прошу помощи у опытных мтз-водов. Как должна смазываться штанга коромысел на д 240? Как я понял есть варианты с разными годами выпуска, или через четвертую стойку, или отдельным трубопроводом. На моем двигателе трубопровода нет, отверстие не заглушено, из него поступает масло. штанга смазывается плохо, на первом коромысле значительный люфт. вообщем жду советов.
Такая же ерунда! Менял прокладку ГБЦ и заметил- на горизонтальном канале нет заглушки ( смазка по 4 стойке) получается ось коромысла смазывалась слабо, непонятно, почему не было заглушки? Слабым давлением вроде не страдал .
прошу помощи у опытных мтз-водов. Как должна смазываться штанга коромысел на д 240? Как я понял есть варианты с разными годами выпуска, или через четвертую стойку, или отдельным трубопроводом. На моем двигателе трубопровода нет, отверстие не заглушено, из него поступает масло. штанга смазывается плохо, на первом коромысле значительный люфт. вообщем жду советов.
Такая же ерунда! Менял прокладку ГБЦ и заметил- на горизонтальном канале нет заглушки ( смазка по 4 стойке) получается ось коромысла смазывалась слабо, непонятно, почему не было заглушки? Слабым давлением вроде не страдал .
Вертикальное сквозное отверстие есть,а к 4 стойке забыли просверлить
прошу помощи у опытных мтз-водов. Как должна смазываться штанга коромысел на д 240? Как я понял есть варианты с разными годами выпуска, или через четвертую стойку, или отдельным трубопроводом. На моем двигателе трубопровода нет, отверстие не заглушено, из него поступает масло. штанга смазывается плохо, на первом коромысле значительный люфт. вообщем жду советов.
Такая же ерунда! Менял прокладку ГБЦ и заметил- на горизонтальном канале нет заглушки ( смазка по 4 стойке) получается ось коромысла смазывалась слабо, непонятно, почему не было заглушки? Слабым давлением вроде не страдал .
Вертикальное сквозное отверстие есть,а к 4 стойке забыли просверлить
Доброго времени суток Вам. От чего может так вытереть вкладыш. Вкладыш шатуна четвертого цилиндра. Стук в картере. При откручивание форсунок на третей ни каких изменений, и вкладыш самый целый, на 3м цилиндре. на первых двух немного потерты. А вот 4й:
Давление масла на хол. 3, на горячем 2,5-2. Двигатель Д240, мтз 82
От обильной смазки.В первую очередь:Как там с уровнем масла было? Движок всё равно разбирать,после разборки может причина выяснится?Причин может быть несколько.
Величина давления ,вещь второстепенная,поэтому на многих авто осталась только лампа-аварийка.
сенсей пишет:
может конструктивные особенности
Да ,конструктивная особенность,только не МТЗ,а всех движков.У УАЗа страдают передние вкладыши(ИМХО,давно дело с ними не имел).Дальние подшипники от подающей магистрали страдают в первую очередь.
"Вот да когда он мне достался, масла было много там, выше верхней отметки. Лето отьездил, не замечал стука так как он на холодной только слышен и летом быстро пропадал, а зимой масло поменял, забыл центрифугу почистить, а масло залил по норме."
Элементарно ,Ватсон.Сначала про..бали уровень,потом от испуга залили больше нормы.
Это и к Сенсею относится.
А на холодную могли клапана стучать.Может доброжелатель какой клапан на центрифуге перевернул?У меня так было 1 раз.
Когда центрифуга не чищена была,сколько времени её было слышно после остановки двигателя?
Ребята,подскажите по двигателю Д240.Короче греется даже на холостых до 70 град.Перебрали радиатор (забито 10 сотак) поменяли поршневую,помпа целая ,блок когда меняли поршневую был чистый.Где ещё копать,уже не знаю.
От обильной смазки.В первую очередь:Как там с уровнем масла было? Движок всё равно разбирать,после разборки может причина выяснится?Причин может быть несколько.
Величина давления ,вещь второстепенная,поэтому на многих авто осталась только лампа-аварийка.
сенсей пишет:
может конструктивные особенности
Да ,конструктивная особенность,только не МТЗ,а всех движков.У УАЗа страдают передние вкладыши(ИМХО,давно дело с ними не имел).Дальние подшипники от подающей магистрали страдают в первую очередь.
Вот да когда он мне достался, масла было много там, выше верхней отметки. Лето отьездил, не замечал стука так как он на холодной только слышен и летом быстро пропадал, а зимой масло поменял, забыл центрифугу почистить, а масло залил по норме. Стук начал быть навязчивым. Потом снял центрифугу там нагар и в нагаре стружка алюминиевая. И еще вопрос когда центрифуга крутиться она должна цокать?
От обильной смазки.В первую очередь:Как там с уровнем масла было? Движок всё равно разбирать,после разборки может причина выяснится?Причин может быть несколько.
Величина давления ,вещь второстепенная,поэтому на многих авто осталась только лампа-аварийка.
сенсей пишет:
может конструктивные особенности
Да ,конструктивная особенность,только не МТЗ,а всех движков.У УАЗа страдают передние вкладыши(ИМХО,давно дело с ними не имел).Дальние подшипники от подающей магистрали страдают в первую очередь.
"Вот да когда он мне достался, масла было много там, выше верхней отметки. Лето отьездил, не замечал стука так как он на холодной только слышен и летом быстро пропадал, а зимой масло поменял, забыл центрифугу почистить, а масло залил по норме."
Элементарно ,Ватсон.Сначала про..бали уровень,потом от испуга залили больше нормы.
Это и к Сенсею относится.
А на холодную могли клапана стучать.Может доброжелатель какой клапан на центрифуге перевернул?У меня так было 1 раз.
Когда центрифуга не чищена была,сколько времени её было слышно после остановки двигателя?
Сейчас уже сказать не могу. Сейчас если завести не на долго, ну на минуту то вообще ее не слышно, а если поездить, то около 30 сек потом крутиться, только цокает, не просто жужит. А клапан это который предохранительный, сливной или редукционный? я полный чайник в этом, по картинке смотрю.
Отличный результат.Не парься по этому поводу.Когда будешь ремонтировать,не вздумай на "промокашку" поменять.
"сделать оприсовку головки."
Залей воды полный радиатор,скинь ремень генератора и заведи.Вот и вся оприсовка.
"при удалении термостата нужно заглушить малый круг".Разумно.
"я полный чайник в этом, по картинке смотрю."
В таком случае надо искать спеца на месте.Что бы здесь советы слушать надо иметь соотвествующий уровень подготовки.
Отличный результат.Не парься по этому поводу.Когда будешь ремонтировать,не вздумай на "промокашку" поменять.
"сделать оприсовку головки."
Залей воды полный радиатор,скинь ремень генератора и заведи.Вот и вся оприсовка.
"при удалении термостата нужно заглушить малый круг".Разумно.
"я полный чайник в этом, по картинке смотрю."
В таком случае надо искать спеца на месте.Что бы здесь советы слушать надо иметь соотвествующий уровень подготовки.
Ну уровня подготовки хватает что бы понять, что про опрессовку головки это не про меня. А на самом деле я спросил, должна ли цокать центрифуга когда крутиться? Специалисты в 30 км и то нет уверенности в них.
По поводу глушить малый круг честно услышал тут на форуме без термостата езжу с 96 года в общем на 4 МТЗ +1 ЮМЗ+ на работе на 3 МТЗ+3 ЮМЗ и ничего не глушили и все было нормально Радиатор утепляю НАГРЕТЬ не могу а ВЫ говорите греется
уплотнительное кольцо на клапанную крышку можно сделать из обычного резинового шланга,только подобрать по диаметру гайки,а высоту отрезать по месту
Спасибо, именно так я и сделал, из шланга на 18 отрезал колечки высотой 7 или 8 мм, отлично зажало.
У нас в магазинах по сельхозтехнике комплектов вообще нет ,думают что это не расходный материал
пришлось мозги включать на сообразительность.
Из за всех копеечных расходных материалов производителям западло включать мозги. ))))
Такая же ерунда! Менял прокладку ГБЦ и заметил- на горизонтальном канале нет заглушки ( смазка по 4 стойке) получается ось коромысла смазывалась слабо, непонятно, почему не было заглушки? Слабым давлением вроде не страдал .
Вертикальное сквозное отверстие есть,а к 4 стойке забыли просверлить
Вертикальное сквозное отверстие есть,а к 4 стойке забыли просверлить
Доброго времени суток Вам. От чего может так вытереть вкладыш. Вкладыш шатуна четвертого цилиндра. Стук в картере. При откручивание форсунок на третей ни каких изменений, и вкладыш самый целый, на 3м цилиндре. на первых двух немного потерты. А вот 4й:
Давление масла на хол. 3, на горячем 2,5-2. Двигатель Д240, мтз 82
у меня три дня назад на одном МТЗ прихватило вкладыш и тоже 4, может конструктивные особенности
От обильной смазки.В первую очередь:Как там с уровнем масла было? Движок всё равно разбирать,после разборки может причина выяснится?Причин может быть несколько.
Величина давления ,вещь второстепенная,поэтому на многих авто осталась только лампа-аварийка.
Да ,конструктивная особенность,только не МТЗ,а всех движков.У УАЗа страдают передние вкладыши(ИМХО,давно дело с ними не имел).Дальние подшипники от подающей магистрали страдают в первую очередь.
"Вот да когда он мне достался, масла было много там, выше верхней отметки. Лето отьездил, не замечал стука так как он на холодной только слышен и летом быстро пропадал, а зимой масло поменял, забыл центрифугу почистить, а масло залил по норме."
Элементарно ,Ватсон.Сначала про..бали уровень,потом от испуга залили больше нормы.
Это и к Сенсею относится.
А на холодную могли клапана стучать.Может доброжелатель какой клапан на центрифуге перевернул?У меня так было 1 раз.
Когда центрифуга не чищена была,сколько времени её было слышно после остановки двигателя?
Ребята,подскажите по двигателю Д240.Короче греется даже на холостых до 70 град.Перебрали радиатор (забито 10 сотак) поменяли поршневую,помпа целая ,блок когда меняли поршневую был чистый.Где ещё копать,уже не знаю.
Вот да когда он мне достался, масла было много там, выше верхней отметки. Лето отьездил, не замечал стука так как он на холодной только слышен и летом быстро пропадал, а зимой масло поменял, забыл центрифугу почистить, а масло залил по норме. Стук начал быть навязчивым. Потом снял центрифугу там нагар и в нагаре стружка алюминиевая. И еще вопрос когда центрифуга крутиться она должна цокать?
Термостат стоит?
что именно
а где в Д240 подающая магистраль, скажите пожалуйста .
так в этом и особенность, у одних передние у других задние .
Сейчас уже сказать не могу. Сейчас если завести не на долго, ну на минуту то вообще ее не слышно, а если поездить, то около 30 сек потом крутиться, только цокает, не просто жужит. А клапан это который предохранительный, сливной или редукционный? я полный чайник в этом, по картинке смотрю.
Отличный результат.Не парься по этому поводу.Когда будешь ремонтировать,не вздумай на "промокашку" поменять.
"сделать оприсовку головки."
Залей воды полный радиатор,скинь ремень генератора и заведи.Вот и вся оприсовка.
"при удалении термостата нужно заглушить малый круг".Разумно.
"я полный чайник в этом, по картинке смотрю."
В таком случае надо искать спеца на месте.Что бы здесь советы слушать надо иметь соотвествующий уровень подготовки.
Термостат временно удалён,пока не найдём причину.Кое кто советуют сделать оприсовку головки.
при удалении термостата нужно заглушить малый круг. головку опресовуют когда воду выбрасует с радиатора, вы о таком не говорили
А зачем глушить малый круг,температура одинаковая что в блоки что в радиаторе.Воду не выбрасывает,значит оприсовку не надо делать.
Ну уровня подготовки хватает что бы понять, что про опрессовку головки это не про меня. А на самом деле я спросил, должна ли цокать центрифуга когда крутиться? Специалисты в 30 км и то нет уверенности в них.
вобще в радиаторе всегда холодней жидкость.может сам прибор неисправен.а малый глушат так как через него легче воде проходить
Прибор проверяли ,брали с другого трактора.Уже не знаем куда и лезть.На старой поршневой тоже самое было.
ловушка чясом в патребке радиатор не стоит. мож забилась
фотки вентелятора нет?
А предыстория была? Он резко стал грется или после чего то? Например ,радиатор поменяли или еще что то?
В патрубок ловушку с сетки не вставляли,но вы навели на мысль, а может патрубок расслоился .Завтра проверим патрубок,фото вентилятора нету.
и нижний проверте
По поводу глушить малый круг честно услышал тут на форуме без термостата езжу с 96 года в общем на 4 МТЗ +1 ЮМЗ+ на работе на 3 МТЗ+3 ЮМЗ и ничего не глушили и все было нормально Радиатор утепляю НАГРЕТЬ не могу а ВЫ говорите греется
Сейчас посмотрели патрубки,оказались в норме.Будим дальше искать,как найдём причину отпишусь.
А зажигания не может бить поздним ? у знакомого что то похожое когда то било