Мужики, подскажите пожалуйста. Меняю голову на д 240. Купил от Д 245. Никак не могу понять куда прикрутить масляную трубку оси карамысел. Может она там вообще не нужна?
Мужики, подскажите пожалуйста. Меняю голову на д 240. Купил от Д 245. Никак не могу понять куда прикрутить масляную трубку оси карамысел. Может она там вообще не нужна?
Старая с трубкой, не пойдет, ищи нового образца там смазка через стойку идет.
нет нужны только стойки коромысел новые с каналом под смазку.в прошлом или позапрошлом году кто то это вопрос озвучивал и проходил-ось коромысел одинаковая оказалась а вот стойки разные.кстати-посмотри на авито-у вас в боровичах есть разборка тракторов-Максим парень-можешь у него чего найти по сходной цене.
нет нужны только стойки коромысел новые с каналом под смазку.в прошлом или позапрошлом году кто то это вопрос озвучивал и проходил-ось коромысел одинаковая оказалась а вот стойки разные.кстати-посмотри на авито-у вас в боровичах есть разборка тракторов-Максим парень-можешь у него чего найти по сходной цене.
Я недавно менял головку канал смазки в головке под стойку нового оброзца! Поменял только одну стойку цена в магазине 350р
Я недавно менял головку канал смазки в головке под стойку нового оброзца! Поменял только одну стойку цена в магазине 350р
Не знаю как у вас это получилось, может оси разные но когда я столкнулся с этой проблемой, то голый вася Дело в том, что в валике с трубкой, вал стопорится от проворачивания в последней опоре, темже болтом, что приварачивается трубка, а в новой ось коромысел стопорится в средней опоре. Вывод надо сверлить отверстие под стопор или оно уже было? Сверлить я не рискнул, ослаблять ось, кажется Леха61 писал, что у них сломало вал, из за этого.
Я недавно менял головку канал смазки в головке под стойку нового оброзца! Поменял только одну стойку цена в магазине 350р
Не знаю как у вас это получилось, может оси разные но когда я столкнулся с этой проблемой, то голый вася Дело в том, что в валике с трубкой, вал стопорится от проворачивания в последней опоре, темже болтом, что приварачивается трубка, а в новой ось коромысел стопорится в средней опоре. Вывод надо сверлить отверстие под стопор или оно уже было? Сверлить я не рискнул, ослаблять ось, кажется Леха61 писал, что у них сломало вал, из за этого.
Ось карамысел я ничем не штопорил, просто совместил отверстия для смазки, и затянул стойку шпилькой и болтом,в стойки есть прорезь горизонтальная ось зажало даже ключом не провернешь!
Спасибо, Фин. Я уже нашел его. Тут у нас еще одна разборка в Мошенском,у них чуть дешевле цены.
Шальная мысль проскочила, а что если просверлить отверстие в стойке? А старое заглушить?
Спасибо, Фин. Я уже нашел его. Тут у нас еще одна разборка в Мошенском,у них чуть дешевле цены.
Шальная мысль проскочила, а что если просверлить отверстие в стойке? А старое заглушить?
это одно и тоже.я у него когда средник брал-тоже звонил узнать где его искать в боровичах-а он и говороит что всё находится в мошенском и ехать надо туда-а мне через лес напрямик ещё ближе и быстрее чем вокруг до боровичей.там же надо чтоб попасть на канал смазки и ещё ведь у стойки нового образца крепёж под дополнительный болт имеется.
Заеду в тракторный сегодня, спрошу.
Не знаю, в Мошенское звонил, там движок за 30т. без пускача отдают. У Максима 35 ценник выставлен.
Так то соседи мы. Ты по Мсте прямо до меня сплавиться можешь. Я на 13км выше по течению от Боровичей живу. Прямо на берегу Мсты.
Заеду в тракторный сегодня, спрошу.
Не знаю, в Мошенское звонил, там движок за 30т. без пускача отдают. У Максима 35 ценник выставлен.
Так то соседи мы. Ты по Мсте прямо до меня сплавиться можешь. Я на 13км выше по течению от Боровичей живу. Прямо на берегу Мсты.
так я с ним лично общался-он сам приезжал с боровичей водил нас по складам и сараям в мошках.запчасти в нескольких местах по посёлку складированы.а выложенные цены на авито-это просто усреднённое значение.средники от 8 до 20 были а цена написана 15.коробка стояло 10-но разного состояния и цены разные.
Всем привет! Ребята,подскажите.может кто сталкивался? У меня на 245м второй раз подряд ломает болт крепления бугеля и причем на одном и том же.Первый раз просмотрел и вал пополам,второй раз вовремя заглушил движок- снял поддон,а там снова такая же беда: один болт в поддоне,второй держит
Всем привет! Ребята,подскажите.может кто сталкивался? У меня на 245м второй раз подряд ломает болт крепления бугеля и причем на одном и том же.Первый раз просмотрел и вал пополам,второй раз вовремя заглушил движок- снял поддон,а там снова такая же беда: один болт в поддоне,второй держит
Только на овальность постелей..все в норме.но потом мне предложили его на соосность проверить.Принес его на фирму - сказали,что надо ставить на станок и прогонять бурштангой,предварительно проторцевав бугеля..пока не решился на такую процедуру- ибо после сего ось коленвала поднимется в сторону ГБЦ,а это чревато другими плохими последствиями
пока не решился на такую процедуру- ибо после сего ось коленвала поднимется в сторону ГБЦ,а это чревато другими плохими последствиями
Это кто вам такое сказал? Чушь полная. Ось коленвала остается на своем месте и никуда не двигается. Тут на форуме не раз про такой ремонт говорили. Если доверяете фирме- смело отдавайте. Если нет, ищите новый блок. Этот без ремонта работать не будет.
мне про этот факт и на фирме говорили..они на себя ответственность брать не станут после такой работы,даже в квитанции на оплату ссылка сразу есть про это.Бур при проходе будет нарезать новый тоннель в блоке,а потому захватит не только крышки,но и ответные постели блока..в результате ось вала сместиться..пускай и незначительно.
мне про этот факт и на фирме говорили..они на себя ответственность брать не станут после такой работы,даже в квитанции на оплату ссылка сразу есть про это.Бур при проходе будет нарезать новый тоннель в блоке,а потому захватит не только крышки,но и ответные постели блока..в результате ось вала сместиться..пускай и незначительно.
Ну блин,тогда не знаю. Лично мы делали на газ-53 постели прогоняли. Другие на мтз. Вроде все нормально уже сколько лет, ни на что не повлияло. Там ведь если снимается, то микроны,не милиметры же.
В крайнем случае( где то слышал,нужно проверять информацию) вроде есть ремонтные вкладыши с утолщеной основой, тогда коленвал остается точно на своей оси. Но так оставлять блок нельзя, если поломка два раза в одном месте подряд. Подождите, народ подтянется, еще чего подскажут.
мне про этот факт и на фирме говорили..они на себя ответственность брать не станут после такой работы,даже в квитанции на оплату ссылка сразу есть про это.Бур при проходе будет нарезать новый тоннель в блоке,а потому захватит не только крышки,но и ответные постели блока..в результате ось вала сместиться..пускай и незначительно.
Мужики, подскажите пожалуйста. Меняю голову на д 240. Купил от Д 245. Никак не могу понять куда прикрутить масляную трубку оси карамысел. Может она там вообще не нужна?
Старая с трубкой, не пойдет, ищи нового образца там смазка через стойку идет.
Всмысле ось карамысел искать?
Если у вас старая с трубкой, то нужна новая вместе со стойками в сборе.
нет нужны только стойки коромысел новые с каналом под смазку.в прошлом или позапрошлом году кто то это вопрос озвучивал и проходил-ось коромысел одинаковая оказалась а вот стойки разные.кстати-посмотри на авито-у вас в боровичах есть разборка тракторов-Максим парень-можешь у него чего найти по сходной цене.
Спасибо всем. Максима этого поищу. Чего то не встречался пока.
Я недавно менял головку канал смазки в головке под стойку нового оброзца! Поменял только одну стойку цена в магазине 350р
https://www.avito.ru/borovichi/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_k_mtz_2p... вот пожалуйста-у него много в запчастях для спецтехники объявлений.цены адекватные.
Не знаю как у вас это получилось, может оси разные
но когда я столкнулся с этой проблемой, то голый вася 
Дело в том, что в валике с трубкой, вал стопорится от проворачивания в последней опоре, темже болтом, что приварачивается трубка, а в новой ось коромысел стопорится в средней опоре. Вывод надо сверлить отверстие под стопор или оно уже было? Сверлить я не рискнул, ослаблять ось, кажется Леха61 писал, что у них сломало вал, из за этого.
Ось карамысел я ничем не штопорил, просто совместил отверстия для смазки, и затянул стойку шпилькой и болтом,в стойки есть прорезь горизонтальная ось зажало даже ключом не провернешь!
Спасибо, Фин. Я уже нашел его. Тут у нас еще одна разборка в Мошенском,у них чуть дешевле цены.
Шальная мысль проскочила, а что если просверлить отверстие в стойке? А старое заглушить?
это одно и тоже.я у него когда средник брал-тоже звонил узнать где его искать в боровичах-а он и говороит что всё находится в мошенском и ехать надо туда-а мне через лес напрямик ещё ближе и быстрее чем вокруг до боровичей.там же надо чтоб попасть на канал смазки и ещё ведь у стойки нового образца крепёж под дополнительный болт имеется.
Заеду в тракторный сегодня, спрошу.
Не знаю, в Мошенское звонил, там движок за 30т. без пускача отдают. У Максима 35 ценник выставлен.
Так то соседи мы. Ты по Мсте прямо до меня сплавиться можешь. Я на 13км выше по течению от Боровичей живу. Прямо на берегу Мсты.
так я с ним лично общался-он сам приезжал с боровичей водил нас по складам и сараям в мошках.запчасти в нескольких местах по посёлку складированы.а выложенные цены на авито-это просто усреднённое значение.средники от 8 до 20 были а цена написана 15.коробка стояло 10-но разного состояния и цены разные.
гбц в металл?
хороший шов но рядом
да она стояла,и не текла,сам видел,потом ее сняли ,так как нашли другую,эту мне отдали когда трактор купил.(этот же)
НУ А ЗАЧЕМ ТОГДА В МЕТАЛ? НЕХАЙ ЛЯЖИТ,МОЖЕ ПРИГОДИТЬСЯ РАЗ РАБОЧАЯ.
хотел отреставрировать(чтобы в запасе была),но думаю ,наверное не стОит.
ну оставь как груз-противовес.железка то не легкая.
Ребят подскажите в чем отличие вкладышей БН-1 от ЕН-1 ????
БН так понимаю наминал без ремонта.
А ЕН ?
Разное покрытие вкладышей. Не знаю как на 243 мотор а на 245 я наоборот ЕН искал. На форумах по бычкам и зубрятам их рекомендуют ставить.
Получается что ЕН-1 лучше чем БН??
Всем привет! Ребята,подскажите.может кто сталкивался? У меня на 245м второй раз подряд ломает болт крепления бугеля и причем на одном и том же.Первый раз просмотрел и вал пополам,второй раз вовремя заглушил движок- снял поддон,а там снова такая же беда: один болт в поддоне,второй держит
А вы после первой поломки проверяли блок?
Только на овальность постелей..все в норме.но потом мне предложили его на соосность проверить.Принес его на фирму - сказали,что надо ставить на станок и прогонять бурштангой,предварительно проторцевав бугеля..пока не решился на такую процедуру- ибо после сего ось коленвала поднимется в сторону ГБЦ,а это чревато другими плохими последствиями
Это кто вам такое сказал? Чушь полная. Ось коленвала остается на своем месте и никуда не двигается. Тут на форуме не раз про такой ремонт говорили. Если доверяете фирме- смело отдавайте. Если нет, ищите новый блок. Этот без ремонта работать не будет.
мне про этот факт и на фирме говорили..они на себя ответственность брать не станут после такой работы,даже в квитанции на оплату ссылка сразу есть про это.Бур при проходе будет нарезать новый тоннель в блоке,а потому захватит не только крышки,но и ответные постели блока..в результате ось вала сместиться..пускай и незначительно.
Ну блин,тогда не знаю. Лично мы делали на газ-53 постели прогоняли. Другие на мтз. Вроде все нормально уже сколько лет, ни на что не повлияло. Там ведь если снимается, то микроны,не милиметры же.
В крайнем случае( где то слышал,нужно проверять информацию) вроде есть ремонтные вкладыши с утолщеной основой, тогда коленвал остается точно на своей оси. Но так оставлять блок нельзя, если поломка два раза в одном месте подряд. Подождите, народ подтянется, еще чего подскажут.
Ищи другую контору, а эту стороной обходи.