Народ! Внимательно читаю книжку по мтз и там написано что на первичном валу стоит тормозок! Посмотрел у себя на тракторе, отверстие в корпусе есть а механизма нету! У кого сооит такой? опишите работу.... и если мона то фоты
не заморачивай себе голову тормозком -отрегулируй корзину сцепления и в путь ,на новых его с завода не ставят,на своём когда менял силовой вал тоже выкинул эти побрякушки (небыло шпоночного паза на валу) все работает нормально.тормозок нужен чтобы остановить силовой вал при выключении сцепления но возникает др поблема на ходу шестерни принудительно крутятся от колёс а при переключении первичный вал останавливается тормозком -без скрежета не переключиш или останавливайся ,переключение на ходу не предусмотрено инструкцией
Тормозок не для переключения на ходу. Он нужен для того чтоб вал быстрее останавливался при включении скорости. У меня раньше небыло и нормально всё работало при ремонте коробки решил поставить разница есть меньше времени просто уходит на ожидание пока шестерни остановятся при включении скорости. Хотя на колхозных тракторах никто не ждёт остановки шестерён сразу включают передачу после выжима сцепления не обращая внимания на скрежет и износ шестерён коробки всеравно запчасти не за свой счёт покупать.
Тормозок нужен. На нашем МТЗ-80 когда рассаду капусты высаживаем нужна самая малая передача. И когда тормозок не был отрегулирован, приходилось секунд 20 ждать когда все шестерни остановятся. После регулировки , секунды три и тихо без скрежета. А то что на ходу переключать, так я при чился на пустом тракторе или гружёном, но на асфальте пользоваться только для трогания с места, а дальше как на автомате. И без всяких хрустов и скрежетов.
Как то со мной ехал сторонний тракторист, так он не поверил что коробка обыкновенная механика. Думал гидромеханическая!
Ну так я всетаки думаю надо мне его ставить.... Снег чистить-расталкивать постоянно 6 и задняя ждать долго приходиться, и всетаки не дураки его придумали и просто так усложнять конструкцию трактора не будут! Если должен стоять значит надо ставить!
Если ты мне еще дверь левую маленькой кабины по спекулетивной цене отдаш..... тогда точно приедУ!!!
оооо левая дверь на малую кабину)))) из 100 человек у 95 точно она поломалась ни 1н раз в жизни)
точняк
две двери правая и левая рамка стекла задняя 2800
новые за такую цену в воронежской области как в Греции или б у
конечно б у новая дверь под пятёрку
это цена за одну дверь? или за все?
это цена за одну дверь? или за все? 2800 за всё б у
а ты от куда?
кстати Алексейка у меня знакомый часто из Волжска ездит к нам на родину хочешь передам цилиндр с поршнем но это только когда приедет
опа па.... а он на легковой ездит? дверь через него не передаш?
не на автобусе а двери с рамкой не мои в объяве видел
а цилиндр живой? и сразу цена вопроса...
а я с воронежской обл р п Анна каждое лето езжу к вам на Волгу
а именно куда? в Волжск? к родственникам?
да а что ему сделается рем комплект купишь и в борозду а цена
когда следующий раз поеду
все по рукам... а когда в наши края? Летом?
не на рыбалку дикарём у нас диалог отстаёт друг от друга теперь со знакомым созванюсь потом отпишусь
а где рыбачиш? на сеть? у меня знакомый баракуша жалуется что рыбы НЕТ. В Казани порт строят и уровень ГЭС опустила...
да по разному где придётся а так я не браконьер на удочку чаще рыбу покупаю
Подскажите будласка какоэ передаточноэ число заднево и переднево мостов мтз 82? Всем за раниэ спасиба.
Народ! Внимательно читаю книжку по мтз и там написано что на первичном валу стоит тормозок! Посмотрел у себя на тракторе, отверстие в корпусе есть а механизма нету! У кого сооит такой? опишите работу.... и если мона то фоты
не заморачивай себе голову тормозком -отрегулируй корзину сцепления и в путь ,на новых его с завода не ставят,на своём когда менял силовой вал тоже выкинул эти побрякушки (небыло шпоночного паза на валу) все работает нормально.тормозок нужен чтобы остановить силовой вал при выключении сцепления но возникает др поблема на ходу шестерни принудительно крутятся от колёс а при переключении первичный вал останавливается тормозком -без скрежета не переключиш или останавливайся ,переключение на ходу не предусмотрено инструкцией
Тормозок не для переключения на ходу. Он нужен для того чтоб вал быстрее останавливался при включении скорости. У меня раньше небыло и нормально всё работало при ремонте коробки решил поставить разница есть меньше времени просто уходит на ожидание пока шестерни остановятся при включении скорости. Хотя на колхозных тракторах никто не ждёт остановки шестерён сразу включают передачу после выжима сцепления не обращая внимания на скрежет и износ шестерён коробки всеравно запчасти не за свой счёт покупать.
fin а на 9 как ты трогаться с места будешь
Всё нормально переключается дело навыков и практики.
Тормозок нужен. На нашем МТЗ-80 когда рассаду капусты высаживаем нужна самая малая передача. И когда тормозок не был отрегулирован, приходилось секунд 20 ждать когда все шестерни остановятся. После регулировки , секунды три и тихо без скрежета. А то что на ходу переключать, так я при
чился на пустом тракторе или гружёном, но на асфальте пользоваться только для трогания с места, а дальше как на автомате. И без всяких хрустов и скрежетов.
Как то со мной ехал сторонний тракторист, так он не поверил что коробка обыкновенная механика. Думал гидромеханическая!
Я тож ради интереса сравнивал на своём и рядом стоящем без тормозка время остановки шестерён значительно больше.
У меня с завода без тормозка и написано выжать и ждать 30 сек. А двойной выжим и перегазовку забыли?:)
Ну так я всетаки думаю надо мне его ставить.... Снег чистить-расталкивать постоянно 6 и задняя ждать долго приходиться, и всетаки не дураки его придумали и просто так усложнять конструкцию трактора не будут! Если должен стоять значит надо ставить!