Мда.. уже как 2 год борюсь за внешнюю чистоту тракторов особенно движки , 4- мтз и 2 т-150
Купил для это полу-проф мойку, десятки литров химии вылито.. а оно все равно сопливет....
Chili3 !!! А можно фото как там с водяного насоса на печку выход сделал ?
Покажи фото уж , я тоже хочу сделать так же , только с москвичевской печкой .
Просто нужен выход с горячей водой под давлением водяного насоса . Вотъ
А можно фото как там с водяного насоса на печку выход сделал ?
А чо тут сложного? выход с гбц и вход на помпу , а если пускач ,то на выход с пускача поставь кран или какое нибудь сужение.
"Владимир23" пишет:
Мда.. уже как 2 год борюсь за внешнюю чистоту тракторов особенно движки
когда работал на доне , постоянно поддерживал чистоту , в очередной утро подъезжаю на мойку , а инженер недоволен - чо ты его постоянно моешь? ржаветь будет , в подшипники зальёт и т.д
Я говорю , ладно уж домою.
и в этот же день у меня при работе лопнул шланг гидравлики , а ветер был страшный, и как полыхнуло , горит , я пока отсеки открывал , пока огнетушитель доставал , само собой потухло ,масло которое попало на коллектор сгорело и всё, а если бы был грязный , а смесь масла и мякины - это адская смесь - сгорел бы весь.
На следующий день все комбайны на мойку загнали
Совершенно верно выход с помпы с правой стороны по ходу и с лева с зади с ГБЦ. Завтро сделаю фото. Печку по моему варианту, тоесть радиатор можно использовать любой, там места много. При темп. двиг. +60 и темп. окружаещей среды -15 с ветерком в кобине можно работать, стекла по кругу не замерзают.
Про вылизования " яиц" могу сказать, что в армии служил в ПВ возил замполита части вот там и приучился к чистоте. Если у меня техника грязная то и на душе непонятно что, как вымоеш так и техника работает по другому, но это все в голове наверное.
С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИЕОМ.
Ага тоже в тему по пожароопасности.... Работал трактор рядом с болотом а там же камыш!!! Налип камыш на движку радиатор и,п. Решили поддон погреть аккуратненько-а он как полыхнет весь и сразу же потух...но факел красивый был!
Столкнулся сегодне с проблемкой. Выкрутил пробки на коленвале почистить каналы, и теперь требуется извлечь маленькие пробочки, а как не знаю. Может их высверлить , а потом новые поставить? они отдельно продаются?
привет маленькие не торгай только большые компрессор есть дома??
Компрессор то есть, но если не извлечь маленькие толку мало. Короче заранее купил новые пробочки и давай мудрить как их оттудова вытащить. Над первой мучился 2 часа, пока не придумал, остальные витащил за 10 мин. Вот когда вытащил и выяснилось что мои мучения не были лишними. Каналы забиты напрочь и ничем их не прочистиш не снимая пробки.
Вообщем советовали некоторые бородком выковыривать, но это все без толку. Может кому понадобится. Берете сверло на 6,7 мм и сверлите пробку, потом нарезаем в ней резьбу на 8, далее берем болт 8*50 или 8*40, под него шайбу и гайку на 16. А далее действуем как сьемником вкручиваем в пробку болт, тем временем гайка упирается в корпус коленвала и пробка по резьбе вытягивается на верх. Дешево и сердито как говорят.
Сегодне взял в трактор масло М10ДМ- кто что скажет. Как оно?
взял себе точно такое на т-40 пока ничего не могу сказать но густое в мороз наверное не идет без подогрева. а в мтз свой sae 15w40 заливаю вот оно хорошо. не так застывает.
взял себе точно такое на т-40 пока ничего не могу сказать но густое в мороз наверное не идет без подогрева. а в мтз свой sae 15w40 заливаю вот оно хорошо. не так застывает.
Ту морозов то осталось понты, а дальше тепло. Хотел тоже 15W40 взять но оно на розлив у нас 27 грн/л. Чесно жаба задушила. А это 20 л канистру взял за 370 грн (азмол) оно по 18,5 грн получается. Интересно как ходить будет, а то у меня сорокан больше чем обычное М10 не видел больше.
Игорь дорого взял. !!! я дмку покупал по 9.50 за литр на зиму 10 не идет а на лето самое то. мне надо было брать дм-8 на куна своего так как зимой работы много. а сейчас стоит он уже 2 недели после ремонта все застыло нах..... надо греть .
Всерьез задумался насчет электрозапуска пускача, хочу чтоб было все как с завода... Не застал тех времен когда на тракторах стояли сей девайсы(мне 21). Кто видел в живую обьясните пожалуйста как работало это чудо? Я понимаю это так: в кабине управление подсосом, ключ запуска, и рычаг включения сцепления пускача..
Обьясните алгоритм включения...
Всерьез задумался насчет электрозапуска пускача, хочу чтоб было все как с завода... Не застал тех времен когда на тракторах стояли сей девайсы(мне 21). Кто видел в живую обьясните пожалуйста как работало это чудо? Я понимаю это так: в кабине управление подсосом, ключ запуска, и рычаг включения сцепления пускача..
Обьясните алгоритм включения...
садишся в трактор ставишь рычаг кпп в положение повышенной скорости с левой стороны два рычага один на включение зацепления второй тянуть когда пускач завелся для завода дизеля, что то типа того могу видос выложить как это выглядит в живую, далее дергаеш рычаг 1 к примеру происходит зацепление далее запускаешь стартер в кабине стоит включалка стартер запускается 2й рычаг дергает на себя дизель запускается отпускаешь рычаг под действие пружины он отходит обратно в нейтраль, глушиться пускач выдергиваеш с повышенной скорости рычаг пускач глохнет что то типа того.
Ага спасибо... Но по родной схеме у них один рычаг! и для чего ставить рычаг кпп в положение повышенной передачи? чтоб трактор не уехал? А регулятор как работает при этом всем?
тут были темы по поводу редукторных стартеров. Если будеш ставить стартер то готовься к прилично выложеным деньгам если конечно в колхозе нет связей со снабженцами они за пол цены все сделают.
Рычаг перед запуском ставиться в положение повышенной(пониженной) передачи для того чтобы включить электроцепь питания стартера(там на коробке около рычага кпп слева стоит концевик) Это сделанно для безопасности при запуске дизеля.Это если всё на месте и работает)))
Мда.. уже как 2 год борюсь за внешнюю чистоту тракторов особенно движки , 4- мтз и 2 т-150
Купил для это полу-проф мойку, десятки литров химии вылито.. а оно все равно сопливет....
Chili3 !!! А можно фото как там с водяного насоса на печку выход сделал ?
Покажи фото уж , я тоже хочу сделать так же , только с москвичевской печкой .
Просто нужен выход с горячей водой под давлением водяного насоса . Вотъ
А чо тут сложного? выход с гбц и вход на помпу , а если пускач ,то на выход с пускача поставь кран или какое нибудь сужение.
когда работал на доне , постоянно поддерживал чистоту , в очередной утро подъезжаю на мойку , а инженер недоволен - чо ты его постоянно моешь? ржаветь будет , в подшипники зальёт и т.д
Я говорю , ладно уж домою.
и в этот же день у меня при работе лопнул шланг гидравлики , а ветер был страшный, и как полыхнуло , горит , я пока отсеки открывал , пока огнетушитель доставал , само собой потухло ,масло которое попало на коллектор сгорело и всё, а если бы был грязный , а смесь масла и мякины - это адская смесь - сгорел бы весь.
На следующий день все комбайны на мойку загнали
Совершенно верно выход с помпы с правой стороны по ходу и с лева с зади с ГБЦ. Завтро сделаю фото. Печку по моему варианту, тоесть радиатор можно использовать любой, там места много. При темп. двиг. +60 и темп. окружаещей среды -15 с ветерком в кобине можно работать, стекла по кругу не замерзают.
Про вылизования " яиц" могу сказать, что в армии служил в ПВ возил замполита части вот там и приучился к чистоте. Если у меня техника грязная то и на душе непонятно что, как вымоеш так и техника работает по другому, но это все в голове наверное.
С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИЕОМ.
Ага тоже в тему по пожароопасности.... Работал трактор рядом с болотом а там же камыш!!! Налип камыш на движку радиатор и,п. Решили поддон погреть аккуратненько-а он как полыхнет весь и сразу же потух...но факел красивый был!
Всех с праздником!!! Подскажите плиз где мона скачать каталог деталей мтз-82? А то задолбался через сайт смотреть...
Столкнулся сегодне с проблемкой. Выкрутил пробки на коленвале почистить каналы, и теперь требуется извлечь маленькие пробочки, а как не знаю. Может их высверлить , а потом новые поставить? они отдельно продаются?
привет маленькие не торгай только большые компрессор есть дома??
http://nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=174374
Компрессор то есть, но если не извлечь маленькие толку мало. Короче заранее купил новые пробочки и давай мудрить как их оттудова вытащить. Над первой мучился 2 часа, пока не придумал, остальные витащил за 10 мин. Вот когда вытащил и выяснилось что мои мучения не были лишними. Каналы забиты напрочь и ничем их не прочистиш не снимая пробки.
Вообщем советовали некоторые бородком выковыривать, но это все без толку. Может кому понадобится. Берете сверло на 6,7 мм и сверлите пробку, потом нарезаем в ней резьбу на 8, далее берем болт 8*50 или 8*40, под него шайбу и гайку на 16. А далее действуем как сьемником вкручиваем в пробку болт, тем временем гайка упирается в корпус коленвала и пробка по резьбе вытягивается на верх. Дешево и сердито как говорят.
Сегодне взял в трактор масло М10ДМ- кто что скажет. Как оно?
взял себе точно такое на т-40 пока ничего не могу сказать но густое в мороз наверное не идет без подогрева. а в мтз свой sae 15w40 заливаю вот оно хорошо. не так застывает.
Ту морозов то осталось понты, а дальше тепло. Хотел тоже 15W40 взять но оно на розлив у нас 27 грн/л. Чесно жаба задушила. А это 20 л канистру взял за 370 грн (азмол) оно по 18,5 грн получается. Интересно как ходить будет, а то у меня сорокан больше чем обычное М10 не видел больше.
Игорь дорого взял. !!! я дмку покупал по 9.50 за литр на зиму 10 не идет а на лето самое то. мне надо было брать дм-8 на куна своего так как зимой работы много. а сейчас стоит он уже 2 недели после ремонта все застыло нах..... надо греть .
Не зная на счет дорого, у нас обычное М10 (паршивое) по 10 грн/л.
ну как есть так и говорю.
Всерьез задумался насчет электрозапуска пускача, хочу чтоб было все как с завода... Не застал тех времен когда на тракторах стояли сей девайсы(мне 21). Кто видел в живую обьясните пожалуйста как работало это чудо? Я понимаю это так: в кабине управление подсосом, ключ запуска, и рычаг включения сцепления пускача..
Обьясните алгоритм включения...
Файлы:
doc1.docx
че за формат? у меня не открывается
word 2007
скачиваю прогу для просмотра
Все равно не открыват!!!
Картинки в книжках у меня тоже есть а вот реального описания как это работает нету
садишся в трактор ставишь рычаг кпп в положение повышенной скорости с левой стороны два рычага один на включение зацепления второй тянуть когда пускач завелся для завода дизеля, что то типа того могу видос выложить как это выглядит в живую, далее дергаеш рычаг 1 к примеру происходит зацепление далее запускаешь стартер в кабине стоит включалка стартер запускается 2й рычаг дергает на себя дизель запускается отпускаешь рычаг под действие пружины он отходит обратно в нейтраль, глушиться пускач выдергиваеш с повышенной скорости рычаг пускач глохнет что то типа того.
Ага спасибо... Но по родной схеме у них один рычаг! и для чего ставить рычаг кпп в положение повышенной передачи? чтоб трактор не уехал? А регулятор как работает при этом всем?
рычаг один но не замарачивайся поставь стартер а балда сказал не гонялся бы ты поп за дешевизной ты на что надеялся когда эдуарда на трактор сажал
Просто надобыло тракториста а лучше не кого не было на тот момент, самому некогда было.
Какой стартер? на запуск дизеля?
тут были темы по поводу редукторных стартеров. Если будеш ставить стартер то готовься к прилично выложеным деньгам если конечно в колхозе нет связей со снабженцами они за пол цены все сделают.
От прямого запуска дизеля откажусь! Морозы сильные, лучше через пускач, вкрай мона в ручную запустить...
Рычаг перед запуском ставиться в положение повышенной(пониженной) передачи для того чтобы включить электроцепь питания стартера(там на коробке около рычага кпп слева стоит концевик) Это сделанно для безопасности при запуске дизеля.Это если всё на месте и работает)))
найди в инете и скачай пакет совместимости для выпуска 2007 системы Microsoft Office установи и будут открыватся файлы формата docx.