Промежуточные результаты:
Сняли колесо, бак, арматуру, приподняли кабину. Есть повод поржать: т.к. клинит ПРАВОЕ колесо, то его и сняли. Соответственно, бак доставали тоже с правой стороны. Дозу секаса получили изрядную, гы-гы. Но вытащили, подняв кабину немного. После обеда будем снимать крышку и... Дальше будем посмотреть... По окончанию выложу фото, может кому и пригодится.
Соответственно, бак доставали тоже с правой стороны. Дозу секаса получили изрядную, гы-гы.
Следующую дозу получите когда будете ставить бак с правой стороны. Как по мне, то проще ещё левое колесо снять. У меня тоже правый подшипник накрылся, но снимал оба колеса.
Соответственно, бак доставали тоже с правой стороны. Дозу секаса получили изрядную, гы-гы.
Следующую дозу получите когда будете ставить бак с правой стороны. Как по мне, то проще ещё левое колесо снять. У меня тоже правый подшипник накрылся, но снимал оба колеса.
Я вот тоже сегодня об этом подумал, проще второе колесо снять...
BLEK
спасибо за фото. Никто от етого не застрахован, но лучше раз увидеть.
Меня самого уже достали ети "трехдисковые" тормоза. Постоянно "приклинивает" то одну то другую сторону.
Думал уже с низу , где щели, заклеить "скотчем", мож не так будет туда с под колес грязь таскать?
Был порыв шланга и масло выскочило. В коробке тогда вилку в синхронизаторе заклинило и погнуло поводок. Пока сеем, после сева будем дальше разбирать. Чувствую, сюрпризов там ещё много...
У 1025 и 952 или 892 один и тот же двигател только приподняли обороты от 1800 до 2200 по етому лошадка больше а крутящий момен обейх ровен 385 H.m если при пахоте обейх тракторов обороты держать в одном положении то у них мощность одинакава. у трактаров основном роль играет момент. 1025 тот же 952 только коробка цепление от 1221 по етому добавили обороту (лошадку).
В выводе напишим старую поговорку: Покупаем лошадиные силы, а ездим на моменте.
Вроде противовесы стоят на всех модификациях 245,
на 245,5 точно:
не стоят,друган менял трубку масляного насоса,снимал поддон,я спецом приезжал и смотрел на вал-нет на нем противовесов!!!трактор 892-й.как у д-242(62 л.с.1800 об/мин)
Вроде противовесы стоят на всех модификациях 245,
на 245,5 точно:
не стоят,друган менял трубку масляного насоса,снимал поддон,я спецом приезжал и смотрел на вал-нет на нем противовесов!!!трактор 892-й.как у д-242(62 л.с.1800 об/мин)
Плохо. Выходит что лучше обороты на 245,5 не накручивать?
Ты про 242 у всех 245 одинаковые кол вал если не был бы противовесы момента был бы мало. 1221 тот же двиг но с интеркуллером. Один с малым оборотом другой с интеркуллером и болше подачи топл. По етому индексы разные. .5 .С .2С итд
Ну-ну. Может тогда увеличить вес шатунов с поршнями(лучше их тоже сделать чугунными) и к ним ещё увеличить вес противовесов, что бы без дополнительных затрат топлива и дополнительных систем повысить момент?
приветствую вас мужики. Судя по теме,получается так. купил мтз 892/2 с двигателем серии -S (89л.с) добаил интеркулер, апратуру и форсунки от1025 иполучается 105л.с как у мтз1025
приветствую вас мужики. Судя по теме,получается так. купил мтз 892/2 с двигателем серии -S (89л.с) добаил интеркулер, апратуру и форсунки от1025 иполучается 105л.с как у мтз1025
Промежуточные результаты:
Сняли колесо, бак, арматуру, приподняли кабину. Есть повод поржать: т.к. клинит ПРАВОЕ колесо, то его и сняли. Соответственно, бак доставали тоже с правой стороны. Дозу секаса получили изрядную, гы-гы. Но вытащили, подняв кабину немного. После обеда будем снимать крышку и... Дальше будем посмотреть... По окончанию выложу фото, может кому и пригодится.
Следующую дозу получите когда будете ставить бак с правой стороны.
Как по мне, то проще ещё левое колесо снять. У меня тоже правый подшипник накрылся, но снимал оба колеса.
Я вот тоже сегодня об этом подумал, проще второе колесо снять...
Сняли бак.
BLEK
спасибо за фото. Никто от етого не застрахован, но лучше раз увидеть.
Меня самого уже достали ети "трехдисковые" тормоза. Постоянно "приклинивает" то одну то другую сторону.
Думал уже с низу , где щели, заклеить "скотчем", мож не так будет туда с под колес грязь таскать?
На правой ведомой конечной зубы кончились...
И ведущая главная побитая и синяя.
На последнем фото? Да вроде живой, но там плохо видно...
Если концевик синий, то это перегрев и соответственно подшипника тоже. Непонятно откуда взялся перегрев? Шо-то не то.
А полуось не клинит? Такое ощущение что концевик грелся через нагрузку большую или плохо смазывался ?
Был порыв шланга и масло выскочило. В коробке тогда вилку в синхронизаторе заклинило и погнуло поводок. Пока сеем, после сева будем дальше разбирать. Чувствую, сюрпризов там ещё много...
Никому трактор не нужен? Хороший, мощный, навеска мощная! :-D
Хотел сказать это сразу раньше, но воздержался.
У 1025 и 952 или 892 один и тот же двигател только приподняли обороты от 1800 до 2200 по етому лошадка больше а крутящий момен обейх ровен 385 H.m если при пахоте обейх тракторов обороты держать в одном положении то у них мощность одинакава. у трактаров основном роль играет момент. 1025 тот же 952 только коробка цепление от 1221 по етому добавили обороту (лошадку).
В выводе напишим старую поговорку: Покупаем лошадиные силы, а ездим на моменте.
если там д-245,моторы разные.на 245-м стоят на кол.валу противовесы,на 245.5- нет.поэтому и обороты разные.
Вроде противовесы стоят на всех модификациях 245,
на 245,5 точно:
http://www.po-mmz.minsk.by/catalogue/engines/popup/45/88/
Плохо. Выходит что лучше обороты на 245,5 не накручивать?
нужно ставить противовесы что-бы накрутить.
Ты про 242 у всех 245 одинаковые кол вал если не был бы противовесы момента был бы мало. 1221 тот же двиг но с интеркуллером. Один с малым оборотом другой с интеркуллером и болше подачи топл. По етому индексы разные. .5 .С .2С итд
я лично видел коленвал д-245.5,противовесов нет!!!
Какой 1221, у 1221 движок 6 ка, а ты "тот же двиг но с интеркуллером"
При чём тут момент к противовесам?
Я имел ввиду 1220.
Больше инерций больше момента
ну так ты не вводи в заблуждение людей
Ну-ну. Может тогда увеличить вес шатунов с поршнями(лучше их тоже сделать чугунными) и к ним ещё увеличить вес противовесов, что бы без дополнительных затрат топлива и дополнительных систем повысить момент?
приветствую вас мужики. Судя по теме,получается так. купил мтз 892/2 с двигателем серии -S (89л.с) добаил интеркулер, апратуру и форсунки от1025 иполучается 105л.с как у мтз1025