Был такой случай у меня трактор мтз 80 работал все нормально, заглушили в конце дня, на утро не можем завести белый
дым кидает чихает а заводиться не хочет.
Нашли причину?
Выдвину ещё одну версию,если исключить попадание водички в цилиндры,то такие симптомы могут быть из за неслитого отстоя ФГОТ..бывает через фильтр тонкой очистки в топливную попадает..на горячую работает,а как остынет чих пых начинаеться.
Написал разобрали пол двигателя отремонтировали ТНВД, отрегулировали клапана, промыли заменили фильтра и заводиться стал как новый
У тебя было наверное то же самое как у нас на эксе Д-245 тоже самое было, чых пых не заводится, как ты дошли до передней крышки шестерен, зажигание и прочее, быстрого пуск в воздухан пшик заводится, без него никак. Отвезли ТНВД на регулировка, пришлось менять плунжера. Как сказал топливщик плунжера присели и не выдают "стартового давления", а когда заводился работал нормально.
У тебя было наверное то же самое как у нас на эксе Д-245 тоже самое было, чых пых не заводится, как ты дошли до передней крышки шестерен, зажигание и прочее, быстрого пуск в воздухан пшик заводится, без него никак. Отвезли ТНВД на регулировка, пришлось менять плунжера. Как сказал топливщик плунжера присели и не выдают "стартового давления", а когда заводился работал нормально.
Наверное, поэтому откручивание трубок высокого давления и прокручивание коленвала нам ничего не подсказало
Фугу меняли толку не было. Пока выход лить отработку с Джона
да купи нормальное масло именно в этот трактор, что мало масел?
Хорошо с маслом определились Теперь ТНВД
Почти земляки! Поумничаю и я! Почему никто не рассматривает вариант с не додувающей турбиной ???? Предположим что турбина не дует, корректор накручен по норме, нет давления = нет топлива = нет топлива нет ни ..... я. Кроме качественного СЕКСА с мтз
Почему никто не рассматривает вариант с не додувающей турбиной ????
Как всегда хочется малыми затратами, там подкрутить тут добавить.
Вариант накрутить коректор, то есть убрать его из работы и если трактор будет дым в трубу не помещать, то значит топлива в достатке а воздуха ПШИК Ну при условии что там специалисты ничего фатального не навертели. Кстати как то возил апаратуру в бизон орловский, вот после них трактор на холодную с места не мог сдвинуть.
МАСЛО ДРЯНЬ!!! странный вы какой то человек, сами говорите ответ на свой вопрос и при этом спрашиваете у других совет Так это же масло ДМ льем еще в в шесть ДВС и там все нормально?????
Став фильтер[изображение]
и выкень фугу. я свою снял . лежит как новая . Хочешь продам у меня чистила нормально .[изображение]
Масло было ДМ мать его.
Лёха больше фото это не ставь. Как на налёт посмотрю мне дурно становится. Да насчёт шела нет его у нас больше настоящего. Всё на основе лукойл тока присадки возят.
несте дороговато но вроде подделок нет да и мало кто его продает.тоже смотрел на него
мне вот это советовали, Statoil норвежское
вот TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 20л
несте дороговато но вроде подделок нет да и мало кто его продает.тоже смотрел на него
мне вот это советовали, Statoil норвежское
вот TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 20л
TIR 8900 Это и у нас дороже оно для крутых дизелей там где сажевый фильтр . TIR 8600 самый раз
А думаешь фирме не выгодно левака хапнуть и в парить.
ну они работают на постоянной основе, не думаю что продажа палива им добавит клиентуры, а на олх продал пару канистр и ищи свищи.
Тоже вроде где продавец мой берёт фирма не чё. Поэтому и жду тм уже месяц не было в наличие только пришла машина из столицы. У нас стоит8600 сейчас 350 литр . А за ТМ отдал по 300 литр.
Написал разобрали пол двигателя отремонтировали ТНВД, отрегулировали клапана, промыли заменили фильтра и заводиться стал как новый
У тебя было наверное то же самое как у нас на эксе Д-245 тоже самое было, чых пых не заводится, как ты дошли до передней крышки шестерен, зажигание и прочее, быстрого пуск в воздухан пшик заводится, без него никак. Отвезли ТНВД на регулировка, пришлось менять плунжера. Как сказал топливщик плунжера присели и не выдают "стартового давления", а когда заводился работал нормально.
не охота в мазуте ковыряться . мне проще открутить и заменить через 100- 200 часов фильтер. чем некоторые забывают за фугу .
Наверное, поэтому откручивание трубок высокого давления и прокручивание коленвала нам ничего не подсказало
да купи нормальное масло именно в этот трактор, что мало масел?
Хорошо с маслом определились Теперь ТНВД
Тнвд к Генаклу в Воронеж на ремонт. С оказией или посылкой .
ответ-
Почти земляки!
Поумничаю и я! Почему никто не рассматривает вариант с не додувающей турбиной ???? 
Предположим что турбина не дует, корректор накручен по норме, нет давления = нет топлива = нет топлива нет ни ..... 
я. Кроме качественного СЕКСА с мтз 
Как всегда хочется малыми затратами, там подкрутить тут добавить.
Вариант накрутить коректор, то есть убрать его из работы и если трактор будет дым в трубу не помещать, то значит топлива в достатке а воздуха ПШИК
Ну при условии что там специалисты ничего фатального не навертели. Кстати как то возил апаратуру в бизон орловский, вот после них трактор на холодную с места не мог сдвинуть. 
Многие ребята жалуются купили новые трактора . а они не едут. с завода спецом это делают. нормы СО.
ну это самое простое же, неужели можно не понять что турбина не работает? хм.
нужно делать все в разумных пределах а то будет потом так
Лёха больше фото это не ставь. Как на налёт посмотрю мне дурно становится. Да насчёт шела нет его у нас больше настоящего. Всё на основе лукойл тока присадки возят.
Это будет урок тем кто попадает на контрофактную ДМ ку .
я сам начитался про ваши подпольные заводы НПЗ-равшаномать и стремно масло покупать стало, особенно шелл.
думаю несте оил попробовать в 1221 залить
Я уже писал год на тотале и опять купил . На днях привезут в мост с коробкой решил залить 85на 140
Думаю будет хорошо.
у нас тотал тоже продают.
несте дороговато но вроде подделок нет да и мало кто его продает.тоже смотрел на него
мне вот это советовали, Statoil норвежское
вот TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40 20л
А тут дешевле http://olx.ua/obyavlenie/total-rubia-tir-8900-10w-40-20l-IDfsW00.html
TIR 8900 Это и у нас дороже оно для крутых дизелей там где сажевый фильтр . TIR 8600 самый раз
тут тоже дорого
у нас оно не сильно распростр.
да масло брать на Олх не особо хочется, лучше на фирме какой более известной, меньше шансов попасть в кака...ку
в этой конторе и сертификаты на тотал есть вот сертификат
А думаешь фирме не выгодно левака хапнуть и в парить.
ну они работают на постоянной основе, не думаю что продажа палива им добавит клиентуры, а на олх продал пару канистр и ищи свищи.
Как вот его проверять . С этими подпольными торгашами.
х.з
мож на язык пробовать? 
Тоже вроде где продавец мой берёт фирма не чё. Поэтому и жду тм уже месяц не было в наличие только пришла машина из столицы. У нас стоит8600 сейчас 350 литр . А за ТМ отдал по 300 литр.