Я думал про крылья, их можно переделать, лишь бы трактор был покороче. Просто хотел узнать, может кто-то уже переделал бортовые.
Видел переделанный (уменьшенный). У него бортовые родные только настроинные на максимальную высоту, с зади вместо родной резины стоит с МТЗ передняя. Бак и воздушный фильтр убраны с передка, а передняя балка засунута пот двигатель (колеса тоже меньше родных.[/quote]
Видел переделанный (уменьшенный). У него бортовые родные только настроинные на максимальную высоту, с зади вместо родной резины стоит с МТЗ передняя. Бак и воздушный фильтр убраны с передка, а передняя балка засунута пот двигатель (колеса тоже меньше родных.
Идея хорошая, надо посмотреть, что получиться, если передний мост сместить к задним колесам. Спасибо aleks 21 за дельное предложение.
всем привет.решил поставит на т25 гидроусилитель есть в наличии запчасти следующих авто.камаз,зил,газель,уаз,газ53 к сожалению 66-го нет.посаветуйте с чего может подойти насос дозатор.буду признателен
Яуген на днях видел у мужыка на т-25 стоитот отопитель от запорожца у него кабина от Т-16 места для установки там много на день берёт один литр бензина когда включил через пару минут руки около сопла улержать невозможно скину фото
Всем привет.Я только собираюсь приобрести Т-25 читаю много полезного молодцы мужики .Я по поводу печки ,а почему нельзя в кабину поставить маслянный радиатор с циркуляцией от двигателя .Загнать его в корпус и поставить вентилятор. По крайне мере на кразах и мазах у нас в сибири мужики так делали ,греет.
Всем привет, наработал я на новаи поршневои больее 100 моточасов , а он как дымел так и дымит но масло не уходит, так в чем же причина?
Топливная или зажигания, иначе жрал бы масло, прокрутите ключом и посмотрите в момент сжатия, создоётся ли компрессия, если нормально всё, то в этот мамент нужно приложить достаточное усилие и при отпускании ключа каленвал проворачивается в обратную сторону
Сегодня сгонял в лес , затянул в штабель два бревна и один катёл здох, видать плунжеру пипец, пришлось добиратся домой на одном котле, многие ставят ТНВД с МТЗ и кидают трубки с него на форсунки 1-3, по-сути можно перекинуть на 4-2, крутанувши зажигание или не получится ?
Сегодня сгонял в лес , затянул в штабель два бревна и один катёл здох, видать плунжеру пипец, пришлось добиратся домой на одном котле, многие ставят ТНВД с МТЗ и кидают трубки с него на форсунки 1-3, по-сути можно перекинуть на 4-2, крутанувши зажигание или не получится ? получается регулируешь зажигание и впуть только насос с мтз отрегулирован на блльшие обороты 2200 для т-25 это перебор
Сегодня сгонял в лес , затянул в штабель два бревна и один катёл здох, видать плунжеру пипец, пришлось добиратся домой на одном котле, многие ставят ТНВД с МТЗ и кидают трубки с него на форсунки 1-3, по-сути можно перекинуть на 4-2, крутанувши зажигание или не получится ? получается регулируешь зажигание и впуть только насос с мтз отрегулирован на блльшие обороты 2200 для т-25 это перебор
Уже перекинул, работает, дымит только, видать плунжера не охти или скозалось то, что работали на бак долгое время
плунжера кончаются изза поподания воды причем все сразу они ведьтоже работали только без нагрузки а при попадании воды присходит механический задир плунжера и пара не создает нужного давления
у меня есть два корпуса похожие на конный но нет стоек и рамы
Корпуса в сборе? если да тогда чучуть легче их будет выставить, если нет то тяжело их будет выставить, что б они правильно бросали. Скинте фото так легче будет.
сегодня разбирали т.е вскрывали мост на т25, это полный ГЕМОРОЙ!!. А НА Т16!: ТАКОГО НЕТ!!!!.
"gavril.gr" пишет:
а я хочу чтобы не расхваливали свои трактора.
Во-первых он не расщитан что бы его постоянно вскрывали, а раз в 10лет не чего страшного, а т-16 по-пробуйте сделоть тоже что можно т-25 и найти на его всё необходимое заводское навесное, вот это геморой, так что Вам до нас долеко
Спасибо Яуген! С удовольствием бы съездил, да далековато. У вас похоже еще не все в колхозах в чермет сдали. У нас все подчистую свезли, даже водопроводные трубы из земли выкопали и сдали
женя, можно! у меня стоят с 4 и 2! топливщик сказал что эти плунжера лучше сохранились. не до конца дочитал... у меня сейчас стоят тока 2 и 4 плунжера. 1 и 3 топливщик выкинул, сказал когда эти сдохнут можно те назад поставить и работать! на 1 и 3 трубках стоят пластмассовые заглушки. в бак я их не выводил.
женя, можно! у меня стоят с 4 и 2! топливщик сказал что эти плунжера лучше сохранились.
А в маём по-ходу всем пришол, правдо на 4-2 хоть заводится и работает на двух целиндрах, сколько уж можно работать этому насосу, до меня на МТЗ и у меня годиков 6, кстати привезли вроде лапы на выходных заеду заберу, только не знаю сколько штук, так что соберайся в гости
Видел переделанный (уменьшенный). У него бортовые родные только настроинные на максимальную высоту, с зади вместо родной резины стоит с МТЗ передняя. Бак и воздушный фильтр убраны с передка, а передняя балка засунута пот двигатель (колеса тоже меньше родных.[/quote]
[quote=aleks 21]
Идея хорошая, надо посмотреть, что получиться, если передний мост сместить к задним колесам. Спасибо aleks 21 за дельное предложение.
всем привет.решил поставит на т25 гидроусилитель есть в наличии запчасти следующих авто.камаз,зил,газель,уаз,газ53 к сожалению 66-го нет.посаветуйте с чего может подойти насос дозатор.буду признателен
С любой сельхоз и дорожной техники.
Да, у нас с ними тоже целая проблема. Нигде не могу купить по адекватной цене. А если брать все в магазине, то дозатор даже дешевле обойдется.
Добрый вечер мужики ну все таки может кто нибудь розкошелится и выставит чертежи плуга для Т-25 или хотя бы рамы и высоту стоек
Приезджайте, подгоню дозатор по адекватной цене
Вы сначала напишите с каких корпусов хотите? И лучше найти готовые корпуса со стойками, а размещение на раме уже подскажут
Всем привет.Я только собираюсь приобрести Т-25 читаю много полезного молодцы мужики .Я по поводу печки ,а почему нельзя в кабину поставить маслянный радиатор с циркуляцией от двигателя .Загнать его в корпус и поставить вентилятор. По крайне мере на кразах и мазах у нас в сибири мужики так делали ,греет.
Всем привет, наработал я на новаи поршневои больее 100 моточасов , а он как дымел так и дымит
но масло не уходит, так в чем же причина? 
поставить то масленыи радиатор в кабину можно только нет его на т-25
Топливная или зажигания, иначе жрал бы масло, прокрутите ключом и посмотрите в момент сжатия, создоётся ли компрессия, если нормально всё, то в этот мамент нужно приложить достаточное усилие и при отпускании ключа каленвал проворачивается в обратную сторону
Сегодня сгонял в лес , затянул в штабель два бревна и один катёл здох, видать плунжеру пипец, пришлось добиратся домой на одном котле, многие ставят ТНВД с МТЗ и кидают трубки с него на форсунки 1-3, по-сути можно перекинуть на 4-2, крутанувши зажигание или не получится ?
у меня есть два корпуса похожие на конный но нет стоек и рамы
Сегодня сгонял в лес , затянул в штабель два бревна и один катёл здох, видать плунжеру пипец, пришлось добиратся домой на одном котле, многие ставят ТНВД с МТЗ и кидают трубки с него на форсунки 1-3, по-сути можно перекинуть на 4-2, крутанувши зажигание или не получится ? получается регулируешь зажигание и впуть только насос с мтз отрегулирован на блльшие обороты 2200 для т-25 это перебор
Это Вы так думаете, однако есть, но не на всех маторах
Файлы:
06-06-10_1912.jpg
Уже перекинул, работает, дымит только, видать плунжера не охти или скозалось то, что работали на бак долгое время
напишите марку мотора и если можно фото подключения у нас в городе т-25 море но ни на одном масленого радиатора нет
плунжера кончаются изза поподания воды причем все сразу они ведьтоже работали только без нагрузки а при попадании воды присходит механический задир плунжера и пара не создает нужного давления
Корпуса в сборе? если да тогда чучуть легче их будет выставить, если нет то тяжело их будет выставить, что б они правильно бросали. Скинте фото так легче будет.
сегодня разбирали т.е вскрывали мост на т25, это полный ГЕМОРОЙ!!. А НА Т16!: ТАКОГО НЕТ!!!!.
ну зачем сравнивать несопоставимое-трактор и СШ!!!
а я хочу чтобы не расхваливали свои трактора.
Во-первых он не расщитан что бы его постоянно вскрывали, а раз в 10лет не чего страшного, а т-16 по-пробуйте сделоть тоже что можно т-25 и найти на его всё необходимое заводское навесное, вот это геморой, так что Вам до нас долеко
А некто и не расхваливает
Спасибо Яуген! С удовольствием бы съездил, да далековато. У вас похоже еще не все в колхозах в чермет сдали. У нас все подчистую свезли, даже водопроводные трубы из земли выкопали и сдали
женя, можно! у меня стоят с 4 и 2! топливщик сказал что эти плунжера лучше сохранились. не до конца дочитал... у меня сейчас стоят тока 2 и 4 плунжера. 1 и 3 топливщик выкинул, сказал когда эти сдохнут можно те назад поставить и работать! на 1 и 3 трубках стоят пластмассовые заглушки. в бак я их не выводил.
А в маём по-ходу всем пришол, правдо на 4-2 хоть заводится и работает на двух целиндрах, сколько уж можно работать этому насосу, до меня на МТЗ и у меня годиков 6, кстати привезли вроде лапы на выходных заеду заберу, только не знаю сколько штук, так что соберайся в гости
я на работу устроился! сча отчёты сдам и наверно приеду! пиво брать? кстати если проблема только в плунжерной паре то это фигня! 1 пара стоит 8-10$