Про момент затяжки вы зря..... Я считаю что КРАЙНЕ НЕ ГРАМОТНЫЕ люди сначала упорно рвут резьбы, шпильки и перетягивают редуктора а потом после кучи гемороя по их замене набивают руку, и тянут уже по привычке.
Я бы если была бы возможность и время каждый бы болт тянул по усилию рекомендованному заводом изготовителем... Конструктора трактора можно сказать были ГЕНИЯМИ так как смогли сделать технику на которой можно тянуть гайки как вы Виталий до упора и она будет какоето время ездить....
и Виталий вы помойму относитесь к таким людям ИМХО
Я могу согласиться про д.ключь при затяжке ГБЦ и то если полный чайник в этих делах,ну или впервые."НОРМАЛЬНЫЕ"люди сначало вытянут пару шпилек с блока,а потом и превращаются в профи.
clone-7719. Спасибо, а то второй день перебранная лежит и гайку затянуть не могу. А что за букварь у вас такой? Белоконь о таких тонкостях решил умолчать....
Alexeyka,не за что.."Техническое описание и инструкция по эксплуатации" Тракторов МТЗ-80....82Р...издание четвёртое,переработанное и дополненное...1986 года(365 страниц).Много чего есть в ней по регулировке...если нужно обращайтесь(но только вечером ).
Alexeyka ,надо бы тебе идти отдыхать,а то без смайликов ты юмора не понимаешь--видать утамился ожиданиями цифирок.
"Alexeyka" пишет:
clone-7719. Спасибо, а то второй день перебранная лежит и гайку затянуть не могу
Если ты так будешь работать,то тебе точно нечего будет утягивать.
Почти как в анекдоте---от чего умер?с голоду.так вот же на столе кусок сала.да ножа небыло порезать.
Это сейчас ключь не проблема(хотя цена такая ,что и когото жаба задушит),а вот когда я начинал,о нем только книги и упаминали.Может гдето и были ,но мне не встречался.
Виталий А. Уже месяц перебираю трактор...... Может и от усталости...... Щас динамометрический ключ стоит не дорого если стрелочный отечественный... Просто иногда раздражает что стараешся сделать как лучше а вы начинаете издеваться над этим....
Я вот тоже раньше на глазок всё тянул. Потом решил, всё, надо работать с дин. ключом. Затягивал ГБЦ на экскаваторе дин. ключом и так это не удобно стало получатся. Там стоять приходилось как в фильме " Особенности национальной охоты" корова в бомболюке. Плюс вечно мешающиеся какие то железяки . Плюнул и затянул простым воротком. А чтобы не свернуть резьбу, не ленился восемь или десять раз по кругу по всем гайкам прошёлся, каждый раз их по немногу подтягивая. После окончания работы дин. ключом решил проверить момент, было 220-230 Нм, то что надо по регламенту.
Всем привет! может то что я напишу кому то будет интересно..... хочу купить трактор мтз...или поменять на уаз фермер 2007 года...в хорошем состоянии.... переделаный для рыбалки и охоты! из расчёта 300 тыс руб... кому интересно могу по подробней описать или покозать фото!
Я бы если была бы возможность и время каждый бы болт тянул по усилию рекомендованному заводом изготовителем...
Alexeyka ,ты бы не злоупотреблял ключиком то,а то развалиться трактор прямо в поле.Останишся в кабине сидеть ,а мост передний помчиться.Сколько там цифирок надо чтоб затянуть коробку-мост или коробку-промежутку?А то вот пришлось тянуть до усерачки после заводских затяжек и течь пропала,а так сочился ниглольчик.И не забудь ключик с собой в поле взять,а то вдуг че нибудь прийдется крутить,или он у тебя вместо машины будет,а то и пастаментом.?
Нет Alexeyka книжечка в бумажном виде.Динамометрическим ключом пользуюсь для затяжки ответственных узлов(иначе могу или шпильку вытянуть или болту голову свернуть от усердия ).Двигатель с ключом дольше ходить будет .
Alekxeyka не теряй упорства,я свой ЮМЗ собирал дольше месяца,зато теперь знаю все его внутренности и что где установлено.
clone-7719 Стараемся.... Я перебираю и дефектую каждый узел..... Меняю все подшипники и сальники которые есть на тракторе.... Осталось отревезировать ПВМ, коробку, задний мост, ДВС... Гидравлика в работе....
Уже востановленно: Пускач(все новое, колено,поршневая,подшипники,регулятор,карбюратор,магнето все прокладки,свеча NGK, глав провод от какойто иномарки+электростартер) ГУР(отревезирован распред, поменяны все подшипники и сальники, выбраны все зазоры червяк-сектор сектор рейка, изготовлен новый поршень, расточка цилиндра, ) Раздатка (поменяны подшипники, сальник, выбран люфт у муфты регулировочными шайбами, затюненгована фиксацией положения включения как на коробках кпп подпружиненный шарик) Редуктор Пд(провтулина крышка с валами заменены подшипники и сальники, убраны все люфты,) Пром опора(заменены подшипники и сальники, отрегулирована по заводским настройкам)...........
И еще сделано куча всякой мелочи........ Уффффф самое сладенькое впереди.......
Виталий А. Вы упорно продолжаете доказывать так сказать СЕЛЬСКИЙ ТРАКТОРИЗМ.... На заводах не дураки сидят... И всегда надо предерживаться регулировок завода изготовителя.... А вы видать придерживаетесь принципа- если чегото у меня нет значит то бесполезная весчь..... А если течет нигрольчик то надо проверить момент затяжек тех болтиков и если он в норме то значит пора прокладочки менять... а сорванная резьба в поле намного хуже чем слабый болтик!
Все вроди то верно! но и есть сельские трактористы которые тот или иной узел без всякого вышего образования своими руками в поле прочуствовали и наоборот повысили ресурс с конструкторских мыслей)дело в том что универ дает в основному теорию практики поменьше а на заводе в конструкторском такие и сидят (да там есть стенды испытания но все мелочи предосмотреть не возможно)а тут практика и если голова намести все намести собразить можна без проблем и будет все ок)
а сорванная резьба в поле намного хуже чем слабый болтик!
Дураку и стеклянный х.й не надолго.И кто тебе сказал что у меня ключа нету?Просто в тебе много фанатизма к нему.Так ты опыта не наберешься если с этой хреновиной носиться будешь.
Ты наверно не понимаешь,что моменты сделаны чтоб трактор работал не испытывая нагрузок по асфальтику.
ГБЦ---все пипец-больше ключ не нужен,дальше "голова и руки".Ну если сила есть ума не надо--то тогда носись с ним как в басне "мартышка и очки"подтыкай всюду , вот тогда у тебя точно получиться "стрикоза и муровей"---лето красное пропела.
Я не чего не имею против ребят которые учаться на практике.... Но есть такая тема те ребята которые сидят в конструкторском бюро они знают о этих механизмах на много больше нас так как они придумали технику которую мона при помощи молотка и ключа на 12 починить в поле.... и при том что ремонтник даже может быть технически не грамотным...во как
И я считаю нам надо отдать должное тем конструкторам(теоретикам) которые создавали этот трактор который по 50 лет работает на 200% своих возможностей.....
Melnikov Lexa. Сиденье от волги жестко закреплено(велюр) но в планах у друга из волги(ей еще не много осталось) кожанное. А кобина обшита кожзамом...кожей бюджет не позволяет.
Виталий А. Если чесно то я и сильно то не тороплюсь в сборке трактора. Мне важен больше процесс и результат чем скорость. Зато потом после всех регулировок надеюсь и будет результат... А какой опыт вы имеете ввиду??? Срывать резьбы? ,Или перебирать коробку в поле? Я и без такова опыта все переберу в теплом гараже в обнимку с дин.ключем, микрометром, и штангелем и с друзьями которые занимаются бизнесом по металообработке.....
Melnikov Lexa. Сиденье от волги жестко закреплено(велюр) но в планах у друга из волги(ей еще не много осталось) кожанное. А кобина обшита кожзамом...кожей бюджет не позволяет.
Поищите родное МТЗовское сиденье или хотя бы раму
оно подпружинено на торсионах регулируется по высоте и наклоняется набок
Я на вспашке наклоняю так удобнее и спина меньше устает
Родное от мтз новое около пяточка! А бу все раздолбанные с какимито деревянными элементами.... Было волговское его и поставил. а это тоже регулируется только не по высоте а по наклону спинки и ближе-дальше от руля... мне пойдет а если не устроит то буду ставить от Дафа! оно там с амортизатором,массажером, и пневмоподвеской.....
Родное от мтз новое около пяточка! А бу все раздолбанные с какимито деревянными элементами.... Было волговское его и поставил. а это тоже регулируется только не по высоте а по наклону спинки и ближе-дальше от руля... мне пойдет а если не устроит то буду ставить от Дафа! оно там с амортизатором,массажером, и пневмоподвеской.....
Сразу то Дафа ставьте!!!
Трактор это не авто , на нем нет подвески.
Ну это я уже прочувствовал когда стояло развалившееся уазиковское.... Оно по спинке высоковато назад смотреть неудобно и самое главное ДЕНЕГ СТОИТ......
Или перебирать коробку в поле? Я и без такова опыта все переберу в теплом гараже в обнимку с дин.ключем, микрометром, и штангелем и с друзьями которые занимаются бизнесом по металообработке.....
Вот у меня сегодня на культивации сухари на клапане рассыпались. 20 минут занял ремонт и 30 минут чтоб пару сухарей доставить в поле.Вот жаль не сфоткал процесс--мазут там не для мобилки,да и как то не подумал об этом.
Кстати где Леха пропал-хотел узнать почему у меня клапан не вывалился с направы?Видимо раб.ход и длина клапана в д 243- то что надо.Вот на СМД пробивал поршень и голову в металлолом.
Alexeyka -как бы ты крышку клапанов люминевую закрутил-резьбу б не сорвал а крышку раздавил бы?
Про момент затяжки вы зря..... Я считаю что КРАЙНЕ НЕ ГРАМОТНЫЕ люди сначала упорно рвут резьбы, шпильки и перетягивают редуктора а потом после кучи гемороя по их замене набивают руку, и тянут уже по привычке.
Я бы если была бы возможность и время каждый бы болт тянул по усилию рекомендованному заводом изготовителем... Конструктора трактора можно сказать были ГЕНИЯМИ так как смогли сделать технику на которой можно тянуть гайки как вы Виталий до упора и она будет какоето время ездить....
и Виталий вы помойму относитесь к таким людям ИМХО
Я могу согласиться про д.ключь при затяжке ГБЦ и то если полный чайник в этих делах,ну или впервые."НОРМАЛЬНЫЕ"люди сначало вытянут пару шпилек с блока,а потом и превращаются в профи.
clone-7719. Спасибо, а то второй день перебранная лежит и гайку затянуть не могу. А что за букварь у вас такой? Белоконь о таких тонкостях решил умолчать....
Alexeyka,не за что.."Техническое описание и инструкция по эксплуатации" Тракторов МТЗ-80....82Р...издание четвёртое,переработанное и дополненное...1986 года(365 страниц).Много чего есть в ней по регулировке...если нужно обращайтесь(но только вечером
).
Alexeyka ,надо бы тебе идти отдыхать,а то без смайликов ты юмора не понимаешь--видать утамился ожиданиями цифирок.
Если ты так будешь работать,то тебе точно нечего будет утягивать.
Почти как в анекдоте---от чего умер?с голоду.так вот же на столе кусок сала.да ножа небыло порезать.
Это сейчас ключь не проблема(хотя цена такая ,что и когото жаба задушит),а вот когда я начинал,о нем только книги и упаминали.Может гдето и были ,но мне не встречался.
Виталий А. Уже месяц перебираю трактор...... Может и от усталости...... Щас динамометрический ключ стоит не дорого если стрелочный отечественный... Просто иногда раздражает что стараешся сделать как лучше а вы начинаете издеваться над этим....
clon-7719/ А у тебя книжечка в электронном виде?
Я вот тоже раньше на глазок всё тянул. Потом решил, всё, надо работать с дин. ключом. Затягивал ГБЦ на экскаваторе дин. ключом и так это не удобно стало получатся. Там стоять приходилось как в фильме " Особенности национальной охоты" корова в бомболюке. Плюс вечно мешающиеся какие то железяки
. Плюнул и затянул простым воротком. А чтобы не свернуть резьбу, не ленился восемь или десять раз по кругу по всем гайкам прошёлся, каждый раз их по немногу подтягивая. После окончания работы дин. ключом решил проверить момент, было 220-230 Нм, то что надо по регламенту. 
Всем привет! может то что я напишу кому то будет интересно..... хочу купить трактор мтз...или поменять на уаз фермер 2007 года...в хорошем состоянии.... переделаный для рыбалки и охоты! из расчёта 300 тыс руб... кому интересно могу по подробней описать или покозать фото!
Ну на уаз Мтз мало кто поменяет а если поменяет то хлам..... А за 300тыров наликом мона взять аппарат вполне....
Alexeyka ,ты бы не злоупотреблял ключиком то,а то развалиться трактор прямо в поле.Останишся в кабине сидеть ,а мост передний помчиться.Сколько там цифирок надо чтоб затянуть коробку-мост или коробку-промежутку?А то вот пришлось тянуть до усерачки после заводских затяжек и течь пропала,а так сочился ниглольчик.И не забудь ключик с собой в поле взять,а то вдуг че нибудь прийдется крутить,или он у тебя вместо машины будет,а то и пастаментом.?
Нет Alexeyka книжечка в бумажном виде.Динамометрическим ключом пользуюсь для затяжки ответственных узлов(иначе могу или шпильку вытянуть или болту голову свернуть от усердия
).Двигатель с ключом дольше ходить будет 
.
Alekxeyka не теряй упорства,я свой ЮМЗ собирал дольше месяца,зато теперь знаю все его внутренности и что где установлено.
clone-7719 Стараемся.... Я перебираю и дефектую каждый узел..... Меняю все подшипники и сальники которые есть на тракторе.... Осталось отревезировать ПВМ, коробку, задний мост, ДВС... Гидравлика в работе....
Уже востановленно: Пускач(все новое, колено,поршневая,подшипники,регулятор,карбюратор,магнето все прокладки,свеча NGK, глав провод от какойто иномарки+электростартер) ГУР(отревезирован распред, поменяны все подшипники и сальники, выбраны все зазоры червяк-сектор сектор рейка, изготовлен новый поршень, расточка цилиндра, ) Раздатка (поменяны подшипники, сальник, выбран люфт у муфты регулировочными шайбами, затюненгована фиксацией положения включения как на коробках кпп подпружиненный шарик) Редуктор Пд(провтулина крышка с валами заменены подшипники и сальники, убраны все люфты,) Пром опора(заменены подшипники и сальники, отрегулирована по заводским настройкам)...........
И еще сделано куча всякой мелочи........ Уффффф самое сладенькое впереди.......
Виталий А. Вы упорно продолжаете доказывать так сказать СЕЛЬСКИЙ ТРАКТОРИЗМ.... На заводах не дураки сидят... И всегда надо предерживаться регулировок завода изготовителя.... А вы видать придерживаетесь принципа- если чегото у меня нет значит то бесполезная весчь..... А если течет нигрольчик то надо проверить момент затяжек тех болтиков и если он в норме то значит пора прокладочки менять... а сорванная резьба в поле намного хуже чем слабый болтик!
Все вроди то верно! но и есть сельские трактористы которые тот или иной узел без всякого вышего образования своими руками в поле прочуствовали и наоборот повысили ресурс с конструкторских мыслей)дело в том что универ дает в основному теорию практики поменьше а на заводе в конструкторском такие и сидят (да там есть стенды испытания но все мелочи предосмотреть не возможно)а тут практика и если голова намести все намести собразить можна без проблем и будет все ок)
Alexeyka
А У Вас сиденье без аммортизаторов , жестко закреплено что-ли?
И тряпка как то не очень,пылится и протирается
кожа или зожзам.
Дураку и стеклянный х.й не надолго.И кто тебе сказал что у меня ключа нету?Просто в тебе много фанатизма к нему.Так ты опыта не наберешься если с этой хреновиной носиться будешь.
Ты наверно не понимаешь,что моменты сделаны чтоб трактор работал не испытывая нагрузок по асфальтику.
ГБЦ---все пипец-больше ключ не нужен,дальше "голова и руки".Ну если сила есть ума не надо--то тогда носись с ним как в басне "мартышка и очки"подтыкай всюду , вот тогда у тебя точно получиться "стрикоза и муровей"---лето красное пропела.
Я не чего не имею против ребят которые учаться на практике.... Но есть такая тема те ребята которые сидят в конструкторском бюро они знают о этих механизмах на много больше нас так как они придумали технику которую мона при помощи молотка и ключа на 12 починить в поле.... и при том что ремонтник даже может быть технически не грамотным...во как
И я считаю нам надо отдать должное тем конструкторам(теоретикам) которые создавали этот трактор который по 50 лет работает на 200% своих возможностей.....
Melnikov Lexa. Сиденье от волги жестко закреплено(велюр) но в планах у друга из волги(ей еще не много осталось) кожанное. А кобина обшита кожзамом...кожей бюджет не позволяет.
Виталий А. Если чесно то я и сильно то не тороплюсь в сборке трактора. Мне важен больше процесс и результат чем скорость. Зато потом после всех регулировок надеюсь и будет результат... А какой опыт вы имеете ввиду??? Срывать резьбы? ,Или перебирать коробку в поле? Я и без такова опыта все переберу в теплом гараже в обнимку с дин.ключем, микрометром, и штангелем и с друзьями которые занимаются бизнесом по металообработке.....
Поищите родное МТЗовское сиденье или хотя бы раму
оно подпружинено на торсионах регулируется по высоте и наклоняется набок
Я на вспашке наклоняю так удобнее и спина меньше устает
Родное от мтз новое около пяточка! А бу все раздолбанные с какимито деревянными элементами.... Было волговское его и поставил. а это тоже регулируется только не по высоте а по наклону спинки и ближе-дальше от руля... мне пойдет а если не устроит то буду ставить от Дафа! оно там с амортизатором,массажером, и пневмоподвеской.....
Сразу то Дафа ставьте!!!
Трактор это не авто , на нем нет подвески.
Ну это я уже прочувствовал когда стояло развалившееся уазиковское.... Оно по спинке высоковато назад смотреть неудобно и самое главное ДЕНЕГ СТОИТ......
Вот у меня сегодня на культивации сухари на клапане рассыпались. 20 минут занял ремонт и 30 минут чтоб пару сухарей доставить в поле.Вот жаль не сфоткал процесс--мазут там не для мобилки,да и как то не подумал об этом.
Кстати где Леха пропал-хотел узнать почему у меня клапан не вывалился с направы?Видимо раб.ход и длина клапана в д 243- то что надо.Вот на СМД пробивал поршень и голову в металлолом.
Alexeyka -как бы ты крышку клапанов люминевую закрутил-резьбу б не сорвал а крышку раздавил бы?
так у нас уаз на 300 тянет легко!! пробег не большой..и всё по шоссе...в экстрим условиях не использовался....его надо видеть!
Виталий А/ Я бы закрутил с дин ключем!!! и не че бы не лопнуло и не сорваось!
Все фонатик, уморил ты меня.Главное ключ с собой везде носи.
Виталий А удачной посевной ,чтоб вообще без ключей. Алексею ,наверное,тебя не понять,если он не был сутками в поле во время посевной или уборочной.