А масло так и пенится х.. его знает где подсасывать воздух может, насос новый уже поставил трубки новые
Алексей, получилось ли найти причину - почему пенится масло. Купил МТЗ-82 с такой же проблемой, перебрал ГУР, заменил НШ на новый, поставил всасывающий патрубок с рабочего трактора и всё равно масло пенится, даже не знаю к чему придратся. ГУР весь сухой нигде не сопатится руль крутится легко на месте. На холодную масло не пенится, чем больше прогревается масло тем больше оно пенится, когда заглушишь двигатель так с заливной горловины ручьём течёт. У меня нет фильтра в ГУРе может из-за этого? Может у кого другие версии есть- подскажите что ещё посмотреть?
Если честно забил я на это дело! Пенится но руль поворачивается одним пальцем, так что так и работаю. Сейчас уже некогда ремонтироваться! Единственно что мне сейчас не нравится в рулевой это свободный ход в право больше чем в лево на 9й передаче плохо ловить трактор на дороге, и на ходу через чур легко теперь крутится
А масло так и пенится х.. его знает где подсасывать воздух может, насос новый уже поставил трубки новые
Алексей, получилось ли найти причину - почему пенится масло. Купил МТЗ-82 с такой же проблемой, перебрал ГУР, заменил НШ на новый, поставил всасывающий патрубок с рабочего трактора и всё равно масло пенится, даже не знаю к чему придратся. ГУР весь сухой нигде не сопатится руль крутится легко на месте. На холодную масло не пенится, чем больше прогревается масло тем больше оно пенится, когда заглушишь двигатель так с заливной горловины ручьём течёт. У меня нет фильтра в ГУРе может из-за этого? Может у кого другие версии есть- подскажите что ещё посмотреть?
Если честно забил я на это дело! Пенится но руль поворачивается одним пальцем, так что так и работаю. Сейчас уже некогда ремонтироваться! Единственно что мне сейчас не нравится в рулевой это свободный ход в право больше чем в лево на 9й передаче плохо ловить трактор на дороге, и на ходу через чур легко теперь крутится
А масло так и пенится х.. его знает где подсасывать воздух может, насос новый уже поставил трубки новые
Алексей, получилось ли найти причину - почему пенится масло. Купил МТЗ-82 с такой же проблемой, перебрал ГУР, заменил НШ на новый, поставил всасывающий патрубок с рабочего трактора и всё равно масло пенится, даже не знаю к чему придратся. ГУР весь сухой нигде не сопатится руль крутится легко на месте. На холодную масло не пенится, чем больше прогревается масло тем больше оно пенится, когда заглушишь двигатель так с заливной горловины ручьём течёт. У меня нет фильтра в ГУРе может из-за этого? Может у кого другие версии есть- подскажите что ещё посмотреть?
Купил новый фильтр (950 руб. стоит- так и не понял почему такой дорогой -золота на нем не нашёл) поставил и пенится масло перестало. На ЮМЗ поставил шайбы на золотник 4 года назад и езжу не нарадуюсь- руль крутится одним пальцем, но болтанки не какой нет. На МТЗ тоже поставил шайбы,но ещё не ездил,руль крутится легко.А чтобы не было болтанки,где-то на форумах писали,нужно поставить под три пружинки такой же толщины шайбочки, что и шайбы под золотником. Болтанка из- за того, что ослабевает жесткость пружинок.
[quote=d240742-1@tmb.ru].А чтобы не было болтанки,где-то на форумах писали,нужно поставить под три пружинки такой же толщины шайбочки, что и шайбы под золотником. Болтанка из- за того, что ослабевает жесткость пружинок.[/
Спасибо, поставлю шайбы отпишусь что получилось!
.А чтобы не было болтанки,где-то на форумах писали,нужно поставить под три пружинки такой же толщины шайбочки, что и шайбы под золотником. Болтанка из- за того, что ослабевает жесткость пружинок.[/
Спасибо, поставлю шайбы отпишусь что получилось!
Набери в поисковике "МТЗ ГУР видео" там подробно всё описано.
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Первым делом выкинуть шланг и поставить заводские трубки,на нш масло не хватает.Болтает-значить зазоры убрать,поменять рулевые наконечники или подтянуть.Масло пениться,из-за того что подсос воздуха,между гур и нш или сальник нш-10 поменять.Цены в магазине,от нас советы.
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Первым делом выкинуть шланг и поставить заводские трубки,на нш масло не хватает.Болтает-значить зазоры убрать,поменять рулевые наконечники или подтянуть.Масло пениться,из-за того что подсос воздуха,между гур и нш или сальник нш-10 поменять.Цены в магазине,от нас советы.
Спасибо за совет. Наконечники новые, нш тоже новый.
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
А я думаю купить комплект замены гур на гору и перейти на гору У самого гур стоит отремонтированный с шайбами Работает хорошо но ремонт обошолся немного дешевле этого комплекта гору Так смысл тратится на ремонт гур ,всё равно потом переходить на гору
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
А я думаю купить комплект замены гур на гору и перейти на гору У самого гур стоит отремонтированный с шайбами Работает хорошо но ремонт обошолся немного дешевле этого комплекта гору Так смысл тратится на ремонт гур ,всё равно потом переходить на гору
Ну это понятно,только вот я думаю что лучше пока отремонтировать и поработать а 28 т.р. можно и на другое потратить так как менять много чего надо.
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Понятно.Нет пока без куна
Попробуй клапан покрутить,на входе в ГУР
Да клапан смотрел. Все-таки мне кажется дело в трубках
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Понятно.Нет пока без куна
Попробуй клапан покрутить,на входе в ГУР
Да клапан смотрел. Все-таки мне кажется дело в трубках
это не показатель.у моего однокласника так же было-поставил новый нш и масло поперло через верх,рулевое совсем встало.поставил обратно старый-нормально но тяжело-и так несколько раз.в итоге другой(третий) насос выправил ситуацию-и давление поднялось и пениться перестало.так что не всё золото что блестит-сопли тоже блестят.
это не показатель.у моего однокласника так же было-поставил новый нш и масло поперло через верх,рулевое совсем встало.поставил обратно старый-нормально но тяжело-и так несколько раз.в итоге другой(третий) насос выправил ситуацию-и давление поднялось и пениться перестало.так что не всё золото что блестит-сопли тоже блестят.
Ну да вы правы. А обычным манометром от насоса можно давление померить?
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Понятно.Нет пока без куна
Попробуй клапан покрутить,на входе в ГУР
Да клапан смотрел. Все-таки мне кажется дело в трубках
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Понятно.Нет пока без куна
Попробуй клапан покрутить,на входе в ГУР
Да клапан смотрел. Все-таки мне кажется дело в трубках
Ключ может быть и на 24 а отверстие вштуцере рвд маленькое Сам буквально недавно нарвался Купил на кун не посмотрел поставил ерунда медленно и чиста случайно увидел У нормального рвд гдето ф8мм а мне впарили там отверстие 3мм Вернул обратно в магазин 5 рукавов
это не показатель.у моего однокласника так же было-поставил новый нш и масло поперло через верх,рулевое совсем встало.поставил обратно старый-нормально но тяжело-и так несколько раз.в итоге другой(третий) насос выправил ситуацию-и давление поднялось и пениться перестало.так что не всё золото что блестит-сопли тоже блестят.
Ну да вы правы. А обычным манометром от насоса можно давление померить?
обычный-это что за тип манометр?манометры делятся по границам измерений-есть до 10кгс,есть до 100,есть до 500-и все они нормальные.давление в смазке двигателя и гидросистеме разное и меряется обычными манометрами-но разными.на клапане гура есть маленькая пробка для подключения манометра.манометр нужен не менее 10мпа(100кпа) давление 8мпа должно быть при работе гура в упор и 1мпа при холостой прокачке-это обеспечивает сливной клапан на трубке обратки.
Ключ может быть и на 24 а отверстие вштуцере рвд маленькое Сам буквально недавно нарвался Купил на кун не посмотрел поставил ерунда медленно и чиста случайно увидел У нормального рвд гдето ф8мм а мне впарили там отверстие 3мм Вернул обратно в магазин 5 рукавов
Если честно забил я на это дело! Пенится но руль поворачивается одним пальцем, так что так и работаю. Сейчас уже некогда ремонтироваться! Единственно что мне сейчас не нравится в рулевой это свободный ход в право больше чем в лево на 9й передаче плохо ловить трактор на дороге, и на ходу через чур легко теперь крутится
Это побочный эфект установки шайб.
Купил новый фильтр (950 руб. стоит- так и не понял почему такой дорогой -золота на нем не нашёл) поставил и пенится масло перестало. На ЮМЗ поставил шайбы на золотник 4 года назад и езжу не нарадуюсь- руль крутится одним пальцем, но болтанки не какой нет. На МТЗ тоже поставил шайбы,но ещё не ездил,руль крутится легко.А чтобы не было болтанки,где-то на форумах писали,нужно поставить под три пружинки такой же толщины шайбочки, что и шайбы под золотником. Болтанка из- за того, что ослабевает жесткость пружинок.
Подскажите как убрать люфт на сошке , может наварить на шлицы
[quote=d240742-1@tmb.ru].А чтобы не было болтанки,где-то на форумах писали,нужно поставить под три пружинки такой же толщины шайбочки, что и шайбы под золотником. Болтанка из- за того, что ослабевает жесткость пружинок.[/
Спасибо, поставлю шайбы отпишусь что получилось!
Набери в поисковике "МТЗ ГУР видео" там подробно всё описано.
Всем здравствуйте! Сразу прошу прощения если вопросы которые я задаю уже были, сутки уже читаю все, аж глаза болят. Помогите с решением проблем, сразу все напишу- 1 пенится масло и выкидывает через заливную пробку,2 туго поворачивает в обе стороны,шайбы ставили-не помогло, 3 болтает. Может ли быть причинами этому- масло старое или заливали разное,нет фильтра, вместо заводских трубок стоят шланги, диаметр не подскажу,знаю одно что гайки на ключ 24. Регулировка червяка ничего не меняет. Если все это устранить- залить новое масло, поменять шланги, поменять червяк (хорошо бы еще знать сколько он стоит), это может быть выходом из данной ситуации или что-то еще сделать???
Первым делом выкинуть шланг и поставить заводские трубки,на нш масло не хватает.Болтает-значить зазоры убрать,поменять рулевые наконечники или подтянуть.Масло пениться,из-за того что подсос воздуха,между гур и нш или сальник нш-10 поменять.Цены в магазине,от нас советы.
Разбери поршень и посмотри,резиновые кольца на придмет повреждений,2 проверь центральный вал на кривезну.3 вывеси перед и попробуй будут ли изменения.И и за чего все началось?
Спасибо за совет. Наконечники новые, нш тоже новый.
Ремкомплект весь поменял. при подвешенном состоянии крутит одним пальцем. Я не знаю из-за чего началось, купил с колхоза за копейки в таком вот состоянии. А что за вал проверить?
А я думаю купить комплект замены гур на гору и перейти на гору У самого гур стоит отремонтированный с шайбами Работает хорошо но ремонт обошолся немного дешевле этого комплекта гору Так смысл тратится на ремонт гур ,всё равно потом переходить на гору
На котором стоит полумесяц и сошка,а трактор с куном?
Ну это понятно,только вот я думаю что лучше пока отремонтировать и поработать а 28 т.р. можно и на другое потратить так как менять много чего надо.
Понятно.Нет пока без куна
Попробуй клапан покрутить,на входе в ГУР
Чтото у вас дороговато . 17-20р помоему.Я также думал и брал рем комплекты Ав итоге заменил всё только раз 5 разбирал правда до ума довёл
Да клапан смотрел. Все-таки мне кажется дело в трубках
У нас такая цена года полтора-два назад была
У нас на одном стоят шланги и все работает
Завтра обязательно гляну приценюсь
это не показатель.у моего однокласника так же было-поставил новый нш и масло поперло через верх,рулевое совсем встало.поставил обратно старый-нормально но тяжело-и так несколько раз.в итоге другой(третий) насос выправил ситуацию-и давление поднялось и пениться перестало.так что не всё золото что блестит-сопли тоже блестят.
Ну да вы правы. А обычным манометром от насоса можно давление померить?
Может у них диаметр больше
Такие как у тебя 24
Ключ может быть и на 24 а отверстие вштуцере рвд маленькое Сам буквально недавно нарвался Купил на кун не посмотрел поставил ерунда медленно и чиста случайно увидел У нормального рвд гдето ф8мм а мне впарили там отверстие 3мм Вернул обратно в магазин 5 рукавов
обычный-это что за тип манометр?манометры делятся по границам измерений-есть до 10кгс,есть до 100,есть до 500-и все они нормальные.давление в смазке двигателя и гидросистеме разное и меряется обычными манометрами-но разными.на клапане гура есть маленькая пробка для подключения манометра.манометр нужен не менее 10мпа(100кпа) давление 8мпа должно быть при работе гура в упор и 1мпа при холостой прокачке-это обеспечивает сливной клапан на трубке обратки.
Вот-вот, и я про тоже
я где делаю рвд спрашивают вам на проход на 10 или 12мм штуцера ставить.беру что поболе.
Везет же людям,а тут особо выбирать неприходится