Можно еще вопрос??На юмз с куном как рулится??легко??Просто тоже установка планируется на мтз с куном...Или заменой насоса на нш 14 можно уменьшить усилие на руле??
С КУНом отлично,усилия практически нет.Потому и на МТЗ снял исправный ГУР и поставил дозатор.С дозатором поворачивает на месте в любой колее,выворачивая землю.НШ-14 добавит масла на холостых оборотах дизеля-будет легче поворачивать и немного быстрее....проверено установкой НШ-14 на своём МТЗ.
Можно и НШ-16 поставить,присоединительные размеры такие же.
Можно еще вопрос??На юмз с куном как рулится??легко??Просто тоже установка планируется на мтз с куном...Или заменой насоса на нш 14 можно уменьшить усилие на руле??
С КУНом отлично,усилия практически нет.Потому и на МТЗ снял исправный ГУР и поставил дозатор.С дозатором поворачивает на месте в любой колее,выворачивая землю.НШ-14 добавит масла на холостых оборотах дизеля-будет легче поворачивать и немного быстрее....проверено установкой НШ-14 на своём МТЗ.
А на юмз хотите дозатор 100 потому что много оборотов приходится крутить??
Кстати нашел у знакомого насос дозатор что то подобие с т-16,но он говорит что стоит на каком то погрузчике...Вот если завтра получится съездить за дозатором,постараюсь выставить фото
А на юмз хотите дозатор 100 потому что много оборотов приходится крутить??
Кстати нашел у знакомого насос дозатор что то подобие с т-16,но он говорит что стоит на каком то погрузчике...Вот если завтра получится съездить за дозатором,постараюсь выставить фото
Да,именно из-за этого.Просто у меня цилиндр стоит не под балкой а от лонжерона к поворотному рычагу.Под балкой установить не могу-балка старого образца и цилиндр туда не идёт.Можно конечно цилиндр поменять на меньший в диаметре,но тогда возрастёт усилие на руле(а я уже привык что легко вращается))).
добрий вечер у нас нш -14 і нш -16 продаже нет сколько он у вас стоіт і на чом ево устанавлівалі у меня ещо пока гур стоіт брату на юмз переделалі под дозатор давно только зімой пока не прогрелся с усіліем
на свою колонку под золотнік давно шайби поставіл но непріхватовал
Может посмотреть в сторону электроклапанов со сварочных полуавтоматов?
Думал, там дырки маленькие. К томуже сварщики в целях экономии средств после выхода из строя заводского, пользуются автомобильными: клапаном регулятора ХХ от ВАЗ-2107 и клапаном омывателя зад/перед стекла ВАЗ-2108...2115.
"сенсей" пишет:
ЗИЛ-131 включение переднего моста
Там разве пневмоклапан? Или електромагнит как в втягивающем стартера? Мне както не приходилось сталкиваться с данным устройством...
нш-14 стоят на новых МТЗ, тех что с двумя цылиндрами а больше незнаю..
НШ-10 не ставте, у меня на холостых руль очень медленно поворачивает. Возможно чтото с насосом, хотя он не старый. А проверить негде..
Планирую поставить 16ку, но переживаю чтоб нигде не вырывало и пропустит ли поток масла кран блокировки. Кто ставил - отпишитесь.
нш-14 стоят на новых МТЗ, тех что с двумя цылиндрами а больше незнаю..
НШ-10 не ставте, у меня на холостых руль очень медленно поворачивает. Возможно чтото с насосом, хотя он не старый. А проверить негде..
Планирую поставить 16ку, но переживаю чтоб нигде не вырывало и пропустит ли поток масла кран блокировки. Кто ставил - отпишитесь.
Почему некоторые ссылки не работают?
НШ-14 вполне хватит вместо НШ-10,когда поставил то стало слышно привод насоса(нагрузка увеличилась),и предохранительный клапан дозатора стало отчётливо слышно...особенно пока масло холодное.
А на юмз хотите дозатор 100 потому что много оборотов приходится крутить??
Кстати нашел у знакомого насос дозатор что то подобие с т-16,но он говорит что стоит на каком то погрузчике...Вот если завтра получится съездить за дозатором,постараюсь выставить фото
Да,именно из-за этого.Просто у меня цилиндр стоит не под балкой а от лонжерона к поворотному рычагу.Под балкой установить не могу-балка старого образца и цилиндр туда не идёт.Можно конечно цилиндр поменять на меньший в диаметре,но тогда возрастёт усилие на руле(а я уже привык что легко вращается))).
нет усилие на руле не возрастет прроверенно я сначала на мтз поставил цилиндр с нивы поворотный дозатор ху-85 оборотов многовато потом нашел с кск 100 с хобота на 50 оборотов меньше стало но руль мне показалось даже легче стал но бежит масло из под вала дозатора все засрал короче присмотрелродной мтз овский Д-100 наверно буду брать плюс обороты руля еще уменьшаться PS// все проверял методом тыка и в процесе пробовал цилиндр с ходового вариатора енисея усилие на руле такое же
В моем не все в порядке, еще не нашел причины. На холостых поворачивает очень медленно, почти останавливается. Ну и в роботе немножко туже чем должно быть, замечается ухудшение при нагреве масла. Вывешивание передка на усилие и скорость поворота не влияют. Такое ощущение что полностью не закрывается предохранительный клапан и стравливает в слив. Ну или насос вышел из строя... Дозатор снял с финского комбайна, на нем уже стоял МТЗовский двигатель. Те что на нем работали - говорили что руль был очень легкий и все в порядке. Дозатор уже розбирал и выловил с предохранительного клапани кусочек резинового кольца, но ситуация все равно не улутшилась. Насос тоже не старый, всего 2 года. Наверное сниму и отвезу на стенд проверить, но толку от этих гидравликов скорей всего мало будет. Они только умеют ремкомплекты менять и розпределители регулировать на стенде с холодным дизельным маслом. Естественно после такого ремонта гидравлика работает пока масло не нагреется. Я им предложыл проверять апаратуру на соляре или жидком масле на что мне ответили: "нам виднее на чем проверять...".
В моем не все в порядке, еще не нашел причины. На холостых поворачивает очень медленно, почти останавливается. Ну и в роботе немножко туже чем должно быть, замечается ухудшение при нагреве масла. Вывешивание передка на усилие и скорость поворота не влияют. Такое ощущение что полностью не закрывается предохранительный клапан и стравливает в слив. Ну или насос вышел из строя... Дозатор снял с финского комбайна, на нем уже стоял МТЗовский двигатель. Те что на нем работали - говорили что руль был очень легкий и все в порядке. Дозатор уже розбирал и выловил с предохранительного клапани кусочек резинового кольца, но ситуация все равно не улутшилась. Насос тоже не старый, всего 2 года. Наверное сниму и отвезу на стенд проверить, но толку от этих гидравликов скорей всего мало будет. Они только умеют ремкомплекты менять и розпределители регулировать на стенде с холодным дизельным маслом. Естественно после такого ремонта гидравлика работает пока масло не нагреется. Я им предложыл проверять апаратуру на соляре или жидком масле на что мне ответили: "нам виднее на чем проверять...".
У Вас 100% подношен насос.У меня на ЮМЗ дозатор уже давно стоит,в прошлом году поменял НШ из-за того что на холостых поворачивало когда медленно руль вращать,если быстрее то закусывало.Если КУН пустой то ещё можно было нормально управлять,но только набрал полный ковш-всё,повернуть можно было только на ходу,на месте нет.Поменял насос и всё стало отлично.
а нельзя добавить довление на доз. клапоном. уменя на ГУРЕ давление 120 руль более менее. а было также масло нагрелось и пипец.
не поможет, на нагретом клапан даже не открывается так как не набирается нужного давления из-за утечек в системе (золотник, манжеты в цылиндре и прочие) а также возможно из-за подсевшего насоса.
А на юмз хотите дозатор 100 потому что много оборотов приходится крутить??
Кстати нашел у знакомого насос дозатор что то подобие с т-16,но он говорит что стоит на каком то погрузчике...Вот если завтра получится съездить за дозатором,постараюсь выставить фото
Да,именно из-за этого.Просто у меня цилиндр стоит не под балкой а от лонжерона к поворотному рычагу.Под балкой установить не могу-балка старого образца и цилиндр туда не идёт.Можно конечно цилиндр поменять на меньший в диаметре,но тогда возрастёт усилие на руле(а я уже привык что легко вращается))).
нет усилие на руле не возрастет прроверенно я сначала на мтз поставил цилиндр с нивы поворотный дозатор ху-85 оборотов многовато потом нашел с кск 100 с хобота на 50 оборотов меньше стало но руль мне показалось даже легче стал но бежит масло из под вала дозатора все засрал короче присмотрелродной мтз овский Д-100 наверно буду брать плюс обороты руля еще уменьшаться PS// все проверял методом тыка и в процесе пробовал цилиндр с ходового вариатора енисея усилие на руле такое же
У Вас на фото как раз болгарский дозатор ХУ-85,и если Вы не ставили предохранительный клапан отдельно(на фото у Вас его не вижу) то закономерно что он потёк через вал.ХУ-85 идёт в комплекте с клапаном(установлен прямо на дозаторе) и с выносным клапаном.На Вашем дозаторе клапана не вижу.У меня дозаторы тоже с выносными клапанами,один штатный,а другой переделан с МТЗ с ГУРа.
Мне здравый смысл также подсказывал, просто начинал с наименьших затрат и ловил себя на мысли что и этот не старый. И денег жалгко было покупать новый насос ради пробы А вдруг не он... хотя пригодился б в другом месте...
"clone-7719" пишет:
ХУ-85 идёт в комплекте с клапаном
А дозатор с КСК-100? Если не ошибаюсь "Хидравлика" Какраз подвернулся один, думаю приберечь на черный день
а нельзя добавить довление на доз. клапоном. уменя на ГУРЕ давление 120 руль более менее. а было также масло нагрелось и пипец.
не поможет, на нагретом клапан даже не открывается так как не набирается нужного давления из-за утечек в системе (золотник, манжеты в цылиндре и прочие) а также возможно из-за подсевшего насоса.
Мне здравый смысл также подсказывал, просто начинал с наименьших затрат и ловил себя на мысли что и этот не старый. И денег жалгко было покупать новый насос ради пробы А вдруг не он... хотя пригодился б в другом месте...
"clone-7719" пишет:
ХУ-85 идёт в комплекте с клапаном
А дозатор с КСК-100? Если не ошибаюсь "Хидравлика" Какраз подвернулся один, думаю приберечь на черный день
ХУ-85 "Хидравлика" много куда ставили,в том числе и на КСК.
На первом фото блок клапанов которые ставятся на дозатор старого образца,на втором фото общий вид.На третьем фото дозатор нового образца с уже встроенным клапаном внутри,на корпусе видна регулировка.Если же ничего такого не будет и окажется дозатор без клапанов,покажу как я переделал МТЗовский клапан.Без него выдавливает сальник,хотя сальником там трудно назвать-пыльник и резиновое кольцо.
у меня такой стоит только этого прибамбаса нет но разбирал внутри есть клапан с регулировкой разве не предохранительный? а на мтзовском дозере клапан же встроенный тоже?
У меня кажысь с блоком клапанов так как кажысь штуцера торчат под шланги... Хотел перестраховатся.
"aderevyankin" пишет:
на мтзовском дозере клапан же встроенный тоже?
Стандартный МТЗовский кажись ОРСТА и еща есть какойто фирмы, Орста - копия моего Данфоса. У него тоже блок клапанов прикручен сбоку, только кажысь выводы в другой поочередности. Там три клапана: обратный, предохранительный и тот что руль блокирует когда до конца выкрутите (забыл как правильно называется).
если не трудно скинте фотки переделанного мтзовского клапана
Там ничего сложного,пластина не менее 10мм,два отверстия в пластине и приваренные два штуцера под шланги.Пластину после приварки штуцеров проверить на изгиб и если нужно отшлифовать.Штуцера приварены под углом,иначе к штуцерам шланги не прикрутить.
Ура нашел дозатор))))Фото с инета,попробую завтра свой сфоткать. Дозатор с амкодора,объем 133 см.Как думаете сколько оборотов руля будет с нивским цилиндром???и хватит ли нш10???И нужны ли на него выносные клапана??
спасибо ребята за информацию но все равно мой дозер наверно уже не вылечить вал на игольчатых подшипниках шатается я думаю изза этого масло течет еще думаю если бы вообще не было предохранительного клапана то наверно б шланги рвало но ничего такого нет всеже прицеливаюсь мтзовский брать дозатор к весне
Мужики покажите фотки кто как крепит цилиндр к мосту и сошки.Интересует на 82.Есть дозатор с косилки (немца,есть ли на нём клапан),цилиндры тоже есть разные.Самое главное крепление цилиндра.
Можно и НШ-16 поставить,присоединительные размеры такие же.
А на юмз хотите дозатор 100 потому что много оборотов приходится крутить??
Кстати нашел у знакомого насос дозатор что то подобие с т-16,но он говорит что стоит на каком то погрузчике...Вот если завтра получится съездить за дозатором,постараюсь выставить фото
Да,именно из-за этого.Просто у меня цилиндр стоит не под балкой а от лонжерона к поворотному рычагу.Под балкой установить не могу-балка старого образца и цилиндр туда не идёт.Можно конечно цилиндр поменять на меньший в диаметре,но тогда возрастёт усилие на руле(а я уже привык что легко вращается))).
добрий вечер у нас нш -14 і нш -16 продаже нет сколько он у вас стоіт і на чом ево устанавлівалі у меня ещо пока гур стоіт брату на юмз переделалі под дозатор давно только зімой пока не прогрелся с усіліем
на свою колонку под золотнік давно шайби поставіл но непріхватовал
Думал, там дырки маленькие. К томуже сварщики в целях экономии средств после выхода из строя заводского, пользуются автомобильными: клапаном регулятора ХХ от ВАЗ-2107 и клапаном омывателя зад/перед стекла ВАЗ-2108...2115.
Там разве пневмоклапан? Или електромагнит как в втягивающем стартера? Мне както не приходилось сталкиваться с данным устройством...
371грн.++
http://agro-service.com.ua/catalog/nsh-(gidrosila)&offset=14
http://agro-service.com.ua/catalog/nsh-(gidrosila)&offset=28
нш-14 стоят на новых МТЗ, тех что с двумя цылиндрами а больше незнаю..
НШ-10 не ставте, у меня на холостых руль очень медленно поворачивает. Возможно чтото с насосом, хотя он не старый. А проверить негде..
Планирую поставить 16ку, но переживаю чтоб нигде не вырывало и пропустит ли поток масла кран блокировки. Кто ставил - отпишитесь.
Почаму некоторые ссылки не работают?
НШ-14 вполне хватит вместо НШ-10,когда поставил то стало слышно привод насоса(нагрузка увеличилась),и предохранительный клапан дозатора стало отчётливо слышно...особенно пока масло холодное.
нет усилие на руле не возрастет прроверенно я сначала на мтз поставил цилиндр с нивы поворотный дозатор ху-85 оборотов многовато потом нашел с кск 100 с хобота на 50 оборотов меньше стало но руль мне показалось даже легче стал но бежит масло из под вала дозатора все засрал короче присмотрелродной мтз овский Д-100 наверно буду брать плюс обороты руля еще уменьшаться PS// все проверял методом тыка и в процесе пробовал цилиндр с ходового вариатора енисея усилие на руле такое же
В моем не все в порядке, еще не нашел причины. На холостых поворачивает очень медленно, почти останавливается. Ну и в роботе немножко туже чем должно быть, замечается ухудшение при нагреве масла. Вывешивание передка на усилие и скорость поворота не влияют. Такое ощущение что полностью не закрывается предохранительный клапан и стравливает в слив. Ну или насос вышел из строя... Дозатор снял с финского комбайна, на нем уже стоял МТЗовский двигатель. Те что на нем работали - говорили что руль был очень легкий и все в порядке. Дозатор уже розбирал и выловил с предохранительного клапани кусочек резинового кольца, но ситуация все равно не улутшилась. Насос тоже не старый, всего 2 года. Наверное сниму и отвезу на стенд проверить, но толку от этих гидравликов скорей всего мало будет. Они только умеют ремкомплекты менять и розпределители регулировать на стенде с холодным дизельным маслом. Естественно после такого ремонта гидравлика работает пока масло не нагреется. Я им предложыл проверять апаратуру на соляре или жидком масле на что мне ответили: "нам виднее на чем проверять...".
100%
Будем искать
привет. слушай а нельзя добавить довление на доз. клапоном. уменя на ГУРЕ давление 120 руль более менее. а было также масло нагрелось и пипец.
У Вас 100% подношен насос.У меня на ЮМЗ дозатор уже давно стоит,в прошлом году поменял НШ из-за того что на холостых поворачивало когда медленно руль вращать,если быстрее то закусывало.Если КУН пустой то ещё можно было нормально управлять,но только набрал полный ковш-всё,повернуть можно было только на ходу,на месте нет.Поменял насос и всё стало отлично.
не поможет, на нагретом клапан даже не открывается так как не набирается нужного давления из-за утечек в системе (золотник, манжеты в цылиндре и прочие) а также возможно из-за подсевшего насоса.
У Вас на фото как раз болгарский дозатор ХУ-85,и если Вы не ставили предохранительный клапан отдельно(на фото у Вас его не вижу) то закономерно что он потёк через вал.ХУ-85 идёт в комплекте с клапаном(установлен прямо на дозаторе) и с выносным клапаном.На Вашем дозаторе клапана не вижу.У меня дозаторы тоже с выносными клапанами,один штатный,а другой переделан с МТЗ с ГУРа.
Мне здравый смысл также подсказывал, просто начинал с наименьших затрат и ловил себя на мысли что и этот не старый. И денег жалгко было покупать новый насос ради пробы
А вдруг не он... хотя пригодился б в другом месте...
А дозатор с КСК-100? Если не ошибаюсь "Хидравлика" Какраз подвернулся один, думаю приберечь на черный день
давлен.нет это насос
Как и говорил, клапан не поможет. Он просто стравливает избыток масла. А если нормы нет - то и стравлять нечего.
ХУ-85 "Хидравлика" много куда ставили,в том числе и на КСК.
На первом фото блок клапанов которые ставятся на дозатор старого образца,на втором фото общий вид.На третьем фото дозатор нового образца с уже встроенным клапаном внутри,на корпусе видна регулировка.Если же ничего такого не будет и окажется дозатор без клапанов,покажу как я переделал МТЗовский клапан.Без него выдавливает сальник,хотя сальником там трудно назвать-пыльник и резиновое кольцо.
у меня такой стоит только этого прибамбаса нет но разбирал внутри есть клапан с регулировкой разве не предохранительный? а на мтзовском дозере клапан же встроенный тоже?
если не трудно скинте фотки переделанного мтзовского клапана
У меня кажысь с блоком клапанов так как кажысь штуцера торчат под шланги... Хотел перестраховатся.
Стандартный МТЗовский кажись ОРСТА и еща есть какойто фирмы, Орста - копия моего Данфоса. У него тоже блок клапанов прикручен сбоку, только кажысь выводы в другой поочередности. Там три клапана: обратный, предохранительный и тот что руль блокирует когда до конца выкрутите (забыл как правильно называется).
как он в работе ?
Там ничего сложного,пластина не менее 10мм,два отверстия в пластине и приваренные два штуцера под шланги.Пластину после приварки штуцеров проверить на изгиб и если нужно отшлифовать.Штуцера приварены под углом,иначе к штуцерам шланги не прикрутить.
Те, кто раньше с ним работал говорят что хорошо. А я смогу ответить на этот вопрос после замены насоса.
Ура нашел дозатор))))Фото с инета,попробую завтра свой сфоткать. Дозатор с амкодора,объем 133 см.Как думаете сколько оборотов руля будет с нивским цилиндром???и хватит ли нш10???И нужны ли на него выносные клапана??
спасибо ребята за информацию
но все равно мой дозер наверно уже не вылечить вал на игольчатых подшипниках шатается я думаю изза этого масло течет еще думаю если бы вообще не было предохранительного клапана то наверно б шланги рвало но ничего такого нет всеже прицеливаюсь мтзовский брать дозатор к весне
Мужики покажите фотки кто как крепит цилиндр к мосту и сошки.Интересует на 82.Есть дозатор с косилки (немца,есть ли на нём клапан),цилиндры тоже есть разные.Самое главное крепление цилиндра.
Мужики чё не покажите крепление?
Полистайте эту тему. Тут уже все есть... и не только крепление