привет. мост конечно менять не собираюсь, это я так спросил думал скажут меняй. про разборку доверил брату эту работу, говорит все сухо все внорме вроде, вот сижу дальше думаю что делать. а сависаю даже очень снега навалило и все буксует, спереди же и ковш а сейчас поставил нож для снега. так и вопрос а может быть или не может из за перетяжки болта левого или правого тормоза, а то я там регулировал чтоб тормоза лучше были
не однозначно не . тормоза не причем диски сухие ? чесно говоря на мертво здесь блокировка не блокирует колеса . пробуй датчиком проверить идет ли давление на тот вал?? ну там еще какой прикол проедь трактором ровно по полосе только не крути в право в лево и попробуй утопить кнопку на датчике абд. если утопает то регулировка колес в норме.у меня в пахоте даже колеса при выключеном пвм не полностью блокируються но немного помагает.
ах да попробуй еще так едь с поворотом или по кругу и переодически включай выключай блокировку если есть изменения значит работает (если начинает немного идти прямо)
вообщем давление на блокировку 0.7-1.0 мпа (7-10 атм) а диски не стерты?? тоже не будет блокировать если изношены фрикционные накладки . подсказать как при ремонте тормозов секономить на дисках??
если диски стерлись (регулировочный болт вкручен ) я розбираю беру на 1 сторону новую накладку доклепиваю сверлим зенкируем до метала и клепаем . работает супер как новые економия денег обеспечена на ремонт уходит 3 накладки . а если все менять то надо 10 штук ето все с ручником вместе.
да нет, не предлагаю, просто для информации, да и вдруг такая деталь попадется. У нас многие так делают, эта гидравлика не очень надежна. А мы на зиму одеваем на колеса цепи и блокировка в принципе не нужна, только если для очень тяжелых работ (лес таскать или скирды сена). а легкие и средние работы без проблем. Я вот в видеороликах вообще не видел тракторов с цепями, а у нас поголовно. Зимой без них и на перекрестке в хорошем снегу можно зарыться.
Привет Белокатай! про цепи на калеса зимой это ты точно сказал ! без цепей вааще просто труба!!! у меня стаят цепи с камаза там они двойные расцепляеш их в одну как раз на одно колесо с запасом . получается по 24 цепочки на колесо !!! и все лед практически пох.... я кагда цепи одел так он у меня стал в гору снег толкать лапатой!!! а блокировка у меня тож не намертво хватает но вроде подхватывает диски поменял - тоже самое осталось не знаю как весной в пахоте будет...
привет, я понял по поводу цепей, но когда гребут два а не одно это другое дело, у вас что тоже одно гребет, и цепи что тогда получается на одно колесо ставить, или ставите на одно,( непойму)
привет, я понял по поводу цепей, но когда гребут два а не одно это другое дело, у вас что тоже одно гребет, и цепи что тогда получается на одно колесо ставить, или ставите на одно,( непойму)
Да нет. Цепи на оба колеса. И действительно лед и снег пох.. Если на одно ставить толку ноль. Если даже с блокировкой будет разворачивать как ДТ на месте
да, цепина оба колеса, и не 4 и даже не 8, а штук эдак 16-18 или 24 как у меня, потому как при меньшем числе эффекта практически нет, он одной цепурой гребанет, стронется вроде а дальше снова резина, зацепится нечем - сползает назад и прыгает на месте ... крупные цепи тож плохо - чуть побольше скорость калбасить начинает , а вот в лесу на крупных - это нада видеть там при буксах сзади трактора расстреляет ледышками как с крупнокалиберного , но и лезет как дт-75 !!!
Полностью поддерживаю Владимира. Мелкие цепи лучше врезаются в грунт и укатаный снег. Кстати существует северный вариант цепей. конструкция очень интересная, на каждом звене цепи по 4 шипа. Вгрызаются даже в мерзлый асфальт, сам лично видел у одного мужика лет пять назад. Но мужик говорит коробку уже из-за них пару раз перебирал. Вот уж натуральный ДТ-75.
Мужики опишите поподробней про цепи , пожалуйста, а лучше фото или видео.
Интересует вариант про срощенные камазовские , какого сечения цепь , не болтается ли, не узкая ли , на жрёт ли резину?
И есть возможность приобрести резинометаллические гусеницы , только они без направляющих колёс , гусеница сокращена , и одевается только на колесо. за комплект просят 10 т.р.
Что посоветуете мужики , в этом году то снег подтает то дождь пойдёт , короче не работа а мученье!!!
Мужики опишите поподробней про цепи , пожалуйста, а лучше фото или видео.
Интересует вариант про срощенные камазовские , какого сечения цепь , не болтается ли, не узкая ли , на жрёт ли резину?
И есть возможность приобрести резинометаллические гусеницы , только они без направляющих колёс , гусеница сокращена , и одевается только на колесо. за комплект просят 10 т.р.
Что посоветуете мужики , в этом году то снег подтает то дождь пойдёт , короче не работа а мученье!!!
блин я тож гусянку родную на мтз хочу но где ее сейчас подсоснеш? даже если на калеса просто одевается должно быть тож эффектно ! цепи канечно дешевле если найдеш камазовские , а их (ну может только у нас ) часто в металолом сдают, вопще дешево обойдется , если нет камазовских ну просто подходящие цепи и самому варить, работа не сложная ,но довольно мутарная . завтра свои цепи сфотаю вечером фоты покажу .
На полугусеничке хорошо летать если вдоль по склону ехать, как на коньках. Дед у меня застал еще эти времена, говорит лучше цепи. Да и еще говорит под нагрузкой не пробуксовывает, а встает на дыбы и если прозевать и на кабину легко можно встать.
А чем цепи лучше не говорил ?
Я думаю на башмаки гусеницы наваривать куски арматуры , на одну две по краям на следующую одну по середине , мы так на на т-330 наваривали чтобы на стаскивало в бок.
Так что же лучше будет?
до связи.
У меня на МТЗ-82 задний мост МТЗ-50(52), механическая блокировка. Просто и надежно. Правда не всегда удобно.
я вас понял, а предлогаете та что мост поменять
а что найдешь??? привет . разбирал?? а зачем то блокировка тебе?? что застряет трактор?
http://acat.autodealer.ru/ посмотри каталоги
привет. мост конечно менять не собираюсь, это я так спросил думал скажут меняй. про разборку доверил брату эту работу, говорит все сухо все внорме вроде, вот сижу дальше думаю что делать. а сависаю даже очень снега навалило и все буксует, спереди же и ковш а сейчас поставил нож для снега. так и вопрос а может быть или не может из за перетяжки болта левого или правого тормоза, а то я там регулировал чтоб тормоза лучше были
не однозначно не . тормоза не причем диски сухие ? чесно говоря на мертво здесь блокировка не блокирует колеса . пробуй датчиком проверить идет ли давление на тот вал?? ну там еще какой прикол проедь трактором ровно по полосе только не крути в право в лево и попробуй утопить кнопку на датчике абд. если утопает то регулировка колес в норме.у меня в пахоте даже колеса при выключеном пвм не полностью блокируються но немного помагает.
ах да попробуй еще так едь с поворотом или по кругу и переодически включай выключай блокировку если есть изменения значит работает (если начинает немного идти прямо)
регулировка колес проверял, вот только давления как говориш надо будет проверить, а сколько давить должно, прекидываю какой датчик взять
щас уточню но вроде 10 мпа
вот с поворотом по кругу то все понятно-, но я упераюсь в сугроб и буксует одно правое и все вперед ни-как
вообщем давление на блокировку 0.7-1.0 мпа (7-10 атм) а диски не стерты?? тоже не будет блокировать если изношены фрикционные накладки . подсказать как при ремонте тормозов секономить на дисках??
расскажите расскажите
если диски стерлись (регулировочный болт вкручен ) я розбираю беру на 1 сторону новую накладку доклепиваю сверлим зенкируем до метала и клепаем . работает супер как новые економия денег обеспечена на ремонт уходит 3 накладки . а если все менять то надо 10 штук ето все с ручником вместе.
пригодится спасибо, а у меня где-то 50 процентов износ
можно и изношенные добавлять. диски ведь до метала не стираються вроди еще новый но уже не тормозит так ведь
понял, но тормозит очень хорошо не-много на педаль и колом
если новые диски то да
да нет, не предлагаю, просто для информации, да и вдруг такая деталь попадется. У нас многие так делают, эта гидравлика не очень надежна. А мы на зиму одеваем на колеса цепи и блокировка в принципе не нужна, только если для очень тяжелых работ (лес таскать или скирды сена). а легкие и средние работы без проблем. Я вот в видеороликах вообще не видел тракторов с цепями, а у нас поголовно. Зимой без них и на перекрестке в хорошем снегу можно зарыться.
Привет Белокатай! про цепи на калеса зимой это ты точно сказал ! без цепей вааще просто труба!!! у меня стаят цепи с камаза там они двойные расцепляеш их в одну как раз на одно колесо с запасом . получается по 24 цепочки на колесо !!! и все лед практически пох.... я кагда цепи одел так он у меня стал в гору снег толкать лапатой!!! а блокировка у меня тож не намертво хватает но вроде подхватывает диски поменял - тоже самое осталось не знаю как весной в пахоте будет...
привет, я понял по поводу цепей, но когда гребут два а не одно это другое дело, у вас что тоже одно гребет, и цепи что тогда получается на одно колесо ставить, или ставите на одно,( непойму)
Да нет. Цепи на оба колеса. И действительно лед и снег пох.. Если на одно ставить толку ноль. Если даже с блокировкой будет разворачивать как ДТ на месте
да, цепина оба колеса, и не 4 и даже не 8, а штук эдак 16-18 или 24 как у меня, потому как при меньшем числе эффекта практически нет, он одной цепурой гребанет, стронется вроде а дальше снова резина, зацепится нечем - сползает назад и прыгает на месте ... крупные цепи тож плохо - чуть побольше скорость калбасить начинает , а вот в лесу на крупных - это нада видеть там при буксах сзади трактора расстреляет ледышками как с крупнокалиберного , но и лезет как дт-75 !!!
Полностью поддерживаю Владимира. Мелкие цепи лучше врезаются в грунт и укатаный снег. Кстати существует северный вариант цепей. конструкция очень интересная, на каждом звене цепи по 4 шипа. Вгрызаются даже в мерзлый асфальт, сам лично видел у одного мужика лет пять назад. Но мужик говорит коробку уже из-за них пару раз перебирал. Вот уж натуральный ДТ-75.
Мужики опишите поподробней про цепи , пожалуйста, а лучше фото или видео.
Интересует вариант про срощенные камазовские , какого сечения цепь , не болтается ли, не узкая ли , на жрёт ли резину?
И есть возможность приобрести резинометаллические гусеницы , только они без направляющих колёс , гусеница сокращена , и одевается только на колесо. за комплект просят 10 т.р.
Что посоветуете мужики , в этом году то снег подтает то дождь пойдёт , короче не работа а мученье!!!
Цепочки
Файлы:
_2066.jpg
блин я тож гусянку родную на мтз хочу но где ее сейчас подсоснеш? даже если на калеса просто одевается должно быть тож эффектно ! цепи канечно дешевле если найдеш камазовские , а их (ну может только у нас ) часто в металолом сдают, вопще дешево обойдется , если нет камазовских ну просто подходящие цепи и самому варить, работа не сложная ,но довольно мутарная . завтра свои цепи сфотаю вечером фоты покажу .
На полугусеничке хорошо летать если вдоль по склону ехать, как на коньках. Дед у меня застал еще эти времена, говорит лучше цепи. Да и еще говорит под нагрузкой не пробуксовывает, а встает на дыбы и если прозевать и на кабину легко можно встать.
А чем цепи лучше не говорил ?
Я думаю на башмаки гусеницы наваривать куски арматуры , на одну две по краям на следующую одну по середине , мы так на на т-330 наваривали чтобы на стаскивало в бок.
Так что же лучше будет?
Очень буду благодарен!
Можно здесь:
Как улучшить проходимость , повысить сцепные качества техники со снегом , льдом.