радик спасибо за информацию но тогда что получается ... в данной ситуации как у тебя термостат уже не нужен ???если да то каким образом происходит быстрый прогрев ? извени может глупости спрашиваю опыта просто ещё не много в общении с трактором...
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
радик спасибо за информацию но тогда что получается ... в данной ситуации как у тебя термостат уже не нужен ???если да то каким образом происходит быстрый прогрев ? извени может глупости спрашиваю опыта просто ещё не много в общении с трактором...
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
радик спасибо за информацию но тогда что получается ... в данной ситуации как у тебя термостат уже не нужен ???если да то каким образом происходит быстрый прогрев ? извени может глупости спрашиваю опыта просто ещё не много в общении с трактором...
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
радик спасибо за информацию но тогда что получается ... в данной ситуации как у тебя термостат уже не нужен ???если да то каким образом происходит быстрый прогрев ? извени может глупости спрашиваю опыта просто ещё не много в общении с трактором...
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
радик спасибо за информацию но тогда что получается ... в данной ситуации как у тебя термостат уже не нужен ???если да то каким образом происходит быстрый прогрев ? извени может глупости спрашиваю опыта просто ещё не много в общении с трактором...
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
а от чего тогда запитывать пускач
Запитывается пускач так-же от головки.
я имел ввиду если корпус термостата поставить стартерный отчего тогда запитывать пускач от головки сзади и всё
мне в соседней теме Тайвович по советовал корпус термостата поставить от 245 двигателя ,там и термостат уже более распространённый,не то что наш 109й(в нэте фотки есть его)но я ещё этим не занимался,жду пока по лутше потеплеет ехать искать , покупать и пробывать ставить.
радик спасибо за информацию но тогда что получается ... в данной ситуации как у тебя термостат уже не нужен ???если да то каким образом происходит быстрый прогрев ? извени может глупости спрашиваю опыта просто ещё не много в общении с трактором...
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
а от чего тогда запитывать пускач
Запитывается пускач так-же от головки.
я имел ввиду если корпус термостата поставить стартерный отчего тогда запитывать пускач от головки сзади и всё
На новых корпусах термостата в верхней части есть заглушка,так вот вместо этой заглушки заворачиваешь штутцер или как там называется ,ну чтобы патрубок подсоединить.
На новых корпусах термостата в верхней части есть заглушка,так вот вместо этой заглушки заворачиваешь штутцер или как там называется ,ну чтобы патрубок подсоединить.
Все верно, вместо заглушки вкрутить ершик и саму верхнею крышку повернуть на 180гр.
На новых корпусах термостата в верхней части есть заглушка,так вот вместо этой заглушки заворачиваешь штутцер или как там называется ,ну чтобы патрубок подсоединить.
Все верно, вместо заглушки вкрутить ершик и саму верхнею крышку повернуть на 180гр.
брал печку от дт75(почтальон или казах большой-печки одинаковые)одну половину можно оставить без изменений можно приварить(сделать самому,подобрать готовую)заборную решётку.от второй половины отделить улитку(точечная сварка выбирается электродрелью)собрать две половинки прикинуть к кабине подставить улитку и сделать кожух от второй половинки к улитке.немного жести газовая горелка болгарка.у меня стоят разные улитки поэтому и воздушный короб на одной печке с права а на другой с лева.радиатору без разницы с какой стороны на него дуть.с воздухораспределением по офису я думаю проблем не будет-очень понравился вариант с юмзвской кабиной и отводами сантехническими-возьмём на заметку на будущее.
Сергей Тайвович, здравствуйте, не подскажите, подойдет ли печка от ЮМЗ 6 на МТЗ с МК, без переделок(в правый угол)? Или не стоит заморачиваться-искать, а заморочиться с печкой от ГТС с двумя улитками, влазит нормально, но надо продумать крепеж, и подвод шлангов.
не подскажите, подойдет ли печка от ЮМЗ 6 на МТЗ с МК, без переделок(в правый угол)? Или не стоит заморачиваться-искать, а заморочиться с печкой от ГТС с двумя улитками, влазит нормально, но надо продумать крепеж, и подвод шлангов.
самый вариант эта юмзвская печка.у нас раньше все кто мог достать печку с южанца-все в тепле ездили.встаёт без переделок.но если руки и голова есть то можно и немного улучшить именно под условия установки в кабине мтз.
брал печку от дт75(почтальон или казах большой-печки одинаковые)одну половину можно оставить без изменений можно приварить(сделать самому,подобрать готовую)заборную решётку.от второй половины отделить улитку(точечная сварка выбирается электродрелью)собрать две половинки прикинуть к кабине подставить улитку и сделать кожух от второй половинки к улитке.немного жести газовая горелка болгарка.у меня стоят разные улитки поэтому и воздушный короб на одной печке с права а на другой с лева.радиатору без разницы с какой стороны на него дуть.с воздухораспределением по офису я думаю проблем не будет-очень понравился вариант с юмзвской кабиной и отводами сантехническими-возьмём на заметку на будущее.
Сергей Тайвович, здравствуйте, не подскажите, подойдет ли печка от ЮМЗ 6 на МТЗ с МК, без переделок(в правый угол)? Или не стоит заморачиваться-искать, а заморочиться с печкой от ГТС с двумя улитками, влазит нормально, но надо продумать крепеж, и подвод шлангов.
вот у меня с юмаза печка только радиатор развернул выходами в другую сторону и печка соответственно тоже
здравствуйте форумчане вот приволок себе печку подскажите как она правильно дует воздух.хочу поставить на крышу мтз 82 кабина большая
принесли 2 печки задаром с дтюка и юмаза вот думаю какую лучше втулить кабина у меня малая
с южанца однозначно.дтвская без переделки плохо встаёт либо наполовину выносить на улицу-в теме есть и такие фотки.ну или сделать-сварить,склепать из дтвской чисто под малую кабину взяв за образей принцип южанской-я так делал всем знакомым-кто приносил дтвскую.
самый вариант эта юмзвская печка.у нас раньше все кто мог достать печку с южанца-все в тепле ездили.встаёт без переделок.но если руки и голова есть то можно и немного улучшить именно под условия установки в кабине мтз.
Сергей Тайвович, нашел ЮМЗскую печку, подскажите пожалуйста, что и как можно улучшить именно под условия установки в малой кабине мтз? И как определить где вход где выход?
нашел ЮМЗскую печку, подскажите пожалуйста, что и как можно улучшить именно под условия установки в малой кабине мтз? И как определить где вход где выход?
вход-выход-где сделаете-там и будет.идёт с блока на помпу.ну а переделка может заключаться в смещении улитки относительно корпуса радиатора-в сборе она не влезает в нишу где окошко.а если переделать то радиаторная часть подойдёт вплотную к стенке кабины а улитка под верхним выступом(подпорожек под лобовым стеклом)
вот перелицованная дтвская под м.к.по образцу южанца-стекло удалено.делал и с радиатором у которого патрубки из одного бачка выходили-тому и стекло оставили-просто проделали ниже стекла два отверстия под патрубки.
нашел ЮМЗскую печку, подскажите пожалуйста, что и как можно улучшить именно под условия установки в малой кабине мтз? И как определить где вход где выход?
вход-выход-где сделаете-там и будет.идёт с блока на помпу.ну а переделка может заключаться в смещении улитки относительно корпуса радиатора-в сборе она не влезает в нишу где окошко.а если переделать то радиаторная часть подойдёт вплотную к стенке кабины а улитка под верхним выступом(подпорожек под лобовым стеклом)[изображение] [изображение]
вот перелицованная дтвская под м.к.по образцу южанца-стекло удалено.делал и с радиатором у которого патрубки из одного бачка выходили-тому и стекло оставили-просто проделали ниже стекла два отверстия под патрубки.
я вместо стекла поставил оргстекло и в ней просверлил отверстие
Термостат стоит,но тосол, если этого крана нету циркулирует минуя термостат.Кран открываешь когда только заводишь.А термостаты старого выпуска трудно найти,поэтому лучше поменять корпус термостата на нового образца,в магазинах должны быть.
понял спасибо !!!
а от чего тогда запитывать пускач
Запитывается пускач так-же от головки.
я имел ввиду если корпус термостата поставить стартерный отчего тогда запитывать пускач от головки сзади и всё
мне в соседней теме Тайвович по советовал корпус термостата поставить от 245 двигателя ,там и термостат уже более распространённый,не то что наш 109й(в нэте фотки есть его)но я ещё этим не занимался,жду пока по лутше потеплеет ехать искать , покупать и пробывать ставить.
На новых корпусах термостата в верхней части есть заглушка,так вот вместо этой заглушки заворачиваешь штутцер или как там называется ,ну чтобы патрубок подсоединить.
Все верно, вместо заглушки вкрутить ершик и саму верхнею крышку повернуть на 180гр.
у меня такой а заглушки нет вообще
какой аналог родному термостату можно подобрать на двигатель Д-240Л(пускачёвый) корпус под термостат в виде какой то лейки ???
мы же это тут только что обсуждали,менять надо корпус термостата,а этот вымерающий и глючащий убирать до тяжёлых времён.
Сергей Тайвович, здравствуйте, не подскажите, подойдет ли печка от ЮМЗ 6 на МТЗ с МК, без переделок(в правый угол)? Или не стоит заморачиваться-искать, а заморочиться с печкой от ГТС с двумя улитками, влазит нормально, но надо продумать крепеж, и подвод шлангов.
самый вариант эта юмзвская печка.у нас раньше все кто мог достать печку с южанца-все в тепле ездили.встаёт без переделок.но если руки и голова есть то можно и немного улучшить именно под условия установки в кабине мтз.
Спасибо, Сергей Тайвович! Будем искать.....
Друг, вот тут вижу, у тебя гена от десятки стоит. Не мог бы поделиться инфой, как сделал?
В частности, кронштейн вижу. Интересуют размеры шкива и ТТХ генератора. Как заряжает, каков при работе, как провода подключал, что с реле.
З..Ы. Заранее благодарю) Пенный напиток с меня.
завтра все померю и опишу
вот у меня с юмаза печка только радиатор развернул выходами в другую сторону и печка соответственно тоже
Ок, очень жду
здравствуйте форумчане вот приволок себе печку подскажите как она правильно дует воздух.хочу поставить на крышу мтз 82 кабина большая
принесли 2 печки задаром с дтюка и юмаза вот думаю какую лучше втулить кабина у меня малая
с южанца однозначно.дтвская без переделки плохо встаёт либо наполовину выносить на улицу-в теме есть и такие фотки.ну или сделать-сварить,склепать из дтвской чисто под малую кабину взяв за образей принцип южанской-я так делал всем знакомым-кто приносил дтвскую.
ДТовская печка без переделок тоже влазиит в маленькую кабину стр.13 пост 364 греет отлично.
Сергей Тайвович, нашел ЮМЗскую печку, подскажите пожалуйста, что и как можно улучшить именно под условия установки в малой кабине мтз? И как определить где вход где выход?
Иван, а что подвигло развернуть, какие плюсы?
не мешает рычагам распределителя
Спасибо!
вход-выход-где сделаете-там и будет.идёт с блока на помпу.ну а переделка может заключаться в смещении улитки относительно корпуса радиатора-в сборе она не влезает в нишу где окошко.а если переделать то радиаторная часть подойдёт вплотную к стенке кабины а улитка под верхним выступом(подпорожек под лобовым стеклом)
вот перелицованная дтвская под м.к.по образцу южанца-стекло удалено.делал и с радиатором у которого патрубки из одного бачка выходили-тому и стекло оставили-просто проделали ниже стекла два отверстия под патрубки.
я вместо стекла поставил оргстекло и в ней просверлил отверстие