Дискатор я бы не советовал цеплять на поднимаемую задней навеской поперечину, используйте штатное ТСУ - оно надежнее. Мы на него цепляли БДН-3.2.
Не получится так, навеской нужно поднимать переднюю секцию.
У нас точно такая борона. Да, небольшая проблема есть. При переводе в транспортное положение задний ряд дисков хорошо поднимается, а передний немного цепляет землю по дороге к полю, но мы ездим по грунтовке без камней и поэтому это не страшно.
Другой вариант - дооборудовать борону гидроцилиндром для подъема первого ряда дисков (вместо штатного винта) - как раз этим хотели заниматься зимой.
вот так всегда то ещё нет денег то уже закончились. агрохолдинги всё выгребли.
Да они уже 2 месяца не могут оплатить субсидию по процентной ставке кредита. Сказали в следующем году.
во-во, пока в россельхозе был счет и кредиты, так потом годами эти копейки приходили по субсидиям. Но попробуй ты на пару дней платеж просрочить...
Сейчас через сбер для белоруской техники, субсидии день в день из банка белоруссии. Я даже цифры не помню, зачем??
Судя по фото там диски стоят и одна лента должна быть.
Нет там никаких лент.
Cabrow пишет:
Мужики подскажите, как работает ВОМ на 1025.2 ??? В этой модели есть ленты ?
Малые обороты ВОМа и пневматическая сеялка не выдувает зерно. В режиме ВЫКЛ. ВОМ продолжает работать.
Обороты ВОМ меняются сменным хвостовиком. У сеялок типа СПУ-6 нужен ВОМ на 1000 оборотов. Установите хвостовик на !000 обороов
В положении Выкл. Вом должен удерживаться однодисковым тормозом. У Вас видимо нарушена регулировка тяги крана управления..
Подскажите, как бороться с проблемой подклинивания тормозных дисков на 1025.2? Горят, греются сильно, а потом вроде отпускает, но и тормоза работают плохо. Если подрегулирую, то будет, скорее всего, тоже самое. Хочу купить новые диски, разобрать и промыть все.
Обороты ВОМ меняются сменным хвостовиком. У сеялок типа СПУ-6 нужен ВОМ на 1000 оборотов. Установите хвостовик на !000 обороов
В положении Выкл. Вом должен удерживаться однодисковым тормозом. У Вас видимо нарушена регулировка тяги крана управления..
Не то переключал. Я отключал масл.насос КП, а рядом переключатель ВОМ 540-1000. Поэтому ВОМ не отключался т.к. давления масла не было. Хорошо, что быстро вкл - выкл и на месте стоял.
Да-да. Представьте себе.
На тракторах МТЗ устанавливают ВОМ различного исполнения. Речь шла о дисковом ВОМ.
Так вот на 1523 стоит дисковый ВОМ с редуктором. В ЗИП идут сменныехвостовики на 1000 и 540 оборотов. Хвостовики имеют шлицевую часть различной длины которой хвостовик устанавливается внутрь ВОМ и блокирует( разблокирует) редуктор.
Надеюсь сами найдете нужную информацию. Если нет, я постараюсь помочь.
PS По лбу не желательно стучать....Чаще всего и правильнее чесать затылок...
Вдогонку.. вот ссылка http://www.agrotechtorg.ru/photogallery/43/ скачайте плакат и увеличьте. Там в левом углу есть информация. Возможно более подробно будет описано в инструкциях по эксплуатации
Да-да. Представьте себе.
На тракторах МТЗ устанавливают ВОМ различного исполнения. Речь шла о дисковом ВОМ.
Так вот на 1523 стоит дисковый ВОМ с редуктором. В ЗИП идут сменныехвостовики на 1000 и 540 оборотов. Хвостовики имеют шлицевую часть различной длины которой хвостовик устанавливается внутрь ВОМ и блокирует( разблокирует) редуктор.
Надеюсь сами найдете нужную информацию. Если нет, я постараюсь помочь.
PS По лбу не желательно стучать....Чаще всего и правильнее чесать затылок...
Не отрицаю. Возможно был не внимателен.
Я прочитал выше что "там диски стоят" и посчитал что речь идет о дисковом ВОМ. Поэтому все что я писал выше относится к дисковому ВОМ.
Задний мост и КПП как и на 12/15 серии Возможно на часть тракторов устанаыливают и дисковый ВОМ.
Я прочитал выше что "там диски стоят" и посчитал что речь идет о дисковом ВОМ. Поэтому все что я писал выше относится к дисковому ВОМ.
Задний мост и КПП как и на 12/15 серии Возможно на часть тракторов устанаыливают и дисковый ВОМ.
У меня на 1025.2 , диски стоят. Никаких внешних регулировок, только два шланга подведены к ВОМ и всё.
Подскажите пожалуйста, а кто нибудь менял масло в коробке? И если да, то такое как в книге написано(м10г2)???
Как раз сегодня меняю.... трактор обкатку прошёл. Залил М10Г2К то же дизельное масло, но присадок больше. А на заводе жижу залили - похоже на масло с водой
Народ! Тему я перечитаю, но срочно хочется узнать про давление в коробке!
Сегодня на 60 м\ч на холостых понизилось давление. Стрелка на красном ,приблизительно 7 или около того. От 1000 и выше оборотов 8,зеленая зона. Позвонили в сервис,сказали подложить шайбочку под пружину в верхнем клапане на центрофуге и поработать так, будут ли изменения. Изменений нет,сказали все ясно ,выделывается датчик .Приедут,поменяют.Но мне не верится, что дело в датчике.
Вытянул фильтр,есть мелкая стружка. То ли обкатуются детали, то ли что то грызет.
Кто сталкивался с подобным ,какой вердикт вынесете?
Я у себя клапан чистил когда немного упало . А стружка тоже есть.
как вынимали поршень, за маленькое ушко плоскогубцами?
А есть какой нибудь другой способ??? Мало того что поршень так не выходит, так ещё теперь на всю барашек затягиваю, а верхняя шайба не становится заподлицо с поршнем.
Приветствую всех
На бортовом редукторе левом начал пускать сальник тот что возле крестовины.Подскажите как его лучше поменять-или надо колоть весь редуктор?
Спасибо
Приветствую всех
На бортовом редукторе левом начал пускать сальник тот что возле крестовины.Подскажите как его лучше поменять-или надо колоть весь редуктор?
Спасибо
370000 руб. - это по программе 1432, со скидкой.
Цена очень вкусная, у нас производят бизона но цена на порядок выше
http://pkyar.ru/content/files/catalog12/560x370_1471594869/1_1470918076_...
У нас точно такая борона. Да, небольшая проблема есть. При переводе в транспортное положение задний ряд дисков хорошо поднимается, а передний немного цепляет землю по дороге к полю, но мы ездим по грунтовке без камней и поэтому это не страшно.
Другой вариант - дооборудовать борону гидроцилиндром для подъема первого ряда дисков (вместо штатного винта) - как раз этим хотели заниматься зимой.
В этом году по Программе уже все деньги закончились. Теперь только со следующего года...
Мужики подскажите, как работает ВОМ на 1025.2 ??? В этой модели есть ленты ?
Малые обороты ВОМа и пневматическая сеялка не выдувает зерно. В режиме ВЫКЛ. ВОМ продолжает работать.
вот так всегда то ещё нет денег то уже закончились. агрохолдинги всё выгребли.
Да они уже 2 месяца не могут оплатить субсидию по процентной ставке кредита. Сказали в следующем году.
во-во, пока в россельхозе был счет и кредиты, так потом годами эти копейки приходили по субсидиям. Но попробуй ты на пару дней платеж просрочить...
Сейчас через сбер для белоруской техники, субсидии день в день из банка белоруссии. Я даже цифры не помню, зачем??
Судя по фото там диски стоят и одна лента должна быть. http://aggregates.ru/internet_magazin/product/reduktor-mtz-1025-1221-otb...
Нет там никаких лент.
Обороты ВОМ меняются сменным хвостовиком. У сеялок типа СПУ-6 нужен ВОМ на 1000 оборотов. Установите хвостовик на !000 обороов
В положении Выкл. Вом должен удерживаться однодисковым тормозом. У Вас видимо нарушена регулировка тяги крана управления..
Подскажите, как бороться с проблемой подклинивания тормозных дисков на 1025.2? Горят, греются сильно, а потом вроде отпускает, но и тормоза работают плохо. Если подрегулирую, то будет, скорее всего, тоже самое. Хочу купить новые диски, разобрать и промыть все.
Не то переключал. Я отключал масл.насос КП, а рядом переключатель ВОМ 540-1000. Поэтому ВОМ не отключался т.к. давления масла не было. Хорошо, что быстро вкл - выкл и на месте стоял.
Обороты меняются сменой хвостовика???!!!
Ну-ну...
Да-да. Представьте себе.
На тракторах МТЗ устанавливают ВОМ различного исполнения. Речь шла о дисковом ВОМ.
Так вот на 1523 стоит дисковый ВОМ с редуктором. В ЗИП идут сменныехвостовики на 1000 и 540 оборотов. Хвостовики имеют шлицевую часть различной длины которой хвостовик устанавливается внутрь ВОМ и блокирует( разблокирует) редуктор.
Надеюсь сами найдете нужную информацию. Если нет, я постараюсь помочь.
PS По лбу не желательно стучать....Чаще всего и правильнее чесать затылок...
Вдогонку.. вот ссылка http://www.agrotechtorg.ru/photogallery/43/ скачайте плакат и увеличьте. Там в левом углу есть информация. Возможно более подробно будет описано в инструкциях по эксплуатации
Вообще то, речь шла о МТЗ- 1025.2.
Не отрицаю. Возможно был не внимателен.
Я прочитал выше что "там диски стоят" и посчитал что речь идет о дисковом ВОМ. Поэтому все что я писал выше относится к дисковому ВОМ.
Задний мост и КПП как и на 12/15 серии Возможно на часть тракторов устанаыливают и дисковый ВОМ.
У меня на 1025.2 , диски стоят. Никаких внешних регулировок, только два шланга подведены к ВОМ и всё.
Подскажите пожалуйста, а кто нибудь менял масло в коробке? И если да, то такое как в книге написано(м10г2)???
Как раз сегодня меняю.... трактор обкатку прошёл. Залил М10Г2К то же дизельное масло, но присадок больше. А на заводе жижу залили - похоже на масло с водой
Мужики, что то не пойму......
Поменял масло, завёл трактор, давления в КПП НЕТ, датчик стоит на нуле. В чём причина ???
Спасибо, а вообще как часто его нужно менять?
как вынимали поршень, за маленькое ушко плоскогубцами?
Какой поршень? Клапан центрофуги? Просто пальцем вытянул.
Нет, поршень который находится в фильтре кпп. Он в корпус коробки входит и крепится 3 болтами
Горловиной фильтра постучи об деревяшку - он легко выходит, его ничего не держит.
Спасибо большое.
А есть какой нибудь другой способ??? Мало того что поршень так не выходит, так ещё теперь на всю барашек затягиваю, а верхняя шайба не становится заподлицо с поршнем.
Приветствую всех
На бортовом редукторе левом начал пускать сальник тот что возле крестовины.Подскажите как его лучше поменять-или надо колоть весь редуктор?
Спасибо
да. в теме 1221 быстрее отвечают )))))))))