Здравствуйте коллеги.Месяц откатал с ПВМ JCB.Набежало 15м.ч.В агрегате с 1 ПТС-6.Дрова,ПГС,щебёнка.На мокрых полях не тонет,(в сырых местах прицеп гружу наполовину) по пенькам колёски ПВМ перекатываются неплохо.Нет такого, чтобы буксовало одно колесо.Возможно за счёт бОльшего качания ПВМ по сравнению с родным.Надобности во внедрении LSD ДИФ поэтому пока нет.Руль крутится легко,однако оборотов от края до края несколько больше-4,25.Рабочие передачи-2,3,5.Транспортные 6,8.По ровной дороге пустой идёт и на 9.Однако гружёному тяжело.По моей местности и 8-редкость.ПВМ включаю только принудительно на плохих участках.На испытаниях зацеплял за ДТ-75 и на грунте- буксовал всеми колёсами.С карданами и раздаткой всё в порядке.А на полях в совсем сырые места не катаю-мне потом там косить.
Здравствуйте коллеги.Месяц откатал с ПВМ JCB.Набежало 15м.ч.В агрегате с 1 ПТС-6.Дрова,ПГС,щебёнка.На мокрых полях не тонет,(в сырых местах прицеп гружу наполовину) по пенькам колёски ПВМ перекатываются неплохо.Нет такого, чтобы буксовало одно колесо.Возможно за счёт бОльшего качания ПВМ по сравнению с родным.Надобности во внедрении LSD ДИФ поэтому пока нет.Руль крутится легко,однако оборотов от края до края несколько больше-4,25.Рабочие передачи-2,3,5.Транспортные 6,8.По ровной дороге пустой идёт и на 9.Однако гружёному тяжело.По моей местности и 8-редкость.ПВМ включаю только принудительно на плохих участках.На испытаниях зацеплял за ДТ-75 и на грунте- буксовал всеми колёсами.С карданами и раздаткой всё в порядке.А на полях в совсем сырые места не катаю-мне потом там косить.
Здравствуйте коллеги.Месяц откатал с ПВМ JCB.Набежало 15м.ч.В агрегате с 1 ПТС-6.Дрова,ПГС,щебёнка.На мокрых полях не тонет,(в сырых местах прицеп гружу наполовину) по пенькам колёски ПВМ перекатываются неплохо.Нет такого, чтобы буксовало одно колесо.Возможно за счёт бОльшего качания ПВМ по сравнению с родным.Надобности во внедрении LSD ДИФ поэтому пока нет.Руль крутится легко,однако оборотов от края до края несколько больше-4,25.Рабочие передачи-2,3,5.Транспортные 6,8.По ровной дороге пустой идёт и на 9.Однако гружёному тяжело.По моей местности и 8-редкость.ПВМ включаю только принудительно на плохих участках.На испытаниях зацеплял за ДТ-75 и на грунте- буксовал всеми колёсами.С карданами и раздаткой всё в порядке.А на полях в совсем сырые места не катаю-мне потом там косить.
Дай бог, чтобы ваше внедрение и дальше работало безотказно и приносило вам пользу и удовольствие в работе
Рвeт верхний бачек радиатора по всех четырех углах, задолбался паять. А теперь и нижний побежл в углу. В чем пречина и как лечить?
Здравствуйте коллега.У меня в углу по сгибу(трещина) потёк нижний бачёк радиатора ЮМЗ. Думаю-нарушение технологии производства.Возможно помог бы нагрев до 200-300 градусов и медленное остывание.Чтобы снять напряжение.
В каком состоянии передний амортизатор (резинка) движка.И в каком состоянии нижние резинки крепления радиатора ?
Купил трактора без весов и даже без крепление,и так как у меня месность не ровные боюсь чтобы не поднял передок при разных сх.работ решил купить и нашол от ЮМЗ вместе с креплением,купил, но не подходит крепление, и в течение 2 часов с малыми переделками, поставили на месте.Через пару недель покажу фото.
коллеги,подскажите.
у меня на мтз оборудование 24в.
стоят 2 аккумулятора естественно соеденёные последовательно.
а нужно подвести 12 в к моторчикам к печке и на дворник.я просто от аккумулятора к клемме + провод подсоеденил и к моторчику.но теперь думаю я не 24в к нему подвёл??а то моторчик чёто аж визжит бля....
может нужно к клемме + второго аккумулятора подсоединять.чёт я запутался с этой электрикой у меня не лады..
коллеги,подскажите.
у меня на мтз оборудование 24в.
стоят 2 аккумулятора естественно соеденёные последовательно.
а нужно подвести 12 в к моторчикам к печке и на дворник.я просто от аккумулятора к клемме + провод подсоеденил и к моторчику.но теперь думаю я не 24в к нему подвёл??а то моторчик чёто аж визжит бля....
может нужно к клемме + второго аккумулятора подсоединять.чёт я запутался с этой электрикой у меня не лады..
К клемме + акума соединенного с массой. Но это всё неправильно...
Доброго времени суток! Помогите ,пожалуйста советом, знающие! Сегодня завел трактор МТЗ -82, на ульце было -15 градусов. В двигателе залито масло М10Г2К. После того как трактор поработал примерно секунд 30, трактор начал "давиться" и после резко заглох. После я его снова завел, он завелся, но давления масла механический датчик не показывает. Не могу понять причину. Не могло ли провернуть вкладыши????
Доброго времени суток! Помогите ,пожалуйста советом, знающие! Сегодня завел трактор МТЗ -82, на ульце было -15 градусов. В двигателе залито масло М10Г2К. После того как трактор поработал примерно секунд 30, трактор начал "давиться" и после резко заглох. После я его снова завел, он завелся, но давления масла механический датчик не показывает. Не могу понять причину. Не могло ли провернуть вкладыши????
Доброго времени суток! Помогите ,пожалуйста советом, знающие! Сегодня завел трактор МТЗ -82, на ульце было -15 градусов. В двигателе залито масло М10Г2К. После того как трактор поработал примерно секунд 30, трактор начал "давиться" и после резко заглох. После я его снова завел, он завелся, но давления масла механический датчик не показывает. Не могу понять причину. Не могло ли провернуть вкладыши????
Так а давление при первом запуске двигателя было? Может заглох из-за перемерзания соляры. У меня на куне мтз-80 давление на механике зимой показывает спустя минут 15 .
А в -15 он не всегда сразу показывает и какое д/т залито (может из-за него заглох). Погрей картер и немного трубку на манометр и посмотри будет давление или нет. У меня бывало что через минут 5 только начинал показывать, а первый раз тоже напугался, сейчас стараюсь в мороз картер всегда греть (газовую горелку на 15-20 минут и нормально).
Всем привет , случилась не предсказуемая беда ,трактор во время перегрева загремел и звонко и стал звук отдавать в район сцепления и в 3 цилиндр с улицы ,после услышинного двигатель был остановлен ,и после охлаждения ,пробовал запустить ,ври вращение стартером происходили непонятные биения со звуками ,ну подумал колено лопнуло , снял поддон ,все осмотрел ,открутил шейки все нормально ,ну думаю что то с головой ГБЦ ,снял весь мотор раскидал все по гаражу ,но толком причину и не нашел ,коромысла целые,штанги не гнутые ,не оборванные ,распредвал целый , поршневая тоже ,в чем дело так и понять не могу ,коленвал тоже хороший,не драный ,прям полтергейст .
Всем привет , случилась не предсказуемая беда ,трактор во время перегрева загремел и звонко и стал звук отдавать в район сцепления и в 3 цилиндр с улицы ,после услышинного двигатель был остановлен ,и после охлаждения ,пробовал запустить ,ври вращение стартером происходили непонятные биения со звуками ,ну подумал колено лопнуло , снял поддон ,все осмотрел ,открутил шейки все нормально ,ну думаю что то с головой ГБЦ ,снял весь мотор раскидал все по гаражу ,но толком причину и не нашел ,коромысла целые,штанги не гнутые ,не оборванные ,распредвал целый , поршневая тоже ,в чем дело так и понять не могу ,коленвал тоже хороший,не драный ,прям полтергейст .
смотри внимательней.раз звуки были ,что то где то есть...а само сцепление не смотрел?
ДУТЖ-2 на воду и ДД-6 на масло.
Тёска спасибо!!! буду знать что заказывать
Понял благодарствую!!!
Здравствуйте коллеги.Месяц откатал с ПВМ JCB.Набежало 15м.ч.В агрегате с 1 ПТС-6.Дрова,ПГС,щебёнка.На мокрых полях не тонет,(в сырых местах прицеп гружу наполовину) по пенькам колёски ПВМ перекатываются неплохо.Нет такого, чтобы буксовало одно колесо.Возможно за счёт бОльшего качания ПВМ по сравнению с родным.Надобности во внедрении LSD ДИФ поэтому пока нет.Руль крутится легко,однако оборотов от края до края несколько больше-4,25.Рабочие передачи-2,3,5.Транспортные 6,8.По ровной дороге пустой идёт и на 9.Однако гружёному тяжело.По моей местности и 8-редкость.ПВМ включаю только принудительно на плохих участках.На испытаниях зацеплял за ДТ-75 и на грунте- буксовал всеми колёсами.С карданами и раздаткой всё в порядке.А на полях в совсем сырые места не катаю-мне потом там косить.
Если бы еще и видео посмотреть.
Дай бог, чтобы ваше внедрение и дальше работало безотказно и приносило вам пользу и удовольствие в работе
Рвeт верхний бачек радиатора по всех четырех углах, задолбался паять. А теперь и нижний побежл в углу. В чем пречина и как лечить?
Здравствуйте коллега.У меня в углу по сгибу(трещина) потёк нижний бачёк радиатора ЮМЗ. Думаю-нарушение технологии производства.Возможно помог бы нагрев до 200-300 градусов и медленное остывание.Чтобы снять напряжение.
В каком состоянии передний амортизатор (резинка) движка.И в каком состоянии нижние резинки крепления радиатора ?
Ризинки на движке в отличном состоянии, а под радиатором самодельные тоненькие. Какой толщины заводские резинки под радиатор?
Там спецподушки с стальными втулками.
Мужики кто- нибудь ставил маслорадиатор от юмз на мтз .
на воду и на давление лучше механические, надежнее чем заводские(электрические).
коллеги,подскажите.
у меня на мтз оборудование 24в.
стоят 2 аккумулятора естественно соеденёные последовательно.
а нужно подвести 12 в к моторчикам к печке и на дворник.я просто от аккумулятора к клемме + провод подсоеденил и к моторчику.но теперь думаю я не 24в к нему подвёл??а то моторчик чёто аж визжит бля....
может нужно к клемме + второго аккумулятора подсоединять.чёт я запутался с этой электрикой у меня не лады..
К клемме + акума соединенного с массой. Но это всё неправильно...
я тоже так подумал.и что не правильно согласен .но и так сойдёт.
Не проще преобразователь 24-12 в поставить
[quote=Серёга0477]Не проще преобразователь 24-12 в поставить[/quote
у меня всё заменено на 24в кроме этих моторчиков.так что проще провод кинуть..
Надо тогда и моторчики поменять..Маз,КАМАЗ..
правильно конечно.но трактор старенький и так сойдёт.ну просто лень...
Доброго времени суток! Помогите ,пожалуйста советом, знающие! Сегодня завел трактор МТЗ -82, на ульце было -15 градусов. В двигателе залито масло М10Г2К. После того как трактор поработал примерно секунд 30, трактор начал "давиться" и после резко заглох. После я его снова завел, он завелся, но давления масла механический датчик не показывает. Не могу понять причину. Не могло ли провернуть вкладыши????
А стука не появилось ?
Стука нет, но запускать еще раз не решился
Так а давление при первом запуске двигателя было? Может заглох из-за перемерзания соляры. У меня на куне мтз-80 давление на механике зимой показывает спустя минут 15 .
А в -15 он не всегда сразу показывает и какое д/т залито (может из-за него заглох). Погрей картер и немного трубку на манометр и посмотри будет давление или нет. У меня бывало что через минут 5 только начинал показывать, а первый раз тоже напугался, сейчас стараюсь в мороз картер всегда греть (газовую горелку на 15-20 минут и нормально).
Всем привет , случилась не предсказуемая беда ,трактор во время перегрева загремел и звонко и стал звук отдавать в район сцепления и в 3 цилиндр с улицы ,после услышинного двигатель был остановлен ,и после охлаждения ,пробовал запустить ,ври вращение стартером происходили непонятные биения со звуками ,ну подумал колено лопнуло , снял поддон ,все осмотрел ,открутил шейки все нормально ,ну думаю что то с головой ГБЦ ,снял весь мотор раскидал все по гаражу ,но толком причину и не нашел ,коромысла целые,штанги не гнутые ,не оборванные ,распредвал целый , поршневая тоже ,в чем дело так и понять не могу ,коленвал тоже хороший,не драный ,прям полтергейст .
тоже интересно....
но думаю, что собака где то рядом:
смотри внимательней.раз звуки были ,что то где то есть...а само сцепление не смотрел?