Я вон нового 82го получал, свечам накала на каждый цилиндр радовался как дитя. А пришли морозы радость упала как писюн от холодной воды. Короче за 20 с лишним лет стажа, я не видел мтзюка который бы запустился самостоятельно, с ключа в -15.
Это издевательство над техникой ,
нужно тосол подогреть и все
Ты прав Алёшка, лупишь в 10ку. Но скажи мне дружэ, кто мне тосол грел на НьюХоланде что на аватарке? 160 кобыл под капотом. Пришёл утром ключ воткнул в замок, включтл первое полохение - пошла работать електроподкачка. Закончился её процес, торк - и урчит как котёнок. Два акуума по 12в. 80 Ач. Стартёр уже не помню.
Пришёл утром ключ воткнул в замок, включтл первое полохение - пошла работать електроподкачка. Закончился её процес, торк - и урчит как котёнок. Два акуума по 12в. 80 Ач. Стартёр уже не помню.
Так этошь иномарка . ты сравнил Жигули и мерседес . Там сделано для людей то подогрев фильтра то автономка. а тут с лампой лазь по морозу . . Я за зиму пару раз включил тен подогрел и завел. не каких танцев с бубном. За час 70гр нагревает .
Пришёл утром ключ воткнул в замок, включтл первое полохение - пошла работать електроподкачка. Закончился её процес, торк - и урчит как котёнок. Два акуума по 12в. 80 Ач. Стартёр уже не помню.
Так этошь иномарка . ты сравнил Жигули и мерседес . Там сделано для людей то подогрев фильтра то автономка. а тут с лампой лазь по морозу . . Я за зиму пару раз включил тен подогрел и завел. не каких танцев с бубном. За час 70гр нагревает .
У другана была Вольво старенький так сук там с завода 1 Подогреватель тен .2 Зарядное под аккумулятор и 3 Типа тепловой пушки салон прогреть . Розетка под всё в решётке радиатора сунул 220 и иди чай пей .
Так этошь иномарка . ты сравнил Жигули и мерседес . Там сделано для людей
Вот, и я так хочу. Чем мы с тобой хуже?
Алексей 161 RUS пишет:
Я за зиму пару раз включил тен подогрел и завел. не каких танцев с бубном.
Вот видишь уже тебе побубнить пришлось Конечно не спорю, на фаршировать МТЗьоныш, цена будет космос. И ещё, у тебя "свой" трактор, а я на дядю работаю. Так он падла, не хороший человек, даже масло на зимний сезон сменить не бажае. Лишние расходы не к чему. И все доводы ему что лезет же боком потом в другом для него - пыль.
Возможно стартер устал, надо ревизию сделать , во втягуещем контакты проверить может подгорели. Как вариант кнопка массы, посмотреть на контакты
С пускового-то нормально крутит! Кнопка массы мудрит - вариант. Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить. Для пробы заменить её куском кабеля типа сварочного, покороче и потолще. Заделка наконечников штатного плюсового кабеля. Искать где греется при прокрутке стартером...
Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить.
Михалыч вот по этому я ее давно удалил и поставил вот такой провод .
Когда косичка выделывалась у меня масса шла через рычаг вом который в кабине заметил зимой когда еще на 12 в был запуск . долго маслал стартером и пошел дым вернее пар. с коробки в кабине где ручной газ и рычаг вом. Я решил дублирующую массу сделать и вот , что вышло
Маленькое сечение провода . заменил косичку и все стали преборы показывать нормально и все как положенно заработало.
Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить.
Михалыч вот по этому я ее давно удалил и поставил вот такой провод .
Когда косичка выделывалась у меня масса шла через рычаг вом который в кабине заметил зимой когда еще на 12 в был запуск . долго маслал стартером и пошел дым вернее пар. с коробки в кабине где ручной газ и рычаг вом. Я решил дублирующую массу сделать и вот , что вышло
Маленькое сечение провода . заменил косичку и все стали преборы показывать нормально и все как положенно заработало.
Ну правильно всё. У тебя косичка не работала. Масса через что попало шла, приборы дурковали, ты им массу отдельную пустил, а оказалось что не только им, а на всё! (Вместо косички вышло) Вот сечения стартерному току и не хватило. Заменив умершую косичку работоспособным проводником проблему решил. Всё чётко. Физика рулит!
а у меня из-за плохой массы ерундил указатель температуры
Моя вот что вытворяла, пока не вычитал тут что коса виной всему https://vk.com/video207488734_171289056 Я незнаю как видео на ютюб кинуть. По этому вот так. Сорри.
Возможно стартер устал, надо ревизию сделать , во втягуещем контакты проверить может подгорели. Как вариант кнопка массы, посмотреть на контакты
С пускового-то нормально крутит! Кнопка массы мудрит - вариант. Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить. Для пробы заменить её куском кабеля типа сварочного, покороче и потолще. Заделка наконечников штатного плюсового кабеля. Искать где греется при прокрутке стартером...
МИХАЛЫЧ прав процентов на 99,9 на счет косички.Было и у меня то крутит ,то не крутит , пока сосед вечером не застрял.В темноте начали рычаги искрить, потеря массы оказалась в косичке.
Возможно стартер устал, надо ревизию сделать , во втягуещем контакты проверить может подгорели. Как вариант кнопка массы, посмотреть на контакты
С пускового-то нормально крутит! Кнопка массы мудрит - вариант. Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить. Для пробы заменить её куском кабеля типа сварочного, покороче и потолще. Заделка наконечников штатного плюсового кабеля. Искать где греется при прокрутке стартером...
На нових акумах крутил 3 раза по секун10 с перекурами 1 - 2 мин. Бил горячий плюсовой, которий идет от акумулятора. Ну и бил горячий корпус стартера. Наконечники все зачищал. Косичку чистив "чуть очи на лоба не вилизли, так шкриб"
А кнопку маси сниму разберу.
Лёшка, так от тудова и ответка в виде камня может прилететь!
Я думаю сосед хапнет медную косичку и будет стоят як грак с открытом ртом еще ждать.
Хрен ему а не косичку у меня медь складивается отдельно.
А вот это по хозяйки, в свое время где поршня ,где корпуса НШ , сварка сгоревшая,радиаторы с Москвича , МТЗ и НИВЫ.А самое интересное у тесця из медной проволоки забор, уговорил ( что интересно вовремя),заменил стальной рабицей и на второй день его сперли.Все это добро свез в город, сдал и прикупил хороший сварочный аппарат.
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 5 месяцев назад
[quote=Попутчик]Я вон нового 82го получал, свечам накала на каждый цилиндр радовался как дитя. А пришли морозы радость упала как писюн от холодной воды. Короче за 20 с лишним лет стажа, я не видел мтзюка который бы запустился самостоятельно, с ключа в -15.[/quot
незнаю мой мтз892 (2011) в прошлом году при -20 сам и без проблемм ток я на 100литров саляры 15 литров 92 бензина залил перед зимой
Возможно стартер устал, надо ревизию сделать , во втягуещем контакты проверить может подгорели. Как вариант кнопка массы, посмотреть на контакты
С пускового-то нормально крутит! Кнопка массы мудрит - вариант. Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить. Для пробы заменить её куском кабеля типа сварочного, покороче и потолще. Заделка наконечников штатного плюсового кабеля. Искать где греется при прокрутке стартером...
ещё есть место где может быть потеря-косичка прикручена к кронштейну навески,а она на болтах к мосту-в этом соединении тоже может быть косяк.я самосплетённую косичку поставил дополнительно на тракторе с левого кронштейна кабины к болту заглушки крышки бендикса.
А разве много надо что бы контактам подгореть на втягющем, та и надежностью не особо славяться родные 12-вольтовые стартера.
Я вон нового 82го получал, свечам накала на каждый цилиндр радовался как дитя. А пришли морозы радость упала как писюн от холодной воды. Короче за 20 с лишним лет стажа, я не видел мтзюка который бы запустился самостоятельно, с ключа в -15.
У меня родной стоит с 2009 года . щас второй год 12V стартер маслает на 24 v . Не чего ему не делал только открыл помазал втулку и все .
Это издевательство над техникой ,
нужно тосол подогреть и все .
Ты прав Алёшка, лупишь в 10ку.
Но скажи мне дружэ, кто мне тосол грел на НьюХоланде что на аватарке? 
160 кобыл под капотом. Пришёл утром ключ воткнул в замок, включтл первое полохение - пошла работать електроподкачка. Закончился её процес, торк - и урчит как котёнок. Два акуума по 12в. 80 Ач. Стартёр уже не помню. 
Так этошь иномарка . ты сравнил Жигули и мерседес . Там сделано для людей то подогрев фильтра то автономка. а тут с лампой лазь по морозу . . Я за зиму пару раз включил тен подогрел и завел. не каких танцев с бубном. За час 70гр нагревает .
У другана была Вольво старенький так сук там с завода 1 Подогреватель тен .2 Зарядное под аккумулятор и 3 Типа тепловой пушки салон прогреть . Розетка под всё в решётке радиатора сунул 220 и иди чай пей .
На Кейсе стоял подогрев с завода на движок и коробку,толь ка мы не пользовались,сиденье подогревали чтоб фаберже не замёрзли
.
Вот, и я так хочу. Чем мы с тобой хуже?
Вот видишь уже тебе побубнить пришлось
Конечно не спорю, на фаршировать МТЗьоныш, цена будет космос. И ещё, у тебя "свой" трактор, а я на дядю работаю. 
Так он падла, не хороший человек, 
даже масло на зимний сезон сменить не бажае. Лишние расходы не к чему. 
И все доводы ему что лезет же боком потом в другом для него - пыль.
С пускового-то нормально крутит! Кнопка массы мудрит - вариант. Косичка - второй, она и в заделке может плохо контачить. Для пробы заменить её куском кабеля типа сварочного, покороче и потолще. Заделка наконечников штатного плюсового кабеля. Искать где греется при прокрутке стартером...
А вот это - дело!
Вот и до рабатываем по немногу технику сами.
Михалыч вот по этому я ее давно удалил и поставил вот такой провод .
Когда косичка выделывалась у меня масса шла через рычаг вом который в кабине заметил зимой когда еще на 12 в был запуск . долго маслал стартером и пошел дым вернее пар. с коробки в кабине где ручной газ и рычаг вом. Я решил дублирующую массу сделать и вот , что вышло
Маленькое сечение провода . заменил косичку и все стали преборы показывать нормально и все как положенно заработало.
а у меня из-за плохой массы ерундил указатель температуры
Ну правильно всё. У тебя косичка не работала. Масса через что попало шла, приборы дурковали, ты им массу отдельную пустил, а оказалось что не только им, а на всё! (Вместо косички вышло) Вот сечения стартерному току и не хватило. Заменив умершую косичку работоспособным проводником проблему решил. Всё чётко. Физика рулит!
Трактор то часто купаю вот она и окислились.
Моя вот что вытворяла, пока не вычитал тут что коса виной всему
https://vk.com/video207488734_171289056 Я незнаю как видео на ютюб кинуть. По этому вот так. Сорри.
Я ж говорю все зачистил, провода родние трактору 2 года. Нада попробовать масу открутить, посмотреть внутри мож в ней че подгорело.
МИХАЛЫЧ прав
процентов на 99,9 на счет косички.Было и у меня то крутит ,то не крутит 
, пока сосед вечером не застрял.В темноте начали рычаги искрить, потеря массы оказалась в косичке.
косичку опять открути , закрой глаза . и к соседу в город брось . и поставь другой провод выше показывал .
На нових акумах крутил 3 раза по секун10 с перекурами 1 - 2 мин. Бил горячий плюсовой, которий идет от акумулятора. Ну и бил горячий корпус стартера. Наконечники все зачищал. Косичку чистив "чуть очи на лоба не вилизли, так шкриб"
А кнопку маси сниму разберу.
Лёшка, так от тудова и ответка в виде камня может прилететь!
Я думаю сосед хапнет медную косичку и будет стоят як грак с открытом ртом еще ждать.
Я не твердолобий, поетому послушаюсь. Хотя косичка как новая, нигде даже окисленая не била
Хрен ему а не косичку у меня медь складивается отдельно.
постав изолированый провод с хорошими медными наконечниками и исключишь уже проблему приборов и плохого контакта.
А вот это по хозяйки, в свое время где поршня ,где корпуса НШ , сварка сгоревшая,радиаторы с Москвича , МТЗ и НИВЫ.А самое интересное у тесця из медной проволоки забор, уговорил ( что интересно вовремя),заменил стальной рабицей и на второй день его сперли.Все это добро свез в город, сдал и прикупил хороший сварочный аппарат.
[quote=Попутчик]Я вон нового 82го получал, свечам накала на каждый цилиндр радовался как дитя. А пришли морозы радость упала как писюн от холодной воды. Короче за 20 с лишним лет стажа, я не видел мтзюка который бы запустился самостоятельно, с ключа в -15.[/quot
незнаю мой мтз892 (2011) в прошлом году при -20 сам и без проблемм ток я на 100литров саляры 15 литров 92 бензина залил перед зимой
ещё есть место где может быть потеря-косичка прикручена к кронштейну навески,а она на болтах к мосту-в этом соединении тоже может быть косяк.я самосплетённую косичку поставил дополнительно на тракторе с левого кронштейна кабины к болту заглушки крышки бендикса.