Если нет отлива под кронштейн, как быть? Я уже писал варить корпус не собираюсь, а купить новый очень накладно.
Кун поставишь, в тренажерный зал ходить не надо.
Мы варили, думали временно. Что временно то постоянно. Сварили из того что было в гараже, не снимая мост, хотя потом купил заводские запчасти чтоб все поставить как по заводу, 3-й год пошел, пока не сломается фиг заменим наверное
всем доброго времени суток. у меня вопрос.может кто поможет. приобрёл очень дёшево дозатор на 250 куб дм от рулевой эксковатора эо 3323 можно ли его на мтз пристроить и какие ньюансы?????
всем доброго времени суток. у меня вопрос.может кто поможет. приобрёл очень дёшево дозатор на 250 куб дм от рулевой эксковатора эо 3323 можно ли его на мтз пристроить и какие ньюансы?????
чопор пишет:
Кирьян В А пишет:
Героторную пару обрезать надо
или цилиндр потолще.
А лучше два цилиндра. Тогда в обе стороны будет одинаково количество оборотов.
всем доброго времени суток. у меня вопрос.может кто поможет. приобрёл очень дёшево дозатор на 250 куб дм от рулевой эксковатора эо 3323 можно ли его на мтз пристроить и какие ньюансы?????
чопор пишет:
Кирьян В А пишет:
Героторную пару обрезать надо
или цилиндр потолще.
А лучше два цилиндра. Тогда в обе стороны будет одинаково количество оборотов.
Убрал рулевую колонку, установил насос-дозатор и заводской кран блокировки. На фото все видно. Первый раз проехался. Ощущения двоякие. Из плюсов минимальный люфт, конкретно РАБОТАЮЩАЯ блокировка, больший угол поворота колес, на месте поворачивает довольно легко. Минусы: в среднем положении колес тяжеловато на руки, а тут нужно очень легко. Именно поэтому по прямой как то трудновато ехать, может с непривычки а может что то не то. Кочки и ухабы чувствуются довольно сильно. Помнится что кто то говорил что слабоватая обратная связь - ложь. Из интересного именно способ установки крана блокировки на рулевом бачке. Получилось очень четко.
всем доброго времени суток. у меня вопрос.может кто поможет. приобрёл очень дёшево дозатор на 250 куб дм от рулевой эксковатора эо 3323 можно ли его на мтз пристроить и какие ньюансы?????
чопор пишет:
Кирьян В А пишет:
Героторную пару обрезать надо
или цилиндр потолще.
А лучше два цилиндра. Тогда в обе стороны будет одинаково количество оборотов.
. . . . . и насос 32-й , с десяткой булет до-о-лго поворачивать.
туда хорошо подходят шпильки крепления полуоси ЗИЛ.и клины там такие же. а заместо штифтов можно нарезать резьбу .
штифты на резьбе-выкручиваются, вкручиваешь шпильки с полуоси газ-53, конуса продаются (правда дорогие в районе 200р), гайка тоже с полуоси. правда чуть поворотный кулак пришлось болгаркой подработать, чтоб головкой протянуть.
всем доброго времени суток. у меня вопрос.может кто поможет. приобрёл очень дёшево дозатор на 250 куб дм от рулевой эксковатора эо 3323 можно ли его на мтз пристроить и какие ньюансы?????
чопор пишет:
Кирьян В А пишет:
Героторную пару обрезать надо
или цилиндр потолще.
А лучше два цилиндра. Тогда в обе стороны будет одинаково количество оборотов.
. . . . . и насос 32-й , с десяткой булет до-о-лго поворачивать.
прислали мне плиту.а вал червяк так не как не куплю.нету б ..нигде..
сделай сам-там не сложно.если надо то могу завтра тебе размер снять.правда я его уже в гур засунул что собираю к мосту балочному-но померить можно-дозатор ещё не прикручен.
сделай сам-там не сложно.если надо то могу завтра тебе размер снять.правда я его уже в гур засунул что собираю к мосту балочному-но померить можно-дозатор ещё не прикручен.
я с ними связывался.меня перенаправили на филиал в России.а им не как не привезут от вас с Украины...во жисть бля..даже торговля двигатель прогресса забуксовала,
Смотрите страницу 67. Но я обрезал героторную пару с160 на 100 на шлифовальном станке резали 2 часа.. а 250 еще выше это еще займет больше времени. на токарном станке не сделаешь большая точность нужна. да шестерню внутреннюю в патрон не зажмёшь разница между внутренней шестерней и наружной 002мм https://fermer.ru/files/forum/attach/35632/sam_0932-708784.jpg
требуется совет, может кто сталкивался с такой проблемой. Решил поменять колонку на ГОРУ. Начал с рычагов. Оба рычага подошли на штатные крепления вместо старых, только пришлось поменять направляющие штифты. Но когда поставил колёса, выяснилось, что левый рычаг почти упирается в колесо. Может рычаг бракованный или диски надо другие?
требуется совет, может кто сталкивался с такой проблемой. Решил поменять колонку на ГОРУ. Начал с рычагов. Оба рычага подошли на штатные крепления вместо старых, только пришлось поменять направляющие штифты. Но когда поставил колёса, выяснилось, что левый рычаг почти упирается в колесо. Может рычаг бракованный или диски надо другие?
зачем диски другие-перекинь тарелку на внутреннюю сторону кронштейнов обода и будет всё пучком.на цельных-сварных дисках тарелка больше утоплена в обод.
Смотрите страницу 67. Но я обрезал героторную пару с160 на 100 на шлифовальном станке резали 2 часа.. а 250 еще выше это еще займет больше времени. на токарном станке не сделаешь большая точность нужна. да шестерню внутреннюю в патрон не зажмёшь разница между внутренней шестерней и наружной 002мм https://fermer.ru/files/forum/attach/35632/sam_0932-708784.jpg
[quote=alekkolya]Подскажите на 82 крепление кулаков обыкновенные болты или спец .там конусные отверстия.я в штопоре.а продавец где брал пожал плечами. :
Я оставлял болты те же, но покупал специальные сухари, которые одеваются на болт. По виду они как сухари на клапанах на классике, только цельные с продольным разрезом и побольше. под рукой нет , недавно поставил. Некоторые делают по другому: вворачивают шпильки и точат конусные гайки.
Придётся менять направляющие штифты, т.к. старые малого диаметра. Покупал с коленвала крепления маховика МТЗ-80, а одного не хватило- отрезали с какого то штока амортизатора легкового авто. Диаметр 14. Еще нужно рассверлить под направляющею корпус моста.
кулак крепится к окарьку,крепления направлюющих и болтов не совпадают.
Вот здесь, не понял
У меня старый пвм, все подошло, только штифты выточил увеличенные. На новых крепится на 5ти болтах.
Вот такие рычаги
Да я не об этом,извините
туда хорошо подходят шпильки крепления полуоси ЗИЛ.и клины там такие же. а заместо штифтов можно нарезать резьбу .
всем доброго времени суток. у меня вопрос.может кто поможет. приобрёл очень дёшево дозатор на 250 куб дм от рулевой эксковатора эо 3323 можно ли его на мтз пристроить и какие ньюансы?????
Героторную пару обрезать надо
или цилиндр потолще.
А лучше два цилиндра. Тогда в обе стороны будет одинаково количество оборотов.
Два диаметром по 100мм
Убрал рулевую колонку, установил насос-дозатор и заводской кран блокировки. На фото все видно. Первый раз проехался. Ощущения двоякие. Из плюсов минимальный люфт, конкретно РАБОТАЮЩАЯ блокировка, больший угол поворота колес, на месте поворачивает довольно легко. Минусы: в среднем положении колес тяжеловато на руки, а тут нужно очень легко. Именно поэтому по прямой как то трудновато ехать, может с непривычки а может что то не то. Кочки и ухабы чувствуются довольно сильно. Помнится что кто то говорил что слабоватая обратная связь - ложь. Из интересного именно способ установки крана блокировки на рулевом бачке. Получилось очень четко.
. . . . . и насос 32-й , с десяткой булет до-о-лго поворачивать.
штифты на резьбе-выкручиваются, вкручиваешь шпильки с полуоси газ-53, конуса продаются (правда дорогие в районе 200р), гайка тоже с полуоси. правда чуть поворотный кулак пришлось болгаркой подработать, чтоб головкой протянуть.
Будь ласка, пофотографируй кран поближе и с разных точек, плзз
а как её обрезать можно подробнее
а как её обрезать можно подробнее
а как её обрезать можно подробнее
а насос 32й куда прстроить
Это мы шутили...
Хотя все работоспособно...
Для этого дозатор надо разобрать и найти хорошего токаря. А после правильно собрать.
Вы за такое возметесь?
прислали мне плиту.а вал червяк так не как не куплю.нету б
..нигде..
сделай сам-там не сложно.если надо то могу завтра тебе размер снять.правда я его уже в гур засунул что собираю к мосту балочному-но померить можно-дозатор ещё не прикручен.
.
замеряй если не влом.
я с ними связывался.меня перенаправили на филиал в России.а им не как не привезут от вас с Украины...во жисть бля..даже торговля двигатель прогресса забуксовала,
Смотрите страницу 67. Но я обрезал героторную пару с160 на 100 на шлифовальном станке резали 2 часа.. а 250 еще выше это еще займет больше времени. на токарном станке не сделаешь большая точность нужна. да шестерню внутреннюю в патрон не зажмёшь разница между внутренней шестерней и наружной 002мм https://fermer.ru/files/forum/attach/35632/sam_0932-708784.jpg
требуется совет, может кто сталкивался с такой проблемой. Решил поменять колонку на ГОРУ. Начал с рычагов. Оба рычага подошли на штатные крепления вместо старых, только пришлось поменять направляющие штифты. Но когда поставил колёса, выяснилось, что левый рычаг почти упирается в колесо. Может рычаг бракованный или диски надо другие?
зачем диски другие-перекинь тарелку на внутреннюю сторону кронштейнов обода и будет всё пучком.на цельных-сварных дисках тарелка больше утоплена в обод.
не в лом-записывай.общая длина червяка 246,длина от посадки второго подшипника до края шлицов-67мм,длина самих шлицов-25мм
Подскажите на 82 крепление кулаков обыкновенные болты или спец .там конусные отверстия.я в штопоре.а продавец где брал пожал плечами.
спасибо
[quote=alekkolya]Подскажите на 82 крепление кулаков обыкновенные болты или спец .там конусные отверстия.я в штопоре.а продавец где брал пожал плечами. :
Я оставлял болты те же, но покупал специальные сухари, которые одеваются на болт. По виду они как сухари на клапанах на классике, только цельные с продольным разрезом и побольше. под рукой нет , недавно поставил. Некоторые делают по другому: вворачивают шпильки и точат конусные гайки.
Придётся менять направляющие штифты, т.к. старые малого диаметра. Покупал с коленвала крепления маховика МТЗ-80, а одного не хватило- отрезали с какого то штока амортизатора легкового авто. Диаметр 14. Еще нужно рассверлить под направляющею корпус моста.