Для сочетания 16.9 зад и 360/70 перед завод сделал другую пару шестерен в бортовую переднего моста, с другими передаточными. По классификации для мтз 1021.
Николай (Чопор), какие шестерни покупал для своего моста?
Для сочетания 16.9 зад и 360/70 перед завод сделал другую пару шестерен в бортовую переднего моста, с другими передаточными. По классификации для мтз 1021.
Николай (Чопор), какие шестерни покупал для своего моста?
Как под обычный 82.
39-20
Но смысл в том,что резина 16.9 немного выше чем 15.5 и зиловская немного выше 360/70 а несоответствие ощущается
Ставили товарищу зиловскую на балочник с 15.5 тоже не очень хорошо.
Но тот факт что на твердом покрытии передок нужен не ахти как часто ,а на влажных почвах передок роет как чумной,было забито на все и оставлено как есть
А вообще попробую статическим радиусом поиграть.сначала спущу передние,а потом задние,а передние накачаю.может экспериментальным путем определю что мне нужно.
А вообще попробую статическим радиусом поиграть.сначала спущу передние,а потом задние,а передние накачаю.может экспериментальным путем определю что мне нужно.
Там заметно будет... только когда передок явно начнёт подтормаживать, или обгонять...
Возьмём какой ни на то трактор с одинаковыми колёсами. Пусть поворачивают и передни и задни колёса, то бишь нет разности пути передних и задних колёс. Что будет при движении на твёрдой поверхности ? Знамо чего- кинематическое несоответствие передних и задних колёс. И оно прекрасно ощущается при включении\ выключении ПВМ. Стало быть трудное включение\выключение ПВМ не критерий. Стало быть ошибочно пытаться подбирать шины для нулевого кинематического несоответствия. Плодотворнее правильно пользоваться ПВМ.
Возьмём какой ни на то трактор с одинаковыми колёсами. Пусть поворачивают и передни и задни колёса, то бишь нет разности пути передних и задних колёс. Что будет при движении на твёрдой поверхности ? Знамо чего- кинематическое несоответствие передних и задних колёс. И оно прекрасно ощущается при включении\ выключении ПВМ. Стало быть трудное включение\выключение ПВМ не критерий. Стало быть ошибочно пытаться подбирать шины для нулевого кинематического несоответствия. Плодотворнее правильно пользоваться ПВМ.
Почему на уазике можно ездить по сухому с включенным передком,и в любой момент его выключить.
У меня на 82 тяга включения переднего моста не фиксируется.когда стоят передние колеса от газ-53 если включил передок то едешь с включенным,пока не сдашь назад.сразу тяга под своим весом падает.тоесть имеется эффект прикусывания.
Когда ставил колеса от газ-63 тяга падала при малейшем замедлении.
Вот тогда было оптимальное соответствие колес.
А на данный момент трактор на твердом покрытии свключенным принудительно мостом,хуже поворачивает,и едет даже рывками.приходится отключать.
Это сообщение будет удалено автоматически 01-12-2021 в 4:41:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Вживую не видел,а описание завода говорит что 18.4 -38
Скан не могу вставить .почему то пишет памяти ,мало места
Почему на уазике можно ездить по сухому с включенным передком,и в любой момент его выключить.
У меня на 82 тяга включения переднего моста не фиксируется.когда стоят передние колеса от газ-53 если включил передок то едешь с включенным,пока не сдашь назад.сразу тяга под своим весом падает.тоесть имеется эффект прикусывания.
Когда ставил колеса от газ-63 тяга падала при малейшем замедлении.
Вот тогда было оптимальное соответствие колес.
А на данный момент трактор на твердом покрытии свключенным принудительно мостом,хуже поворачивает,и едет даже рывками.приходится отключать.
На УАЗ-469 РЭ запрещает катать с включенным ПВМ по твёрдой сухой поверхности.
Ст. радиус колёс 63 больше 53 на 1% и Вы это замечаете, что кушать не можете. При этом 16,9-38 больше 15,5-38 на 7% и это Вы в постах выше считали мелким отличием. Где логика,коллега ?
Если задние стали больше на 7% может и передние на 7% подубольшить ?
Почему на уазике можно ездить по сухому с включенным передком,и в любой момент его выключить.
У меня на 82 тяга включения переднего моста не фиксируется.когда стоят передние колеса от газ-53 если включил передок то едешь с включенным,пока не сдашь назад.сразу тяга под своим весом падает.тоесть имеется эффект прикусывания.
Когда ставил колеса от газ-63 тяга падала при малейшем замедлении.
Вот тогда было оптимальное соответствие колес.
А на данный момент трактор на твердом покрытии свключенным принудительно мостом,хуже поворачивает,и едет даже рывками.приходится отключать.
На УАЗ-469 РЭ запрещает катать с включенным ПВМ по твёрдой сухой поверхности.
Ст. радиус колёс 63 больше 53 на 1% и Вы это замечаете, что кушать не можете. При этом 16,9-38 больше 15,5-38 на 7% и это Вы в постах выше считали мелким отличием. Где логика,коллега ?
Если задние стали больше на 7% может и передние на 7% подубольшить ?
Ну вот если задние 16.9 больше 15.5 на 7 %
То и колеса зил131 больше 360 на те же 7%
+-.
На портальном мосту я сравнивал практически лысую газ-53,,(так как донашиваю после газона) и новую газ-63.
И поверьте мне намного лучше соотносится.
А на уазике с включенным передком по асфальту легко и непринужденно ездит.вспоминаешь о нем, толькко на крутых поворотах...
А на уазике с включенным передком по асфальту легко и непринужденно ездит.вспоминаешь о нем, толькко на крутых поворотах...
...Когда на всех колёсах, одинаковый по высоте рисунок протектора, и одинаковое давление во всех шинах.
Такое часто встречается в реальности?
Не знаю как часто но у меня так.
Буханка 13 года ,резина свежая.износ равномерный.давление контролирую изредка ,ровно 3
По трассе с отключенными хабами 140 вообще на расслабоне .но это летом в сухую.
Щас больше 90 лучше не ездить .совсем не безопасный автомобиль)))
На портальном мосту я сравнивал практически лысую газ-53,,(так как донашиваю после газона) и новую газ-63.
И поверьте мне намного лучше соотносится.
А на уазике с включенным передком по асфальту легко и непринужденно ездит.вспоминаешь о нем, толькко на крутых поворотах...
Коллега, 16,9 больше 15,5 на 7%. При этом М-93 от 131 больше 360 на 0,38% или ничтожно мало по сравнению с точностью изготовления шин. 7 не равно 0,38.
Что на УАЗ что на МТЗ РЭ не велит катать по твёрдому с ПВМ. Во избежание поломок, износа шин и расхода топлива. Ничего с этим сделать не могу. Стало быть если кто-то покатает, то может быть плохость с управлением. Что Вы блестяще доказали.
Я подъезжал тоже к товарищу,мои зиловских выше.может протектор у него подтерт.
Вот только сейчас ездил тянул газель.пока по черноземы мокрому ехал,сказка.тянет с передком как демон))))
На асфальт вытянул и сразу напруга пошла.правда выключился без задней скорости.
На навеску надо 500кг повесить,тогда на сухом надобность отпанет включать.щас Кун тяжёлый,да ещё тонну в ковш и от одного заднего моста толку практически нет.
Там тоже, не по теме базар. Вторые сутки снег с бровками гребем.
Это сообщение будет удалено автоматически 30-11-2021 в 21:14:25 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
А вообще попробую статическим радиусом поиграть.сначала спущу передние,а потом задние,а передние накачаю.может экспериментальным путем определю что мне нужно.
Можно проще.. Движение трактора по радиусу( плавный поворот).. в таком случае передние колёса проходят путь длиннее, чем путь задних
Лучше бы полуося с 1221 поставили.
Есть смысл доплачивать до 892 за 1025 или уже лучше доложить до 1221, там уже не так много осталось?
КПП надеюсь хоть надежнее обычной будет?
Всем привет! Мтз 892 новый когда стоит немного под уклоном (мордой вниз) появляется какой то глухой гугот или гул в районе заднего моста. В ходу все норм. (был еще подцеплен навесной опрыскователь, вал отбора был выключен, ну я не думаю что это он может давать такой звук) Может у кого то было такое на что грешить?
Всем привет! Мтз 892 новый когда стоит немного под уклоном (мордой вниз) появляется какой то глухой гугот или гул в районе заднего моста. В ходу все норм. (был еще подцеплен навесной опрыскователь, вал отбора был выключен, ну я не думаю что это он может давать такой звук) Может у кого то было такое на что грешить?
Если гул накатом или на задней передаче, то гайка хвостовика. У меня на новом 50м.ч. подшипник развалился на хвостовике и тоже гудел, и повышайку выбивал в нейтраль.
892? Стоит чешский лет 5 уже 12 вольт. Заводит норм но по морозам не работаем. Че мне не нравятся редукторные в основном стараются пятоки лежит штук пять и не соберешь один с двух (трёх)
892? Стоит чешский лет 5 уже 12 вольт. Заводит норм но по морозам не работаем. Че мне не нравятся редукторные в основном стараются пятоки лежит штук пять и не соберешь один с двух (трёх)
Ну да,24 вольта. Старый отслужил 10 лет. Еще бы служил но надо бендикс и жетки перепаивать.Короче новый проще взять. А у вас 82?
Да будет она везде и очень долго ещё.
ГАЗ - 63 когда списали? А на колеса ещё масса предложений.
Николай (Чопор), какие шестерни покупал для своего моста?
Как под обычный 82.
39-20
Но смысл в том,что резина 16.9 немного выше чем 15.5 и зиловская немного выше 360/70 а несоответствие ощущается
Ставили товарищу зиловскую на балочник с 15.5 тоже не очень хорошо.
Но тот факт что на твердом покрытии передок нужен не ахти как часто ,а на влажных почвах передок роет как чумной,было забито на все и оставлено как есть
На 1022 задняя 18.4-38
Передняя 420-24
А вообще попробую статическим радиусом поиграть.сначала спущу передние,а потом задние,а передние накачаю.может экспериментальным путем определю что мне нужно.
Там заметно будет... только когда передок явно начнёт подтормаживать, или обгонять...
Возьмём какой ни на то трактор с одинаковыми колёсами. Пусть поворачивают и передни и задни колёса, то бишь нет разности пути передних и задних колёс. Что будет при движении на твёрдой поверхности ? Знамо чего- кинематическое несоответствие передних и задних колёс. И оно прекрасно ощущается при включении\ выключении ПВМ. Стало быть трудное включение\выключение ПВМ не критерий. Стало быть ошибочно пытаться подбирать шины для нулевого кинематического несоответствия. Плодотворнее правильно пользоваться ПВМ.
Почему на уазике можно ездить по сухому с включенным передком,и в любой момент его выключить.
У меня на 82 тяга включения переднего моста не фиксируется.когда стоят передние колеса от газ-53 если включил передок то едешь с включенным,пока не сдашь назад.сразу тяга под своим весом падает.тоесть имеется эффект прикусывания.
Когда ставил колеса от газ-63 тяга падала при малейшем замедлении.
Вот тогда было оптимальное соответствие колес.
А на данный момент трактор на твердом покрытии свключенным принудительно мостом,хуже поворачивает,и едет даже рывками.приходится отключать.
Вживую не видел,а описание завода говорит что 18.4 -38
Скан не могу вставить .почему то пишет памяти ,мало места
В правом нижнем углу,если увеличить ,то увидете.
Вообще, заводской сайт - это
http://www.belarus-tractor.com/
На УАЗ-469 РЭ запрещает катать с включенным ПВМ по твёрдой сухой поверхности.
Ст. радиус колёс 63 больше 53 на 1% и Вы это замечаете, что кушать не можете. При этом 16,9-38 больше 15,5-38 на 7% и это Вы в постах выше считали мелким отличием. Где логика,коллега ?
Если задние стали больше на 7% может и передние на 7% подубольшить ?
Ну вот если задние 16.9 больше 15.5 на 7 %
То и колеса зил131 больше 360 на те же 7%
+-.
На портальном мосту я сравнивал практически лысую газ-53,,(так как донашиваю после газона) и новую газ-63.
И поверьте мне намного лучше соотносится.
А на уазике с включенным передком по асфальту легко и непринужденно ездит.вспоминаешь о нем, толькко на крутых поворотах...
...Когда на всех колёсах, одинаковый по высоте рисунок протектора, и одинаковое давление во всех шинах.
Такое часто встречается в реальности?
Не знаю как часто но у меня так.
Буханка 13 года ,резина свежая.износ равномерный.давление контролирую изредка ,ровно 3
По трассе с отключенными хабами 140 вообще на расслабоне .но это летом в сухую.
Щас больше 90 лучше не ездить .совсем не безопасный автомобиль)))
Коллега, 16,9 больше 15,5 на 7%. При этом М-93 от 131 больше 360 на 0,38% или ничтожно мало по сравнению с точностью изготовления шин. 7 не равно 0,38.
Что на УАЗ что на МТЗ РЭ не велит катать по твёрдому с ПВМ. Во избежание поломок, износа шин и расхода топлива. Ничего с этим сделать не могу. Стало быть если кто-то покатает, то может быть плохость с управлением. Что Вы блестяще доказали.
Я подъезжал тоже к товарищу,мои зиловских выше.может протектор у него подтерт.
Вот только сейчас ездил тянул газель.пока по черноземы мокрому ехал,сказка.тянет с передком как демон))))
На асфальт вытянул и сразу напруга пошла.правда выключился без задней скорости.
На навеску надо 500кг повесить,тогда на сухом надобность отпанет включать.щас Кун тяжёлый,да ещё тонну в ковш и от одного заднего моста толку практически нет.
Все,тема другая а я с колесами ,докопался.
Приглашаю всех в тему про ремонт тракторов МТЗ.
Нужен совет опытных товарищей))))
А в другой теме газовые котлы с ума свели))))
Можно проще.. Движение трактора по радиусу( плавный поворот).. в таком случае передние колёса проходят путь длиннее, чем путь задних
Кто сталкивался с мтз 1025? Чем отличается от 892 помимо колес, чего там настолько усилили и увеличили что он стоит на 50% дороже?
Там разве не Д-245?
Мост с полуосями остался старый от 82?
Насос другой просто стоит
Лучше бы полуося с 1221 поставили.
Есть смысл доплачивать до 892 за 1025 или уже лучше доложить до 1221, там уже не так много осталось?
КПП надеюсь хоть надежнее обычной будет?
это фильт воздушный наверное
Всем привет! Мтз 892 новый когда стоит немного под уклоном (мордой вниз) появляется какой то глухой гугот или гул в районе заднего моста. В ходу все норм. (был еще подцеплен навесной опрыскователь, вал отбора был выключен, ну я не думаю что это он может давать такой звук) Может у кого то было такое на что грешить?
Если гул накатом или на задней передаче, то гайка хвостовика. У меня на новом 50м.ч. подшипник развалился на хвостовике и тоже гудел, и повышайку выбивал в нейтраль.
Вот пришло время менять стартер. Скажите,редукторный встанет на него? И какой брать посоветуете 24 вольта.
892? Стоит чешский лет 5 уже 12 вольт. Заводит норм но по морозам не работаем. Че мне не нравятся редукторные в основном стараются пятоки лежит штук пять и не соберешь один с двух (трёх)
Если 24 в поставить то надо переделывать электрику, мотылять конечно будет как угорелый
Ну да,24 вольта. Старый отслужил 10 лет. Еще бы служил но надо бендикс и жетки перепаивать.Короче новый проще взять. А у вас 82?