у меня на фольце стоит би-ксенон 4300,отличный белый свет с легким оттенком желтоватого,смахивает на галоген но ярче,ксенон Hella на трактор поставил би-ксенон 5000 в основные фары и 5000 в рабочие (стоят возле габаритов)
у меня на фольце стоит би-ксенон 4300,отличный белый свет с легким оттенком желтоватого,смахивает на галоген но ярче,ксенон Hella на трактор поставил би-ксенон 5000 в основные фары и 5000 в рабочие (стоят возле габаритов)
5000 у меня голубит, свет мощьный но все сильно бликует, поле совсем не видно все сливается, может у нас еще и почва такая, когда высыхает становится как светло черной, от обычного света не бликует но и не освещает толком, на севе еще более мене, маркер видно, а на прикатывании ни чего уже не видно. А фары на поворотниках стоят вместо верхних на кабине или еще кроме? Если все включить так на холостых аккумулятор высосит за 10 минут).
кошель оформил,там бля ксерокопию паспорта даже надо ,но су...а поменять гривну на рубль через веб мани- 1 руб-0,45грн,при курсе рубля у нас около 0,30 грн,охереть! не знаю,чет жаба давит
А фары на поворотниках стоят вместо верхних на кабине или еще кроме? Если все включить так на холостых аккумулятор высосит за 10 минут).
верхние не включаю,они так,для красоты висят.а ксенон поменьше тянет электричества,чем галоген,у меня в поле нормально,жаль фотки с салона нет,видно отлично,может у тебя лампы такие?
А фары на поворотниках стоят вместо верхних на кабине или еще кроме? Если все включить так на холостых аккумулятор высосит за 10 минут).
верхние не включаю,они так,для красоты висят.а ксенон поменьше тянет электричества,чем галоген,у меня в поле нормально,жаль фотки с салона нет,видно отлично,может у тебя лампы такие?
Скорее и лампы и то что фары на крыше, капот сильно бликует и труба. Хотел тоже фары на поворотники поставить, если везде воткнуть ксенон то по потреблению еще на 2 фары наберется если бы все штатные лампочки горели. Буду на верхние фары ставить козырьки и отворачивать в стороны чтобы больше по бокам светили, а на поворотники вперед будут светить. Ох и не хватит генератора, еще и на сеялке 2 фары висят .
кто знает,какое напряжение должно быть при заведенном мотор в проводе на фару заднюю,чет у меня тускловато светят.может в сравнении с ксеноном так кажется?ни кто не мерил тестером?
кто знает,какое напряжение должно быть при заведенном мотор в проводе на фару заднюю,чет у меня тускловато светят.может в сравнении с ксеноном так кажется?ни кто не мерил тестером?
Должно быть как и везде. Лампочки пылью забились вот и тускло. У меня на полесье думал вообще ни одна лампочка не работает, а оказалось мякиной битком, они и не просвечивали совсем
кто знает,какое напряжение должно быть при заведенном мотор в проводе на фару заднюю,чет у меня тускловато светят.может в сравнении с ксеноном так кажется?ни кто не мерил тестером?
ТАкже у меня назад ночью и оборачиваться не охота, как будто не фары стоят с глогенками а керосинки((
У меня на полесье думал вообще ни одна лампочка не работает, а оказалось мякиной битком, они и не просвечивали совсем laugh
У нас на комбайне однажды полова задымилась в фонаре от лампочки габаритов.
Было такое в бункере, там лампочка стоит на 5w вообще не осващает, я туда и воткнул со стоп сигнала на 21w, красота, в бункере всегда все видать было пока жареным ячменем не завоняло Фара расплавилась, но лампочка не перегорела даже когда вокруг пластмасса обклеелась и ячмень пришкварился. Вот че им так в фарах не светить? чуть влага или пыли и хана, а тут хоть бы хны
Было такое в бункере, там лампочка стоит на 5w вообще не осващает, я туда и воткнул со стоп сигнала на 21w, красота, в бункере всегда все видать было пока жареным ячменем не завоняло lol Фара расплавилась, но лампочка не перегорела даже когда вокруг пластмасса обклеелась и ячмень пришкварился. Вот че им так в фарах не светить? чуть влага или пыли и хана, а тут хоть бы хны lol
Так там вроде фонарик стоял весь из железа и плавится нечему
Это я про НИВУ, а вы наверно про другой комбайн
Было такое в бункере, там лампочка стоит на 5w вообще не осващает, я туда и воткнул со стоп сигнала на 21w, красота, в бункере всегда все видать было пока жареным ячменем не завоняло lol Фара расплавилась, но лампочка не перегорела даже когда вокруг пластмасса обклеелась и ячмень пришкварился. Вот че им так в фарах не светить? чуть влага или пыли и хана, а тут хоть бы хны lol
Так там вроде фонарик стоял весь из железа и плавится нечему
Это я про НИВУ, а вы наверно про другой комбайн
мтз 952 или мтз 892 в коленвале есть противовесы, д-245,5 и д-245,5С в чем разница
Всех с наступившим 2015-м НОВЫМ ГОДОМ! Добра,удачи и благополучия! У меня 892-ой 2010 года,на 500 часов "стуконул" движок.Розобрав обнаружил отсуствие противовесов,нашел т-фон инженера завода,позвонил.Инженер оказался классным мужиком рассказал ,что на некоторых двигателях попадались к-валы с пртивовесами,а на Д-245.5 по конструкции не придусмотрены (эти двигателя низкооборотистые).Мне рекомендовал купить 245-й тракторный или же при ремонте купить противовесы и сбаласировать вал ОБЯЗАТЕЛЬНО.Причину "стука" не нашли,вал проточил Н2,поставил пртивовесы,сбалансировал,собрал.Работает как "часы",нетрусится и не рвет выхлопную трубу. За 3000 часов трубу подваривал два раза.Двигатель делал сам,шесть дней и трактор в работе ,а гарантийщики пообеща
ли в течении месяца(???).
можете по подробней описать изменения в работе двс после установки балансиров,интересно.скоро грядет ремонт,может тоже поставить,и где покупали балансиры,цена комплекта.
мтз 952 или мтз 892 в коленвале есть противовесы, д-245,5 и д-245,5С в чем разница
Всех с наступившим 2015-м НОВЫМ ГОДОМ! Добра,удачи и благополучия! У меня 892-ой 2010 года,на 500 часов "стуконул" движок.Розобрав обнаружил отсуствие противовесов,нашел т-фон инженера завода,позвонил.Инженер оказался классным мужиком рассказал ,что на некоторых двигателях попадались к-валы с пртивовесами,а на Д-245.5 по конструкции не придусмотрены (эти двигателя низкооборотистые).Мне рекомендовал купить 245-й тракторный или же при ремонте купить противовесы и сбаласировать вал ОБЯЗАТЕЛЬНО.Причину "стука" не нашли,вал проточил Н2,поставил пртивовесы,сбалансировал,собрал.Работает как "часы",нетрусится и не рвет выхлопную трубу. За 3000 часов трубу подваривал два раза.Двигатель делал сам,шесть дней и трактор в работе ,а гарантийщики пообеща
ли в течении месяца(???).
А есть специальный станок для балансировки коленвала,
мтз 952 или мтз 892 в коленвале есть противовесы, д-245,5 и д-245,5С в чем разница
Всех с наступившим 2015-м НОВЫМ ГОДОМ! Добра,удачи и благополучия! У меня 892-ой 2010 года,на 500 часов "стуконул" движок.Розобрав обнаружил отсуствие противовесов,нашел т-фон инженера завода,позвонил.Инженер оказался классным мужиком рассказал ,что на некоторых двигателях попадались к-валы с пртивовесами,а на Д-245.5 по конструкции не придусмотрены (эти двигателя низкооборотистые).Мне рекомендовал купить 245-й тракторный или же при ремонте купить противовесы и сбаласировать вал ОБЯЗАТЕЛЬНО.Причину "стука" не нашли,вал проточил Н2,поставил пртивовесы,сбалансировал,собрал.Работает как "часы",нетрусится и не рвет выхлопную трубу. За 3000 часов трубу подваривал два раза.Двигатель делал сам,шесть дней и трактор в работе ,а гарантийщики пообеща
ли в течении месяца(???).
А есть специальный станок для балансировки коленвала,
А есть специальный станок для балансировки коленвала,[/quote]
Да,есть в крупных ремонтных мастерских.Перед балансировкой желательно проверить на наличие микротрещин.Вал баласировать с маховиком ,а потом вместе с корзиной (в случае замены корзины сцэпления избежать дисбаланса).Я, когда делал Д-243-й, перевесил поршня,пальцы,шатуны,(что менял местами,что подтачивал-разница 3 грамма между тяжелым и легким комплектом),сбалансировал вал с маховиком и корзиной,собрал двигатель-рабатает мягко ,без вибрации. просто СУПЕР.И так уже порядка 10- лет(из личного опыта).По тому же пинцыпу делал движок и на 892-ом.
у меня на фольце стоит би-ксенон 4300,отличный белый свет с легким оттенком желтоватого,смахивает на галоген но ярче,ксенон Hella на трактор поставил би-ксенон 5000 в основные фары и 5000 в рабочие (стоят возле габаритов)
так так,а авторские права?
5000 у меня голубит, свет мощьный но все сильно бликует, поле совсем не видно все сливается, может у нас еще и почва такая, когда высыхает становится как светло черной, от обычного света не бликует но и не освещает толком, на севе еще более мене, маркер видно, а на прикатывании ни чего уже не видно. А фары на поворотниках стоят вместо верхних на кабине или еще кроме? Если все включить так на холостых аккумулятор высосит за 10 минут).
кошель оформил,там бля ксерокопию паспорта даже надо
,но су...а поменять гривну на рубль через веб мани- 1 руб-0,45грн,при курсе рубля у нас около 0,30 грн,охереть! не знаю,чет жаба давит
верхние не включаю,они так,для красоты висят.а ксенон поменьше тянет электричества,чем галоген,у меня в поле нормально,жаль фотки с салона нет,видно отлично,может у тебя лампы такие?
Скорее и лампы и то что фары на крыше, капот сильно бликует и труба. Хотел тоже фары на поворотники поставить, если везде воткнуть ксенон то по потреблению еще на 2 фары наберется если бы все штатные лампочки горели. Буду на верхние фары ставить козырьки и отворачивать в стороны чтобы больше по бокам светили, а на поворотники вперед будут светить. Ох и не хватит генератора, еще и на сеялке 2 фары висят
.
будут
вот нашел парочку,на фото конечно не сильно понятно,но с галогеном небо и земля
еще надо назад поставить.
Вот красота, видно все что нужно, а не капот с каждой пылинкой))
У меня самый старый 1980 года, это тот который как иномарка
да,на капот свет не попадает вообще сверху,только сбоку,я и фары покупал специально с козырьками,во
угу,на наши 500 пара
кто знает,какое напряжение должно быть при заведенном мотор в проводе на фару заднюю,чет у меня тускловато светят.может в сравнении с ксеноном так кажется?ни кто не мерил тестером?
Должно быть как и везде. Лампочки пылью забились вот и тускло. У меня на полесье думал вообще ни одна лампочка не работает, а оказалось мякиной битком, они и не просвечивали совсем
ТАкже у меня назад ночью и оборачиваться не охота, как будто не фары стоят с глогенками а керосинки((
У нас на комбайне однажды полова задымилась в фонаре от лампочки габаритов.
Было такое в бункере, там лампочка стоит на 5w вообще не осващает, я туда и воткнул со стоп сигнала на 21w, красота, в бункере всегда все видать было пока жареным ячменем не завоняло
Фара расплавилась, но лампочка не перегорела даже когда вокруг пластмасса обклеелась и ячмень пришкварился. Вот че им так в фарах не светить? чуть влага или пыли и хана, а тут хоть бы хны 
Так там вроде фонарик стоял весь из железа и плавится нечему
Это я про НИВУ, а вы наверно про другой комбайн
В полесье пластмассовый.
Я тут
Клас я, так тоже хочу
С новым годом!
мтз 952 или мтз 892 в коленвале есть противовесы, д-245,5 и д-245,5С в чем разница
В МТЗ 892 на коленвале нет противовесов.
Всех с наступившим 2015-м НОВЫМ ГОДОМ! Добра,удачи и благополучия! У меня 892-ой 2010 года,на 500 часов "стуконул" движок.Розобрав обнаружил отсуствие противовесов,нашел т-фон инженера завода,позвонил.Инженер оказался классным мужиком рассказал ,что на некоторых двигателях попадались к-валы с пртивовесами,а на Д-245.5 по конструкции не придусмотрены (эти двигателя низкооборотистые).Мне рекомендовал купить 245-й тракторный или же при ремонте купить противовесы и сбаласировать вал ОБЯЗАТЕЛЬНО.Причину "стука" не нашли,вал проточил Н2,поставил пртивовесы,сбалансировал,собрал.Работает как "часы",нетрусится и не рвет выхлопную трубу. За 3000 часов трубу подваривал два раза.Двигатель делал сам,шесть дней и трактор в работе ,а гарантийщики пообеща
ли в течении месяца(???).
можете по подробней описать изменения в работе двс после установки балансиров,интересно.скоро грядет ремонт,может тоже поставить,и где покупали балансиры,цена комплекта.
А есть специальный станок для балансировки коленвала,
А есть специальный станок для балансировки коленвала,
Спасибо Вас тоже С наступающими праздниками !
А есть специальный станок для балансировки коленвала,[/quote]
Да,есть в крупных ремонтных мастерских.Перед балансировкой желательно проверить на наличие микротрещин.Вал баласировать с маховиком ,а потом вместе с корзиной (в случае замены корзины сцэпления избежать дисбаланса).Я, когда делал Д-243-й, перевесил поршня,пальцы,шатуны,(что менял местами,что подтачивал-разница 3 грамма между тяжелым и легким комплектом),сбалансировал вал с маховиком и корзиной,собрал двигатель-рабатает мягко ,без вибрации. просто СУПЕР.И так уже порядка 10- лет(из личного опыта).По тому же пинцыпу делал движок и на 892-ом.