Ключ может быть и на 24 а отверстие вштуцере рвд маленькое
я где делаю рвд спрашивают вам на проход на 10 или 12мм штуцера ставить.беру что поболе.
Везет же людям,а тут особо выбирать неприходится
так рукава делаются на заказ,нужной длины и под нужное давление.и проблем с ними нет при эксплуатации в отличии от магазинных с надписями гидросила-текут по заделке и надуваются как шарик и лопаются без видимых причин.давно уже отказался от готовых магазинных.
это не показатель.у моего однокласника так же было-поставил новый нш и масло поперло через верх,рулевое совсем встало.поставил обратно старый-нормально но тяжело-и так несколько раз.в итоге другой(третий) насос выправил ситуацию-и давление поднялось и пениться перестало.так что не всё золото что блестит-сопли тоже блестят.
Ну да вы правы. А обычным манометром от насоса можно давление померить?
обычный-это что за тип манометр?манометры делятся по границам измерений-есть до 10кгс,есть до 100,есть до 500-и все они нормальные.давление в смазке двигателя и гидросистеме разное и меряется обычными манометрами-но разными.на клапане гура есть маленькая пробка для подключения манометра.манометр нужен не менее 10мпа(100кпа) давление 8мпа должно быть при работе гура в упор и 1мпа при холостой прокачке-это обеспечивает сливной клапан на трубке обратки.
Ну да не правильно выразился, я имел в виду который 10 кгс.
А если поменять червяк, рейку, сектор и подшипники- хоть малейшие изменения будут, ведь гур 85 года и ни разу кроме сальников и манжет ничего не менялось?
А я думаю купить комплект замены гур на гору и перейти на гору У самого гур стоит отремонтированный с шайбами Работает хорошо но ремонт обошолся немного дешевле этого комплекта гору Так смысл тратится на ремонт гур ,всё равно потом переходить на гору
Ну это понятно,только вот я думаю что лучше пока отремонтировать и поработать а 28 т.р. можно и на другое потратить так как менять много чего надо.
Офигеть !!!Действительно 28р Вот это цены скаканули Дурак в прошлом году не взял
А я думаю купить комплект замены гур на гору и перейти на гору У самого гур стоит отремонтированный с шайбами Работает хорошо но ремонт обошолся немного дешевле этого комплекта гору Так смысл тратится на ремонт гур ,всё равно потом переходить на гору
Ну это понятно,только вот я думаю что лучше пока отремонтировать и поработать а 28 т.р. можно и на другое потратить так как менять много чего надо.
Офигеть !!!Действительно 28р Вот это цены скаканули Дурак в прошлом году не взял
У нас до нового года еще такая цена была, сейчас даже боюсь спрашивать в магазине, наверное около 30р.
сверху на клапане-коробочка с биркой на вашей фотке-видна конусная пробочка-это место подключения манометра.под колпачковой гайкой с пломбой-регулировочный болт ограничения давления в гуре.болт со стрелкой-ограничение вертикального хода вала сошки.
сверху на клапане-коробочка с биркой на вашей фотке-видна конусная пробочка-это место подключения манометра.под колпачковой гайкой с пломбой-регулировочный болт ограничения давления в гуре.болт со стрелкой-ограничение вертикального хода вала сошки.
сверху на клапане-коробочка с биркой на вашей фотке-видна конусная пробочка-это место подключения манометра.под колпачковой гайкой с пломбой-регулировочный болт ограничения давления в гуре.болт со стрелкой-ограничение вертикального хода вала сошки.
да-через переходник(подберёте надеюсь-есть заводские штуцера) соединяете с манометром 1 выход.а под колпачком(2) регулировка давления клапана в крайних положениях руля.
сверху на клапане-коробочка с биркой на вашей фотке-видна конусная пробочка-это место подключения манометра.под колпачковой гайкой с пломбой-регулировочный болт ограничения давления в гуре.болт со стрелкой-ограничение вертикального хода вала сошки.
да-через переходник(подберёте надеюсь-есть заводские штуцера) соединяете с манометром 1 выход.а под колпачком(2) регулировка давления клапана в крайних положениях руля.
Привет!Я сегодня только зарегистрировался,если что не так извините, и опять о ГУРе,как я читал у вас точат шайбы под золотник,всё сделал на холодную поворачивается вообще легко,нагреется не хочет почти на весь газ тогда поворвчивает ,может быть насос клапан закрученый полностью?
Всем привет.ремонтировал полностью колонку на своём МТЗ-80,замена сектора,червяка,рейки ремонт целиндра(заменил полностью резинки) поставил новый распределитель.Руль крутится отлично но щас только заметил что колеса стали грести(фото) особенно это стало заметно при посеве.После ремонта какое то время так не было,по крайне мере тракторист молчал.Вчем может быть причина?
Всем привет! Вощим история такая перебрал ГУР все норм , только на горячую тяжело крутится руль, решил поменять нш , купил новый гидросила мастер, поставил через 15 минут потек.Ну с кем не бывает поехал поменял поставил блин опять потек .А мож дело не в нш? Кто подскажет?
Всем привет! Вощим история такая перебрал ГУР все норм , только на горячую тяжело крутится руль, решил поменять нш , купил новый гидросила мастер, поставил через 15 минут потек.Ну с кем не бывает поехал поменял поставил блин опять потек .А мож дело не в нш? Кто подскажет?
Да я на дешевизну попался Разница около100р с рукава и не подумал что подвох такой.
так рукава делаются на заказ,нужной длины и под нужное давление.и проблем с ними нет при эксплуатации в отличии от магазинных с надписями гидросила-текут по заделке и надуваются как шарик и лопаются без видимых причин.давно уже отказался от готовых магазинных.
Анологично делаю на заказ обычно 2sN иногда 3 рукав итальянский в одном месте Атут решил сменить место и сразу попал
Ну да не правильно выразился, я имел в виду который 10 кгс.
А если поменять червяк, рейку, сектор и подшипники- хоть малейшие изменения будут, ведь гур 85 года и ни разу кроме сальников и манжет ничего не менялось?
Для чего нужен этот болт, у меня закручен до конца, и есть ли здесь тема где показано на фото куда подключать монометр и каким болтиком регулировать давление?https://fermer.ru/files/v2/forum/99672/136907115765.jpg
Офигеть !!!Действительно 28р Вот это цены скаканули Дурак в прошлом году не взял
У нас до нового года еще такая цена была, сейчас даже боюсь спрашивать в магазине, наверное около 30р.
сверху на клапане-коробочка с биркой на вашей фотке-видна конусная пробочка-это место подключения манометра.под колпачковой гайкой с пломбой-регулировочный болт ограничения давления в гуре.болт со стрелкой-ограничение вертикального хода вала сошки.
опередили
1 под манометр, 2 регулировать?https://fermer.ru/files/v2/forum/99672/136907115765.jpg
да-через переходник(подберёте надеюсь-есть заводские штуцера) соединяете с манометром 1 выход.а под колпачком(2) регулировка давления клапана в крайних положениях руля.
Спасибо большое.
Привет!Я сегодня только зарегистрировался,если что не так извините, и опять о ГУРе,как я читал у вас точат шайбы под золотник,всё сделал на холодную поворачивается вообще легко,нагреется не хочет почти на весь газ тогда поворвчивает ,может быть насос клапан закрученый полностью?
Всем привет.ремонтировал полностью колонку на своём МТЗ-80,замена сектора,червяка,рейки ремонт целиндра(заменил полностью резинки) поставил новый распределитель.Руль крутится отлично но щас только заметил что колеса стали грести(фото) особенно это стало заметно при посеве.После ремонта какое то время так не было,по крайне мере тракторист молчал.Вчем может быть причина?
Такая же хрень только в одну правую сторону
Я сделал огранечители
Сергей скинь фотку ограничителя
Сегодня уже темно,завтра.
Перечитал всю ветку, подскажите за бортом минус 27 хочу залить веретенку в гур и- 20 ,такая залита в камаз гура, можно ли лить ее в гур мтз?
Всем привет! Вощим история такая перебрал ГУР все норм , только на горячую тяжело крутится руль, решил поменять нш , купил новый гидросила мастер, поставил через 15 минут потек.Ну с кем не бывает поехал поменял поставил блин опять потек .А мож дело не в нш? Кто подскажет?
от куда потёк?
можно конечно
Ни хрена себе у вас в
мурлындииУдмуртии придавило!потек похоже из под сальника нш,из под нижнего внутреннего болта на телефон записал видео как сюда закачать не знаю
видео :