Здравствуйте, мтз 82 2011 года выпуска.
Купил сцепление Luk 633 3087 10
Буду раскатывать на днях, подскажите пожалуйста, корзину хочу поставить Luk, а фередо обычное усиление МТЗ с резиновыми демпферами.
Вопрос
Выжимной камазовкий встанет?
Отводку старую хочу оставить с тавотницей, подойдет на лепестковую корзину?
В первый раз раскатываю сам, просто почитав форум так и не понял что и как.
Но до меня всегда ставили камазовкий ввжимной ро на дапковую корзину и раз в пол года шприцую.
И нужно ли новые болты на маховик и корзину или пойдут старые?
На что ещё нужно обратить внимание?
Трактору 6052м/ч это в первый раз меняли сцепление на 3000м/ч еще тогда маховик был не в хорошем состоянии, но отец все собрал так, и вот на 6 тыс м/ч приехало снова, 5 лет отъездил с Куном по месту.
Подскажете пожалуйста 1221.3 960м/ч 2020г, стали передачи плохо включаются, и сцепление уже прям на конце педали, пробовал подрегулировать свободный ход, но все безтолку. Видимо диски износились либо лапки надо регулировать. Такое возможно?
Хочу раскатить но так что бы потом незаглядывать
Какое сцепление лучше ставить?
1. Беларусь лапки и усиленные диски ?
2. Есть какой то рус диск по-моему называется, лепестковая корзина и диски с пружинными демпферами.
3. будет ли на 1221.3 сцепление luk?
В магазине на вид вроде одинаковые корзины...
Выжимной камазовкий подойдёт?
Хочется сделать изабыть на лет 5
Сильно не оругайте, молодой не опытный еще.
Выжимной КамАЗ подойдет. Все-равно сейчас МТЗовский (с двумя радиальными обоймами) не найти.
От водка подойдет.
Болты менять, не нужно.
Обратить внимание на плоскость маховика, тупо приложить линейку ребром.
У меня LUK в комплекте с необслуживаемым выжимным LUK...
Забыл, что такое шприцевать выжимной...
Напугали клином подшипника,
вот тож засомневался, вроде лук но с другой стороны тут годами проверенный Камазовкий выжимной,
Всем спасибо за ответы!!!
посмотрю может действительно поставлю все люк, но ромашка че то сомнение берет.
Мужики может кто подскажет, почему мтз 1025.2 11года греется сильно до 100 доходит сеялку одну сз5.4 тоскаю на улице температура 18-20. Радиатор чистый снутри и снаружи. И самое главное тяги нету, особенно с низов тяжело трогаться, я как в этой теме писал, что только что ним не делал, а он плохо тянет и дыма особо нету, хочу зажигание покрутить, если греется и плохо тянет то в какую сторону нужно крутить насос?
Мужики может кто подскажет, почему мтз 1025.2 11года греется сильно до 100 доходит сеялку одну сз5.4 тоскаю на улице температура 18-20. Радиатор чистый снутри и снаружи. И самое главное тяги нету, особенно с низов тяжело трогаться, я как в этой теме писал, что только что ним не делал, а он плохо тянет и дыма особо нету, хочу зажигание покрутить, если греется и плохо тянет то в какую сторону нужно крутить насос?
Желательно впрыск по моментоскопу выставить. Тнвд+ форсунки давно делали?
Как заводится, как реагирует на газ?
Мужики может кто подскажет, почему мтз 1025.2 11года греется сильно до 100 доходит сеялку одну сз5.4 тоскаю на улице температура 18-20. Радиатор чистый снутри и снаружи. И самое главное тяги нету, особенно с низов тяжело трогаться, я как в этой теме писал, что только что ним не делал, а он плохо тянет и дыма особо нету, хочу зажигание покрутить, если греется и плохо тянет то в какую сторону нужно крутить насос?
Желательно впрыск по моментоскопу выставить. Тнвд+ форсунки давно делали?
Как заводится, как реагирует на газ?
Тнвд в прошлом году отправлял Артёму Ершову он в ютубе есть. Заводиться с пол оборота, про топливную я вообще даже не думаю, турбину уже вторую поставил, нету разницы, ладно если он не тянет, но почему греется то
Тнвд в прошлом году отправлял Артёму Ершову он в ютубе есть. Заводиться с пол оборота, про топливную я вообще даже не думаю, турбину уже вторую поставил, нету разницы, ладно если он не тянет, но почему греется то
Мне тоже Артем насосы настраивал к настройке вопросов нет, а вот зажигание пришлось крутить на одно позже, а на другом раньше... По этому слушайте работу двигателя если жесткая работа двигателя и тяжелый пуск двигателя на горячую, то крутите позже, если работает мягко, но идет вялый отклик на педаль газа, то крутите раньше и проблема решиться. У меня еще дым черный в трубу не помещался, я Артему видос скинул он мне сказал топливо убавить немного, а потом зажигание крутнул раньше на два отверстия и дымить стал меньше, я топливо обратно прибавил как было.
Тнвд в прошлом году отправлял Артёму Ершову он в ютубе есть. Заводиться с пол оборота, про топливную я вообще даже не думаю, турбину уже вторую поставил, нету разницы, ладно если он не тянет, но почему греется то
Мне тоже Артем насосы настраивал к настройке вопросов нет, а вот зажигание пришлось крутить на одно позже, а на другом раньше... По этому слушайте работу двигателя если жесткая работа двигателя и тяжелый пуск двигателя на горячую, то крутите позже, если работает мягко, но идет вялый отклик на педаль газа, то крутите раньше и проблема решиться. У меня еще дым черный в трубу не помещался, я Артему видос скинул он мне сказал топливо убавить немного, а потом зажигание крутнул раньше на два отверстия и дымить стал меньше, я топливо обратно прибавил как было.
У меня на тнвд привод на трех шпильках и там очень тяжело найти нужный угол
Тнвд в прошлом году отправлял Артёму Ершову он в ютубе есть. Заводиться с пол оборота, про топливную я вообще даже не думаю, турбину уже вторую поставил, нету разницы, ладно если он не тянет, но почему греется то
Мне тоже Артем насосы настраивал к настройке вопросов нет, а вот зажигание пришлось крутить на одно позже, а на другом раньше... По этому слушайте работу двигателя если жесткая работа двигателя и тяжелый пуск двигателя на горячую, то крутите позже, если работает мягко, но идет вялый отклик на педаль газа, то крутите раньше и проблема решиться. У меня еще дым черный в трубу не помещался, я Артему видос скинул он мне сказал топливо убавить немного, а потом зажигание крутнул раньше на два отверстия и дымить стал меньше, я топливо обратно прибавил как было.
У меня на тнвд привод на трех шпильках и там очень тяжело найти нужный угол
а что тяжелого?: 1. ДВС фиксировать шпилькой,а 2. ТНВД: либо по моментоскопу\но этот метод имеет погрешности\,а в идеале: " по капельке"--описывал много раз...
Подскажите в чем проблема
Вся гидравлика работает, не работает задняя навеска. Но если рычаг навески нажать на подъем и любой из трёх рычагов на подъем, то навеска поднимает.
Разобрался я с вопросом, почему ходовая мтз 892.2 такая звонкая. Оказывается все просто. Это гремит вал с шестерней отбора мощности в промежутке. У них она с двух составляющих вала и шестерни на шлицах. Вот эта шестерня и гремит на валу. Решение нашел установить шайбу на вал, чтобы убрать свободный люфт шестерни.
Нужна помощь, совет. Под нагрузкой вылетает 6 передача, уже заменил вал первичный, шестерню 6 передачи, хотя и предыдущая была в идеале. Не помогло. СЛЕДУЮЩИЙ шаг заменил паук, тоже не помогло. ПОДШИПНИКИ все новые поставил. В чем причина не могу понять. Осталось только шестерня 6 передачи на промежуточном валу старая но она в идеале. Посоветуйте как быть!
Нужна помощь, совет. Под нагрузкой вылетает 6 передача, уже заменил вал первичный, шестерню 6 передачи, хотя и предыдущая была в идеале. Не помогло. СЛЕДУЮЩИЙ шаг заменил паук, тоже не помогло. ПОДШИПНИКИ все новые поставил. В чем причина не могу понять. Осталось только шестерня 6 передачи на промежуточном валу старая но она в идеале. Посоветуйте как быть! [изображение]
Значит возможно не в идеале...
Плюс например ослабле(отвернулась) гайка на промежуточном валу...
Нужна помощь, совет. Под нагрузкой вылетает 6 передача, уже заменил вал первичный, шестерню 6 передачи, хотя и предыдущая была в идеале. Не помогло. СЛЕДУЮЩИЙ шаг заменил паук, тоже не помогло. ПОДШИПНИКИ все новые поставил. В чем причина не могу понять. Осталось только шестерня 6 передачи на промежуточном валу старая но она в идеале. Посоветуйте как быть! [изображение]
Значит возможно не в идеале...
Плюс например ослабле(отвернулась) гайка на промежуточном валу...
добавлю-возможно "просел" задний край промежуточного вала-ведомая шестерня 3(6) передачи стала с наклоном к первичному валу-что приводит к не правильному зацеплению прямозубых шестерен-ведущая(подвижная)шестерня под нагрузкой начинает выдавливаться из зацепления.
Нужна помощь, совет. Под нагрузкой вылетает 6 передача, уже заменил вал первичный, шестерню 6 передачи, хотя и предыдущая была в идеале. Не помогло. СЛЕДУЮЩИЙ шаг заменил паук, тоже не помогло. ПОДШИПНИКИ все новые поставил. В чем причина не могу понять. Осталось только шестерня 6 передачи на промежуточном валу старая но она в идеале. Посоветуйте как быть! [изображение]
Значит возможно не в идеале...
Плюс например ослабле(отвернулась) гайка на промежуточном валу...
добавлю-возможно "просел" задний край промежуточного вала-ведомая шестерня 3(6) передачи стала с наклоном к первичному валу-что приводит к не правильному зацеплению прямозубых шестерен-ведущая(подвижная)шестерня под нагрузкой начинает выдавливаться из зацепления.
Тюмень
Я двумя руками за лепестковое сцепление.
У тебя стоит лепестковое сцепление?
Да, у меня лепестковое LUK
Отходило уже раза в два больше родного.
Вот это хорошо. Тоже рассматриваю покупку. Диск какой ставил, керамика?
Я покупал полный комплект - корзина, диск, выжимной подшипник (не обслуживаемый)
Да, диск - керамика.
Здравствуйте, мтз 82 2011 года выпуска.
Купил сцепление Luk 633 3087 10
Буду раскатывать на днях, подскажите пожалуйста, корзину хочу поставить Luk, а фередо обычное усиление МТЗ с резиновыми демпферами.
Вопрос
Выжимной камазовкий встанет?
Отводку старую хочу оставить с тавотницей, подойдет на лепестковую корзину?
В первый раз раскатываю сам, просто почитав форум так и не понял что и как.
Но до меня всегда ставили камазовкий ввжимной ро на дапковую корзину и раз в пол года шприцую.
И нужно ли новые болты на маховик и корзину или пойдут старые?
На что ещё нужно обратить внимание?
Трактору 6052м/ч это в первый раз меняли сцепление на 3000м/ч еще тогда маховик был не в хорошем состоянии, но отец все собрал так, и вот на 6 тыс м/ч приехало снова, 5 лет отъездил с Куном по месту.
Подскажете пожалуйста 1221.3 960м/ч 2020г, стали передачи плохо включаются, и сцепление уже прям на конце педали, пробовал подрегулировать свободный ход, но все безтолку. Видимо диски износились либо лапки надо регулировать. Такое возможно?
Хочу раскатить но так что бы потом незаглядывать
Какое сцепление лучше ставить?
1. Беларусь лапки и усиленные диски ?
2. Есть какой то рус диск по-моему называется, лепестковая корзина и диски с пружинными демпферами.
3. будет ли на 1221.3 сцепление luk?
В магазине на вид вроде одинаковые корзины...
Выжимной камазовкий подойдёт?
Хочется сделать изабыть на лет 5
Сильно не оругайте, молодой не опытный еще.
Выжимной КамАЗ подойдет. Все-равно сейчас МТЗовский (с двумя радиальными обоймами) не найти.
От водка подойдет.
Болты менять, не нужно.
Обратить внимание на плоскость маховика, тупо приложить линейку ребром.
Поставить лепесткое сцепление комплектом.
У меня LUK в комплекте с необслуживаемым выжимным LUK...
Забыл, что такое шприцевать выжимной...
Напугали клином подшипника,
вот тож засомневался, вроде лук но с другой стороны тут годами проверенный Камазовкий выжимной,
Всем спасибо за ответы!!!
посмотрю может действительно поставлю все люк, но ромашка че то сомнение берет.
Мужики может кто подскажет, почему мтз 1025.2 11года греется сильно до 100 доходит сеялку одну сз5.4 тоскаю на улице температура 18-20. Радиатор чистый снутри и снаружи. И самое главное тяги нету, особенно с низов тяжело трогаться, я как в этой теме писал, что только что ним не делал, а он плохо тянет и дыма особо нету, хочу зажигание покрутить, если греется и плохо тянет то в какую сторону нужно крутить насос?
Желательно впрыск по моментоскопу выставить. Тнвд+ форсунки давно делали?
Как заводится, как реагирует на газ?
Тнвд в прошлом году отправлял Артёму Ершову он в ютубе есть. Заводиться с пол оборота, про топливную я вообще даже не думаю, турбину уже вторую поставил, нету разницы, ладно если он не тянет, но почему греется то
Мне тоже Артем насосы настраивал к настройке вопросов нет, а вот зажигание пришлось крутить на одно позже, а на другом раньше... По этому слушайте работу двигателя если жесткая работа двигателя и тяжелый пуск двигателя на горячую, то крутите позже, если работает мягко, но идет вялый отклик на педаль газа, то крутите раньше и проблема решиться. У меня еще дым черный в трубу не помещался, я Артему видос скинул он мне сказал топливо убавить немного, а потом зажигание крутнул раньше на два отверстия и дымить стал меньше, я топливо обратно прибавил как было.
У меня на тнвд привод на трех шпильках и там очень тяжело найти нужный угол
Но попытаться стоит, лучше сразу момент впрыска вставить и от этого уже плясать!
а что тяжелого?: 1. ДВС фиксировать шпилькой,а 2. ТНВД: либо по моментоскопу\но этот метод имеет погрешности\,а в идеале: " по капельке"--описывал много раз...
Подскажите в чем проблема
Вся гидравлика работает, не работает задняя навеска. Но если рычаг навески нажать на подъем и любой из трёх рычагов на подъем, то навеска поднимает.
Если распред РП-70 или МРС-70, то не работает клапан-пробка на распреде
Мусор попал, заработало
Разобрался я с вопросом, почему ходовая мтз 892.2 такая звонкая. Оказывается все просто. Это гремит вал с шестерней отбора мощности в промежутке. У них она с двух составляющих вала и шестерни на шлицах. Вот эта шестерня и гремит на валу. Решение нашел установить шайбу на вал, чтобы убрать свободный люфт шестерни.
Нужна помощь, совет. Под нагрузкой вылетает 6 передача, уже заменил вал первичный, шестерню 6 передачи, хотя и предыдущая была в идеале. Не помогло. СЛЕДУЮЩИЙ шаг заменил паук, тоже не помогло. ПОДШИПНИКИ все новые поставил. В чем причина не могу понять. Осталось только шестерня 6 передачи на промежуточном валу старая но она в идеале. Посоветуйте как быть!
Значит возможно не в идеале...
Плюс например ослабле(отвернулась) гайка на промежуточном валу...
добавлю-возможно "просел" задний край промежуточного вала-ведомая шестерня 3(6) передачи стала с наклоном к первичному валу-что приводит к не правильному зацеплению прямозубых шестерен-ведущая(подвижная)шестерня под нагрузкой начинает выдавливаться из зацепления.
Значит опять разбирать.