Всем добрый день.Заинтересовался вашим вариантом-отсюда вопрос:как соединен рычаг кулисы со скоростным рычагом.Из фоток не понятно.Там у вас шарнир?Вообщем можно этот узел поподробней.
Всем добрый день.Заинтересовался вашим вариантом-отсюда вопрос:как соединен рычаг кулисы со скоростным рычагом.Из фоток не понятно.Там у вас шарнир?Вообщем можно этот узел поподробней.
Всем добрый день.Заинтересовался вашим вариантом-отсюда вопрос:как соединен рычаг кулисы со скоростным рычагом.Из фоток не понятно.Там у вас шарнир?Вообщем можно этот узел поподробней.
Добрый. Пожалуйста.
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
Спасибо,понял.
Blizzard пишет:
николашка пишет:
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
Blizzard][quote=николашка]
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?[/quot[quote=Blizzard][quote=николашка пишет:
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
e]
Blizzard пишет:
николашка пишет:
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
Спасибо ,понял.Сходил сейчас,померил-выходит что часть кронштейна будет находиться в кабине, что, впрочем ,и не страшно.
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
Спасибо,понял.Сходил сейчас,померил-выходит,что часть кронштейна будет находиться в кабине.
как в работе, удобно? какой ход рычага? не закусывает валик при выборе передачи?
Достаточно удобно. Правда, пока только во дворе попробовал. По нейтрали 10см, по передачам примерно 6см.Ходоуменьшитель перенес на крыло , но пока попробовать не успел.
ребята,всем добра подскажите пожалуйста где взять вал на 22мм и трубы?.я не там где надо ищу походу..ладно трубы найду.но чет вал не попадалсЯ.на камазе где нибудь в кпп нету такого вала?,просто стоит один на работе,не смотрел его пока
Посмотрите поперечную тягу с газ-52 , 53 , я ее брал а в качестве валика рулевой вал от заз . Все получилось без зазора , а на рулевую тягу плотно садится гильза от амортизатора м-412 . При таких деталях токарка не требуется .
ребята,всем добра подскажите пожалуйста где взять вал на 22мм и трубы?.я не там где надо ищу походу..ладно трубы найду.но чет вал не попадалсЯ.на камазе где нибудь в кпп нету такого вала?,просто стоит один на работе,не смотрел его пока
Посмотрите поперечную тягу с газ-52 , 53 , я ее брал а в качестве валика рулевой вал от заз . Все получилось без зазора , а на рулевую тягу плотно садится гильза от амортизатора м-412 . При таких деталях токарка не требуется .
ребята,всем добра подскажите пожалуйста где взять вал на 22мм и трубы?.я не там где надо ищу походу..ладно трубы найду.но чет вал не попадалсЯ.на камазе где нибудь в кпп нету такого вала?,просто стоит один на работе,не смотрел его пока
Посмотрите поперечную тягу с газ-52 , 53 , я ее брал а в качестве валика рулевой вал от заз . Все получилось без зазора , а на рулевую тягу плотно садится гильза от амортизатора м-412 . При таких деталях токарка не требуется .
А почему именно на 22? Можно и на 20.
Там если не изменяет память и есть на 20 , просто написал где есть готовые детали .
есть идея по переносу рычага повышенной (зайчика) которую мы уже опробовали на тракторе, рычаг будет находится возле ручной газульки кабины УК кому интересно пишем попробую сфоткать и обьяснить как что и почем
Всем привет!Может вопрос и не в тему,но может кто что подскажет.Подогнали мне крышку кпп с боковым включением,по внешнему виду состояние на отлично.Поставил сегодня на трактор,на месте включалась только задняя и пониженная.Запустил,включил передачу(включить смог одну из всех)а вот назад уже выключить не мог,пришлось заново снимать крышку.Выявил одну вещь на схеме(под номером 15)на фото их две а у меня только один поводок,или он и должен быть один?И еще в нем есть люфт,не в рычаге а видимо на валу,может быть это причиной?Куда смотреть,что менять?
Всем добрый день.Заинтересовался вашим вариантом-отсюда вопрос:как соединен рычаг кулисы со скоростным рычагом.Из фоток не понятно.Там у вас шарнир?Вообщем можно этот узел поподробней.
Добрый. Пожалуйста.
Спасибо,а то у меня здесь заминка вышла-попробовал использовать два сваренных рулевых наконечника с жигулей-не прошло.Понял, что один конец должен быть только с одной степенью свободы. И еще вопросик-какова высота кронштейна на котором стоит шарнир рычага?
14 см по нормали. но этот размер индивидуальный, зависит от того, какой ход рычага в кабине вам нужен.
Спасибо,понял.
e]
Спасибо ,понял.Сходил сейчас,померил-выходит что часть кронштейна будет находиться в кабине, что, впрочем ,и не страшно.
Спасибо,понял.Сходил сейчас,померил-выходит,что часть кронштейна будет находиться в кабине.
да, это недостаток для кабин с низкой посадкой. еще советую задуматься о переносе педали акселератора.
Да,действительно,педальку скорее всего, нужно будет сдвинуть немного в сторону несмотря на то что кабина у меня ук,правда самодельная.
Вот у меня что-то вырисовывается.
как в работе, удобно? какой ход рычага? не закусывает валик при выборе передачи?
Достаточно удобно. Правда, пока только во дворе попробовал. По нейтрали 10см, по передачам примерно 6см.Ходоуменьшитель перенес на крыло , но пока попробовать не успел.
Валик не закусывает,фиксатор работает нормально.
ОСЬ відео про кулісу https://www.youtube.com/watch?v=igcgS8cnQ7w
Посмотрите поперечную тягу с газ-52 , 53 , я ее брал а в качестве валика рулевой вал от заз . Все получилось без зазора , а на рулевую тягу плотно садится гильза от амортизатора м-412 . При таких деталях токарка не требуется .
А почему именно на 22? Можно и на 20.
Там если не изменяет память и есть на 20 , просто написал где есть готовые детали .
есть идея по переносу рычага повышенной (зайчика) которую мы уже опробовали на тракторе, рычаг будет находится возле ручной газульки кабины УК кому интересно пишем попробую сфоткать и обьяснить как что и почем
ты откуда именно с курской обл
сам откуда пиши расскажу как
земляку сделать рычаг
30км от Курска в сторону Воронежа
80 км от Курска в сторону Белгорода
Процесс пошёл))
Хотел фото выкладывать,не загружает(
А можно ссылку на видео по ручки кпп
Привет земляки!!!!!
Какие ручки не понял
Всем привет!Может вопрос и не в тему,но может кто что подскажет.Подогнали мне крышку кпп с боковым включением,по внешнему виду состояние на отлично.Поставил сегодня на трактор,на месте включалась только задняя и пониженная.Запустил,включил передачу(включить смог одну из всех)а вот назад уже выключить не мог,пришлось заново снимать крышку.Выявил одну вещь на схеме(под номером 15)на фото их две а у меня только один поводок,или он и должен быть один?И еще в нем есть люфт,не в рычаге а видимо на валу,может быть это причиной?Куда смотреть,что менять?