Привет всем. Принимайте новенького в свои ряды).Купил старичка МТЗ 82,Есть куда на нем руки приложить и что требует внимания. По тихому готовлю его к покосу и что бы не так скучно было весь день работать, решил поставить магнитолу. Трактор на пускаче и электропроводки на нем, почти нет. Идет один провод с генератора в кабину, для фар и все. Подключаю к этому проводу магнитолу а она не подает признаков жизни, хотя фары светят. В чем может быть причина? Скажу сразу, я не электрик, но подключить магнитолу или вентилятор в кабину могу)). К сати, вентилятор тоже не хочет работать, хотя от аккумулятора все прекрасно работает и магнитола и вентилятор.
Правильно, с майфуна нужно начинать....
Это сообщение будет удалено автоматически 30-05-2021 в 19:37:33 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Ну вот почему, люди не узнают всего и начинают насмехаться? Я же не написал, что первым делом, хочу сделать музыку......Я все делаю, просто спросил про то, чего не знаю.........
Ну так вы же сами написали что из всего электра только фары работают, чего ж тогда я должен узнавать?
У меня светооборудование даже на прицепах работает и тормоза кстати тоже (там где предусмотрены) а вот майфуна нет.... Да и не нужен он мне, я его даже в машине редко включаю....утомляет.... Приятнее слушать шум мотора, когда все работает как надо, то двигатель "поёт", это нужно чувствовать.... А в тракторе стараюсь работать в шумоподавляющих наушниках, так меньше устаешь. Местный тракторист когда увидел меня в таких наушниках сказал " Ну ты меломан")))
Если фары работают, то склоняюсь к мысли что что то с массой или минусом на кабине.
Как проверить Гену? Диодный мост? он вроде бы отвечает за выпрямление тока?
да-верно-выпрямляет ток.а потом выпрямленый подается в сеть и ограничивается реле регулятором(встроен в гену)какая может быть защита у магнитолы-неизвестно.проверить гену-простейшим мультиметром 830 или подобным-350-600 рублей стоит.
Fermer38 пишет:
Понял, помощи ждать не стоит)). сам разберусь ).
не стоит надувать губы от обиды-не все могут сидеть у компа на фермере постоянно.многие в ватсаповских группах обмениваются опытом и инфой или в том ватсапе в личке.так быстрее и проще.
Это сообщение будет удалено автоматически 31-05-2021 в 10:52:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
причем гораздо важнее слышать мотор чем музыкальный хлам из динамиков.за музыкой можно и не услышать какую либо проблему а там глядишь и поломка получится крупнее.
Это сообщение будет удалено автоматически 31-05-2021 в 10:52:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
причем гораздо важнее слышать мотор чем музыкальный хлам из динамиков.за музыкой можно и не услышать какую либо проблему а там глядишь и поломка получится крупнее.
Слушаем только при заглушенном или при обслуживаний или когда ждеш кого нить
Вчера вопрос возник внезапно .
Работал мтз-80 (240) с прессом симпа и нахватался сырой массы - пресс стал , вом остановился , а трактор особой нагрузки не чувствовал и работал . Снял кардан , выкрутил , почистил и запустил - всё работает . Как и где подтягиваются ленты или что ещё глянуть надо ? Если можно в картинках для тупых и ещё тупее .
Работал мтз-80 (240) с прессом симпа и нахватался сырой массы - пресс стал , вом остановился , а трактор особой нагрузки не чувствовал и работал . Снял кардан , выкрутил , почистил и запустил - всё работает . Как и где подтягиваются ленты или что ещё глянуть надо ? Если можно в картинках для тупых и ещё тупее .
Вот тут надо сначала посмотреть,(под правым баком)...и ориентируясь при включенном вом на угол между рычагом и стаканом(в котором стоит пружина,которая отвечает за силу затяжки лент),решить,подтянуть ли болт номер четыре или винт номер 8..(задний)
№8 под баками недоступны без вскрытия , значит надо №4 придавить видимо . Есть разумный предел его затяжки ?
Алекс 37 пишет:
надо сначала посмотреть,(под правым баком)...и ориентируясь при включенном вом
[изображение]
Придавить можно сколько хочешь,лишь бы включалось-выключалось.....(в момент перелома витки пружины могут совсем сжаться и вкл-выкл будет невозможен)..
Для доступа к винтам номер 8 на мосту есть лючок...отворачивать не очень удобно,но вполне возможно....
Парни разбрасыватель удобрений сегодня заглох! Кардан крутит редуктор а тарелка стоит.Может там шпонка где есть,которую срезает? Как его разбирать ума не приложу! Помогите если у кого было
Парни разбрасыватель удобрений сегодня заглох! Кардан крутит редуктор а тарелка стоит.Может там шпонка где есть,которую срезает? Как его разбирать ума не приложу! Помогите если у кого было
Такие вещи хреново разбираются из за коррозии при работе с удобрениями, Вскрывать редуктор и смотреть, или подшипник развалился и шестерня просела или зуб выломало,
Парни разбрасыватель удобрений сегодня заглох! Кардан крутит редуктор а тарелка стоит.Может там шпонка где есть,которую срезает? Как его разбирать ума не приложу! Помогите если у кого было
Такие вещи хреново разбираются из за коррозии при работе с удобрениями, Вскрывать редуктор и смотреть, или подшипник развалился и шестерня просела или зуб выломало,
Поломку нашел,редуктор вскрыл вал с планетарной шестерней вытащил,а там болт открутился с малой шестерни и шпонку сожрало! Сделал поставил одну Лейку высыпал,другую насыпал приехал на поле и опана! Опять 25. Руками 500кг выгреб и снова вскрывать .Как мешалка выглядит в таких разбрасывателях? У меня тупо ровная пластина и на концах по болту приварено,но это какой-то по моему под нее попадает пыль и она становится! И съедает шпонку.Надо переделывать, у кого есть фото мешалки внутри чтоб точно рабочая была и простая.
Парни разбрасыватель удобрений сегодня заглох! Кардан крутит редуктор а тарелка стоит.Может там шпонка где есть,которую срезает? Как его разбирать ума не приложу! Помогите если у кого было
Такие вещи хреново разбираются из за коррозии при работе с удобрениями, Вскрывать редуктор и смотреть, или подшипник развалился и шестерня просела или зуб выломало,
Поломку нашел,редуктор вскрыл вал с планетарной шестерней вытащил,а там болт открутился с малой шестерни и шпонку сожрало! Сделал поставил одну Лейку высыпал,другую насыпал приехал на поле и опана! Опять 25. Руками 500кг выгреб и снова вскрывать .Как мешалка выглядит в таких разбрасывателях? У меня тупо ровная пластина и на концах по болту приварено,но это какой-то [изображение] по моему под нее попадает пыль и она становится! И съедает шпонку.Надо переделывать, у кого есть фото мешалки внутри чтоб точно рабочая была и простая.
На разных разбрасывателях по разному, если мешалка вращается со скоростью вращения тарелки то должна быть не большая иначе будет из гранул делать муку и забивать, у меня на старом разбрасывателе была на валу приварена железяка в форме запятой, кружок по середине и хвостик ходил по кругу и типа резал камешки слежавшегося удобрения, по факту если удобрение хорошо сыпучее то это и не нужно, а если типа калиймаг то хоть колом мешай бесполезно.
Лёд тронулся...)
Выставочный экземпляр пошёл в работу.
Ценник за эту комплектацию, после выставок... 2095000
Выставочные экземпляры дешевле всегда, т.к. посетители... трогают... крутят... вертят... отламывают...
така реклама,така реклама-ща все брошу и побегу в очередь записываться-вдруг не успею или не не хватит на трактор ограниченной серии. старое ведро в новом пластике.и судя по всему пластик это много дороже чем старый добрый металл.
така реклама,така реклама-ща все брошу и побегу в очередь записываться-вдруг не успею или не не хватит на трактор ограниченной серии. старое ведро в новом пластике.и судя по всему пластик это много дороже чем старый добрый металл.
Да, получается, что это обычный 82, с новой КПП, и с новым щитком приборов, который показывает на весь экран ошибку, когда что-то не работает... А в МТЗ, всегда что-то не работает, и этот дисплей всю свою жизнь будет раздражать высвечиванием ошибок...? МТЗ явно пошли не той дорогой.
...Новая КПП и рычаг слева... как по мне - рычаг там не нужен, у меня там инструмент лежит. Лучше пускай по-старому будет - между ног.
Более того - с КПП и промежуткой, решение проблемы известно давно - это КПП от МТЗ-1221. Эта КПП, я думаю, будет крепче новой.
МТЗ изобретает там, где изобретать не нужно... а полуоси старые оставили
Хотя решение тоже есть - задний мост от 1221
така реклама,така реклама-ща все брошу и побегу в очередь записываться-вдруг не успею или не не хватит на трактор ограниченной серии. старое ведро в новом пластике.и судя по всему пластик это много дороже чем старый добрый металл.
Да, получается, что это обычный 82, с новой КПП, и с новым щитком приборов, который показывает на весь экран ошибку, когда что-то не работает... А в МТЗ, всегда что-то не работает, и этот дисплей всю свою жизнь будет раздражать высвечиванием ошибок...? МТЗ явно пошли не той дорогой.
...Новая КПП и рычаг слева... как по мне - рычаг там не нужен, у меня там инструмент лежит. Лучше пускай по-старому будет - между ног.
Более того - с КПП и промежуткой, решение проблемы известно давно - это КПП от МТЗ-1221. Эта КПП, я думаю, будет крепче новой.
МТЗ изобретает там, где изобретать не нужно... а полуоси старые оставили [изображение]
Хотя решение тоже есть - задний мост от 1221 [изображение]
сейчас смотрел свежий отчет о Т.О.30м.ч.-ценник не удивил.а вот в концовочке обзор про герметичность кабины-когда стекло не приклеено к каркасу кабины и потолок не достает до уплотнений-это как то не по феншуЮ.
сейчас смотрел свежий отчет о Т.О.30м.ч.-ценник не удивил.а вот в концовочке обзор про герметичность кабины-когда стекло не приклеено к каркасу кабины и потолок не достает до уплотнений-это как то не по феншуЮ.
Тоже посмотрел.
Чувак, молодец - говорит и показывает всё как есть.
Другое дело, что оргазма, от покупки новой техники он, скорее всего не испытал... И судя по всему, уже не испытает.
Конечно сильно хочется, чтобы он и дальше всё подробно рассказывал, а не забухал с горя))
Более того - с КПП и промежуткой, решение проблемы известно давно - это КПП от МТЗ-1221. Эта КПП, я думаю, будет крепче новой.
Не вариант. Такая комплектация на 1025, там проблема в том что на транспортном диапазоне не хватает мощности что бы тронуться на первой передаче например с прицепом груженым. Диапазоны на ходу не переключаЮтся. На 1025 107 лошадей, 82 совсем не тронется и пустая похоже.
По заднему мосту согласен, в 1021 нет проблем с задним мостом. А вообще была модель 1220 мотор 4, КПП и мост с 1221. Что то не пошла.
По заднему мосту согласен, в 1021 нет проблем с задним мостом. А вообще была модель 1220 мотор 4, КПП и мост с 1221. Что то не пошла.
А цена этой модели была ближе к 1221, или к 82 ?
...Вот и ответ будет.
Не выгодно заводу продавать трактор без слабых мест задёшево... Потому, что это будет вечный трактор, с минимумом поломок (запчасти не станут покупать), а другие модели перестанут брать совсем.
И, соответственно, МТЗ задрал на 1220 цену так, что его стало брать не интересно...
Зато, относительно дешёвые 892; 952; 1025; 1021 берут... и запчасти на них берут... потому что, хоть один агрегат слабый.
А прочность изделия, как известно, определяется по его самому слабому месту.
Советую поставить хоть дохленький АКБ,для сглаживания пульсаций и стабильной работы магнитолы....
Ну так вы же сами написали что из всего электра только фары работают, чего ж тогда я должен узнавать?
У меня светооборудование даже на прицепах работает и тормоза кстати тоже (там где предусмотрены) а вот майфуна нет.... Да и не нужен он мне, я его даже в машине редко включаю....утомляет.... Приятнее слушать шум мотора, когда все работает как надо, то двигатель "поёт", это нужно чувствовать.... А в тракторе стараюсь работать в шумоподавляющих наушниках, так меньше устаешь. Местный тракторист когда увидел меня в таких наушниках сказал " Ну ты меломан")))
Если фары работают, то склоняюсь к мысли что что то с массой или минусом на кабине.
да-верно-выпрямляет ток.а потом выпрямленый подается в сеть и ограничивается реле регулятором(встроен в гену)какая может быть защита у магнитолы-неизвестно.проверить гену-простейшим мультиметром 830 или подобным-350-600 рублей стоит.
не стоит надувать губы от обиды-не все могут сидеть у компа на фермере постоянно.многие в ватсаповских группах обмениваются опытом и инфой или в том ватсапе в личке.так быстрее и проще.
причем гораздо важнее слышать мотор чем музыкальный хлам из динамиков.за музыкой можно и не услышать какую либо проблему а там глядишь и поломка получится крупнее.
Слушаем только при заглушенном или при обслуживаний или когда ждеш кого нить
Вчера вопрос возник внезапно .
Работал мтз-80 (240) с прессом симпа и нахватался сырой массы - пресс стал , вом остановился , а трактор особой нагрузки не чувствовал и работал . Снял кардан , выкрутил , почистил и запустил - всё работает . Как и где подтягиваются ленты или что ещё глянуть надо ? Если можно в картинках для тупых и ещё тупее .
Вот тут надо сначала посмотреть,(под правым баком)...и ориентируясь при включенном вом на угол между рычагом и стаканом(в котором стоит пружина,которая отвечает за силу затяжки лент),решить,подтянуть ли болт номер четыре или винт номер 8..(задний)
№8 под баками недоступны без вскрытия , значит надо №4 придавить видимо . Есть разумный предел его затяжки ?
Придавить можно сколько хочешь,лишь бы включалось-выключалось.....(в момент перелома витки пружины могут совсем сжаться и вкл-выкл будет невозможен)..
Для доступа к винтам номер 8 на мосту есть лючок...отворачивать не очень удобно,но вполне возможно....
Парни разбрасыватель удобрений сегодня заглох! Кардан крутит редуктор а тарелка стоит.Может там шпонка где есть,которую срезает? Как его разбирать ума не приложу! Помогите если у кого было
Такие вещи хреново разбираются из за коррозии при работе с удобрениями, Вскрывать редуктор и смотреть, или подшипник развалился и шестерня просела или зуб выломало,
Поломку нашел,редуктор вскрыл вал с планетарной шестерней вытащил,а там болт открутился с малой шестерни и шпонку сожрало! Сделал поставил одну Лейку высыпал,другую насыпал приехал на поле и опана! Опять 25. Руками 500кг выгреб и снова вскрывать .Как мешалка выглядит в таких разбрасывателях? У меня тупо ровная пластина и на концах по болту приварено,но это какой-то
по моему под нее попадает пыль и она становится! И съедает шпонку.Надо переделывать, у кого есть фото мешалки внутри чтоб точно рабочая была и простая.
На разных разбрасывателях по разному, если мешалка вращается со скоростью вращения тарелки то должна быть не большая иначе будет из гранул делать муку и забивать, у меня на старом разбрасывателе была на валу приварена железяка в форме запятой, кружок по середине и хвостик ходил по кругу и типа резал камешки слежавшегося удобрения, по факту если удобрение хорошо сыпучее то это и не нужно, а если типа калиймаг то хоть колом мешай бесполезно.
Я бы заварил.
Ок.Спасибо, я наверно тоже заварю
На топливную д243 вместо трехточечного привода можно поставить привод от д240 шлицевый??
Нет, насколько помню вал кулачковый и подшипники другие.
Я тут же другую инфу нашёл, что меняется.
Был в мастерской у топливщика и задавал такой вопрос, ответ был такой, ну может ошибаюсь. Меняется шестерня под крышкой, это да.
все там доступно, 5 болтов откручиваешь и крышка снимается
Лёд тронулся...)
Выставочный экземпляр пошёл в работу.
Ценник за эту комплектацию, после выставок... 2095000
Выставочные экземпляры дешевле всегда, т.к. посетители... трогают... крутят... вертят... отламывают...
твой?в группе ватсапа неделю назад уже смотрели.
Не, это я в Ютубе нарыл... Думал не видели ещё.
така реклама,така реклама-ща все брошу и побегу в очередь записываться-вдруг не успею или не не хватит на трактор ограниченной серии.
старое ведро в новом пластике.и судя по всему пластик это много дороже чем старый добрый металл. 
Да, получается, что это обычный 82, с новой КПП, и с новым щитком приборов, который показывает на весь экран ошибку, когда что-то не работает... А в МТЗ, всегда что-то не работает, и этот дисплей всю свою жизнь будет раздражать высвечиванием ошибок...? МТЗ явно пошли не той дорогой.
...Новая КПП и рычаг слева... как по мне - рычаг там не нужен, у меня там инструмент лежит. Лучше пускай по-старому будет - между ног.
Более того - с КПП и промежуткой, решение проблемы известно давно - это КПП от МТЗ-1221. Эта КПП, я думаю, будет крепче новой.
МТЗ изобретает там, где изобретать не нужно... а полуоси старые оставили
Хотя решение тоже есть - задний мост от 1221
сейчас смотрел свежий отчет о Т.О.30м.ч.-ценник не удивил.а вот в концовочке обзор про герметичность кабины-когда стекло не приклеено к каркасу кабины и потолок не достает до уплотнений-это как то не по феншуЮ.
Тоже посмотрел.
Чувак, молодец - говорит и показывает всё как есть.
Другое дело, что оргазма, от покупки новой техники он, скорее всего не испытал... И судя по всему, уже не испытает.
Конечно сильно хочется, чтобы он и дальше всё подробно рассказывал, а не забухал с горя))
Не вариант. Такая комплектация на 1025, там проблема в том что на транспортном диапазоне не хватает мощности что бы тронуться на первой передаче например с прицепом груженым. Диапазоны на ходу не переключаЮтся. На 1025 107 лошадей, 82 совсем не тронется и пустая похоже.
По заднему мосту согласен, в 1021 нет проблем с задним мостом. А вообще была модель 1220 мотор 4, КПП и мост с 1221. Что то не пошла.
А цена этой модели была ближе к 1221, или к 82 ?
...Вот и ответ будет.
Не выгодно заводу продавать трактор без слабых мест задёшево... Потому, что это будет вечный трактор, с минимумом поломок (запчасти не станут покупать), а другие модели перестанут брать совсем.
И, соответственно, МТЗ задрал на 1220 цену так, что его стало брать не интересно...
Зато, относительно дешёвые 892; 952; 1025; 1021 берут... и запчасти на них берут... потому что, хоть один агрегат слабый.
А прочность изделия, как известно, определяется по его самому слабому месту.