Золотые слова теска! сеструха брала мазду тройку в салоне с гарантией, затроил двигатель приехала к ним, а они говорят ты бензин хуе..ый залила! вот бля такая гарантия! хотя тачка кушала только 95 премиум бенз.
70мч потек датчик аварийного давления масла. 140мч потек датчик аварийного давления гору.
Да, датчики дерьмовые. Недавно купили датчики, наверное китайские, так один потек через два дня.
По идее должны автомобильные подходить. На Ауди -Фольксваген, кажется, датчики с такой резьбой.
У нас в деревне дадм в наличии нет! взял датчик с ваз 2101 - 2107 токарю 0,5 и проблема решена! может кому надо дадм мтз резьба м10 шаг 1, датчик ваз резьба м14 шаг 1,5.
Накатал на своём 2750 . Поменял 2 датчика . Масла как у всех . который под панелью . Водяной на блоке . И термостат .
Ну и выхлопную . Как у Демьяна . Свою хорошо обварил и поменял на ковш кукурузы.
Зачем этот датчик вообще там сдался? Насос откажет, руль не свернешь, датчик покажет конечно что писец, приплыли Наверно у каждого первого нш накрывается раз в неделю Лучше бы датчик уровня масла в маслобаке сделали, на много полезней был бы. Свой заглушил сразу же, ибо потек сразу же.
Зачем этот датчик вообще там сдался? Насос откажет, руль не свернешь, датчик покажет конечно что писец, приплыли Наверно у каждого первого нш накрывается раз в неделю Лучше бы датчик уровня масла в маслобаке сделали, на много полезней был бы. Свой заглушил сразу же, ибо потек сразу же.
Я так ему и сказал 1 и последний раз я тебя сука меняю. 2 года прошло не течёт.
Зачем этот датчик вообще там сдался? Насос откажет, руль не свернешь,
Это мы знаем! есть зил с дизелем д 240! я в место датчика ДАДМГ закрутил заглушку, а вот датчик ДАДМ нужен там ведь еще и звуковой датчик запитан от ДАДМ, прийдет время поставлю мех датчик которому я больше доверяю.
Опять дурная мысля посетила. А если выбросить гидробак и все остальные ненужные вещи с под щитка. Но как сделать привод на нш? С остальным проще некуда, бак можно и литров на 10-12 сделать, больше в принципе не нужно. Распред на зад перевесить по типу как на 2022, все равно под электрику переделывать. Рычагов не останется в кабине. Сам щиток глухой стеной от мотора отделить. И места больше в кабине и тише. Самый вопрос это с нш.
Опять дурная мысля посетила. А если выбросить гидробак и все остальные ненужные вещи с под щитка. Но как сделать привод на нш? С остальным проще некуда, бак можно и литров на 10-12 сделать, больше в принципе не нужно. Распред на зад перевесить по типу как на 2022, все равно под электрику переделывать. Рычагов не останется в кабине. Сам щиток глухой стеной от мотора отделить. И места больше в кабине и тише. Самый вопрос это с нш.
У знакомого два трактора так переделали привод нш взят от т-70 распред перенесен на праву сторону кабини , гидробак если не ошибаюсь в место правого топливного бака
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
У меня такая же фигня, от него еще и скрежет идет, в коробке что то грымыхает. Так с новья, думал развалиться чего вот-вот. Уже 2,5 тыс часов и так же все скрежетает и грымыхает и виляет.
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
Подшипники на воме или что то с люфтами, и тормозная лента испытывает дополнительную нагрузку из за того что или перетяжка ленты на вкл вома, или что то попало под ленту, бывает обламывает кончик флажка и он клинит, вообщем лучше всё снять посмотреть, так не должно быть.
Не надо снимать . Я в прошлом году полез посмотреть . Вал болтается на шлицах он сменный . Там шайба раскрутите видно будет. Шкрежит был когда с навесным ОП работал видно перепад временами большой кардана. Потом прочитал что из за того что на 892 - 1800 оборото то они всунули другие шестерни . И они там очень плотно посажены . Не стал лезть . А в прошлом году наверное притёрлось тихо стало . 2800 мч. А было как загремит под ногами . Остановлюсь . выключу опять включу и может целый день не греметь.
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
У нас такая история была на 82м, так там не правильно был изготовлен ведущий вал на который венечная шестерня одевается, не соосность плоскостей. заменили все в норму пришло.
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
Предположу. "Китайский привет", либо в подшипнике 51, либо 56
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
Предположу. "Китайский привет", либо в подшипнике 51, либо 56
[изображение]
Да проявилось после " Сервисного ремонта" там лента была оборвана, мастер приезжал, делал меня не было на базе, а тракторист видать не доглядел.
Мужики, не нашел тему в какую написать, но вижу тут люди бывают. Посоветуйте!
У меня 80-ка , с новья 2005г. Ну достало отсутствие моста переднего. Трактор под КУном и сеет, теперь еще планирую кондер и опрыскивать будет, т.е. ширина резины будет иметь значение(есть 892 ну неслабо топчет).
Вот думаю поставить передний мост, но задумался какой ставить. Обычный или балочный. С одной стороны трактор под куном и планирую менять на турс , который тока выпустили(приглянулся). Но с другой стороны обычный мост и дешевле и в рядок не напрягаясь и главное резина проще и дешевле. Сейчас вот нужно на 892 менять переднюю (бел-17) так цена равняется задней 15,5R38 Ф-2А только без камеры(в магазине соглашаются так продавать ). И вот чешу репу плюсы и минусы и там и там....
Золотые слова теска! сеструха брала мазду тройку в салоне с гарантией, затроил двигатель приехала к ним, а они говорят ты бензин хуе..ый залила! вот бля такая гарантия! хотя тачка кушала только 95 премиум бенз.
Тоже самое сказал мой дружбан после первого приезда гарантийщиков
У нас в деревне дадм в наличии нет! взял датчик с ваз 2101 - 2107 токарю 0,5
и проблема решена! может кому надо дадм мтз резьба м10 шаг 1, датчик ваз резьба м14 шаг 1,5.
Накатал на своём 2750 . Поменял 2 датчика . Масла как у всех . который под панелью . Водяной на блоке . И термостат .
Ну и выхлопную . Как у Демьяна . Свою хорошо обварил и поменял на ковш кукурузы.
Зачем этот датчик вообще там сдался? Насос откажет, руль не свернешь, датчик покажет конечно что писец, приплыли
Наверно у каждого первого нш накрывается раз в неделю 
Лучше бы датчик уровня масла в маслобаке сделали, на много полезней был бы. Свой заглушил сразу же, ибо потек сразу же.
Я так ему и сказал 1 и последний раз я тебя сука меняю. 2 года прошло не течёт.
Это мы знаем! есть зил с дизелем д 240! я в место датчика ДАДМГ закрутил заглушку, а вот датчик ДАДМ нужен там ведь еще и звуковой датчик запитан от ДАДМ, прийдет время поставлю мех датчик которому я больше доверяю.
Опять дурная мысля посетила. А если выбросить гидробак и все остальные ненужные вещи с под щитка. Но как сделать привод на нш? С остальным проще некуда, бак можно и литров на 10-12 сделать, больше в принципе не нужно. Распред на зад перевесить по типу как на 2022, все равно под электрику переделывать. Рычагов не останется в кабине. Сам щиток глухой стеной от мотора отделить. И места больше в кабине и тише. Самый вопрос это с нш.
Как Церетели, "отсечь все лишнее", кроме привода от родного гидробака.
Либо поставить привод от моделей где гидробака под щитком нет, 922 например:
http://www.autopiter.ru/russiancatalog/mtz/mtz-922/gidroagregaty-i-armat...
Уже тепло
. Лишнее не хочу отсечь, хочу до ума довести. И сделать "под себя" и под конкретные нужды.
У знакомого два трактора так переделали привод нш взят от т-70 распред перенесен на праву сторону кабини , гидробак если не ошибаюсь в место правого топливного бака
http://www.autopiter.ru/goods/8224604010/avtodetal/id122551545 Привод насосов с НШ32 в сборе, МТЗ-822
Просто привод, без корпуса, а куда его воткнуть? По схеме на 922 корпус тоже не бьется, ток привод.
Подскажите, на 952 м, при заведенном двигателе самопроизвольно качается хвостовик ВОМа. Как будто описывает небольшую окружность. ВОМ не включен. При включенном крутится ровно. Если поставить в нейтраль - перестает качаться.
На других тракторах такого нет. Что это может быть?
У меня такая же фигня, от него еще и скрежет идет, в коробке что то грымыхает. Так с новья, думал развалиться чего вот-вот. Уже 2,5 тыс часов и так же все скрежетает и грымыхает и виляет.
Подшипники на воме или что то с люфтами, и тормозная лента испытывает дополнительную нагрузку из за того что или перетяжка ленты на вкл вома, или что то попало под ленту, бывает обламывает кончик флажка и он клинит, вообщем лучше всё снять посмотреть, так не должно быть.
Не надо снимать . Я в прошлом году полез посмотреть . Вал болтается на шлицах он сменный . Там шайба раскрутите видно будет. Шкрежит был когда с навесным ОП работал видно перепад временами большой кардана. Потом прочитал что из за того что на 892 - 1800 оборото то они всунули другие шестерни . И они там очень плотно посажены . Не стал лезть . А в прошлом году наверное притёрлось тихо стало . 2800 мч. А было как загремит под ногами . Остановлюсь . выключу опять включу и может целый день не греметь.
У нас такая история была на 82м, так там не правильно был изготовлен ведущий вал на который венечная шестерня одевается, не соосность плоскостей. заменили все в норму пришло.
Походу меня опять не поняли...
Берете старый бак за 3 копейки, болгарку и напильник. И из бака "вырезаете" корпус привода не хуже 922 го.
Полости под масло и под привод насоса разъединены перегородкой. Валик включения не отпилите только.
Предположу. "Китайский привет", либо в подшипнике 51, либо 56
тихо спиздил и пошёл,называется нашёл)
Да проявилось после " Сервисного ремонта" там лента была оборвана, мастер приезжал, делал меня не было на базе, а тракторист видать не доглядел.
Что то часто после сервиса вылазят косяки.
Мужики, не нашел тему в какую написать, но вижу тут люди бывают. Посоветуйте!
У меня 80-ка , с новья 2005г. Ну достало отсутствие моста переднего. Трактор под КУном и сеет, теперь еще планирую кондер и опрыскивать будет, т.е. ширина резины будет иметь значение(есть 892 ну неслабо топчет).
Вот думаю поставить передний мост, но задумался какой ставить. Обычный или балочный. С одной стороны трактор под куном и планирую менять на турс , который тока выпустили(приглянулся). Но с другой стороны обычный мост и дешевле и в рядок не напрягаясь и главное резина проще и дешевле. Сейчас вот нужно на 892 менять переднюю (бел-17) так цена равняется задней 15,5R38 Ф-2А только без камеры(в магазине соглашаются так продавать ). И вот чешу репу плюсы и минусы и там и там....
Бери простой мост . Оно конечно балочный лучше . Но если крякнет то запчасти в 3 раза дороже.
Во как , я тоже балочником болею
Что имено топчет озимые?
Вчера был в Сальске у БЮС стоит новый 82 с балочником, мечта блин .
Если когда надумаешь брать не бери в БЮС лучше в Батайск съезди. Там и скидки и ключи . И на выбор 3-4 заведёшь.