неправильно акцент в вопросе поставлен ))))
просто - ЗАЧЕМ ОНО ВАМ ????
есть ведь 82 трактор... у 85 ТК было как минимум 4 варианта трансмиссии ...
и самая живучая была от МТЗ ))))))
неправильно акцент в вопросе поставлен ))))
просто - ЗАЧЕМ ОНО ВАМ ????
есть ведь 82 трактор... у 85 ТК было как минимум 4 варианта трансмиссии ...
и самая живучая была от МТЗ ))))))
Да нахрен эту хрень покупать вобще, ну не нравится 82,1 купи 826 мтз такой же красивый весь в пластике по крайней мере любая запчасть на него есть даже в самом хреновом магазине.
неправильно акцент в вопросе поставлен ))))
просто - ЗАЧЕМ ОНО ВАМ ????
есть ведь 82 трактор... у 85 ТК было как минимум 4 варианта трансмиссии ...
и самая живучая была от МТЗ ))))))
Да нахрен эту хрень покупать вобще, ну не нравится 82,1 купи 826 мтз такой же красивый весь в пластике по крайней мере любая запчасть на него есть даже в самом хреновом магазине.
так мне он и не надо !!!! так и я о том говорю ... человек тут просто рассматривает его со всех сторон, а оно не нужно...
Пол-ветки: "купил Агромаш. посоветуйте трактор. Здравствуйте"
Если так нужен "передний мост от сороковки", "что бы пахать как на МТЗ", "с большой кабиной", "с запчастями"... купите ЛТЗ-55 или 60 и будет вам счастье. На форуме и ветка ЛТЗ-овская своя есть
Это старо как мир. Не нравятся жигули- берите мерседес. Не устраивает в России- валите за границу.
Только где сейчас эти жигули? Самый продаваемый автомобиль в этом году это солярис. И тенденция будет не в пользу жигулей.
Своими постами, мы как раз и хотим помочь производителю убрать косяки, из своей продукции, что бы вернуть ее на рынок, так как в принципе нас она устраивает. Можно конечно со стороны завода не делать выводов, и посылать нас подальше, но только в конце концов, люди пересядут на другое, и решат свои вопросы. А вот завод, и вся его продукция уйдет в чермет.
Это старо как мир. Не нравятся жигули- берите мерседес. Не устраивает в России- валите за границу.
Только где сейчас эти жигули? Самый продаваемый автомобиль в этом году это солярис. И тенденция будет не в пользу жигулей.
Своими постами, мы как раз и хотим помочь производителю убрать косяки, из своей продукции, что бы вернуть ее на рынок, так как в принципе нас она устраивает. Можно конечно со стороны завода не делать выводов, и посылать нас подальше, но только в конце концов, люди пересядут на другое, и решат свои вопросы. А вот завод, и вся его продукция уйдет в чермет.
Так вот, чего-то не видно. Пытался выяснить причину по последнему, выяснил только, что "на заводе дураки"
Кстати, глянул на "Авито". Чет "бу агромаши" никто особо не предлагает...Одна 50-ка 5-ти лет без навески за 560 (в "трудные годы" такие же с куном по 400 шли)
Вообщем опять косяк. На улице было -15, и нефига этот пвм, не хочет работать как надо. Задние колеса буксуют, а передок не включается. Пока хорошенько не размаслал мост, он не начал работать. Проблемы со включением, были и до этого, но я грешил, что в мосту залит солидол, а сейчас при переборке, залил тад17, и все равно такая же проблема.
Это у них так и есть, или можно как нибудь полечить?
Вообщем опять косяк. На улице было -15, и нефига этот пвм, не хочет работать как надо. Задние колеса буксуют, а передок не включается. Пока хорошенько не размаслал мост, он не начал работать. Проблемы со включением, были и до этого, но я грешил, что в мосту залит солидол, а сейчас при переборке, залил тад17, и все равно такая же проблема.
Это у них так и есть, или можно как нибудь полечить?
Да без ПВМ трактор как корова на льду. У приятеля тоже была проблема с нестабильной работой ПВМ, вылечили так . Внутри оси на которых сидят собачки включения ПВМ есть пружинки с сочками, так вот пружинки установили посолидней ну и сочки подобрали как раз по диаметру сверления, ось собачек с усилием стала прижиматься к упорной пластине и в результате стало четкое включение ПВМ, НА своем агромаше я тоже хлипкие заводские пружинки поменял и на работу ПВМ не нарадуюсь, ведь только благодаря ему агромаш таскает орудия от МТЗ.
так вот пружинки установили посолидней ну и сочки подобрали как раз по диаметру сверления
Вот досада. Где же вы были раньше, когда я мост перебирал.. Теперь все уже собрано, и поставлено... И теперь все по второму разу снимать и разбирать.. Посмотрю как летом будет. Если такая же фигня со включением, то придется опять раскидывать мост.
Доброго дня
немного приболел... как обещал отписываюсь в 2016 г. на владимире начнут сборку тракторов, первые 50 штук планируется сдать в первом квартале, такую информацию дал руководитель АГРОМАШХОЛДИНГА Караджаев Марат Халикович на совещание дилеров прошедшем 3-4 декабря в Чебоксарах.
Подтвердили производство двух моделей 4х2 30л.с и 4х4 30 л.с. дизайн будет как на предыдущих фото, оговаривали возможные изменения в капоте - вернуть как на серии ВТЗ, но это сложно будет реализовать, т.к. предварительно уже согласован дизайн.
вот так - будем надеяться что ВТЗ будет жить !!!!!!!!!!!
Добрый день Дмитрий! Как сейчас обстоят дела с этим проектом?
Доброго дня
немного приболел... как обещал отписываюсь в 2016 г. на владимире начнут сборку тракторов, первые 50 штук планируется сдать в первом квартале, такую информацию дал руководитель АГРОМАШХОЛДИНГА Караджаев Марат Халикович на совещание дилеров прошедшем 3-4 декабря в Чебоксарах.
Подтвердили производство двух моделей 4х2 30л.с и 4х4 30 л.с. дизайн будет как на предыдущих фото, оговаривали возможные изменения в капоте - вернуть как на серии ВТЗ, но это сложно будет реализовать, т.к. предварительно уже согласован дизайн.
вот так - будем надеяться что ВТЗ будет жить !!!!!!!!!!!
Добрый день Дмитрий! Как сейчас обстоят дела с этим проектом?
Ищу себе почвофрезу. Из предложений, только китай, или польша. Нет отечественного производителя. Так что скоро будем ездить на всем китайском, и покупать у них запчасти. Поддерживать не своего производителя, а китай.
Как же нет отечественного производителя, на 160 и 200 наши вроде Барнаул.
2800 м\ч . Разобрал коробку для замены венцов . В этот раз малый венец из Москвы " Структура техно" а большой из Воронежа. Малого венца хватило на 12 га. или 10 часов работы . Заказал масло с большей чем 90 цифрой в конце маркировки. Если и эти шестерни не будут работать остаётся только одно " выпиливать напильником "
Заказал масло с большей чем 90 цифрой в конце маркировки
Масло не при чем. Тут явный брак, в изготовлении. Так металл не должен сминаться. Либо низкое качество металла, либо нарушение технологии термообработки. Если новые тоже не походят, будет иметь смысл изготовить их на заказ.
Такие косяки, я только на т30 замечал. Ни на т 40, ни на мтз я таких ситуаций не видел.
В этот раз малый венец из Москвы " Структура техно" а большой из Воронежа.
Они скорее всего из Кития или Польшы. Заводской больше 20 000 моточасов отработал и без износа. Лучше поставить б/у.
с чего такая уверенность ??? ВТЗ вообще стоит !!! они делают только цилиндр - и собирают из моторы, все остальное производство (шестерен, блоков и т.д) разнесено по всем предприятиям концерна тракторные заводы... и что они из чего делают - загадка ...
а вот к примеру польские дифы в сборе ходят весьма достойно, за больше чем 10 лет ни одного возврата ))))
Кстати в местном трактороцентре, на т25 очень рекомендуют ЦПГ мотордеталь, Кострома. Очень хорошее качество, и ценник. Да я посмотрел по производителям, много кто делает по России ЦПГ для т25. По этому если завод во Владимире встанет окончательно, запчасти для моторов не кончатся.
Кстати в местном трактороцентре, на т25 очень рекомендуют ЦПГ мотордеталь, Кострома. Очень хорошее качество, и ценник. Да я посмотрел по производителям, много кто делает по России ЦПГ для т25. По этому если завод во Владимире встанет окончательно, запчасти для моторов не кончатся.
А зачем оно вам? интерактивный обзор на сайте агромаша есть http://agromh.com/agromash-85tk/
неправильно акцент в вопросе поставлен ))))
просто - ЗАЧЕМ ОНО ВАМ ????
есть ведь 82 трактор... у 85 ТК было как минимум 4 варианта трансмиссии ...
и самая живучая была от МТЗ ))))))
И ЧТО ТАМ ? ЗАХОДИЛ И НИЧЕГО НЕ УВИДЕЛ . А ТУТ ВИДЕООБЗОР ЧТО , ДА КАК ...
Да нахрен эту хрень покупать вобще, ну не нравится 82,1 купи 826 мтз такой же красивый весь в пластике по крайней мере любая запчасть на него есть даже в самом хреновом магазине.
так мне он и не надо !!!! так и я о том говорю ... человек тут просто рассматривает его со всех сторон, а оно не нужно...
Пол-ветки: "купил Агромаш. посоветуйте трактор. Здравствуйте"
Если так нужен "передний мост от сороковки", "что бы пахать как на МТЗ", "с большой кабиной", "с запчастями"... купите ЛТЗ-55 или 60 и будет вам счастье. На форуме и ветка ЛТЗ-овская своя есть
Это старо как мир. Не нравятся жигули- берите мерседес. Не устраивает в России- валите за границу.
Только где сейчас эти жигули? Самый продаваемый автомобиль в этом году это солярис. И тенденция будет не в пользу жигулей.
Своими постами, мы как раз и хотим помочь производителю убрать косяки, из своей продукции, что бы вернуть ее на рынок, так как в принципе нас она устраивает. Можно конечно со стороны завода не делать выводов, и посылать нас подальше, но только в конце концов, люди пересядут на другое, и решат свои вопросы. А вот завод, и вся его продукция уйдет в чермет.
Извините за идиотский вопрос ...
А 2027 это кто? И в чем разница?
Предложили...
Неправда...
Купил Астру в 8м счас 255000
И давление и кмпрессия..-10%
У Вас была машинка с новья? Какая?
Предложили взять не глядя? Топчик Т-30 с новой кабиной и косым капотом
Модератору: Не пора ветку почистить?
Там их уже два в этом и вопрос. Но ответа, видимо не будет
Да нет ,глядя....
Просто ,Вас почитавши ,в основном 2032....
Вот и спросил....Разницу.
Западло? Промолчи.
А-а... Ответы, смотрю, тоже из разряда "идиотских", умом не блещут
Так вот, чего-то не видно. Пытался выяснить причину по последнему, выяснил только, что "на заводе дураки"
Кстати, глянул на "Авито". Чет "бу агромаши" никто особо не предлагает...Одна 50-ка 5-ти лет без навески за 560 (в "трудные годы" такие же с куном по 400 шли)
Ну Вам,Гуру,видней...Как Вы сподобились,так и ответили....Знатоки,чо уж...
Трактор ВТЗ 2027 - Новый дизайн трактора Т25 - 25.лс мотор, 4х2, в общем трактор Т25 как вам тут и сказали, если устраивает цена то берите.
Вообщем опять косяк. На улице было -15, и нефига этот пвм, не хочет работать как надо. Задние колеса буксуют, а передок не включается. Пока хорошенько не размаслал мост, он не начал работать. Проблемы со включением, были и до этого, но я грешил, что в мосту залит солидол, а сейчас при переборке, залил тад17, и все равно такая же проблема.
Это у них так и есть, или можно как нибудь полечить?
Да без ПВМ трактор как корова на льду. У приятеля тоже была проблема с нестабильной работой ПВМ, вылечили так . Внутри оси на которых сидят собачки включения ПВМ есть пружинки с сочками, так вот пружинки установили посолидней ну и сочки подобрали как раз по диаметру сверления, ось собачек с усилием стала прижиматься к упорной пластине и в результате стало четкое включение ПВМ, НА своем агромаше я тоже хлипкие заводские пружинки поменял и на работу ПВМ не нарадуюсь, ведь только благодаря ему агромаш таскает орудия от МТЗ.
Вот досада. Где же вы были раньше, когда я мост перебирал.. Теперь все уже собрано, и поставлено... И теперь все по второму разу снимать и разбирать.. Посмотрю как летом будет. Если такая же фигня со включением, то придется опять раскидывать мост.
Добрый день Дмитрий! Как сейчас обстоят дела с этим проектом?
вот так :
https://zebra-tv.ru/novosti/vlast/ne-traktory-tak-samolyety/
.....
Даааа....
В духе современности нашей...очень печально!
Это по всей России.
Вот например про Волгоград. http://v102.ru/econom/63646.html
Итоги правления талантливого менеджера, и мудрого руководителя. Немцы в 1942-43 году не смогли, а этот смог...
Как же нет отечественного производителя, на 160 и 200 наши вроде Барнаул.
2800 м\ч . Разобрал коробку для замены венцов . В этот раз малый венец из Москвы " Структура техно" а большой из Воронежа. Малого венца хватило на 12 га. или 10 часов работы . Заказал масло с большей чем 90 цифрой в конце маркировки. Если и эти шестерни не будут работать остаётся только одно " выпиливать напильником "
Масло не при чем. Тут явный брак, в изготовлении. Так металл не должен сминаться. Либо низкое качество металла, либо нарушение технологии термообработки. Если новые тоже не походят, будет иметь смысл изготовить их на заказ.
Такие косяки, я только на т30 замечал. Ни на т 40, ни на мтз я таких ситуаций не видел.
с чего такая уверенность ??? ВТЗ вообще стоит !!! они делают только цилиндр - и собирают из моторы, все остальное производство (шестерен, блоков и т.д) разнесено по всем предприятиям концерна тракторные заводы... и что они из чего делают - загадка ...
а вот к примеру польские дифы в сборе ходят весьма достойно, за больше чем 10 лет ни одного возврата ))))
Кстати в местном трактороцентре, на т25 очень рекомендуют ЦПГ мотордеталь, Кострома. Очень хорошее качество, и ценник. Да я посмотрел по производителям, много кто делает по России ЦПГ для т25. По этому если завод во Владимире встанет окончательно, запчасти для моторов не кончатся.
мотор деталь берет цилиндр на Владимире ...
конечно не кончится - китай наше ВСЕ