Всём привет! Трактор МТЗ 892.2,на холодную давление двигателя 4 кг, по мере прогрева давление падает до 1кг. Сегодня разобрал двигатель развалилось гнездо вала шестерни паразитки в блоке. Есть возможность как-то вылечить? Может кто-нибудь сталкивался с данной проблемой.
Мтз 892, выломало зуб на шестерне привода нш32.
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об
.
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об[изображение]
.
А вот бывает под гидробаком есть пластина-проставка,бывает нет...
Значит есть какая то разница в шестернях...может надо сюда копать?
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об[изображение]
.
А вот бывает под гидробаком есть пластина-проставка,бывает нет...
Значит есть какая то разница в шестернях...может надо сюда копать?
Там пластин нет, прокладка и штифты. Шестерня своя не как на мтз82
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об[изображение]
.
А вот бывает под гидробаком есть пластина-проставка,бывает нет...
Значит есть какая то разница в шестернях...может надо сюда копать?
Там пластин нет, прокладка и штифты. Шестерня своя не как на мтз82
Тогда значит все правильно.....может все же где то плавает какой сифилис?(шарик от подшипника например....)
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об[изображение]
.
А вот бывает под гидробаком есть пластина-проставка,бывает нет...
Значит есть какая то разница в шестернях...может надо сюда копать?
Там пластин нет, прокладка и штифты. Шестерня своя не как на мтз82
Зазор посмотреть там какой - поставить на место и в шлицы чем нибудь покрутить туда-сюда, а то и нет догадок даже.
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об[изображение]
А вот бывает под гидробаком есть пластина-проставка,бывает нет...
Значит есть какая то разница в шестернях...может надо сюда копать?
Там пластин нет, прокладка и штифты. Шестерня своя не как на мтз82
Зазор посмотреть там какой - поставить на место и в шлицы чем нибудь покрутить туда-сюда, а то и нет догадок даже.
Неплохой вариант......осколок или что либо тоже надо поднять если что на такую высоту.....
От большой нагрузки так сломать навряд ли(ведь есть кто ставит нш50 и ничего..)
А по фото как будто зацеп мал...
У меня мтз-826 с гидроподъемником и РП-70 (фиксация только в плавающее). Хотел заменить РП на Р-80, чтоб было как на белорусе нажал рычаг и оно само поднимается. По крепежу и трубкам вопросов не возникло, возможно надо будет просверлить отверстие в переходной пластине. На РП подача шлангом и гидровыноса тоже шланги, слив шанг мбс. Не судьба Р-80 не дружит с моноблоком , Р-80 работает, а моноблок нет, на него не хватает давления.
Думаю, почти уверен на мтз с куном будет красота, распредка работает мягко, даже можно приспособить как джойстик рычаг кпп от иномарки с тросами!
У меня мтз-826 с гидроподъемником и РП-70 (фиксация только в плавающее)
У нас 952.2 с силовым регулятором и таже фигня по распределителю. + второй рычаг вообще на подъем не отбрасывается, масло кипитят. Задумано так для гидромотора, или что-то там клинит, не хватает давления чтобы выбило - ХЗ. Я его в Зила пристрою.
Вова Агроном пишет:
Думаю, почти уверен на мтз с куном будет красота
Тоже так думаю. Так понимаю в моем случае нужен МР80-4/4-222 ? А вот его аналога РП-70 пока чего-то не нашел...
А так переделок наверное многоа: патрубки, тяги?..
А так переделок наверное многоа: патрубки, тяги?..
Переделок не много на нш 32 фланец угловой под рвд ключ 30-32 не помню, сам рвд с углом см 40, угольник на вход и выход, сам РП-70. Две своеобразные трубки на гц навески, тяги управления секциями 1 длинная и 2 коротких. Всякие угольники, штуцера, шайбы медь/алюминь и т.д. Подача рвд проходит под распредкой на левую сторону, здесь же и слив в бак.
Я поменял местами гидравлику с мтз 826 на мтз 1221 и обратно, только на 826 не нашлось место силовому-позиционному регулятору. ГЦ работает от Р-80 с мтз 1221. На севе неудобно было на разворотах вкл/ выкл сз-3,6.
Купил МР-80 с гидрозамками за 13т.руб. И заказал всю обвязку строго по каталогу, в том числе и стальные трубки, еще на 17. Не все в наличии, надо подождать. Придут воткну.
Здравствуйте. Купил новый мтз82.1 и уже намотал 64моточаса, обязательно ли делать первое то? Масло чистое в двигателе по регламенту 1 то 30моточасов,
Это дело каждого, менять или нет.
Букварь рекомендует оптимальные сроки проведения Т.О. - а прислушиваться или нет, решать владельцу.
И спрашивать нужно не у форума, а у руководства по эксплуатации.
Форум - это сборище аккуратных, заботливых владельцев техники... а также раздолбаев.
Одни меняют масло по регламенту, или даже чаще... А другие меняют через раз, или только доливают.
Вы себя к какому типу владельцев техники относите?
А по существу вопроса - обкатку техники никто не отменял. После обкатки масло меняется.
30 по букварю маловато, тк. счетчик не мото часы считает, а астрономические. Поэтому 60 - самое то. В моторе обязательно. А коробку, мосты рекомендовал бы часов до 100 погонять.
30 по букварю маловато, тк. счетчик не мото часы считает, а астрономические. Поэтому 60 - самое то. В моторе обязательно. А коробку, мосты рекомендовал бы часов до 100 погонять.
Вы считаете, что те, кто составлял букварь, не знают как работает счётчик моточасов?
Если техника отработала 1 час - это и есть 1 мото-час. Не обязательно тарахтеть на максимальных оборотах.
Максимальные обороты двигателя - это не обязательно максимальная нагрузка и износ (по-крайней мере в отношении двигателя)
Двигатель быстрее урабатывается под нагрузкой на малых оборотах.
Всём привет! Трактор МТЗ 892.2,на холодную давление двигателя 4 кг, по мере прогрева давление падает до 1кг. Сегодня разобрал двигатель развалилось гнездо вала шестерни паразитки в блоке. Есть возможность как-то вылечить? Может кто-нибудь сталкивался с данной проблемой.
Слышал в нашем дрсу на пазике была такая проблема, они блок заменили.
Мтз 892, выломало зуб на шестерне привода нш32.
В чём может быть проблема? Визуально всё в норме, нижний лючёк промежутки вскрывал постороннего мусора нет. Ломало до этого точно также 3года назад на этом же тракторе. Вроде две поломки уже тенденция правда раз в 3 года странно. Может нш32 клинит чем-то?Трактор работал с фрезой гребником на 1000об
.
А вот бывает под гидробаком есть пластина-проставка,бывает нет...
Значит есть какая то разница в шестернях...может надо сюда копать?
Там пластин нет, прокладка и штифты. Шестерня своя не как на мтз82
Тогда значит все правильно.....может все же где то плавает какой сифилис?(шарик от подшипника например....)
Зазор посмотреть там какой - поставить на место и в шлицы чем нибудь покрутить туда-сюда, а то и нет догадок даже.
Неплохой вариант......осколок или что либо тоже надо поднять если что на такую высоту.....
От большой нагрузки так сломать навряд ли(ведь есть кто ставит нш50 и ничего..)
А по фото как будто зацеп мал...
Така оказия от лишнего предмету тока быват..
Остаётся вопрос....откуда он там взялся....
И так высоко подняло его, там же еще шестерня промежуточная есть.
Нарисовался вопрос, прошу отозваться кто в теме.
Насколько геморройно заменить РП 70 на Р80?
Либо, подскажите полную маркировку РП70 с тремя секциями с фиксацией и автовозвратом на подъем и опускание.
У меня мтз-826 с гидроподъемником и РП-70 (фиксация только в плавающее). Хотел заменить РП на Р-80, чтоб было как на белорусе нажал рычаг и оно само поднимается. По крепежу и трубкам вопросов не возникло, возможно надо будет просверлить отверстие в переходной пластине. На РП подача шлангом и гидровыноса тоже шланги, слив шанг мбс. Не судьба Р-80 не дружит с моноблоком , Р-80 работает, а моноблок нет, на него не хватает давления.
Думаю, почти уверен на мтз с куном будет красота, распредка работает мягко, даже можно приспособить как джойстик рычаг кпп от иномарки с тросами!
У нас 952.2 с силовым регулятором и таже фигня по распределителю. + второй рычаг вообще на подъем не отбрасывается, масло кипитят. Задумано так для гидромотора, или что-то там клинит, не хватает давления чтобы выбило - ХЗ. Я его в Зила пристрою.
Тоже так думаю. Так понимаю в моем случае нужен МР80-4/4-222 ? А вот его аналога РП-70 пока чего-то не нашел...
А так переделок наверное многоа: патрубки, тяги?..
Не ... у нас через эту секцию распред с джойстиком от фронтального погрузчика
Так и задумано, для запитки техники со своим пультом гидравлики.
Переделок не много на нш 32 фланец угловой под рвд ключ 30-32 не помню, сам рвд с углом см 40, угольник на вход и выход, сам РП-70. Две своеобразные трубки на гц навески, тяги управления секциями 1 длинная и 2 коротких. Всякие угольники, штуцера, шайбы медь/алюминь и т.д. Подача рвд проходит под распредкой на левую сторону, здесь же и слив в бак.
Я поменял местами гидравлику с мтз 826 на мтз 1221 и обратно, только на 826 не нашлось место силовому-позиционному регулятору. ГЦ работает от Р-80 с мтз 1221. На севе неудобно было на разворотах вкл/ выкл сз-3,6.
Купил МР-80 с гидрозамками за 13т.руб. И заказал всю обвязку строго по каталогу, в том числе и стальные трубки, еще на 17. Не все в наличии, надо подождать. Придут воткну.
А РП-70 дооборудую тросами, канал управления пущу на слив и на Зила притулю. Там как раз невыбивайка на загрузчик нужна.
Вывернуть клапан управления и завернуть туда заглушку. И не надо никаких сливов
Принято!
Где бы полностью на такой букварь взглянуть?
raspredy.pdf
Здравствуйте. Купил новый мтз82.1 и уже намотал 64моточаса, обязательно ли делать первое то? Масло чистое в двигателе по регламенту 1 то 30моточасов,
И в переднем балочном мосту, кпп заднем мосту гидравлики все обязательно нужно менять?
Это дело каждого, менять или нет.
Букварь рекомендует оптимальные сроки проведения Т.О. - а прислушиваться или нет, решать владельцу.
И спрашивать нужно не у форума, а у руководства по эксплуатации.
Форум - это сборище аккуратных, заботливых владельцев техники... а также раздолбаев.
Одни меняют масло по регламенту, или даже чаще... А другие меняют через раз, или только доливают.
Вы себя к какому типу владельцев техники относите?
А по существу вопроса - обкатку техники никто не отменял. После обкатки масло меняется.
30 по букварю маловато, тк. счетчик не мото часы считает, а астрономические. Поэтому 60 - самое то. В моторе обязательно. А коробку, мосты рекомендовал бы часов до 100 погонять.
На гидравлике замены фильтра будет достаточно.
Ещё вопрос на какое менять, бывает родное в сто раз лучше магазинного при нагреве которое сразу жидкое как моча .
Вы считаете, что те, кто составлял букварь, не знают как работает счётчик моточасов?
Если техника отработала 1 час - это и есть 1 мото-час. Не обязательно тарахтеть на максимальных оборотах.
Максимальные обороты двигателя - это не обязательно максимальная нагрузка и износ (по-крайней мере в отношении двигателя)
Двигатель быстрее урабатывается под нагрузкой на малых оборотах.