Стало быть эта партия глупая.. Ну или наоборот не глупая, а хитрая..
Только технике это не на пользу.
Это сообщение будет удалено автоматически 26-12-2023 в 18:58:50 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не спорю, может и глупая. По Вашему мнению, Евгений, чему равен моточас ? 1,1 ч. или 1,2 или 1,3 ? Чем Вам не нравится 1=1 ? С Александром спорить не стану-он не знает что моточас мерится не на номинальных.
Это сообщение будет удалено автоматически 24-12-2023 в 22:40:10 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Ну просвяти тогда,на каких оборотах,и для какого двигателя.....
на 150 цепляется полуприцеп 2птс9-только груз 9 и плюс тара.так что 12 тонн обязано быть но и на девятке еще штатный фаркоп и вывод тормозов и световой сигнализации на второй прицеп-6тонку.по правилам теперь запрещено движние с двумя прицепами но раньше с завода все это было предусмотрено.
С8-ми до 8-ми вечера,с шестиметровой сеялкой,бак под завязку досуха....как здрасьте сжигал....
12 часов-130 литров.минус часа два-три на заправку и обед.пусть 9 часов работы в упор-и то пятнашка в час только только-куда еще пятнашку деть?ну если только домой в канистру.
на 150 цепляется полуприцеп 2птс9-только груз 9 и плюс тара.так что 12 тонн обязано быть но и на девятке еще штатный фаркоп и вывод тормозов и световой сигнализации на второй прицеп-6тонку.по правилам теперь запрещено движние с двумя прицепами но раньше с завода все это было предусмотрено.
Знаю...и даже если так,то сравнивая массу МТЗ и массу т150.,и из тяговый класс...то всё равно получается херня....не так ли?
Кстати говоря - и МТЗ-80 тоже новые есть в продаже.
Кто их покупает - не знаю... Но есть. И ценник существенно ниже, чем на МТЗ-82
знакомый работает в городе на мтз-дали новый с балочным мостом.до него был простой 82-у него работа с прицепным шведским пылесосом-щеткой-говори-перед ему и на хрен бы не нужен-с асфальта никуда не съезжает.зимой с отвалом тоже на асфальте ни разу перед не включал-но приходится работать на том что дали на работе.
Прекрасно. ГУГЛ не совпадает с РЭ ЮМЗ пусть на 3%. При этом РЭ JCB допускает не совпадение сроков ТО свыше 10%.
Нет никаких проблем с астрономическим часом. По крайней мере с точки зрения арифметики.
Прекрасно. ГУГЛ не совпадает с РЭ ЮМЗ пусть на 3%. При этом РЭ JCB допускает не совпадение сроков ТО свыше 10%.
Нет никаких проблем с астрономическим часом. По крайней мере с точки зрения арифметики.
Отвечайте конкретнее,Александр...
И да,вы не забыли посмотреть формулу пересчёта прямого счётчика моточасов (без редуктора) к какому либо двигателю?....
И ещё,советую посмотреть передаточные числа редукторов,для установки счётчика моточасов на определенный двигатель...
Будете приятно удивлены,если с математикой порядок.
Прекрасно. ГУГЛ не совпадает с РЭ ЮМЗ пусть на 3%. При этом РЭ JCB допускает не совпадение сроков ТО свыше 10%.
Нет никаких проблем с астрономическим часом. По крайней мере с точки зрения арифметики.
Отвечайте конкретнее,Александр...
И да,вы не забыли посмотреть формулу пересчёта прямого счётчика моточасов (без редуктора) к какому либо двигателю?....
И ещё,советую посмотреть передаточные числа редукторов,для установки счётчика моточасов на определенный двигатель...
Будете приятно удивлены,если с математикой порядок.
Зачем конкретнее ? Меня вполне устраивает что РЭ МТЗ мерит работу в астрономических часах. Этого хватает для наработки 10000 ч или 10 лет работы.И да, относительно РЭ ЮМЗ 1ч. работы движка принят при 1700. А не при 1750 как Вы с гуглом думаете.
Это сообщение будет удалено автоматически 25-12-2023 в 0:25:20 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
А в РЭ по юмз вы так и не нашли формулу пересчета моточасов?Нет?Жаль...
Тогда скажите,на мтз с номиналом 2200 как меряется моточас?При каких оборотах?
То,что вас устраивают именно часы,это ни о чем не говорит...
Речь идет о моточасах,и как они правильно измеряются...
У нас сейчас многие приходят к тому что едут готовят сортиментом дрова . Пока ездят дорогу наморозят , далее вызывают камаз фишку 3000 р час. И в свободное время у дома выйдут попилят без фанатизма .
у нас за три не поедут.а пригнать надо с города-дорога больше двух часов только приехать и уехать.потом погрузка,подвоз к дому и выгрузка-даже из нынешней делянки-еще два часа-итого только доставка 15кубов выйдет по вашим расценкам 12 тысяч.в реале будет больше-да еще и не найдешь фишку что бы вывезли.мне на тракторе проще-завел и поехал-ни ждать ни просить.а для погрузки есть желание сделать прицеп с манипулятором.тем более прибалты у нас работали с таким самодельным прицепом.а мы чем хуже?аль мозгов не хватит сделать дышло и закрепить колонну манипулятора?
Я про этот прицеп давно думал . Только реально посчитать сколько его стоимость выйдет то проще урал с роспуском и манипулятором купить цена не сильно отличается .Ну или на худой конец МАЗ двух осник полый привод с роспуском и манипулятором . Стоит в Котласе на Авито за 400000 думаем да плохие мысли отгоняем . Только мне за эти деньги до конца жизни будут вывозить две фишки каждый год без геморроя . Пробывали и в птску сортиментом Куном грузить , да легче но эти поездки по колеям и ямам лесных намороженных дорог нет желания. Хочется комфорта и как Алекс37 писал зацепил погрузил быстро без всяких плясок. Лучше это время потратить на другое .
На т150 никто не нашел инструкцию(завтра если на забуду посмотрю)...
А то в сети 10 тонн прицеп для него...
Вот, нашёл...
Цеплять можно 1ПТС-9 или 3ПТС-12... но при условии дополнительного балластирования трактора полутора тоннами балласта.
Без этого условия, цеплять 3-ПТС-12... категорически запрещено.
В этот раз считали что мтз82с Куном с ПТС с неоткрывающими конниками ,делает 4рейса и это ровно лесовоз камаз выходит. Камаз делает один рейс за 1час , сюда входит приезд и выезд в делянку , загрузка разгрузка . Мтз82с Куном и ПТС делает 4 рейса за 12часов , сюда входит приезд в делянку отцепка птс4 , погрузка , подцепка птс4, выезд из деляны , отцепка , разгрузка , подцепка и опять этот цикл повторяется . При этом с Куном по замороженной дороге сильно не разгонишься , если что сломалось , то затраты несёт владелец мтз , износ прицепа , трактора амортизация ,опять ложатся на плечи владельца мтз. Так в каком плюсе оказался владелец мтз при таком дальнобое ? И готовы ли за такую прибыль убивать мтз с ПТС и Куном при нынешних ценах на топливо и запчасти???
Партия прировняла,согласен,почему нет...
Но даже на счётчике(тахометре ) указано часы,а не моточасы....
Повторю....часы.!!!!!часы!!!
А уж что там напридумывали вы,назвав из почему то моточасами,или редакторы ,переписывающие старые инструкции по эксплуатации(совершенно не понимающие разницу) это уже большой вопрос....
Называть надо своими именами,и всё будет в порядке.
у меня руководство 2014 года скачанное тоже оф сайта мтз и есть книга в печатном варианте-один в один с электронной на компе-и в обоих 12 тонн масса буксируемого прицепа.
У нас сейчас многие приходят к тому что едут готовят сортиментом дрова . Пока ездят дорогу наморозят , далее вызывают камаз фишку 3000 р час. И в свободное время у дома выйдут попилят без фанатизма .
у нас два вида леса-один-гослесфонд-там никто не даст ни дрова ни лес готовить-эти леса переданы в аренду. и есть колхозные лесничества-вот там и выделяют для нужд населения.и да-колхозный лес как правило в плохих местах,без дорог и лес там говенный-но что есть то и приходится пилить.нынче попалась делянка где больше осины,а два года назад-наоборот-70-80% отборная береза была.раз-на раз не приходится.а покупать готовые не у кого.казенный лес 100% вывозится в торжок на фабрику по производству осп панелей.березу везут на фанерный заводик в городе.проблемы населения с отоплением-это их проблемы.хотите готовьте,хотите-замерзайте.главе города-селфимэну это до лампочки.к очередному знаковому событию развезут малоимущим и одиноким отходы с фанерной фабрики-зачет о заботе населения.
У меня есть.
А табличка старого образца.
У новых Минских, номер на правом лонжероне начали набивать сверху - что правильно!
А у Череповецких, по старинке - сбоку.
Тоже вариант...
Вполне конкурентоспособный.
у нас за три не поедут.а пригнать надо с города-дорога больше двух часов только приехать и уехать.потом погрузка,подвоз к дому и выгрузка-даже из нынешней делянки-еще два часа-итого только доставка 15кубов выйдет по вашим расценкам 12 тысяч.в реале будет больше-да еще и не найдешь фишку что бы вывезли.мне на тракторе проще-завел и поехал-ни ждать ни просить.а для погрузки есть желание сделать прицеп с манипулятором.тем более прибалты у нас работали с таким самодельным прицепом.а мы чем хуже?аль мозгов не хватит сделать дышло и закрепить колонну манипулятора?
научи как.даже на пахоте больше десятки в час не получалось.с грейдером ползал-топил на все деньги-80 литров пускал в трубу черным дымом за 9-10 часов-больше не получалось спалить.
читать умеем или в первый класс надо идти что бы буковки в слова научили складывать?черны по русскому написано "наибольшая масса прицепа"-не автопоезда,ни паровоза на рельсах-прицеп-12 тонн полной массой-тип и марка прицепа не указаны.
Умею Серга,умею...
Но где логика?....где?
На т150 никто не нашел инструкцию(завтра если на забуду посмотрю)...
А то в сети 10 тонн прицеп для него...
Тут согласен.
Сжечь бак соляры за световой день, у меня получалось на МТЗ-892.2
Но если прикинуть часы - то тоже получалось не больше 10 литров в час. Может, когда-то чуть больше...
На снеге, как правило - 5 литров в час.
Но тоже бак сжигал... но там с утра до ночи.
С8-ми до 8-ми вечера,с шестиметровой сеялкой,бак под завязку досуха....как здрасьте сжигал....
можно-только в автомобильной инструкции указано что по дорогам с твердым покрытием-один интервал т.о. погрунтовым-чаще.а при движении по плохим дорогам и бездорожью-еще раньше надо проводить т.о.кто будет учитывать режим работы автомобиля?вот помню приезжали к нам машины из города-то оборудование привозили,то удобрения-звездочки на дверях-100 тысяч без капремонта.у кого одна звездочка,у кого две.а колхозные газоны 50-60 тысяч хорошо если мотор отходит.это по спидометру.а если по топливу считать так на силосе больше половины рабочего дня ползаешь на первой передаче возле силосного комбайна.ресурс расходуется,топливо горит а километраж не прибывает.а когда перестали газоны в поля загонять так и колхозные спокойно стали ходить более 100 тысяч без ремонта.
Ну просвяти тогда,на каких оборотах,и для какого двигателя.....
моточас = 1 час работы с номинальными оборотами.
Вот так пишет гугл,Александр...
на 150 цепляется полуприцеп 2птс9-только груз 9 и плюс тара.так что 12 тонн обязано быть но и на девятке еще штатный фаркоп и вывод тормозов и световой сигнализации на второй прицеп-6тонку.по правилам теперь запрещено движние с двумя прицепами но раньше с завода все это было предусмотрено.
моточас это эквивалент работы двигателя в течении часа на номинальной нагрузке. Для почёта без счётчика моточасов есть два
А вот так пишут на некоторых сайтах умники....
Ошибку найдете?
12 часов-130 литров.минус часа два-три на заправку и обед.пусть 9 часов работы в упор-и то пятнашка в час только только-куда еще пятнашку деть?ну если только домой в канистру.
Знаю...и даже если так,то сравнивая массу МТЗ и массу т150.,и из тяговый класс...то всё равно получается херня....не так ли?
знакомый работает в городе на мтз-дали новый с балочным мостом.до него был простой 82-у него работа с прицепным шведским пылесосом-щеткой-говори-перед ему и на хрен бы не нужен-с асфальта никуда не съезжает.зимой с отвалом тоже на асфальте ни разу перед не включал-но приходится работать на том что дали на работе.
а у нас вся жизнь одно сплошное это слово-и ведь живем как то и выживаем не смотря ни на что.
Прекрасно. ГУГЛ не совпадает с РЭ ЮМЗ пусть на 3%. При этом РЭ JCB допускает не совпадение сроков ТО свыше 10%.
Нет никаких проблем с астрономическим часом. По крайней мере с точки зрения арифметики.
Отвечайте конкретнее,Александр...
И да,вы не забыли посмотреть формулу пересчёта прямого счётчика моточасов (без редуктора) к какому либо двигателю?....
И ещё,советую посмотреть передаточные числа редукторов,для установки счётчика моточасов на определенный двигатель...
Будете приятно удивлены,если с математикой порядок.
https://www.autoopt.ru/articles/products/1511310
Вот тут Александр попробуйте разобраться что к чему...
Если не получится,подскажу....
А в РЭ по юмз вы так и не нашли формулу пересчета моточасов?Нет?Жаль...
Тогда скажите,на мтз с номиналом 2200 как меряется моточас?При каких оборотах?
То,что вас устраивают именно часы,это ни о чем не говорит...
Речь идет о моточасах,и как они правильно измеряются...
Я про этот прицеп давно думал . Только реально посчитать сколько его стоимость выйдет то проще урал с роспуском и манипулятором купить цена не сильно отличается .Ну или на худой конец МАЗ двух осник полый привод с роспуском и манипулятором . Стоит в Котласе на Авито за 400000 думаем да плохие мысли отгоняем . Только мне за эти деньги до конца жизни будут вывозить две фишки каждый год без геморроя . Пробывали и в птску сортиментом Куном грузить , да легче но эти поездки по колеям и ямам лесных намороженных дорог нет желания. Хочется комфорта и как Алекс37 писал зацепил погрузил быстро без всяких плясок. Лучше это время потратить на другое .
Вот, нашёл...
Цеплять можно 1ПТС-9 или 3ПТС-12... но при условии дополнительного балластирования трактора полутора тоннами балласта.
Без этого условия, цеплять 3-ПТС-12... категорически запрещено.
осталось сравнить вес т150.и мтз,их мощность......и провести логическую линию...
Но спорить с РЭ.конечно сложно...Но как так то????
Будет ещё интереснее, если подтвердится информация про прицеп массой 18 тонн, на заднем шильдике МТЗ...
В этот раз считали что мтз82с Куном с ПТС с неоткрывающими конниками ,делает 4рейса и это ровно лесовоз камаз выходит. Камаз делает один рейс за 1час , сюда входит приезд и выезд в делянку , загрузка разгрузка . Мтз82с Куном и ПТС делает 4 рейса за 12часов , сюда входит приезд в делянку отцепка птс4 , погрузка , подцепка птс4, выезд из деляны , отцепка , разгрузка , подцепка и опять этот цикл повторяется . При этом с Куном по замороженной дороге сильно не разгонишься , если что сломалось , то затраты несёт владелец мтз , износ прицепа , трактора амортизация ,опять ложатся на плечи владельца мтз. Так в каком плюсе оказался владелец мтз при таком дальнобое ? И готовы ли за такую прибыль убивать мтз с ПТС и Куном при нынешних ценах на топливо и запчасти???