мне инспектор сказал ставь лишь бы с документами был. в документы сказал в особых отметках укажет про мост и всё. у нас рядом есть фирма за 156 000 руб всё сделают и работа и материал и документы.
сейчас был в технадзоре, теперь при замене моста мтз 80 на мост мтз 82 на все согласования и разрешения нужно около 120т.р. ну и плюс стоимость моста и всего остального.
охренеть за 120 можно ещё трактор мтз-82 купить с документами чем такие переоформления
чи с дуру сбесились... Согласен с ЧОПОРОВЫМ ! С движками упростили ситуацию, так видно денег теперь недосчитываются и решили за мосты драть деньги.... Всё хуже и хуже...
Продать МТЗ-80,добавить 120т.р и купить очень не плохой МТЗ-82,чем химичить с документами.У нас в агроснабе мост со всеми причендалами стоит 105 т.р.За документы ни чего не скажу,знаю только то что меняют балку на мост без документов и спокойно ездят.
с движками упростили в гибдд а вот в гостехнадзоре вроде всё ещё номер двига нужен и его сверяют если не прав поправьте меня и обрадуйте так как на моём тракторе двиг стоит другой а родной помахал на прощанье шатуном
движки на тракторах упрощения не получили-всё осталось по старому(проверка и наличие номеров и табличек)другое дело где как смотрят(от лишнего гемора сами предлагают табличку перевесить)
наши инспектора вроде как закрывают глаза... Сосед на обоих МТЗ двигателя поменял и в этот раз бирки не менял, хотя до этого переклепывал. Говорит что сейчас все равно.
ейчас был в технадзоре, теперь при замене моста мтз 80 на мост мтз 82 на все согласования и разрешения нужно около 120т.р. ну и плюс стоимость моста и всего остального.
у своих не был но всё равно что то мне не верится про 120 тыр я переоформлял газ 66 сначала на дизель а потом в самосвал всё обошлось в 12 тыр по 6 тыр переоформление но это в гаи неужели в гостехнадзоре бумага дороже?
у своих не был но всё равно что то мне не верится про 120 тыр я переоформлял газ 66 сначала на дизель а потом в самосвал всё обошлось в 12 тыр по 6 тыр переоформление но это в гаи неужели в гостехнадзоре бумага дороже?
столько стоит изменение модели 80 на 82, и согласование и заключение каких то московских организаций. раньше это делали в крае и было порядка 5-10 т.р. может Вы к Москве ближе и у Вас дешевле.
столько стоит изменение модели 80 на 82, и согласование и заключение каких то московских организаций. раньше это делали в крае и было порядка 5-10 т.р. может Вы к Москве ближе и у Вас дешевле.
У нас вообще ничего не требуется. Перекатил мосты и вперед. Техосмотр - без проблем. Технические параметры не меняются.
Доброго времени суток.У меня возникла проблема с передком . Вернее с раздаточной коробкой.Снимал колесо для замены сальника и подшипника ,и решил взглянуть на раздатку. Шестерни и подшипники целые ,стружки нету . Но меня насторожило то ,что обгонная муфта болтается на валу .Разобрал ,посмотрел ,померял.Оказалось ,что на этом валу должна быть бронзовая втулка. А у меня её не было . Поэтому муфту сильно разбило .Причём с обоих сторон и по разному.Может у кого такое было . Пишите .
всем доброго времени суток. братцы я новичок но на форуме гостем сижу постоянно уже год точнее как купил себе мтз-80. огромное количество полезной информации особенно. я собрался подкатить пвм но трактор колоть не хочется немогу найти размеры валика промежуточной шестерни в магазине нет ездил в соседнюю обл. и там в наличии нет только под заказ. братцы помогите может у кого нибудь остались чертежи и размеры. для валика что бы в токарке выточить. зарание спасибо.
всем привет. братцы всё нашел кроме пвм. подскажите пожалуйста как правильно установить паразитку на моей зуб с одной стороны закруглён с другой ровный. вот ещё вопросик на заводском вальке паразитки с торца где резьба для гайки есть резьба зачем она нужна
и еще посоветуйте предлагают мне за 5 тыр балку пвм в сборе только без стаканов и бортовых. стоит брать или нет состояние не знаю
промежуточная шестерня одинаковая с любой стороны-поставить и так и так можно-она в постоянном зацеплении с вторичным валом и шестерней раздатки.балка голая-просто труба стоит больше 10тр.если вам дают с дифером,чулками и полуосевыми(горизонтальными)валами то берите не задумываясь за такие деньги.
сегодня с ездил посмотрел. да балка в сборе всё крутится и бортовую в сборе предлагают но только одну 2 рубля хотят. бл..ь не эта шестерня что ли по каталогу покупал 22 зуба. в нутро шестерни кольцо металлическое вставляется.
Вскройте люк с правой стороны и снимите размеры. Чтобы было проще монтировать этот валик можно сделать резьбу с обеих сторон валика.
Да и в этой теме размеры где-то выкладывали.
"шурикк" пишет:
торца где резьба для гайки есть резьба зачем она нужна
Если в корыте КПП, то туда закручивается стопорный болт, который стопорит валик паразитки.
"шурикк" пишет:
в нутро шестерни кольцо металлическое вставляется.
с 1 по 7 страницу прочитал не мог найти только схема самодельного валика размеры пишут что ни кто не помнит. да ладно валик нашел и отдал в токарку. нет не в корыте а именно с торца валика паразитки где резьба для гайки которая зажимает втулку всё покупал по каталогу.
именно с торца валика паразитки где резьба для гайки которая зажимает втулку всё покупал по каталогу.
Туда вешается подобие лотка для лучшего смазывания подшипников паразитки. Но его ни кто не вешает, просто добавляете масла в КПП на 5 литров больше нормы и усе.
должно быть шесть чашек-у вас стоят,далее два толстых с внутренними зубьями(у вас один)-потом вперемешку идут наружные и внутренние-по 10 шт.последним толстое с внутренним зубом-у вас два стоят.если подношены и муфта не тянет то можно парочку подложитью
Привет ФИН. Как снег, весь растолкал?
На фото, это я по каталогу так собрал. А было не понятно что, чашек-5, с зубцами-14, распорных втулок-2 и вместо смазки был литол или солидол. Пришлось менять внутренний вал, оба флянца, 2-подшипника, ну и резинки с сальниками.
да как же растолкаеш его-когда сверху подсыпает быстрее чем успеваеш чистить-домой вот только в половине девятого завалился-задница гудит,руки устали-состояние такое даже жрать не хочется-хотя с утра только чайковского приговорил с блинчиком фаршированным.ну если по каталогу собирал то там же есть перечень всех составляющих-что как и сколько ставить.
мне инспектор сказал ставь лишь бы с документами был. в документы сказал в особых отметках укажет про мост и всё. у нас рядом есть фирма за 156 000 руб всё сделают и работа и материал и документы.
раньше и у нас так было, хлопцы ставили без проблем. сейчас ввели новые правила.
охренеть за 120 можно ещё трактор мтз-82 купить с документами чем такие переоформления
чи с дуру сбесились... Согласен с ЧОПОРОВЫМ ! С движками упростили ситуацию, так видно денег теперь недосчитываются и решили за мосты драть деньги.... Всё хуже и хуже...
где это такие рыбные места? сейчас ищу мтз 82, меньше 200 не попадаются.хотел мтз 80 взять и поставить мост но этот вариант уже не проходит.
Продать МТЗ-80,добавить 120т.р и купить очень не плохой МТЗ-82,чем химичить с документами.У нас в агроснабе мост со всеми причендалами стоит 105 т.р.За документы ни чего не скажу,знаю только то что меняют балку на мост без документов и спокойно ездят.
с движками упростили в гибдд а вот в гостехнадзоре вроде всё ещё номер двига нужен и его сверяют если не прав поправьте меня и обрадуйте так как на моём тракторе двиг стоит другой а родной помахал на прощанье шатуном
движки на тракторах упрощения не получили-всё осталось по старому(проверка и наличие номеров и табличек)другое дело где как смотрят(от лишнего гемора сами предлагают табличку перевесить)
наши инспектора вроде как закрывают глаза... Сосед на обоих МТЗ двигателя поменял и в этот раз бирки не менял, хотя до этого переклепывал. Говорит что сейчас все равно.
у своих не был но всё равно что то мне не верится про 120 тыр я переоформлял газ 66 сначала на дизель а потом в самосвал всё обошлось в 12 тыр по 6 тыр переоформление но это в гаи неужели в гостехнадзоре бумага дороже?
столько стоит изменение модели 80 на 82, и согласование и заключение каких то московских организаций. раньше это делали в крае и было порядка 5-10 т.р. может Вы к Москве ближе и у Вас дешевле.
У нас вообще ничего не требуется. Перекатил мосты и вперед. Техосмотр - без проблем. Технические параметры не меняются.
купи проставки для сдваивания колес
посмотрите авито воронеж спецтехника мтз-82 большая кабина 90000 рублей чем не вариант?
Интересный вариант.
Доброго времени суток.У меня возникла проблема с передком . Вернее с раздаточной коробкой.Снимал колесо для замены сальника и подшипника ,и решил взглянуть на раздатку. Шестерни и подшипники целые ,стружки нету . Но меня насторожило то ,что обгонная муфта болтается на валу .Разобрал ,посмотрел ,померял.Оказалось ,что на этом валу должна быть бронзовая втулка. А у меня её не было . Поэтому муфту сильно разбило .Причём с обоих сторон и по разному.Может у кого такое было . Пишите .
всем доброго времени суток. братцы я новичок но на форуме гостем сижу постоянно уже год точнее как купил себе мтз-80. огромное количество полезной информации особенно. я собрался подкатить пвм но трактор колоть не хочется немогу найти размеры валика промежуточной шестерни в магазине нет ездил в соседнюю обл. и там в наличии нет только под заказ. братцы помогите может у кого нибудь остались чертежи и размеры. для валика что бы в токарке выточить. зарание спасибо.
всем привет. братцы всё нашел кроме пвм. подскажите пожалуйста как правильно установить паразитку на моей зуб с одной стороны закруглён с другой ровный. вот ещё вопросик на заводском вальке паразитки с торца где резьба для гайки есть резьба зачем она нужна
и еще посоветуйте предлагают мне за 5 тыр балку пвм в сборе только без стаканов и бортовых. стоит брать или нет состояние не знаю
промежуточная шестерня одинаковая с любой стороны-поставить и так и так можно-она в постоянном зацеплении с вторичным валом и шестерней раздатки.балка голая-просто труба стоит больше 10тр.если вам дают с дифером,чулками и полуосевыми(горизонтальными)валами то берите не задумываясь за такие деньги.
сегодня с ездил посмотрел. да балка в сборе всё крутится и бортовую в сборе предлагают но только одну 2 рубля хотят. бл..ь не эта шестерня
что ли по каталогу покупал 22 зуба. в нутро шестерни кольцо металлическое вставляется.
Вскройте люк с правой стороны и снимите размеры. Чтобы было проще монтировать этот валик можно сделать резьбу с обеих сторон валика.
Да и в этой теме размеры где-то выкладывали.
Если в корыте КПП, то туда закручивается стопорный болт, который стопорит валик паразитки.
да вставляется, и с обеих сторон по подшипнику
с 1 по 7 страницу прочитал не мог найти только схема самодельного валика размеры пишут что ни кто не помнит. да ладно валик нашел и отдал в токарку. нет не в корыте а именно с торца валика паразитки где резьба для гайки которая зажимает втулку всё покупал по каталогу.
Туда вешается подобие лотка для лучшего смазывания подшипников паразитки. Но его ни кто не вешает, просто добавляете масла в КПП на 5 литров больше нормы и усе.
всем огромное спасибо за ответы и за советы:thank_you: .
МТЗешники 4+4, кто подскажет сколько дисков, форма зездочка, должно стоять в промопоре?
должно быть шесть чашек-у вас стоят,далее два толстых с внутренними зубьями(у вас один)-потом вперемешку идут наружные и внутренние-по 10 шт.последним толстое с внутренним зубом-у вас два стоят.если подношены и муфта не тянет то можно парочку подложитью
Привет ФИН. Как снег, весь растолкал?
На фото, это я по каталогу так собрал. А было не понятно что, чашек-5, с зубцами-14, распорных втулок-2 и вместо смазки был литол или солидол. Пришлось менять внутренний вал, оба флянца, 2-подшипника, ну и резинки с сальниками.
да как же растолкаеш его-когда сверху подсыпает быстрее чем успеваеш чистить-домой вот только в половине девятого завалился-задница гудит,руки устали-состояние такое даже жрать не хочется-хотя с утра только чайковского приговорил с блинчиком фаршированным.ну если по каталогу собирал то там же есть перечень всех составляющих-что как и сколько ставить.
Удачи в нелегком труде, а унас + и дождь
Вопрос ко всем есть мтз 52 родной передок раздолбаный полностью подойдетли новый пвм от мтз 82,1 будет ли совпадать все это дело с моей коробкой