Добрый вечер))) Купил Могилёвский дозатор и рулевой цилиндр (заводской с мтз). Подскажите пожалуйста, клапан нужен или нет. И как это всё правильно подсоединить? Трактор Мтз82. Заранее спасибо)))
Добрый вечер))) Купил Могилёвский дозатор и рулевой цилиндр (заводской с мтз). Подскажите пожалуйста, клапан нужен или нет. И как это всё правильно подсоединить? Трактор Мтз82. Заранее спасибо)))
Клапан стоит в дозаторе. Р- подача отнасоса, Т- слив в бак, L- левый поворот, R- правый поворот.
С права на гидробаке есть крышка на 4х болтах, ввариваешь туда тройник и подсоединяешь кнему подачу на НШ-10, а на другой конец тройника слив с дозатора . У меня так сделано.
Ненужно менять рулевую колонку на дозатор. Я на своём МТЗ 80 перепробовал всё . менял насос нш 10 новый. ремкомплект все резиновые кольца. поршневое кольцо.Результатов нидало. После чего вытащил золотник из распредкоробки и наплавил с обеих торцов в четырёх местах электро сваркой.потом обраотал потёки наждаком акуратно чтобы перемещалось в корпусе без задиров.Таким образом увеличил поток масла.Рулевая стала поварачивать на холостых оборотах с гружёным куном. золотник нужно удлинить с каждога торца на 1.5 миллиметра. Можна всё это проделать на токарном станке Выточить шайбы. Попробуйте результат будет положительный.
Уважаемый Т. Борис!!! Огромное Вам душевное спасибо. Следуя Вашим указаниям я достиг нужного результата. Теперь руль очень легкий а до этого уже 8 лет мучился. Уже хотел новую колонку брать или в ремонт сдавать. а так 20 грн. токарю, пол часа работы и дело сделано. Токарь соригинальничал и вместо внутренней части золотника сточил внешнюю и напресовал кольцо без сварки. А вобще какая мне разница ведь работает и работает ХОРОШО. Всем братьям фермерам советую - сделайте а потом решайте нужен ли Вам насос-дозатор.
Добрый вечер))) Купил Могилёвский дозатор и рулевой цилиндр (заводской с мтз). Подскажите пожалуйста, клапан нужен или нет. И как это всё правильно подсоединить? Трактор Мтз82. Заранее спасибо)))
"Cергей 36 RUS" пишет:
С права на гидробаке есть крышка на 4х болтах, ввариваешь туда тройник и подсоединяешь кнему подачу на НШ-10, а на другой конец тройника слив с дозатора . У меня так сделано.
А лучше, чтобы бачок для масла рулевого был отдельно и с фильтром.
Ненужно менять рулевую колонку на дозатор. Я на своём МТЗ 80 перепробовал всё . менял насос нш 10 новый. ремкомплект все резиновые кольца. поршневое кольцо.Результатов нидало. После чего вытащил золотник из распредкоробки и наплавил с обеих торцов в четырёх местах электро сваркой.потом обраотал потёки наждаком акуратно чтобы перемещалось в корпусе без задиров.Таким образом увеличил поток масла.Рулевая стала поварачивать на холостых оборотах с гружёным куном. золотник нужно удлинить с каждога торца на 1.5 миллиметра. Можна всё это проделать на токарном станке Выточить шайбы. Попробуйте результат будет положительный.
Уважаемый Т. Борис!!! Огромное Вам душевное спасибо. Следуя Вашим указаниям я достиг нужного результата. Теперь руль очень легкий а до этого уже 8 лет мучился. Уже хотел новую колонку брать или в ремонт сдавать. а так 20 грн. токарю, пол часа работы и дело сделано. Токарь соригинальничал и вместо внутренней части золотника сточил внешнюю и напресовал кольцо без сварки. А вобще какая мне разница ведь работает и работает ХОРОШО. Всем братьям фермерам советую - сделайте а потом решайте нужен ли Вам насос-дозатор.
С дозатором колёса не бегают как им захочется,а с такой переделкой можете в один прекрасный момент трактор на дороге не удержать.
Подскажите как кончить люфт примерно 270 градусов,удлинил золотник на 3 мм по 1,5 мм шайбы с двух сторон, руль стал легкий но люфт по прежнему такой же.
Удлиннил на 3 мм по 1,5 с каждой стороны. Колеса действительно "бегают" так же как и бегали и улететь дествительно можно. Чтобы вынуть клапан нужно 15 минут. На ГУРе спереди, сразу за решеткой находится круглая ерышка с 4 болтами. Чтобы вынуть золотник нужно болты открутить. Под крышкой находится шток с гайкой, нужно открутить гайку и снять все что есть на валу, шайбы, подшипник, и все. Потом можно свободно вынуть клапан. Собираем в той же последовательности.
Повторюсь, руль "бегает" так же но у же не двумя руками с полным газом поворачинвать нужно а небольшим усилием одной руки.
у меня люфт есть но некритичний и небегает на ГУРе кругом шлицов (привода)стоит стакан надо попустить болт ввести в паз отвертку и прокрутить и убирьоте люфт червяка а з другой сторони надо между датчиком блокировки посмотреть если шайби там и есть люфт рейки поршенька +проверить состояние самого поршня у меня например манжетам бил капут и гайка попущеная била +проверить схождение
Смотрите что сегодня случайно подбрил нахаляву, 50/23/25. Возможно от КСК, дырки под пальцы 25 мм. Скажите пожалуста как там идут стандартные пальцы а то видел их только на тракторе. Хочу его под заводсие сделать.
Скажите пожалуста как там идут стандартные пальцы а то видел их только на тракторе. Хочу его под заводсие сделать.
Этот цилиндр под заводские,наверное,не пойдет.В заводском цилиндре в ушах вставлены шары,а без них цилиндр нужно устанавливать строго горизонтально,а это очень трудно сделать.
Смотрите что сегодня случайно подбрил нахаляву, 50/23/25. Возможно от КСК, дырки под пальцы 25 мм. Скажите пожалуста как там идут стандартные пальцы а то видел их только на тракторе. Хочу его под заводсие сделать.
димедрол вот цилиндр с кск хобота внутр диаметр гильзы 50 мм длина вытянутого штока 160мм толщина штока 28мм длина самого цилиндра 300мм пальцы 25мм и самодельный палец примерно как заводской на кск много цилиндров я хотел родной с поворота взять ноон еще короче этого и наконечники там с пальцами сильно громоздкие
Спасибо всем, буду чтото думать. Время еще есть. Я планирую его поставить с ПВМом, так чтоб в сборе все свой неведучий снять - ПВМ поставить, вместе с колесами. Чтоб в случае чего побырику заменить. На следующую зиму планирую замену, а то сейчас уже ни денег на ремонт ПВМа не осталось ни времени.
Шары к цылиндру думаю найти под стандартные пальцы, у нас продаются разных диаметров и даже есть с сухариками.
У моего длинна в задвинутом состоянии более 500,ухо штока я открутил и к его резбе через гайку, втулку прекрутил рулевой наконечник МТЗ-Т 40 с укороченной резьбой,а какая длинна у твоего цилиндра,что-то не понял?
Спасибо всем, буду чтото думать. Время еще есть. Я планирую его поставить с ПВМом, так чтоб в сборе все свой неведучий снять - ПВМ поставить, вместе с колесами. Чтоб в случае чего побырику заменить. На следующую зиму планирую замену, а то сейчас уже ни денег на ремонт ПВМа не осталось ни времени.
Шары к цылиндру думаю найти под стандартные пальцы, у нас продаются разных диаметров и даже есть с сухариками.
заднее крепление цилиндра сделал так от юмзовской длиной тяги отрезал кусок с палльцем и приварил к цилиндру
Все правильно.Я методом проб и ошибок пришел к штатному дозеру и цилиндру.4 оборота из края в край.
4 оборота нормально,меньше уже не удобно и больше.
У меня на ЮМЗ дозатор Д-100 и цилиндр к нему МТЗ родной ,так от края до края вроде 3 оборота получается .
НУ и отлично
сергей ты откуда? я тоже с грибановского района
С Листопадовки я родом, здесь и живу, а дон1500 откуда, как зовут?
с кирсановки (рыдом с карачаном)-владимир
Володь чем занимаешься, какой техникой распологаешь?
давай в личку писать. а то ветку засираем
От т-16 дозатор на мтз подходит или нет.
Добрый вечер))) Купил Могилёвский дозатор и рулевой цилиндр (заводской с мтз). Подскажите пожалуйста, клапан нужен или нет. И как это всё правильно подсоединить? Трактор Мтз82. Заранее спасибо)))
Клапан стоит в дозаторе. Р- подача отнасоса, Т- слив в бак, L- левый поворот, R- правый поворот.
С права на гидробаке есть крышка на 4х болтах, ввариваешь туда тройник и подсоединяешь кнему подачу на НШ-10, а на другой конец тройника слив с дозатора . У меня так сделано.
Уважаемый Т. Борис!!! Огромное Вам душевное спасибо. Следуя Вашим указаниям я достиг нужного результата. Теперь руль очень легкий а до этого уже 8 лет мучился. Уже хотел новую колонку брать или в ремонт сдавать. а так 20 грн. токарю, пол часа работы и дело сделано. Токарь соригинальничал и вместо внутренней части золотника сточил внешнюю и напресовал кольцо без сварки. А вобще какая мне разница ведь работает и работает ХОРОШО. Всем братьям фермерам советую - сделайте а потом решайте нужен ли Вам насос-дозатор.
А лучше, чтобы бачок для масла рулевого был отдельно и с фильтром.
С дозатором колёса не бегают как им захочется,а с такой переделкой можете в один прекрасный момент трактор на дороге не удержать.
Льоша на сколько удлинил золотник
Подскажите как кончить люфт примерно 270 градусов,удлинил золотник на 3 мм по 1,5 мм шайбы с двух сторон, руль стал легкий но люфт по прежнему такой же.
расскажите где этот золотник стоит, и как его снимать.? Это что надо всю колонку разобрать?
Удлиннил на 3 мм по 1,5 с каждой стороны. Колеса действительно "бегают" так же как и бегали и улететь дествительно можно. Чтобы вынуть клапан нужно 15 минут. На ГУРе спереди, сразу за решеткой находится круглая ерышка с 4 болтами. Чтобы вынуть золотник нужно болты открутить. Под крышкой находится шток с гайкой, нужно открутить гайку и снять все что есть на валу, шайбы, подшипник, и все. Потом можно свободно вынуть клапан. Собираем в той же последовательности.
Повторюсь, руль "бегает" так же но у же не двумя руками с полным газом поворачинвать нужно а небольшим усилием одной руки.
у меня люфт есть но некритичний и небегает на ГУРе кругом шлицов (привода)стоит стакан надо попустить болт ввести в паз отвертку и прокрутить и убирьоте люфт червяка а з другой сторони надо между датчиком блокировки посмотреть если шайби там и есть люфт рейки поршенька +проверить состояние самого поршня у меня например манжетам бил капут и гайка попущеная била +проверить схождение
Смотрите что сегодня случайно подбрил нахаляву, 50/23/25.
Возможно от КСК, дырки под пальцы 25 мм. Скажите пожалуста как там идут стандартные пальцы а то видел их только на тракторе. Хочу его под заводсие сделать.
Добрый вечер))) С дозатором Д160 (Могилёв) и с заводским цилиндром от Мтз82. Сколько оборотов руля будет. На мтз 82. Заранее спасибо)))
Этот цилиндр под заводские,наверное,не пойдет.В заводском цилиндре в ушах вставлены шары,а без них цилиндр нужно устанавливать строго горизонтально,а это очень трудно сделать.
Примерно 2,5.Уменя заводской цилиндр и дозатор Д100,получается 3,5-4 оборота.
Такой цилиндр я на Т 40 в рулевое приделал и пальци шаровые,но дозатор к нему надо на 160,с соткой много оборотов....
димедрол вот цилиндр с кск хобота внутр диаметр гильзы 50 мм длина вытянутого штока 160мм толщина штока 28мм длина самого цилиндра 300мм пальцы 25мм и самодельный палец примерно как заводской на кск много цилиндров я хотел родной с поворота взять ноон еще короче этого и наконечники там с пальцами сильно громоздкие
Спасибо всем, буду чтото думать. Время еще есть. Я планирую его поставить с ПВМом, так чтоб в сборе все свой неведучий снять - ПВМ поставить, вместе с колесами. Чтоб в случае чего побырику заменить. На следующую зиму планирую замену, а то сейчас уже ни денег на ремонт ПВМа не осталось ни времени.
Шары к цылиндру думаю найти под стандартные пальцы, у нас продаются разных диаметров и даже есть с сухариками.
У моего длинна в задвинутом состоянии более 500,ухо штока я открутил и к его резбе через гайку, втулку прекрутил рулевой наконечник МТЗ-Т 40 с укороченной резьбой,а какая длинна у твоего цилиндра,что-то не понял?
заднее крепление цилиндра сделал так от юмзовской длиной тяги отрезал кусок с палльцем и приварил к цилиндру