Не зависимо есть циклон или нет. Просто забьется быстрей. Уже неделю этот циклон мусолим
Совершенно согласен(что ещё упоминал на прошлой неделе)..Циклон откидывает крупную пыль....А она уж в рабочем фильтре точно застрянет...Иначе ещё более мелкая,что не откинул циклон пройдет без задёва....
А на УАЗе на грунтовке пыль не может попасть на воздухан.
Конечно не может....От встречных машин в основном брызги из болота...А от обгоняющих бешеных-божья роса....А на 53-м на току пыли вообще нет,и при заготовке силоса по сухой погоде-ни пылинки... Эх Саня....
Александр, на тракторе запылённость до 6 г\м3. А где данные по грунтовке ? Нет. Зато есть мелкий фильтр с УАЗа.
Так сколько пыли он отфильтрует (фильтр).......С учётом работающего моноциклона пусть ему достанется 2 грамма....За час работы вроде была цифра 250 кубов....итого за день работы 7 часов по полкило...три с половиной кг?.....Вы уверены в этой цифре?....Кто нибудь вытрясал столько пыли с фильтра?
Так сколько пыли он отфильтрует (фильтр).......С учётом работающего моноциклона пусть ему достанется 2 грамма....За час работы вроде была цифра 250 кубов....итого за день работы 7 часов по полкило...три с половиной кг?.....Вы уверены в этой цифре?....Кто нибудь вытрясал столько пыли с фильтра?
Александр, и без расчётов прекрасно видно что пыль оказывается в цилиндре. Претензии к фото есть ?
Экспериментальные ис-
следования, выполненные НАТИ на тракторе Т-150К, показали, что за-
пыленность воздуха на уровне нижней части кабины с ее боковых сто-
рон достигает 185 мг/м3, спереди - 180 мг/м3, а сзади - 280 мг/м3. Запы-
ленность воздуха на уровне крыши кабины составляет уже 48 мг/м3,......
Содержание пыли на дороге в облаке может превышать 100 мг/м3......
Вот данные из двух источников....Наверное усреднённые....Ну пусть в поле пыли в два раза больше,при попутном ветре....
Так сколько пыли он отфильтрует (фильтр).......С учётом работающего моноциклона пусть ему достанется 2 грамма....За час работы вроде была цифра 250 кубов....итого за день работы 7 часов по полкило...три с половиной кг?.....Вы уверены в этой цифре?....Кто нибудь вытрясал столько пыли с фильтра?
Александр, и без расчётов прекрасно видно что пыль оказывается в цилиндре. Претензии к фото есть ?
К фото присутствия пыли как уже и писали на прошлой неделе претензий нет....Есть претензии к тому,как она туда попала....А если быть точнее,то к безоговорочному Вашему вердикту-моноциклон и больше ничего....(а там может и лески в фильтре нет?...Фото не было.И не будет 100%....)Вот и все претензии.С объяснениями и прочими вердиктами......
Так сколько пыли он отфильтрует (фильтр).......С учётом работающего моноциклона пусть ему достанется 2 грамма....За час работы вроде была цифра 250 кубов....итого за день работы 7 часов по полкило...три с половиной кг?.....Вы уверены в этой цифре?....Кто нибудь вытрясал столько пыли с фильтра?
Александр, и без расчётов прекрасно видно что пыль оказывается в цилиндре. Претензии к фото есть ?
И не нужно снимать вопросы нападением....Причем цифры ваши....
И не нужно снимать вопросы нападением....Причем цифры ваши....
Александр, цифры не мои. Цифры с учебника. Фото учебника предоставлено. И они подтверждаются фото и видео коллег. У Вас теперь претензии к учебнику ?
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Ну как сказать...Конечно штука эффективная...Но если посмотреть правде в глаза.Легковой автомобиль.В пыли тоже едет.Расход воздуха можно сказать меньше....Но ведь и площадь фильтра меньше...Соответственно соотношение площадь фильтра-расход воздуха думаю будет примерно одинаков....Теперь вопрос?!..Так почему мотор легкового автомобиля без пресловутого циклона не накрывается причинным местом через час(ну хотя бы через месяц???)....(Сейчас кто нибудь скажет что я передёргиваю)....
А если по дороге ездить зигзагом то пыль превращается в сливочное масло....
Это сообщение будет удалено автоматически 14-03-2020 в 20:09:08 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Спред сударь у вас под шапкой!
Ну как сказать, у кого то там похоже даже и этого нет.
Это сообщение будет удалено автоматически 15-03-2020 в 4:16:13 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
….. дымит немного,масло? скорее больше потеет им …..но поршневую бог даст собираюсь поменять только в этом году.вот только решу вопрос брать с одним или двумя маслосъемными а ВЫ циклон, циклон
Так движок 10 лет отработал. Могли кольца сноситься. Сколько моточасов отработано ? Последние 20 лет внедряю с одним маслосъёмным. Про циклон не я, а РЭ велит держать трактор комплектным и исправным. Чтобы не менять лишний раз поршневую.
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Хороший пример, коллега. Не в смысле люка, а в смысле системы питания и конкретно очистки воздуха.
Так получилось что в кремлёвском округе Т-80 катает. А вот в КТуркВО нет. При неоднократных попытках. А мы нынче имеем случай Д-243 как раз в КТуркВО. И если в болотах неплотность трубы после циклона не смертельна, то несколько южнее- фатальна.
Хороший пример, коллега. Не в смысле люка, а в смысле системы питания и конкретно очистки воздуха.
Так получилось что в кремлёвском округе Т-80 катает. А вот в КТуркВО нет. При неоднократных попытках. А мы нынче имеем случай Д-243 как раз в КТуркВО. И если в болотах неплотность трубы после циклона не смертельна, то несколько южнее- фатальна.
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не хзработает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Здравый смысл надо применить.,..а не учебник....вот и встанет все на свои места....и возможно для поршневой действительно критична очистка от крупных частиц....но судя по вашему писанию их может отделить только циклон...а фильтр их пропускает.....
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Здравый смысл надо применить.,..а не учебник....вот и встанет все на свои места....
Согласен. Только здравый смысл у всех разный. И того здравого смысла может хватить лишь на 500 мч. А по учебнику будет катать 5000 мч.
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Здравый смысл надо применить.,..а не учебник....вот и встанет все на свои места....
Согласен. Только здравый смысл у всех разный. И того здравого смысла может хватить лишь на 500 мч. А по учебнику будет катать 5000 мч.
Как бы ни был тот здравый смысл в работе.....но все примеры приведены выше...кому надо,смысл уловил,кому не надо,читают учебник....
Хороший пример, коллега. Не в смысле люка, а в смысле системы питания и конкретно очистки воздуха.
Так получилось что в кремлёвском округе Т-80 катает. А вот в КТуркВО нет. При неоднократных попытках. А мы нынче имеем случай Д-243 как раз в КТуркВО. И если в болотах неплотность трубы после циклона не смертельна, то несколько южнее- фатальна.
При запылённости равной 2,5 г/м3 ГТД-1250 потребляет по килограмму песка в час и вырабатывает свой «пылевой» ресурс (500 кг песка, прошедшего через двигатель) за 500 часов. Но это на максимальной мощности
Это про двигатель Т-80, так что там про дизель? Сколько там вы указали, 22 грамма, против полутонны, ну ну.
Хороший пример, коллега. Не в смысле люка, а в смысле системы питания и конкретно очистки воздуха.
Так получилось что в кремлёвском округе Т-80 катает. А вот в КТуркВО нет. При неоднократных попытках. А мы нынче имеем случай Д-243 как раз в КТуркВО. И если в болотах неплотность трубы после циклона не смертельна, то несколько южнее- фатальна.
Вы когда нибудь видели танки на марше? А танковую колонну? Летом в сухую погоду не важно где это происходит, в ТуркВО или в кремлёвском полку когда от поднятой пыли видимость 20 метров.
На уборке урожая возле весовой пыль была по щиколотку, от зернотока шлейф пыли тянулся на километр. При сенозаготовке тоже самое и ничего, техника работала.
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Здравый смысл надо применить.,..а не учебник....вот и встанет все на свои места....
Согласен. Только здравый смысл у всех разный. И того здравого смысла может хватить лишь на 500 мч. А по учебнику будет катать 5000 мч.
Как бы ни был тот здравый смысл в работе.....но все примеры приведены выше...кому надо,смысл уловил,кому не надо,читают учебник....
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Хороший пример, коллега. Не в смысле люка, а в смысле системы питания и конкретно очистки воздуха.
Так получилось что в кремлёвском округе Т-80 катает. А вот в КТуркВО нет. При неоднократных попытках. А мы нынче имеем случай Д-243 как раз в КТуркВО. И если в болотах неплотность трубы после циклона не смертельна, то несколько южнее- фатальна.
Вы когда нибудь видели танки на марше? А танковую колонну? Летом в сухую погоду не важно где это происходит, в ТуркВО или в кремлёвском полку когда от поднятой пыли видимость 20 метров.
На уборке урожая возле весовой пыль была по щиколотку, от зернотока шлейф пыли тянулся на километр. При сенозаготовке тоже самое и ничего, техника работала.
Где сказано что на танке по барабану мультициклон ? Где сказано что по барабану состояние трубы от мультициклона к движку танка ?
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Согласен. Только здравый смысл у всех разный. И того здравого смысла может хватить лишь на 500 мч. А по учебнику будет катать 5000 мч.
Как бы ни был тот здравый смысл в работе.....но все примеры приведены выше...кому надо,смысл уловил,кому не надо,читают учебник....
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Здравый смысл должен быть в одном источнике.Это мозг...,вот теперь и скажите без книги,как пыль попала в двигатель минуя фильтр....
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Как бы ни был тот здравый смысл в работе.....но все примеры приведены выше...кому надо,смысл уловил,кому не надо,читают учебник....
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Здравый смысл должен быть в одном источнике.Это мозг...,вот теперь и скажите без книги,как пыль попала в двигатель минуя фильтр....
Круто, Александр. Учиться не надо, книжки читать тоже. Мозгом пользоваться. Угу. Тогда опять возникает вопрос-как инфа о тракторе в тот мозг попадёт ? Сразу из воздуха ?
По движку-не знаю. Однако, по словам владельца, была неплотность тракта после циклона. И та неплотность-не допустима. А раз она была в одном месте, то могла быть и в других.
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Здравый смысл должен быть в одном источнике.Это мозг...,вот теперь и скажите без книги,как пыль попала в двигатель минуя фильтр....
Круто, Александр. Учиться не надо, книжки читать тоже. Мозгом пользоваться. Угу. Тогда опять возникает вопрос-как инфа о тракторе в тот мозг попадёт ? Сразу из воздуха ?
По движку-не знаю. Однако, по словам владельца, была неплотность тракта после циклона. И та неплотность-не допустима. А раз она была в одном месте, то могла быть и в других.
Нужно учится....И книги естественно тоже читать...Но делать это нужно если в голове смазка есть...А если её нету,то бесполезно......А вот про неплотность в другом месте это уже хорошо(значит всё же допускаем проход пыли в другом месте,а не именно в циклоне...)Ну слава Богу.процесс сдвинулся с мертвой точки....
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Здравый смысл должен быть в одном источнике.Это мозг...,вот теперь и скажите без книги,как пыль попала в двигатель минуя фильтр....
Круто, Александр. Учиться не надо, книжки читать тоже. Мозгом пользоваться. Угу. Тогда опять возникает вопрос-как инфа о тракторе в тот мозг попадёт ? Сразу из воздуха ?
По движку-не знаю. Однако, по словам владельца, была неплотность тракта после циклона. И та неплотность-не допустима. А раз она была в одном месте, то могла быть и в других.
Нужно учится....И книги естественно тоже читать...Но делать это нужно если в голове смазка есть...А если её нету,то бесполезно......А вот про неплотность в другом месте это уже хорошо(значит всё же допускаем проход пыли в другом месте,а не именно в циклоне...)Ну слава Богу.процесс сдвинулся с мертвой точки....
Знамо допускаю. Жешь закон Мэрфи-всё что может сломаться, обязательно сломается.Не допустимо катать при неплотности тракта. Если бы это сполнялось, глядишь бы не потребовалось поршневые менять. И мозг на замене поршневой тренировать. Мозгу по-барабану он и на шахматах умнеть может. А в шахматах фигурки не совсем изводятся. В отличии от поршневой.
Хорошо.Теперь представим в голове что весь тракт герметичен...Фильтр исправен(новый)...Снимаем циклон,...Как пыль пойдет в двигатель?...(на время забудем про те фото,что были две недели назад...)
Хорошо.Теперь представим в голове что весь тракт герметичен...Фильтр исправен(новый)...Снимаем циклон,...Как пыль пойдет в двигатель?...(на время забудем про те фото,что были две недели назад...)
Зачем забывать ? Коли с неплотностью 100% пыли, в том числе крупной идёт в воздухан. Сначала засыплет поддон воздухана. Потом леску. И затем попадёт в коллектор. 2 раза по 500мч. Вы предлагаете ради "испиримента" в третий раз закинуть невод ?
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Здравый смысл должен быть в одном источнике.Это мозг...,вот теперь и скажите без книги,как пыль попала в двигатель минуя фильтр....
Круто, Александр. Учиться не надо, книжки читать тоже. Мозгом пользоваться. Угу. Тогда опять возникает вопрос-как инфа о тракторе в тот мозг попадёт ? Сразу из воздуха ?
По движку-не знаю. Однако, по словам владельца, была неплотность тракта после циклона. И та неплотность-не допустима. А раз она была в одном месте, то могла быть и в других.
вы в детстве с мотоцыкла не падали?головой не бились о камень?
Хорошо.Теперь представим в голове что весь тракт герметичен...Фильтр исправен(новый)...Снимаем циклон,...Как пыль пойдет в двигатель?...(на время забудем про те фото,что были две недели назад...)
Зачем забывать ? Коли с неплотностью 100% пыли, в том числе крупной идёт в воздухан. Сначала засыплет поддон воздухана. Потом леску. И затем попадёт в коллектор. 2 раза по 500мч. Вы предлагаете ради "испиримента" в третий раз закинуть невод ?
Нижнюю самую крупную леску забивает почти полностью....Верхние два более тонких слоя остаются не забитые....Трактор сильно теряет тягу и дымит как паровоз....Не заметить это не реально..Ну или смазки в голове вообще нет....(.Бумажный фильтр так же прилично сплющивает,и дымит сильно,тяги нет....)..Это не книжная наука,а реальная эксплуатация........Поэтому по данному вопросу нужно обязательно проверить наличие лески в фильтре,её загрязнённость и подсос воздуха в других местах после фильтра.....(.Кстати вчера глянул на моноциклон трактора на работе,отверстия заплавлены...Не знаю что теперь делать...лет 5 у нас,до этого у старого хозяина не знаю скоко......Наверное колец на поршневой нету,а он собака работает....
Совершенно согласен(что ещё упоминал на прошлой неделе)..Циклон откидывает крупную пыль....А она уж в рабочем фильтре точно застрянет...Иначе ещё более мелкая,что не откинул циклон пройдет без задёва....
Александр, на тракторе запылённость до 6 г\м3. А где данные по грунтовке ? Нет. Зато есть мелкий фильтр с УАЗа.
Так сколько пыли он отфильтрует (фильтр).......С учётом работающего моноциклона пусть ему достанется 2 грамма....За час работы вроде была цифра 250 кубов....итого за день работы 7 часов по полкило...три с половиной кг?.....Вы уверены в этой цифре?....Кто нибудь вытрясал столько пыли с фильтра?
Александр, и без расчётов прекрасно видно что пыль оказывается в цилиндре. Претензии к фото есть ?
Экспериментальные ис-
следования, выполненные НАТИ на тракторе Т-150К, показали, что за-
пыленность воздуха на уровне нижней части кабины с ее боковых сто-
рон достигает 185 мг/м3, спереди - 180 мг/м3, а сзади - 280 мг/м3. Запы-
ленность воздуха на уровне крыши кабины составляет уже 48 мг/м3,......
Содержание пыли на дороге в облаке может превышать 100 мг/м3......
Вот данные из двух источников....Наверное усреднённые....Ну пусть в поле пыли в два раза больше,при попутном ветре....
К фото присутствия пыли как уже и писали на прошлой неделе претензий нет....Есть претензии к тому,как она туда попала....А если быть точнее,то к безоговорочному Вашему вердикту-моноциклон и больше ничего....(а там может и лески в фильтре нет?...Фото не было.И не будет 100%....)Вот и все претензии.С объяснениями и прочими вердиктами......
И не нужно снимать вопросы нападением....Причем цифры ваши....
Александр, цифры не мои. Цифры с учебника. Фото учебника предоставлено. И они подтверждаются фото и видео коллег. У Вас теперь претензии к учебнику ?
Чем подтверждаться цифры из учебника?наличием пыли ?.....и всё?а как же простой математический расчет и здравый смысл в первую очередь на основе этих цифр?который даже ребенок может сделать по вашим словам?уже не работает?....а мои цифры приведенные из источников ?ясно дело ложь?.....Или у вас претензии к математическим действиям?....
Видимо люк тяжёлый у т-80 был.
Свинья на Ёжа
Так движок 10 лет отработал. Могли кольца сноситься. Сколько моточасов отработано ? Последние 20 лет внедряю с одним маслосъёмным. Про циклон не я, а РЭ велит держать трактор комплектным и исправным. Чтобы не менять лишний раз поршневую.
Александр, учебник а значит и цифры в нём одобрены Учёным советом Государственного комитета СССР по ПТ образованию. А с Вашим расчётом не понятна его методика, данные по разным фильтрам, составу пыли и пр. и пр. Надо прознать методику подсчёта, посмотреть как Вы её применили, как подставили данные. А до 60% фигурирует не менее чем в 3 учебниках.
Возможно для поршневой более критична очистка воздуха от крупных абразивных частиц.
Хороший пример, коллега. Не в смысле люка, а в смысле системы питания и конкретно очистки воздуха.
Так получилось что в кремлёвском округе Т-80 катает. А вот в КТуркВО нет. При неоднократных попытках. А мы нынче имеем случай Д-243 как раз в КТуркВО. И если в болотах неплотность трубы после циклона не смертельна, то несколько южнее- фатальна.
Здравый смысл надо применить.,..а не учебник....вот и встанет все на свои места....и возможно для поршневой действительно критична очистка от крупных частиц....но судя по вашему писанию их может отделить только циклон...а фильтр их пропускает.....
Согласен. Только здравый смысл у всех разный. И того здравого смысла может хватить лишь на 500 мч. А по учебнику будет катать 5000 мч.
Как бы ни был тот здравый смысл в работе.....но все примеры приведены выше...кому надо,смысл уловил,кому не надо,читают учебник....
При запылённости равной 2,5 г/м3 ГТД-1250 потребляет по килограмму песка в час и вырабатывает свой «пылевой» ресурс (500 кг песка, прошедшего через двигатель) за 500 часов. Но это на максимальной мощности
Это про двигатель Т-80, так что там про дизель? Сколько там вы указали, 22 грамма, против полутонны, ну ну.
Вы когда нибудь видели танки на марше? А танковую колонну? Летом в сухую погоду не важно где это происходит, в ТуркВО или в кремлёвском полку когда от поднятой пыли видимость 20 метров.
На уборке урожая возле весовой пыль была по щиколотку, от зернотока шлейф пыли тянулся на километр. При сенозаготовке тоже самое и ничего, техника работала.
Иррациональные рассуждения, Александр. Две поршневые тю-тю. Может теперь пора сделать по инструкции ? Или нехай те долгоносики подавятся ? Из какого источника Вы предлагаете уловить смысл ?
Где сказано что на танке по барабану мультициклон ? Где сказано что по барабану состояние трубы от мультициклона к движку танка ?
Здравый смысл должен быть в одном источнике.Это мозг...,вот теперь и скажите без книги,как пыль попала в двигатель минуя фильтр....
Круто, Александр. Учиться не надо, книжки читать тоже. Мозгом пользоваться. Угу. Тогда опять возникает вопрос-как инфа о тракторе в тот мозг попадёт ? Сразу из воздуха ?
По движку-не знаю. Однако, по словам владельца, была неплотность тракта после циклона. И та неплотность-не допустима. А раз она была в одном месте, то могла быть и в других.
Нужно учится....И книги естественно тоже читать...Но делать это нужно если в голове смазка есть...А если её нету,то бесполезно......А вот про неплотность в другом месте это уже хорошо(значит всё же допускаем проход пыли в другом месте,а не именно в циклоне...)Ну слава Богу.процесс сдвинулся с мертвой точки....
Знамо допускаю. Жешь закон Мэрфи-всё что может сломаться, обязательно сломается.Не допустимо катать при неплотности тракта. Если бы это сполнялось, глядишь бы не потребовалось поршневые менять. И мозг на замене поршневой тренировать. Мозгу по-барабану он и на шахматах умнеть может. А в шахматах фигурки не совсем изводятся. В отличии от поршневой.
Хорошо.Теперь представим в голове что весь тракт герметичен...Фильтр исправен(новый)...Снимаем циклон,...Как пыль пойдет в двигатель?...(на время забудем про те фото,что были две недели назад...)
Зачем забывать ? Коли с неплотностью 100% пыли, в том числе крупной идёт в воздухан. Сначала засыплет поддон воздухана. Потом леску. И затем попадёт в коллектор. 2 раза по 500мч. Вы предлагаете ради "испиримента" в третий раз закинуть невод ?
вы в детстве с мотоцыкла не падали?головой не бились о камень?
Нижнюю самую крупную леску забивает почти полностью....Верхние два более тонких слоя остаются не забитые....Трактор сильно теряет тягу и дымит как паровоз....Не заметить это не реально..Ну или смазки в голове вообще нет....(.Бумажный фильтр так же прилично сплющивает,и дымит сильно,тяги нет....)..Это не книжная наука,а реальная эксплуатация........Поэтому по данному вопросу нужно обязательно проверить наличие лески в фильтре,её загрязнённость и подсос воздуха в других местах после фильтра.....(.Кстати вчера глянул на моноциклон трактора на работе,отверстия заплавлены...Не знаю что теперь делать...лет 5 у нас,до этого у старого хозяина не знаю скоко......Наверное колец на поршневой нету,а он собака работает....