В тему грузов. Я прикрутил на передок два швеллера, потом сделал опалубку по размеру, примерно на 80 литров, сварил каркас из арматуры, залил бетоном. Около 200 килограммов получилось, себестоимость смешная.
В тему грузов. Я прикрутил на передок два швеллера, потом сделал опалубку по размеру, примерно на 80 литров, сварил каркас из арматуры, залил бетоном. Около 200 килограммов получилось, себестоимость смешная.
Я прикрутил на передок два швеллера, потом сделал опалубку по размеру, примерно на 80 литров, сварил каркас из арматуры, залил бетоном. Около 200 килограммов получилось, себестоимость смешная.
Видел что делают ящик железный, и если нужно насыпают песок или щебень!
наверно еще плюс 48 тыс за доставку .в прошлом году на беларус 82 грузы стояли 12 тыс
Леха, цена сильно не поменялась : сейчас на 82 (200 кг) стоят 12,5. Мне на 892.2 его и рекомендуют. На 1221 (500 кг) стоит 31000 , если брать его плюс два усилителя на раму по 2500 (иначе рама лопнет). Итого 36000. Я скорее всего возьму 1 вариант -200 кг.
Я прикрутил на передок два швеллера, потом сделал опалубку по размеру, примерно на 80 литров, сварил каркас из арматуры, залил бетоном. Около 200 килограммов получилось, себестоимость смешная.
Видел что делают ящик железный, и если нужно насыпают песок или щебень!
А что за гребне образователь?
Фнг-2х90, местного приморского производства, уже такие не делают. Чертежи похоже с румпстад слизали, клыки с него подходят.
У меня печаль, 82-й стуканул, 2011 год, 850 моточасов, лелеял и любил, причину выясняю...
наверно еще плюс 48 тыс за доставку .в прошлом году на беларус 82 грузы стояли 12 тыс
Леха, цена сильно не поменялась : сейчас на 82 (200 кг) стоят 12,5. Мне на 892.2 его и рекомендуют. На 1221 (500 кг) стоит 31000 , если брать его плюс два усилителя на раму по 2500 (иначе рама лопнет). Итого 36000. Я скорее всего возьму 1 вариант -200 кг.
Я о грузах подумывал когда таскал 82 культиватор прицепной так в тракторе не в сидиш трясет с включенным передком . Передок выключиш не тянет . а когда преципил навесной все пошло супер не трясет . так без грузов и ежу . да и дорого все равно 12,5 тыс . тыщи за 3 взял бы, а так пусть им останется
сли брать его плюс два усилителя на раму по 2500 (иначе рама лопнет).
Эти усилители легко можно и самому сделать, был бы металл.
Два куска железа с дырками отверстиями. Здесь немного видно
Но это не спасает от трещин в промежутке, если водитель летчик. А на 892 обязательно захочется разогнаться побыстрее, а потом, на 40 км в час, ямка и большой бабах передком с этим грузом, аж трактор подпрыгивает. В начале как купил трактор пару раз попадал, теперь езжу аккуратнее. После бывшего хозяина уже 2 раза корпус промежутки варил ( перед продажей закрасили). Хотя может мой 1021 потяжелее и 892 лучше переносит.
Кстати мне переднего груза с 1221 маловато, ношу на навеске БДТ 3 и фрезу гребнеобразующую 2,8 метра с гидрокатком. Хочу попробовать воды в передние колеса налить, литров под 200 должно войти.
сли брать его плюс два усилителя на раму по 2500 (иначе рама лопнет).
Эти усилители легко можно и самому сделать, был бы металл.
Два куска железа с дырками отверстиями. Но это не спасает от трещин в промежутке, если водитель летчик. А на 892 обязательно захочется разогнаться побыстрее, а потом, на 40 км в час, ямка и большой бабах передком с этим грузом, аж трактор подпрыгивает. В начале как купил трактор пару раз попадал, теперь езжу аккуратнее.
Да, трактор у тебя серьезный.)) Я не вникал сильно в эти усилители, но решил ну его на...р, думаю хватит 82 противовесов.
сразу без причины стуканул . Давление . Температура все в норме было?
На 4-м цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Температура в норме, давление на холостых ниже 1.5 атм не опускалось. Похоже забиты каналы в коленвале, вопрос чем? Масло менялось вовремя... Сегодня снимать буду.
сразу без причины стуканул . Давление . Температура все в норме было?
На 4-м цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Температура в норме, давление на холостых ниже 1.5 атм не опускалось. Похоже забиты каналы в коленвале, вопрос чем? Масло менялось вовремя... Сегодня снимать буду.
да самый обычный с 1221 без всяких переделок, только на 1221 стоят ещё пластины на лонжеронах и соединяют противовес и корпус сцепления усиливая соединение.
Ну, а по цене что вышло?
У диллера 60 000 рублей,а я купил б/у за 15 000 рублей
грузы за 60 тыс та ну нах
Сам ухуел.за полтонны железа такие бабосы платить. Пришлось у одного фермера купить с б/у1221
Ладно, с противовесами разобрались. Взял себе комплект за 12000 от 82. Вопрос появился еще один :сопливит солярка возле крышки бака . кто как решил эту проблему? Бак пластмассовый, может где уже обсуждалась данная тема?
сразу без причины стуканул . Давление . Температура все в норме было?
На 4-м цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Температура в норме, давление на холостых ниже 1.5 атм не опускалось. Похоже забиты каналы в коленвале, вопрос чем? Масло менялось вовремя... Сегодня снимать буду.
В общем мотор перебран, коленвал проточили. Все масляные каналы чистые, масл насос в норме. Основная версия - дефектные вкладыши с завода. В пользу ее то, что на соседней птицефабрике аналогичная поломка, тоже четвертый шатунный провернуло. Короче, если на новом беларусе давление ниже 2 атм, советую скинуть поддон и проверить маркировку и состояние вкладышей. Вкладыши СН1(силуминовые) лучше поменять на БН1 или МН1, естественно проверив диаметр и состояние шеек. Все это можно сделать за день, не снимая коленвал, а так у меня ушло 5 дней, хорошо еще что в полях аврала нет. Удачи всем!
Более простой, на разборке с иномарки взять заливную горловину с крышкой, там они из нержавейки.
Я так понял : заливную горловину нужно подобрать по диаметру и на герметик или как ? Пропускает не крышка, а соединение горловины с баком. Нужно устранить эту течь.
Более простой, на разборке с иномарки взять заливную горловину с крышкой, там они из нержавейки.
Я так понял : заливную горловину нужно подобрать по диаметру и на герметик или как ? Пропускает не крышка, а соединение горловины с баком. Нужно устранить эту течь.
подбрать по диаметру как выход из бака и шлангом с хомутами соединить.
подбрать по диаметру как выход из бака и шлангом с хомутами соединить.
Там итак горловина хомутом соединина. Как вариант просто другую поставить, что я и собираюсь делать, а то крышки гавно, резьба срывается если нормально затянуть. А если не закрывать плотно, то течет.
а то крышки гавно, резьба срывается если нормально затянуть. А если не закрывать плотно, то течет.
Батя новые крышки купил из жесткого пластика вроде получше (обычные - мягкие как из резины) посмотрим на сколько хватит к примеру на канистрах тоже пластик не одной еще не сломал.
В принципе да.Я теперь избавился от всего лишнего,далеко от дома не езжу,а то больше так просто всё возил.Сенокос рядом и огороды.
В тему грузов. Я прикрутил на передок два швеллера, потом сделал опалубку по размеру, примерно на 80 литров, сварил каркас из арматуры, залил бетоном. Около 200 килограммов получилось, себестоимость смешная.
тысяч 58 с экономили
Видел что делают ящик железный, и если нужно насыпают песок или щебень!
А что за гребне образователь?
Леха, цена сильно не поменялась : сейчас на 82 (200 кг) стоят 12,5. Мне на 892.2 его и рекомендуют. На 1221 (500 кг) стоит 31000 , если брать его плюс два усилителя на раму по 2500 (иначе рама лопнет). Итого 36000. Я скорее всего возьму 1 вариант -200 кг.
Фнг-2х90, местного приморского производства, уже такие не делают. Чертежи похоже с румпстад слизали, клыки с него подходят.
У меня печаль, 82-й стуканул, 2011 год, 850 моточасов, лелеял и любил, причину выясняю...
Я о грузах подумывал когда таскал 82 культиватор прицепной так в тракторе не в сидиш трясет с включенным передком . Передок выключиш не тянет . а когда преципил навесной все пошло супер не трясет . так без грузов и ежу . да и дорого все равно 12,5 тыс . тыщи за 3 взял бы, а так пусть им останется
сразу без причины стуканул . Давление . Температура все в норме было?
Эти усилители легко можно и самому сделать, был бы металл.
Два куска железа с
дыркамиотверстиями. Здесь немного видноНо это не спасает от трещин в промежутке, если водитель летчик. А на 892 обязательно захочется разогнаться побыстрее, а потом, на 40 км в час, ямка и большой бабах передком с этим грузом, аж трактор подпрыгивает. В начале как купил трактор пару раз попадал, теперь езжу аккуратнее. После бывшего хозяина уже 2 раза корпус промежутки варил ( перед продажей закрасили). Хотя может мой 1021 потяжелее и 892 лучше переносит.
Кстати мне переднего груза с 1221 маловато, ношу на навеске БДТ 3 и фрезу гребнеобразующую 2,8 метра с гидрокатком. Хочу попробовать воды в передние колеса налить, литров под 200 должно войти.
Согласен,что дорого, но брать придется..
не проще сварить ящик и залить раствором . дешевле будет
или как вариант найти другой выход не тратить такие большие деньги
Да, трактор у тебя серьезный.)) Я не вникал сильно в эти усилители, но решил ну его на...р, думаю хватит 82 противовесов.
На 82 с портальным мостом родных 200 кг я считаю хватит.
На 4-м цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Температура в норме, давление на холостых ниже 1.5 атм не опускалось. Похоже забиты каналы в коленвале, вопрос чем? Масло менялось вовремя... Сегодня снимать буду.
Я ставил на догрузку две головки от СМД 21, вот как вариант.
К сожелению нет.
Сам ухуел.за полтонны железа такие бабосы платить. Пришлось у одного фермера купить с б/у1221
Ладно, с противовесами разобрались. Взял себе комплект за 12000 от 82. Вопрос появился еще один :сопливит солярка возле крышки бака . кто как решил эту проблему? Бак пластмассовый, может где уже обсуждалась данная тема?
Есть неплохой выход - поменять баки на металические )) у нас практически все так делают сразу.
А более простого способа нет? Типа на герметик посадить?
Более простой, на разборке с иномарки взять заливную горловину с крышкой, там они из нержавейки.
В общем мотор перебран, коленвал проточили. Все масляные каналы чистые, масл насос в норме. Основная версия - дефектные вкладыши с завода. В пользу ее то, что на соседней птицефабрике аналогичная поломка, тоже четвертый шатунный провернуло. Короче, если на новом беларусе давление ниже 2 атм, советую скинуть поддон и проверить маркировку и состояние вкладышей. Вкладыши СН1(силуминовые) лучше поменять на БН1 или МН1, естественно проверив диаметр и состояние шеек. Все это можно сделать за день, не снимая коленвал, а так у меня ушло 5 дней, хорошо еще что в полях аврала нет. Удачи всем!
Вот вам и новая техника
Я так понял : заливную горловину нужно подобрать по диаметру и на герметик или как ? Пропускает не крышка, а соединение горловины с баком. Нужно устранить эту течь.
подбрать по диаметру как выход из бака и шлангом с хомутами соединить.
Там итак горловина хомутом соединина. Как вариант просто другую поставить, что я и собираюсь делать, а то крышки гавно, резьба срывается если нормально затянуть. А если не закрывать плотно, то течет.
Батя новые крышки купил из жесткого пластика вроде получше (обычные - мягкие как из резины) посмотрим на сколько хватит к примеру на канистрах тоже пластик не одной еще не сломал.