Заметил на зимних работах, что на нашем МТЗ-1025 не работает блокиратор заднего моста. Педальку в полу нажимаю, но колеса не блокируются - в пробуксовке на снегу и льду одно крутится, а одно стоит. Передний мост подключен. Где можно проверить и что сделать? Спасибо за помощь!
Нужно подключить манометр на шланг которым подается масло на блокировку и проверить давление на разных оборотах коленвала,а потом решать что делать дальше.
Нужно подключить манометр на шланг которым подается масло на блокировку и проверить давление на разных оборотах коленвала,а потом решать что делать дальше.
Простите меня дурака (просто в этом узле еще не разбирался), не покажете рисунок, где этот шланг искать? Там есть на КП коротенький такой шланг, он у меня весь в масле, видно на соединениях течь есть. Так это он?
Нужно подключить манометр на шланг которым подается масло на блокировку и проверить давление на разных оборотах коленвала,а потом решать что делать дальше.
Простите меня дурака (просто в этом узле еще не разбирался), не покажете рисунок, где этот шланг искать? Там есть на КП коротенький такой шланг, он у меня весь в масле, видно на соединениях течь есть. Так это он?
Снять шланг который идет на сам механизм блокировки и на него одеть манометр
Я так понял, что на 82-м тракторе и на 1025 эти узлы одинаковые. У меня в том районе были подтеки масла, наверное диски и замаслились. Наверное перед разборкой нужно будет сальники купить.
Я так понял, что на 82-м тракторе и на 1025 эти узлы одинаковые. У меня в том районе были подтеки масла, наверное диски и замаслились. Наверное перед разборкой нужно будет сальники купить.
Привет владельцам трактора МТЗ 1025.Мой свояк купил таков трактор,и он вычетал в книжке,(так он говорит)что роде бы нельзя пользоваться ПВМ в режиме автомат задним ходом,что мол при здавание на зад в режиме автомат срабатывается муфточка,пожалуста подтвердите его слова или опровергните,но я прочетал всю тему и такой проблемы никто неозвучивал,может ему прыснилось?.
Привет владельцам трактора МТЗ 1025.Мой свояк купил таков трактор,и он вычетал в книжке,(так он говорит)что роде бы нельзя пользоваться ПВМ в режиме автомат задним ходом,что мол при здавание на зад в режиме автомат срабатывается муфточка,пожалуста подтвердите его слова или опровергните,но я прочетал всю тему и такой проблемы никто неозвучивал,может ему прыснилось?.
Все правильно. В мануале указано, что на автомате здавать задним ходом запрещенно! Можно только на принудительном.
Мы,например, автоматом не пользуемся. Либо выключеный на трасе, либо включеный принудительно в поле.
Привет владельцам трактора МТЗ 1025.Мой свояк купил таков трактор,и он вычетал в книжке,(так он говорит)что роде бы нельзя пользоваться ПВМ в режиме автомат задним ходом,что мол при здавание на зад в режиме автомат срабатывается муфточка,пожалуста подтвердите его слова или опровергните,но я прочетал всю тему и такой проблемы никто неозвучивал,может ему прыснилось?.
Все правильно. В мануале указано, что на автомате здавать задним ходом запрещенно! Можно только на принудительном.
Мы,например, автоматом не пользуемся. Либо выключеный на трасе, либо включеный принудительно в поле.
Вот и я в поле, по рекомендации с форума только на принудиловке работал, до тех пор, пока на редукторе зубья не выломало, теперь только на автомате.
Привет владельцам трактора МТЗ 1025.Мой свояк купил таков трактор,и он вычетал в книжке,(так он говорит)что роде бы нельзя пользоваться ПВМ в режиме автомат задним ходом,что мол при здавание на зад в режиме автомат срабатывается муфточка,пожалуста подтвердите его слова или опровергните,но я прочетал всю тему и такой проблемы никто неозвучивал,может ему прыснилось?.
Все правильно. В мануале указано, что на автомате здавать задним ходом запрещенно! Можно только на принудительном.
Мы,например, автоматом не пользуемся. Либо выключеный на трасе, либо включеный принудительно в поле.
Ну так как правильно все пользуються,не по букварю а по реальности,если по букварю то там ещё пишется что использовать ПВМ кратковреминно,ууж какаято.
мы всегда работаем на автомате и вроде бы ходит(4года). а знакомый работал в принудительном так у него обрезало зубы в ПВМ на хвостовике (и он теперь тоже на автомате работает и он нам и посоветовал автоматом пользоватся). И зачем выключать мост когда сдаете назад если в автомате при сдавании назад мост не работает? а принудительно включаем это только когда в грязи буксуеш.
мы всегда работаем на автомате и вроде бы ходит(4года). а знакомый работал в принудительном так у него обрезало зубы в ПВМ на хвостовике (и он теперь тоже на автомате работает и он нам и посоветовал автоматом пользоватся). И зачем выключать мост когда сдаете назад если в автомате при сдавании назад мост не работает? а принудительно включаем это только когда в грязи буксуеш.
Вот это другой розговор,здраво мислящего человека,это я и хотел у слышать,можна ли работать на автомате,мне ответили можно.Всё всем спасиба за обсуждение, рекомендации,и советы,всем нам большой цены на наш урожай
Вот это другой розговор,здраво мислящего человека,это я и хотел у слышать,можна ли работать на автомате,мне ответили можно
А где было сказанно, что нельзя? Работайте себе на здоровье.
Вот назад сдавать на автомате по мануалу запрещенно. И это не даром. Но вы можете на свой риск сдавать.
А автоматом не пользуемся, ибо нет в этом необходимости. Когда сеем,принудиловка выравнивает трактор,особенно на склонах. Толку с автомата, если трактор не буксует, а его просто сносит. И пахота, где задние колеса постоянно буксуют, на автомате даже чуствуются рывки, когда подхватывает передок,и это постоянно. А так включил принудиловку и без всяких рывков идеш в борозне.
Вот это другой розговор,здраво мислящего человека,это я и хотел у слышать,можна ли работать на автомате,мне ответили можно
А где было сказанно, что нельзя? Работайте себе на здоровье.
Вот назад сдавать на автомате по мануалу запрещенно. И это не даром. Но вы можете на свой риск сдавать.
А автоматом не пользуемся, ибо нет в этом необходимости. Когда сеем,принудиловка выравнивает трактор,особенно на склонах. Толку с автомата, если трактор не буксует, а его просто сносит. И пахота, где задние колеса постоянно буксуют, на автомате даже чуствуются рывки, когда подхватывает передок,и это постоянно. А так включил принудиловку и без всяких рывков идеш в борозне.
А какже тогда выключение на розворотах,в режиме прынудиловка,ведь тоже по книге написано что на розворотах нада выключать прынкдительно??.или оно само отключает??.
А автоматом не пользуемся, ибо нет в этом необходимости. Когда сеем,принудиловка выравнивает трактор,особенно на склонах. Толку с автомата, если трактор не буксует, а его просто сносит. И пахота, где задние колеса постоянно буксуют, на автомате даже чуствуются рывки, когда подхватывает передок,и это постоянно. А так включил принудиловку и без всяких рывков идеш в борозне.
У вас скорей всего неправильно отрегулирован момент включения автомата, на моем 1221 он очень чотко срабатывает и нет никаких рывков. Захожу в поле на автомате опускаю орудие любое, толи культиватор, плуг , диски только орудие касаеться земли загораеться лампочка мост включился и даже не думает выключаться до конца гонов, разве что при остановке. При доезде в край при поднимании орудия мост выключаеться и разворот происходит с отключеным мостом, зашол в загонку опустил орудие мост включился и вперед.
Попробуйте поексперементировать с шайбочками под датчиком включения моста.
А какже тогда выключение на розворотах,в режиме прынудиловка,ведь тоже по книге написано что на розворотах нада выключать прынкдительно??.или оно само отключает??
Попробуйте поексперементировать с шайбочками под датчиком включения моста.
А зачем? Во первых,трактор на гарантии еще, лезть не охота. Во вторых,в загонке у вас выходит постояное подключение моста. типа принудиловки,только на развороте отключается. Если он постоянно введет,то какая разница,включен автомат или принудиловка?
А какже тогда выключение на розворотах,в режиме прынудиловка,ведь тоже по книге написано что на розворотах нада выключать прынкдительно??.или оно само отключает??
Это вы перепутали с блокировкой заднего моста.
Блокировка заднего моста на разворотах отключаеться благодаря датчику угла поворота.
Svv-07 пишет:
А зачем? Во первых,трактор на гарантии еще, лезть не охота. Во вторых,в загонке у вас выходит постояное подключение моста. типа принудиловки,только на развороте отключается. Если он постоянно введет,то какая разница,включен автомат или принудиловка?
При разворотах то отключаеться, и радиус поворота меньше
Блокировка заднего моста на разворотах отключаеться благодаря датчику угла поворота
У нас 1025.2. Датчика нет.
Александр Штирлиц пишет:
При разворотах то отключаеться, и радиус поворота меньше
При севе с кукурузяной сеялкой, когда все равно сдаешь назад, хватает радиуса и с включеным передком.
А вот назад сдавать на автомате как то боимся после наслышаных случаев разрыва карданов .Не сталкивался и устройства не знаю, но сервис сказал, что там что то ломается при включеном автомате и езде назад (что ломается, было сказанно, но не помню).
А вообще используйте трактор, как щитаете нужным. Вас мануал в принципе предупредил.
В кабине возле окна только одна клавиша включения передка, вместо второй заглушка. А блокировка заднего моста включается педалькой на полу, как у новых МТЗ 80\82.
В кабине возле окна только одна клавиша включения передка, вместо второй заглушка. А блокировка заднего моста включается педалькой на полу, как у новых МТЗ 80\82.
с какого года трактор?
прочитал уже, новый. А дополнительный гидрораспред справа на кпп под кабиной стоит интересно. Похоже блокировка с дозатора.
Андрей привет ! для наглядности
Нужно подключить манометр на шланг которым подается масло на блокировку и проверить давление на разных оборотах коленвала,а потом решать что делать дальше.
Простите меня дурака (просто в этом узле еще не разбирался), не покажете рисунок, где этот шланг искать? Там есть на КП коротенький такой шланг, он у меня весь в масле, видно на соединениях течь есть. Так это он?
Андрей я тебе видео дал смотри на 0.08 минуте там автор указывает пальцем .
Спасибо, Алексей! Я пропустил, видимо. А этот механизм на МТЗ-82 и МТЗ-1025 одинаковый?
Снять шланг который идет на сам механизм блокировки и на него одеть манометр
http://mtz1.ru/documents/art/repair_82/repair_23.htm
Трубопровод 1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я так понял, что на 82-м тракторе и на 1025 эти узлы одинаковые. У меня в том районе были подтеки масла, наверное диски и замаслились. Наверное перед разборкой нужно будет сальники купить.
Я так понял, что на 82-м тракторе и на 1025 эти узлы одинаковые. У меня в том районе были подтеки масла, наверное диски и замаслились. Наверное перед разборкой нужно будет сальники купить.
Андрей там еще есть уплотнение. ремнабор продаеться . колечко или воратничковая манжета не помню точно она может пускать на видео все есть.
Привет владельцам трактора МТЗ 1025.Мой свояк купил таков трактор,и он вычетал в книжке,(так он говорит)что роде бы нельзя пользоваться ПВМ в режиме автомат задним ходом,что мол при здавание на зад в режиме автомат срабатывается муфточка,пожалуста подтвердите его слова или опровергните,но я прочетал всю тему и такой проблемы никто неозвучивал,может ему прыснилось?.
Все правильно. В мануале указано, что на автомате здавать задним ходом запрещенно! Можно только на принудительном.
Мы,например, автоматом не пользуемся. Либо выключеный на трасе, либо включеный принудительно в поле.
Вот и я в поле, по рекомендации с форума только на принудиловке работал, до тех пор, пока на редукторе зубья не выломало, теперь только на автомате.
да не рвет их на 240,ходят годами.
Ну так как правильно все пользуються,не по букварю а по реальности,если по букварю то там ещё пишется что использовать ПВМ кратковреминно,ууж какаято.
мы всегда работаем на автомате и вроде бы ходит(4года). а знакомый работал в принудительном так у него обрезало зубы в ПВМ на хвостовике (и он теперь тоже на автомате работает и он нам и посоветовал автоматом пользоватся). И зачем выключать мост когда сдаете назад если в автомате при сдавании назад мост не работает? а принудительно включаем это только когда в грязи буксуеш.
Вот это другой розговор,здраво мислящего человека,это я и хотел у слышать,можна ли работать на автомате,мне ответили можно.Всё всем спасиба за обсуждение, рекомендации,и советы,всем нам большой цены на наш урожай
А где было сказанно, что нельзя? Работайте себе на здоровье.
Вот назад сдавать на автомате по мануалу запрещенно. И это не даром. Но вы можете на свой риск сдавать.
А автоматом не пользуемся, ибо нет в этом необходимости. Когда сеем,принудиловка выравнивает трактор,особенно на склонах. Толку с автомата, если трактор не буксует, а его просто сносит. И пахота, где задние колеса постоянно буксуют, на автомате даже чуствуются рывки, когда подхватывает передок,и это постоянно. А так включил принудиловку и без всяких рывков идеш в борозне.
А какже тогда выключение на розворотах,в режиме прынудиловка,ведь тоже по книге написано что на розворотах нада выключать прынкдительно??.или оно само отключает??.
У вас скорей всего неправильно отрегулирован момент включения автомата, на моем 1221 он очень чотко срабатывает и нет никаких рывков. Захожу в поле на автомате опускаю орудие любое, толи культиватор, плуг , диски только орудие касаеться земли загораеться лампочка мост включился и даже не думает выключаться до конца гонов, разве что при остановке. При доезде в край при поднимании орудия мост выключаеться и разворот происходит с отключеным мостом, зашол в загонку опустил орудие мост включился и вперед.
Попробуйте поексперементировать с шайбочками под датчиком включения моста.
Это вы перепутали с блокировкой заднего моста.
А зачем? Во первых,трактор на гарантии еще, лезть не охота. Во вторых,в загонке у вас выходит постояное подключение моста. типа принудиловки,только на развороте отключается. Если он постоянно введет,то какая разница,включен автомат или принудиловка?
Блокировка заднего моста на разворотах отключаеться благодаря датчику угла поворота.
При разворотах то отключаеться, и радиус поворота меньше
У нас 1025.2. Датчика нет.
При севе с кукурузяной сеялкой, когда все равно сдаешь назад, хватает радиуса и с включеным передком.
А вот назад сдавать на автомате как то боимся после наслышаных случаев разрыва карданов .Не сталкивался и устройства не знаю, но сервис сказал, что там что то ломается при включеном автомате и езде назад (что ломается, было сказанно, но не помню).
А вообще используйте трактор, как щитаете нужным. Вас мануал в принципе предупредил.
Передний мост ведь как на 1221? разве у них нет датчика в поворотном механизме левой боротовой?
должен быть. в мосту слева. буртик на нижнем шкворне нажимает при повороте на датчик.
http://www.konsulavto.ru/acat/farm/mtz/mtz-1021-3/upravlenie-bd-vom-ehle...
Стоит балочный мост, но с одним цилиндром. Ни датчика, ни проводов...
В кабине возле окна только одна клавиша включения передка, вместо второй заглушка. А блокировка заднего моста включается педалькой на полу, как у новых МТЗ 80\82.
с какого года трактор?
прочитал уже, новый. А дополнительный гидрораспред справа на кпп под кабиной стоит интересно. Похоже блокировка с дозатора.