И так , трактор 1025.2 1500 м.ч . В пахоте появился посторонний звук... Дотянули до базы сняли поддон и картина. Лопнул коленвал на первом шатуне от радиатора... Напомню ,что на 370 м.ч уже мотор делали, (как мне обьяснили, с заводу не докрутили бугель и в результате он раскрутился, отпал. Отпал мягко сказано...Пробил поддон и застрял на лонжероне). Трактор експлуатировался в основном с плугом трёхкорпусным и навесным культиватором ,иногда возил зерно телегой...Ето мне такой попался???Или они все такие 1025????
У нас в ФХ два 1025.Один с моторпало а второй с утном.С моторпалом на год старше.Он то ли с 2009 то ли 08.По ходовой вообще ни чего не делали кроме замены диска сцыпления.По двигателю поршневая менялась после 2 лет эксплуатации.Погорели поршня и в гильзах трещины пошли.Дали им в этот период хорошего дрозда.После ремонта только в этом году накрылась топливная.После месяца работы с топливной с ремонта двиг пошол в разнос и из-за того что заглушили на бешенных оборотах згорела турбина.С заменой турбины заодно и капиталку двигателю зделали.Наработка чуть больше 5000 моточасов.Тот что с утном не задался с первых дней.В основном двигатель.И то из-за рас :cen:здяя тракториста.Разморозил блок.После попыток обойтись малой кровью был поменят блок и поршневая.Я работал на обеих последние два года сменным.С моторпалом понравился больше.
Этот механизм работает как пружина? или под давлением масла давит на центральный винт?
Почему спрашиваю-заметил это при оранке-идет идет плуг ровно,потом лезет передок,опять ровно-потом задок кобенить
начинает-пробую на заглушеном-центральный винт гуляет на этой тяге см 5.-
Сергей, почитай про силовое регулирование. Там все подробно написано. Это типа датчика. Он идет на регулятор силовой.
Покажи как у тебя на тракторе. 5см - большой ход.
Добрый вечер. Кто подскажет, что за модель... На капоте 1025.4, двигатель common rail, а на кабине в табличке написано 1025.3. Трактор 2012 года. Как понимать? Табличка левая или так и должно быть? Может кто знает где взять расшифровку VIN МТЗ тракторов?
И так , трактор 1025.2 1500 м.ч . В пахоте появился посторонний звук... Дотянули до базы сняли поддон и картина. Лопнул коленвал на первом шатуне от радиатора... Напомню ,что на 370 м.ч уже мотор делали, (как мне обьяснили, с заводу не докрутили бугель и в результате он раскрутился, отпал. Отпал мягко сказано...Пробил поддон и застрял на лонжероне). Трактор експлуатировался в основном с плугом трёхкорпусным и навесным культиватором ,иногда возил зерно телегой...Ето мне такой попался???Или они все такие 1025????
У нас в хозяйстве есть и МТЗ-1025 и МТЗ-1221. На 1025 уже меняли коленвал, тот который с завода, лопнул. Сейчас работает нормально (около 700 моточасов). Летом перегревается, так я поставил доп.циркуляционный насос в системе охлаждения и купил, но еще не поставил, радиатор для масла, как на МТЗ-82. Доп. насос помогает. Хотели было продавать 1025, но потом передумали - что купишь вместо него? Только МТЗ-82, но еще и доплачивать прийдется. Так в общем трактор неплохой - мост передний мощный, коробка передач почти как на 1221. Вот и оставили его себе. Работает у нас и на бороне и на миксере-кормораздатчике, на косилке "Беркут" и на транспортных работах.
МТЗ-1221 - это уже другой трактор, хороший по-своему, но он же и топлива поболее берет, да и стоит почти в 1,7 раза дороже 1025.
На 1025 уже меняли коленвал, тот который с завода, лопнул
Андрей, а чей брали коленвал, говорят что лучше бічковский брать?
Я не знаю толком - покупал в Белагро, они сказали что вроде бы оригинальный, с МТЗ. Там различие у них в концевике передней части коленвала - есть со шлицами, а есть со шпонкой, если я не ошибаюсь.
Сейчас заметили течь масла с передней части коленвала на нашем МТЗ-1025. Никто не подскажет, можно ли заменить передний сальник без глобальной разборки трактора? Просто снять переднюю опору, поддон, шкив...
Сейчас заметили течь масла с передней части коленвала на нашем МТЗ-1025. Никто не подскажет, можно ли заменить передний сальник без глобальной разборки трактора? Просто снять переднюю опору, поддон, шкив...
Что-то много работы запланировал Андрей. Это же не Д-65. Просто снять шкив коленвала и доставай сальник. Ну само собой то, что мешает снять шкив.
Спасибо, Иван Валерьевич! Вы всегда выручаете правильным советом!
Печально Как же поступить правильно? Ремонтировать и продать, да взять ещё 1221 попробывать?
Была мысля на следующий год купить себе 1025,2, даже плуга купил Оптикон 3-35 под него, но после всего прочитаного на этом форуме я в этом тракторе засомневался. Имею 2 мтз 82. но больших косяков не было. Может стоить посмотреть в сторону б/у джон дира 6600-6800 2000-х годов. Кто может что сказать, может кто работает на таком?
Печально Как же поступить правильно? Ремонтировать и продать, да взять ещё 1221 попробывать?
Была мысля на следующий год купить себе 1025,2, даже плуга купил Оптикон 3-35 под него, но после всего прочитаного на этом форуме я в этом тракторе засомневался. Имею 2 мтз 82. но больших косяков не было. Может стоить посмотреть в сторону б/у джон дира 6600-6800 2000-х годов. Кто может что сказать, может кто работает на таком?
1025.2 как лотерея 50 НА 50,,кто по 3000м.ч. и ничего а кто и на 300 мотор делает
ДД - лотерея 70 НА 30
Сначала будет масса впечатлений, ну после МТЗ,понятно... А потом реалии. 6 серия -неходовая,никто толком не хочет сталкиваться (ето не 8 серия, где уже двигателя и коробки повер шифт делают сами). Ремонт двигателя 270 тысч.грн, коробки 300 тсч.грн. Сказки типа ето ДД не ламается слушать не нада. Да. ето джондир, но он до вас уже отездил 8-10 т.м.ч. и пора делать уже всё.. А у нас, если будут и делать ремонт,то поверте ,насчитают всё как надо..
Печально Как же поступить правильно? Ремонтировать и продать, да взять ещё 1221 попробывать?
Была мысля на следующий год купить себе 1025,2, даже плуга купил Оптикон 3-35 под него, но после всего прочитаного на этом форуме я в этом тракторе засомневался. Имею 2 мтз 82. но больших косяков не было. Может стоить посмотреть в сторону б/у джон дира 6600-6800 2000-х годов. Кто может что сказать, может кто работает на таком?
1025.2 как лотерея 50 НА 50,,кто по 3000м.ч. и ничего а кто и на 300 мотор делает
ДД - лотерея 70 НА 30
Сначала будет масса впечатлений, ну после МТЗ,понятно... А потом реалии. 6 серия -неходовая,никто толком не хочет сталкиваться (ето не 8 серия, где уже двигателя и коробки повер шифт делают сами). Ремонт двигателя 270 тысч.грн, коробки 300 тсч.грн. Сказки типа ето ДД не ламается слушать не нада. Да. ето джондир, но он до вас уже отездил 8-10 т.м.ч. и пора делать уже всё.. А у нас, если будут и делать ремонт,то поверте ,насчитают всё как надо..
Может быть вы и правы, но, по цыфрам ремонта очень много взяли. Мы имели дело з комбайном Mоисей Фергисон, так как он у нас есть, то ремонт двигателя обошолся у 70 тис грн с нашей работой. Но эта техника если работает то работает
Но отдавать 28 тис$ за 1025 который больше стоит чем ездит, не очень хочеться. А больше никакой альтернативы я не вижу. Все новые кейсы, нюхоланды и другие не по нашым деньгам.Если кто то считает по другому - поделитесь мнением. Просто мне нужен трактор для пахоты а не для наглядного пособие по ремонту
Может быть вы и правы, но, по цыфрам ремонта очень много взяли
Позвоните в сервис ДД ,спросите сколько стоит откапиталить двигатель + рем.комплект двигателя (гильзы,поршня,прокладки и т.д.) на 6 серию....
Сергей, тогда посоветуйте. Есть выбор между 1025,2 и 1221,2. Есть плуг оборотный оптикон 3 корпуса который можна выставить на ширину захвата 1,2 м.Который з тракторов брать в пахоту, чтобы работал без напряга, ну с учьотом количества ремонтов. Я не работал ни на том ни на том.
Зависит от почвы. У нас 1221 с 4-хкорпусными бегают. 1025 с трех. Ширина 35-45 на корпус.
Цена ремонта двигателя и КПП. На сколько они проблемные? Можно ли на них упростить гидравлику, убрать 2 ричажка возле сидения и присоиденить на прямую к рычагам распределителям как в МТЗ 82?
Пацан, у нас в спк 1025 пашет и фрезерует до 90 га. Я бы в своих краях поспрашивал, все таки у всех разные условия. Если чисто пахать то он и 200 га вспашет. На большее лучше 1221 иметь.
И так , трактор 1025.2 1500 м.ч . В пахоте появился посторонний звук... Дотянули до базы сняли поддон и картина. Лопнул коленвал на первом шатуне от радиатора... Напомню ,что на 370 м.ч уже мотор делали, (как мне обьяснили, с заводу не докрутили бугель и в результате он раскрутился, отпал. Отпал мягко сказано...Пробил поддон и застрял на лонжероне). Трактор експлуатировался в основном с плугом трёхкорпусным и навесным культиватором ,иногда возил зерно телегой...Ето мне такой попался???Или они все такие 1025????
))) Почти все...
Ещё я слыхал такую легенду,что у кого стоит ТНВД MOTORPAL на Д-245 двигателях, то движки ходят. Так ли ето? Есть обладатели с Чешской топливной?
А я слыхал легенду что для них надо дизтопливо качественное,а на обычных меньш прихотливая топливная.
Вот что хотел спросить-там где центральный винт к трактору цеплять есть тяга такая маленькая и ходит туду-сюда-в чем смысл-догружатель или что такое?
У нас в спк 1025 2005 года. Наработка больше 10тыс, только в коробке подшипник в том году поменяли.
А топливная какая?
Отож он и ходит, еще нормально собирали и из качественного.
Так не помню, могу посмотреть.
Повторюсь....
Вот к нему этя тяжка цепляется
На силовой регулятор.
У нас в ФХ два 1025.Один с моторпало а второй с утном.С моторпалом на год старше.Он то ли с 2009 то ли 08.По ходовой вообще ни чего не делали кроме замены диска сцыпления.По двигателю поршневая менялась после 2 лет эксплуатации.Погорели поршня и в гильзах трещины пошли.Дали им в этот период хорошего дрозда.После ремонта только в этом году накрылась топливная.После месяца работы с топливной с ремонта двиг пошол в разнос и из-за того что заглушили на бешенных оборотах згорела турбина.С заменой турбины заодно и капиталку двигателю зделали.Наработка чуть больше 5000 моточасов.Тот что с утном не задался с первых дней.В основном двигатель.И то из-за рас :cen:здяя тракториста.Разморозил блок.После попыток обойтись малой кровью был поменят блок и поршневая.Я работал на обеих последние два года сменным.С моторпалом понравился больше.
Этот механизм работает как пружина? или под давлением масла давит на центральный винт?
Почему спрашиваю-заметил это при оранке-идет идет плуг ровно,потом лезет передок,опять ровно-потом задок кобенить
начинает-пробую на заглушеном-центральный винт гуляет на этой тяге см 5.-
Сергей, почитай про силовое регулирование. Там все подробно написано. Это типа датчика. Он идет на регулятор силовой.
Покажи как у тебя на тракторе. 5см - большой ход.
Спасибо.
Добрый вечер. Кто подскажет, что за модель... На капоте 1025.4, двигатель common rail, а на кабине в табличке написано 1025.3. Трактор 2012 года. Как понимать? Табличка левая или так и должно быть? Может кто знает где взять расшифровку VIN МТЗ тракторов?
Все .
Печально
Как же поступить правильно? Ремонтировать и продать, да взять ещё 1221 попробывать?
У нас в хозяйстве есть и МТЗ-1025 и МТЗ-1221. На 1025 уже меняли коленвал, тот который с завода, лопнул. Сейчас работает нормально (около 700 моточасов). Летом перегревается, так я поставил доп.циркуляционный насос в системе охлаждения и купил, но еще не поставил, радиатор для масла, как на МТЗ-82. Доп. насос помогает. Хотели было продавать 1025, но потом передумали - что купишь вместо него? Только МТЗ-82, но еще и доплачивать прийдется. Так в общем трактор неплохой - мост передний мощный, коробка передач почти как на 1221. Вот и оставили его себе. Работает у нас и на бороне и на миксере-кормораздатчике, на косилке "Беркут" и на транспортных работах.
МТЗ-1221 - это уже другой трактор, хороший по-своему, но он же и топлива поболее берет, да и стоит почти в 1,7 раза дороже 1025.
Андрей, а чей брали коленвал, говорят что лучше бічковский брать?
Я не знаю толком - покупал в Белагро, они сказали что вроде бы оригинальный, с МТЗ. Там различие у них в концевике передней части коленвала - есть со шлицами, а есть со шпонкой, если я не ошибаюсь.
Сейчас заметили течь масла с передней части коленвала на нашем МТЗ-1025. Никто не подскажет, можно ли заменить передний сальник без глобальной разборки трактора? Просто снять переднюю опору, поддон, шкив...
Спасибо, Иван Валерьевич! Вы всегда выручаете правильным советом!
Была мысля на следующий год купить себе 1025,2, даже плуга купил Оптикон 3-35 под него, но после всего прочитаного на этом форуме я в этом тракторе засомневался. Имею 2 мтз 82. но больших косяков не было. Может стоить посмотреть в сторону б/у джон дира 6600-6800 2000-х годов. Кто может что сказать, может кто работает на таком?
1025.2 как лотерея 50 НА 50,,кто по 3000м.ч. и ничего а кто и на 300 мотор делает
ДД - лотерея 70 НА 30
Сначала будет масса впечатлений, ну после МТЗ,понятно... А потом реалии. 6 серия -неходовая,никто толком не хочет сталкиваться (ето не 8 серия, где уже двигателя и коробки повер шифт делают сами). Ремонт двигателя 270 тысч.грн, коробки 300 тсч.грн. Сказки типа ето ДД не ламается слушать не нада. Да. ето джондир, но он до вас уже отездил 8-10 т.м.ч. и пора делать уже всё.. А у нас, если будут и делать ремонт,то поверте ,насчитают всё как надо..
Может быть вы и правы, но, по цыфрам ремонта очень много взяли. Мы имели дело з комбайном Mоисей Фергисон, так как он у нас есть, то ремонт двигателя обошолся у 70 тис грн с нашей работой. Но эта техника если работает то работает
Но отдавать 28 тис$ за 1025 который больше стоит чем ездит, не очень хочеться. А больше никакой альтернативы я не вижу. Все новые кейсы, нюхоланды и другие не по нашым деньгам.Если кто то считает по другому - поделитесь мнением. Просто мне нужен трактор для пахоты а не для наглядного пособие по ремонту
Сергей, тогда посоветуйте. Есть выбор между 1025,2 и 1221,2. Есть плуг оборотный оптикон 3 корпуса который можна выставить на ширину захвата 1,2 м.Который з тракторов брать в пахоту, чтобы работал без напряга, ну с учьотом количества ремонтов. Я не работал ни на том ни на том.
Зависит от почвы. У нас 1221 с 4-хкорпусными бегают. 1025 с трех. Ширина 35-45 на корпус.
Цена ремонта двигателя и КПП. На сколько они проблемные? Можно ли на них упростить гидравлику, убрать 2 ричажка возле сидения и присоиденить на прямую к рычагам распределителям как в МТЗ 82?
Пацан, у нас в спк 1025 пашет и фрезерует до 90 га. Я бы в своих краях поспрашивал, все таки у всех разные условия. Если чисто пахать то он и 200 га вспашет. На большее лучше 1221 иметь.
Та мост у него СЛАБЫЙ-для пахоты лучше думаю 1221 взять (тропик)