Подтверждение того,что чему то у меня пришел писец.
так ты же мотор делал? или я путаю
Иногда так бывает. Делал двигатель на 892 осенью, все сделал,до этого трактор отработал три сезона думал головка новая не буду трогать. Зимой после ремонта стал плохо на холодную заводится. Не выдержал и снял головку а там полная ЖОППППА. Сделал головку и все наладилось
Подтверждение того,что чему то у меня пришел писец.
так ты же мотор делал? или я путаю
Нет, пока бог миловал.Но что-то описывают все не радужные перспективы.
А какая компрессия должна быть? Карбюраторный компрессиметр наверное не подойдет?
Сегодня отвез топливную в ремонт. Проверили одну форсунку,давление 190 и капля,как топливщик сказал,сопли пустила.Окончательный вердикт в понедельник.Работы куча,а я на ремонт.Надо было раньше чухаться.
Сегодня отвез топливную в ремонт. Проверили одну форсунку,давление 190 и капля,как топливщик сказал,сопли пустила.Окончательный вердикт в понедельник.Работы куча,а я на ремонт.Надо было раньше чухаться.
А головку не снимали? День работы и поехал дальше работать. Давление на форсунках падает но работать будет .
Никак не решусь снимать голову.Поставлю топляк,а потом посмотрим.Хотя опять, потеря времени,до вторника с головкой уже что-то решил бы,а потом топляк.Короче, нерешительный я.
Сегодня отвез топливную в ремонт. Проверили одну форсунку,давление 190 и капля,как топливщик сказал,сопли пустила.Окончательный вердикт в понедельник.Работы куча,а я на ремонт.Надо было раньше чухаться.
Я ранее спрашивал какое давление в форсунках, так вот у нас на одном МТЗ 892 начал плохо работать двигатель, троит, дымит. Методом "тыка" обнаружили, что плохо работает 2-я форсунка, поставили её на стенд, давление 220, но вместо распыла и "клацанья" при срабатывании она просто льет. Заменили распылитель и всё стало на свои места.
Я когда покупал новый трактор так наслушался многое за турбированые движки мол лучше взять обычный и меньше проблем. Когда покупал то думал взять КИЙ с 105 л/с. но тогда не было на такой резине как на 892 и взял 892 , не жалею а разница в цене с 82 была 12000грн. В поле при работе разница ощущается по сравнению с 82. Удачи.
Да нет мне вроде бы и 82 хватает,Но хочется новый ,Есть какие отзывы о новом и стоит ли брать?
На вашем бы месте я бы купил Мтз-82.2 с балочным мостом,если конечно Вы на нём не будете делать междурядную обработку на пропашных культурах, и кун на него можно спокойно навесить и навеска задняя простая и колеса задние можно поставить от Мтз-892.2,будет простой и надёжный зверёк)
Как говорится каждому своё )Жаль,что сейчас качество стало хуже у Мтз,но новый есть новый!Смотрю на свой бывший трактор 82.1 2007года выпуска,сборка Минская.получал его новый весной 2008 года,за пять лет с ним горя не знал!менял только масло и ремни генератора,головку не тянул ни разу,клапана один раз смотрели после обкатки и до сих пор этот трактор работает и работает,хотя последние два года этот трактор по рукам пошел сейчас,так как я стал работать на Челенджере.этой зимой ему только сменили аккумуляторы на новые!И если бы ему с новья лили масло качественное и импортное как льёт в свой трактор форумчанин уважаемый Пират,то вообще этому трактору цены бы не было!
менял только масло и ремни генератора,головку не тянул ни разу,клапана один раз смотрели после обкатки и до сих пор этот трактор работает и работает,
У меня тоже 2008 года купили в 2009 тоже не тянул голову и не трогал клапана . а вот масло лил 10 теперь вымываю все м-8 и купил как у Pirat-78 Шел Римулу 20л за 4т500р . промою все в движке и в зиму или на осень заменю масло. и фильтер взял
я брал 1мх3м
Подтверждение того,что чему то у меня пришел писец.
Какой то клапан прогорел и работает на трех цилиндрах от этого и дымит(не тянет).
220
так ты же мотор делал? или я путаю
Спасибо парни
Иногда так бывает. Делал двигатель на 892 осенью, все сделал,до этого трактор отработал три сезона думал головка новая не буду трогать. Зимой после ремонта стал плохо на холодную заводится. Не выдержал и снял головку а там полная ЖОППППА. Сделал головку и все наладилось
Нет, пока бог миловал.Но что-то описывают все не радужные перспективы.
А какая компрессия должна быть? Карбюраторный компрессиметр наверное не подойдет?
нет, на дизеле 25-27 кгс/см2, я себе купил такой
как можно делать мотор и не отремонтировать голову? большая ошибка
Трактор прошел 1800 моточасов вот ипонадеялся
Да! вещь хорошая,но стоит около тысячи.Дороговато,для одного раза проверки.
Сегодня отвез топливную в ремонт. Проверили одну форсунку,давление 190 и капля,как топливщик сказал,сопли пустила.Окончательный вердикт в понедельник.Работы куча,а я на ремонт.Надо было раньше чухаться.
это не причина
А головку не снимали? День работы и поехал дальше работать. Давление на форсунках падает но работать будет .
Никак не решусь снимать голову.Поставлю топляк,а потом посмотрим.Хотя опять, потеря времени,до вторника с головкой уже что-то решил бы,а потом топляк.Короче, нерешительный я.
Я ранее спрашивал какое давление в форсунках, так вот у нас на одном МТЗ 892 начал плохо работать двигатель, троит, дымит. Методом "тыка" обнаружили, что плохо работает 2-я форсунка, поставили её на стенд, давление 220, но вместо распыла и "клацанья" при срабатывании она просто льет. Заменили распылитель и всё стало на свои места.
Привет всем ,
Задумался о покупки нового Мтз 82,Есть старый но хочется новый,
Кто может подсказать стоит ли покупать?
А может лучше мтз 892 . А то мы взяли 82 . а теперь думаем лучше и мощней все таки 892
Да нет мне вроде бы и 82 хватает,Но хочется новый ,Есть какие отзывы о новом и стоит ли брать?
А я бы на вашем месте если бы покупал новый то все таки 892. На нем и резина сильней да и по расходу меньше уже не говорю про тягу
Так я тоже отвечал в другой теме на этот вопрос . и тоже советовал 892
Я когда покупал новый трактор так наслушался многое за турбированые движки мол лучше взять обычный и меньше проблем. Когда покупал то думал взять КИЙ с 105 л/с. но тогда не было на такой резине как на 892 и взял 892 , не жалею а разница в цене с 82 была 12000грн. В поле при работе разница ощущается по сравнению с 82. Удачи.
ну если не пахать, то 82 подойдет
На вашем бы месте я бы купил Мтз-82.2 с балочным мостом,если конечно Вы на нём не будете делать междурядную обработку на пропашных культурах, и кун на него можно спокойно навесить и навеска задняя простая и колеса задние можно поставить от Мтз-892.2,будет простой и надёжный зверёк)
Вот и я наслушался тоже такой херни. и тоже купили 82 . но трактор удачный попался
Мужики кто эксплуатирует мтз1021 как у них с системой охлаждения греются или нет
Как говорится каждому своё )Жаль,что сейчас качество стало хуже у Мтз,но новый есть новый!Смотрю на свой бывший трактор 82.1 2007года выпуска,сборка Минская.получал его новый весной 2008 года,за пять лет с ним горя не знал!менял только масло и ремни генератора,головку не тянул ни разу,клапана один раз смотрели после обкатки и до сих пор этот трактор работает и работает,хотя последние два года этот трактор по рукам пошел сейчас,так как я стал работать на Челенджере.этой зимой ему только сменили аккумуляторы на новые!И если бы ему с новья лили масло качественное и импортное как льёт в свой трактор форумчанин уважаемый Пират,то вообще этому трактору цены бы не было!
У меня тоже 2008 года купили в 2009 тоже не тянул голову и не трогал клапана . а вот масло лил 10 теперь вымываю все м-8 и купил как у Pirat-78 Шел Римулу 20л за 4т500р . промою все в движке и в зиму или на осень заменю масло. и фильтер взял
