Вы здесь

Минитрактора YTO - общение, обсуждение, отзывы. Страница 47 из 57

Перейти к полной версии/Вернуться
1711 сообщений
Россия
: г. Уссурийск
30.04.2010 - 17:45
: 6743
YTO404 пишет:

Декомпрессор ведь должен стоять в головке блока цилиндров. Осмотрев её ничего не увидел (возможно конструкцией не предусмотрено).

В крышке клапанной коробки. При желании можно сделать, Немного токарных работ. Оно надо?

YTO404 пишет:

А что свеча подогрева одна должна быть на все цилиндры и стоять во впускном коллекторе или по одной на каждый цилиндр?.

Существуют оба варианта. Чаще - в коллекторе электрофакельная. На тракторах от 40 лошадей - редкость. Да, собственно и так заводятся до 10-15 без проблем. А ниже - лучше греть масло или весь двигатель тосолом. Благо, сейчас подогревателей всяких-разных...

YTO404 пишет:

Сам тоже так думал :))). Этот индикатор у меня никуда не был подключен. Сейчас вывел провод на зад трактора, если замкнуть на минус горит восклицательный знак. Думаю в будущем при необходимости куда нибудь его задействовать. Можно еще зуммер подлючить:))).

Индикатор давления в тормозной системе прицепа. Фактически - датчик давления на ресивере.

YTO404 пишет:

Ведь чтобы опустить необходимо плавающее положение

Не обязательно dntknw
Очень хочется односторонний цилиндр на прицеп, сделайте дополнительный гидровыход от распределителя навески. Рядом с дросселем (замедлителем) должна быть заглушка. При закрытом дросселе будет работать только доп. выход с управлением распределителем навески.

PS% "Демпфер" - это не совсем демпфер, это, обычно, часть позиционной системы управления навеской. Фактически - датчик нагрузки.

02.12.2014 - 16:27
: 9
Александр Беспалько пишет:

Не обязательно
Очень хочется односторонний цилиндр на прицеп, сделайте дополнительный гидровыход от распределителя навески. Рядом с дросселем (замедлителем) должна быть заглушка. При закрытом дросселе будет работать только доп. выход с управлением распределителем навески.

Спасибо за ответы, будем разбираться. Вот фото, как я правильно понял слева и есть гидровыход о котором Вы говорите.
Вопрос остается по маслу. Хватит ли его поднят нашу телегу? Или делать дополнительный бак?

Вложение
gidrovyhod.jpg
02.12.2014 - 16:27
: 9

Если кому интересно выкладываю фото как я усилил спинку сиденья, как я уже писал выше: моё сиденье было сломано (когда я садился, то скатывался вперёд). После усиления сидеть очень комфортно. Думаю добавить еще подлокотники.

Вложение
sidene.jpg
Россия
: Алтайский край
16.11.2013 - 19:02
: 826
YTO404 пишет:

Если кому интересно выкладываю фото как я усилил спинку сиденья, как я уже писал выше: моё сиденье было сломано (когда я садился, то скатывался вперёд). После усиления сидеть очень комфортно. Думаю добавить еще подлокотники.

в какие точки поставили подшипники? мое оно целое, но скрипит в одном положении, особенно после пыльных работ, да и смазки на долго не хватает

Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2121
Юрий 1978 пишет:

Я сейчас всё за нижнее отверстие цепляю. Пахать точно на нижнем надо - догружает заднюю ось ощутимо.

Визуально , если зацепить тягу за верхнее отверстие, то рабочее орудие при подъеме стремиться остаться параллельно земле, а если за нижнее, то конец орудия поднимается выше.

За верхнее цепляется фреза, на нижнее - плуг (по мануалу).

02.12.2014 - 16:27
: 9
Александр Беспалько пишет:

PS% "Демпфер" - это не совсем демпфер, это, обычно, часть позиционной системы управления навеской. Фактически - датчик нагрузки.

Очень хочется разобраться с этим узлом раз и навсегда.
С ветки ЮМЗ выкладываю часть дискуссии.

https://fermer.ru/comment/1091611#comment-1091611

rulja пишет:

Для того что бы догружать, куда нужно перекидать винт (вверх или в низ)?

Если быть правильным и точным,то чтобы догружать силу,то винт нужно вниз,чтобы правильно направить вектор силы в сторону линии пятна контакта то в верх,но при этом сама сила станет меньше. Для того чтобы изменять вектор без изменения силы,нужен догружатель на тракторе,тогда будешь менять направление вектора,а сила давящая на винт будет без изменения. Ну в что бы можно было корректировать и то и другое,нужны и тот и тот догружатель и если их будет два,то можно будет проводить коррекцию на глубину обработки. Ну а чтобы был вообще феньшуй,то нужно делать крепления продольных тяг на разной высоте (как у Т-25),вот тогда можно будет строить навеску под любые условия!

ЕС пишет:

Не технически, а по народному попытаюсь объяснить.
Когда плуг натыкается на землю, он пытается опрокинуться вперед. Ему препятствует центральная тяга, регулируемый винт. Тогда плуг преодолевает сопротивление почвы и заглубляется. Однако продолжает давить на винт. Не буду говорить о разложении сил при этом. Давит плуг через центральный винт вниз на остов трактора. Прижимает трактор до земли.
В зависимости от конструкции догружателя и при желании догрузить с большей силой, мы ставим центральный винт более круче до земли. Это достигается опусканием переднего конца винта, или подъемом заднего его конца.
Но при этом возникает обратный эффект. Плуг не захочет заглубляться, или будет слегка входить в почву. Так, что опорное колесо зависнет в воздухе.
Надо будет уменьшить наклон винта. Приходится искать золотую середину.
На практике всегда устанавливается центральный винт в одном оптимальном положении. И только в случае с особо твердой почвой, приходится винт располагать под меньшим углом. Плуг идет в землю, а трактор начинает пробуксовывать.

Вложение
dempfer.jpg
Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2121
YTO404 пишет:

Очень хочется разобраться с этим узлом раз и навсегда

ВладимирНК пишет:

на нижнее - плуг (по мануалу).

02.12.2014 - 16:27
: 9
ViktorKlyshin пишет:

в какие точки поставили подшипники? мое оно целое, но скрипит в одном положении, особенно после пыльных работ, да и смазки на долго не хватает

Подшипники поставил вверху за задней спинкой, там где идет нагрузка когда сидишь. У меня там точка опоры всей конструкции, в остальных местах работают шарниры. Фото не сделал сразу, а сейчас разбирать геморно, пружины натягивать нужно и трудно совмещать фтифты в шарнирах. Подшипники поставил маленькие: внутренний диаметр 10мм, наружний 25. Выточил втулки, приварил вместо старых, а подшипники закрепил маленькими винтами к втулкам, чтобы случайно со временем не соскачили. Фото сейчас не получится сделать, т.к. конструкция закрытая. Фото старых втулок и уплотнителя с установленного подшипника прилагаю. Одна втулка развалилась, ось металлическая протерлась на половину и скрипела ужасно.

Вложение
podshipniksidenya.jpg
Украина
: Полтавская обл.
18.03.2013 - 02:03
: 11616
YTO404 пишет:

Очень хочется разобраться с этим узлом раз и навсегда.

Самый лучший вариант на мой взгляд,это в поле настраивать..Попробовать с культиватором,плугом..Основные используемые отверстия нижнее и среднее..
Пружина как сказано выше выполняет роль силового датчика. Если система разукомплектована,но есть плавающий режим на распределителе,то она функций не несет.
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/traktora/pozitsionno-silovoj-regulyator/

Россия
: Алтайский край
16.11.2013 - 19:02
: 826
YTO404 пишет:

Подшипники поставил вверху за задней спинкой

спасибо, а то и смотрю на предыдущих фото нет подшипников в нижней части

02.12.2014 - 16:27
: 9
ViktorKlyshin пишет:

спасибо, а то и смотрю на предыдущих фото нет подшипников в нижней части

Внизу подшипники не ставил, только вверху. Если скрипит вверху, то возможно у Вас как и у меня проблема с втулками. При разборе всё сами увидите. Думаю подробные фотографии не нужны.

Россия
: г. Уссурийск
30.04.2010 - 17:45
: 6743
YTO404 пишет:

Вот фото, как я правильно понял слева и есть гидровыход о котором Вы говорите.
Вопрос остается по маслу. Хватит ли его поднят нашу телегу? Или делать дополнительный бак?

Да, это он и есть.
Хватит или не хватит масла - зависит от объема цилиндра. На штатные прицепы ( до 3 тонн) масла хватает. Если будет самодельный - ХЗ. Но сделать дополнительный бак насложно. Даже стоит его сделать, если в планах фронтальник, прицеп и т.п.

Сайбер_01 пишет:

Самый лучший вариант на мой взгляд,это в поле настраивать..Попробовать с культиватором,плугом..Основные используемые отверстия нижнее и среднее..
Пружина как сказано выше выполняет роль силового датчика. Если система разукомплектована,но есть плавающий режим на распределителе,то она функций не несет.

good Поддержу: практика покажет. Слишком много переменных, чтобы теоретически вычислять.

Россия
: Удмуртия Завял.р-н около Ижевска
07.11.2010 - 12:56
: 718
Сайбер_01 пишет:
YTO404 пишет:

Очень хочется разобраться с этим узлом раз и навсегда.

Самый лучший вариант на мой взгляд,это в поле настраивать..Попробовать с культиватором,плугом..Основные используемые отверстия нижнее и среднее..
Пружина как сказано выше выполняет роль силового датчика. Если система разукомплектована,но есть плавающий режим на распределителе,то она функций не несет.
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/traktora/pozitsionno-silovoj-regulyator/

Позиционник это гидравлический догружатель(точнее сказать это не догружатель а позиционное настраивание навески) т.е. в одном положении и это есть не правильно. Заедь трактор на бугорок и плуг будет болтаться в воздухе, попади трактор задними колёсами в ямку и он будет буксовать. Так что позиционник это не то что надо.
Механический догружатель веса это то что надо. Всё правильно описано в разделе самодельные минитракторы. Конкретно всё описал Андрей 32 но его сейчас не видно на сайте, так что ищите и найдёте он всё правильно там описал со всеми выкладками

Россия
: г. Уссурийск
30.04.2010 - 17:45
: 6743
Constantin010 пишет:

Позиционник это гидравлический догружатель(точнее сказать это не догружатель а позиционное настраивание навески) т.е. в одном положении и это есть не правильно. Заедь трактор на бугорок и плуг будет болтаться в воздухе, попади трактор задними колёсами в ямку и он будет буксовать. Так что позиционник это не то что надо.

Ну, не совсем так категорично, но вцелом, можно согласиться. Иногда работа без опорного колеса удобнее, если поле ровное. smile3
Если не нужна, можно не включать. Рукоятка отдельная.

Россия
: Приморский край
27.09.2009 - 16:17
: 2653
Юрий 1978 пишет:

А как трактор глушиться? У меня декомпрессором (правда марка трактора другая).

УПС... blush2 что-то я затупил - у меня декомпрессора нет, трактор как у вас глушиться тросиком на ТНВД.
На фото желтым - место для свечи накала на моем тракторе.

По поводу расстояний между отверстиями - у меня действительно меньше - по центрам крайних отверстий 6 см.

Украина
: Полтавская обл.
18.03.2013 - 02:03
: 11616
Constantin010 пишет:

Позиционник это гидравлический догружатель(точнее сказать это не догружатель а позиционное настраивание навески) т.е. в одном положении и это есть не правильно. Заедь трактор на бугорок и плуг будет болтаться в воздухе, попади трактор задними колёсами в ямку и он будет буксовать. Так что позиционник это не то что надо.

Это как бы не совсем точно..Кроме позиционного,есть силовое регулирование,при работе с плугом в частности,применяется именно оно..но это всего лишь один из способов оптимизации для обработки грунта.

Constantin010 пишет:

Механический догружатель веса это то что надо.

Можно немного проще смотреть..Если сцепного веса достаточно,для определенного набора орудий,то не надо и зацикливаться.

Александр Беспалько пишет:

практика покажет. Слишком много переменных, чтобы теоретически вычислять.

yes3

Россия
: г. Уссурийск
30.04.2010 - 17:45
: 6743
Сайбер_01 пишет:

Кроме позиционного,есть силовое регулирование,при работе с плугом в частности,применяется именно оно..

Да, силовое. Удобно, но в случае относительно ровного поля и более-мене одинаковой по удельному сопротивлению почвы в пределах поля.
Шабашка по дачным участкам такого не предполагает, обычно smile3

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495
YTO404 пишет:

На практике

Сайбер_01 пишет:

в поле

Сайбер_01 пишет:

с культиватором,плугом

По следу опорного колеса (колес).
На плотной почве след должен явно просматриваться.

Constantin010 пишет:

Позиционник это гидравлический догружатель(точнее сказать это не догружатель а позиционное настраивание навески) т.е. в одном положении и это есть не правильно. Заедь трактор на бугорок и плуг будет болтаться в воздухе, попади трактор задними колёсами в ямку и он будет буксовать.

Что бы это утверждать, надо самому испытать. Насколько я помню у вас нету "китайца".
Там "позиционник" не такой как у МТЗ. Там силовое регулирование, и при его использовании ничто не болтается в воздухе и тем более не буксует.
(в моем тракторе есть, и я им пользуюсь)

Александр Беспалько пишет:

Если не нужна, можно не включать. Рукоятка отдельная.

Согласен, но там или-или, а не как дополнительно.

Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2121
Владимир Г пишет:

Там "позиционник" не такой как у МТЗ. Там силовое регулирование, и при его использовании ничто не болтается в воздухе и тем более не буксует.

Подтверждаю, у меня тоже такая система. Мне удобная.

Украина
: Полтавская обл.
18.03.2013 - 02:03
: 11616
Владимир Г пишет:

Там "позиционник" не такой как у МТЗ. Там силовое регулирование, и при его использовании ничто не болтается в воздухе и тем более не буксует.
(в моем тракторе есть, и я им пользуюсь)

Можно конкретней..там силовое-это где? У вас силовое,я понял..,а на МТЗ по вашему его нету?

Владимир Г пишет:

Насколько я помню у вас нету "китайца".

Если это мне..то нету.Или пока нету..не знаю.
Ссыль по датчику кинул..принцип пружины одинаков и для общего развития не помешает.

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495
Сайбер_01 пишет:

а на МТЗ по вашему его нету?

И силовое и позиционное, у меня, и я не сказал что в МТЗ нету.

Сайбер_01 пишет:

Если это мне..то нету.

Посмотрите внимательно на чью цитату я отвечал, двумя постами выше.

Украина
: Полтавская обл.
18.03.2013 - 02:03
: 11616
Владимир Г пишет:

Посмотрите

Ну значит не понял.. dntknw
А я сюда поглядаю http://autoline.com.ua/sf/selhoztehnika-traktor-kolesnyy-YTO-X804--14090...
Хочетццо..

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495

Всем крепкого здоровья, счастья и удачи
Дед Мороз с овечкой картинки~Новогодние картинки анимашки

Украина
: Луцк
13.01.2015 - 00:07
: 2

Уважаемые коллеги! У меня YTO-200. Трактор не плохой. Может, кто знает: может ли масло гидравлики попадать в поддон двигателя? Зарание благодарю за ответ.

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495

Может, если пробит сальник масляного насоса.

Moldova
: Moldova
02.11.2009 - 21:40
: 2417
Александр Беспалько пишет:

Hunter1 пишет:

Задумываюсь о покупке нового трактора 40-50 л.с. На примете Foton 454 и YTO-454

Зря. Говно и то, и другое.

Вы оказались правы... Я последовал Вашему совету и купил МТЗ-82.1..... hi

Республика Беларусь
: г. Минск
19.04.2013 - 23:35
: 461
Hunter1 пишет:

Вы оказались правы... Я последовал Вашему совету и купил МТЗ-82.1...

Это классика!!! Правда кое где металл уже не тот, зато запчасти есть. Их уже не выпускают. Хотя весь завод ими забит. Но цену не сбрасывают сильно. Для фермера это то что нужно.

Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21495

Вчера начал сезон, с закрытия влаги. Сегодня продолжил, вносил удобрения (золу)

Россия
: Томск, с.Межениновка
22.07.2010 - 18:26
: 1019

Кто нибудь подскажите какое давление должно быть в гидросистеме,мануалы все от трактора в городе,а я сам в деревне.

Россия
: Томск, с.Межениновка
22.07.2010 - 18:26
: 1019
Владимир Г пишет:

Вчера начал сезон, с закрытия влаги. Сегодня продолжил, вносил удобрения (золу)[изображение]

С началом сезона , а нам еще далеко

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах