Парни короче такая проблема. На холодную плохо стал заводится. При включении замка лампочка мигает. Думаете надо менять реле МКП-3. Сегодня спросил нет в наличии и стоит 1100 р. А вдруг не оно и будет валятся. Не кто не подскажет как от кнопки заделать.
Несудьба. Другие дела навалились.
Смысл там простой под главным предохранителем стоит реле. к нему подходят 3 провода. На один из них кидал массу. Сначала проверил контрольной лампой где плюс чтоб не коротнуть. Ну и на пустой провод поключил массу . Реле сразу щелкает. Подождал. Завел. Провод отсоеденил.
Несудьба. Другие дела навалились.
Смысл там простой под главным предохранителем стоит реле. к нему подходят 3 провода. На один из них кидал массу. Сначала проверил контрольной лампой где плюс чтоб не коротнуть. Ну и на пустой провод поключил массу . Реле сразу щелкает. Подождал. Завел. Провод отсоеденил.
Попробовал не года. У меня к этому реле подходит сбоку ещё два потоньше тоже один под напряжениям.
Кароче нашёл во это реле походу крякнуло. Снял с трактора в доме подключил через выпрямитель . Я так понимаю когда подключаешь к маленьким выходам оно должно замыкать катушку. Конечно глупо но первый раз с этими реле сталкиваюсь .
У меня к этому реле подходит сбоку ещё два потоньше
про них я и говорил на один из них кидал массу, понятно что там еще есть толстые провода это реле их и включает, на кнопку если реле исправно как раз эти тонкие проводочки и вытягивают в кабину. ну и проверять нужно при включенном зажигании.
У меня к этому реле подходит сбоку ещё два потоньше
про них я и говорил на один из них кидал массу, понятно что там еще есть толстые провода это реле их и включает, на кнопку если реле исправно как раз эти тонкие проводочки и вытягивают в кабину. ну и проверять нужно при включенном зажигании.
Завтра куплю . А провода можно с омыватиля если что серовно им не кто не пользуется да и кнопка сразу идёт.
Реле у нас не нашёл повёз мастеру он спаял был обрыв .Всё заделал но вылезла другая хрень . Замок выключаю а ток серовно поступает на приборы пока на реле фишку не здёрну. Видно и другое реле каротнуло.
всем здравствуйте! Подскажите а у всех у кого есть 892.2 или 952.2 когда трактор идет с пробуксовкой в гору 4вд с блокировкой с прицепом появляется вибрация или только у меня. именно когда идёт но ещё не останавливается и не буксует, когда забуксует то он перестает вибрировать. у меня 952.2 вожу вот так
892.2 юзаю с 14-го года. До того 82-й был. По ощущениям разница в передаточном отношении на ПВМ у 892.2 побольше. Отсюда и вибрации. Когда буксует разное ПО уже не имеет значения, вот вибрация и пропадает.
Было дело при тяжелой работе с фронталом на сухом грунте с включенным на принудиловку ПВМ (мордой вниз работал, по другому никак) за несколько часов каленые болты на карданах отошли!!!
народ подскажите какой трактор лучше взять 892,2 или 952,2 голова дымит тему прочитал и ни как разобраться не могу
А чаво от трактора то надо? У 952го коробка с синхронами но максималка меньше, у 892го простая. на 952м еще коробка вроде как усиленная считается, хотя там отличия по сути пару подшипников.
народ подскажите какой трактор лучше взять 892,2 или 952,2 голова дымит тему прочитал и ни как разобраться не могу
Отличаются они только по КПП и промежутке. Простая коробка у 892, у 952 с синхронизаторами и на одну передачу меньше. По промежутке - у 892 мультипликатор - прямая и повышенная. У 952 ДЕмультипликатор - прямая и пониженная.
Вот и выбирайте под свои задачи. КПП синхронизированная говорят удобнее. Если много работ по транспорту и дороги позволяют - 892-й впору будет. 40 км/ч бегает.
Как-то так.
Парни короче такая проблема. На холодную плохо стал заводится. При включении замка лампочка мигает. Думаете надо менять реле МКП-3. Сегодня спросил нет в наличии и стоит 1100 р. А вдруг не оно и будет валятся. Не кто не подскажет как от кнопки заделать.
Ну что молчим у кого какие мысли по переделки свечей накала на прямую с кнопки.
Привет Дима,ну а если у позаимствовать реле проверить,оно или не оно
Или взять в магазе попробывать не оно вернуть. прежде договорится с продавцом. .
На уаз хантер с змз 514 стоит реле специально для свечей. Еще найти и косу от мотора с мозгами вообще можно сделать полную автоматику.
Да тут и так типа автоматики . Пойду делать тупо от кнопки.
Без реле не пойдёт,тумблер не выдержет,прверь реле на гидробаке проходит ли через него ток на свечи
Тоже как то барахлило , приходилось массу кидать на реле чтоб срабатывало.
Массу куда кидать.
С обеда посмотрю, получиться, сфоткаю.
Жду.
Несудьба. Другие дела навалились.
Смысл там простой под главным предохранителем стоит реле. к нему подходят 3 провода. На один из них кидал массу. Сначала проверил контрольной лампой где плюс чтоб не коротнуть. Ну и на пустой провод поключил массу . Реле сразу щелкает. Подождал. Завел. Провод отсоеденил.
А у меня свечей нет
Сегодня -14 утром было, завелся.
Попробовал не года. У меня к этому реле подходит сбоку ещё два потоньше тоже один под напряжениям.
Кароче нашёл во это реле походу крякнуло. Снял с трактора в доме подключил через выпрямитель . Я так понимаю когда подключаешь к маленьким выходам оно должно замыкать катушку. Конечно глупо но первый раз с этими реле сталкиваюсь .
http://suvorov-castom.ru/rele-svechej-nakalivaniya-proverka-ego-ispravno...
про них я и говорил на один из них кидал массу, понятно что там еще есть толстые провода это реле их и включает, на кнопку если реле исправно как раз эти тонкие проводочки и вытягивают в кабину. ну и проверять нужно при включенном зажигании.
Завтра куплю . А провода можно с омыватиля если что серовно им не кто не пользуется да и кнопка сразу идёт.
Реле у нас не нашёл повёз мастеру он спаял был обрыв .Всё заделал но вылезла другая хрень . Замок выключаю а ток серовно поступает на приборы пока на реле фишку не здёрну. Видно и другое реле каротнуло.
Ну как ток пищалка ели пищит и лампочки ели горят как будто массы нет .
За кач-во пардон, фоткал подручными средствами.
И там и там по 2 с копейками мм, однака...
всем здравствуйте! Подскажите а у всех у кого есть 892.2 или 952.2 когда трактор идет с пробуксовкой в гору 4вд с блокировкой с прицепом появляется вибрация или только у меня. именно когда идёт но ещё не останавливается и не буксует, когда забуксует то он перестает вибрировать. у меня 952.2 вожу вот так
892.2 и 952.2 - вибрация на всех передачах в диапазоне скоростей от 5 до 10 км/ч. Ниже и выше нет.
892.2 юзаю с 14-го года. До того 82-й был. По ощущениям разница в передаточном отношении на ПВМ у 892.2 побольше. Отсюда и вибрации. Когда буксует разное ПО уже не имеет значения, вот вибрация и пропадает.
Было дело при тяжелой работе с фронталом на сухом грунте с включенным на принудиловку ПВМ (мордой вниз работал, по другому никак) за несколько часов каленые болты на карданах отошли!!!
народ подскажите какой трактор лучше взять 892,2 или 952,2 голова дымит тему прочитал и ни как разобраться не могу
В чем именно?, что интересует?
Однозначна не кто не скажет какой лучше
А чаво от трактора то надо? У 952го коробка с синхронами но максималка меньше, у 892го простая. на 952м еще коробка вроде как усиленная считается, хотя там отличия по сути пару подшипников.
Отличаются они только по КПП и промежутке. Простая коробка у 892, у 952 с синхронизаторами и на одну передачу меньше. По промежутке - у 892 мультипликатор - прямая и повышенная. У 952 ДЕмультипликатор - прямая и пониженная.
Вот и выбирайте под свои задачи. КПП синхронизированная говорят удобнее. Если много работ по транспорту и дороги позволяют - 892-й впору будет. 40 км/ч бегает.
Как-то так.