Вы здесь
Подскажите по ценам на минитрактора. Страница 11 из 15
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Уже успели договориться? :))
На видео четко написано: компакт трактор. Может все же миник?
Вот на Джон Дир 790 пол действительно не ровный, но как-то сделано по человечески, что бы ногу можно было поставить.
Файлы:
picture_129.png
Так вот! Компакт!
Это как раз и есть трактора класса ВТЗ
По китайской классификации - средние :)
А мини, оно и в Африке - мини
Не знаю штатовские условности, но очень подозреваю, что китайцы содрали у них.
Я ж не пью за рулем!
Кроме того слова дурного не сказал про Т-25. Если не согласны - процитируйте!
Я только пытался убедить Вас сравнивать сравнимое
А Вы сразу в стойку!
Александр в этой теме я выкладывал фото кабины 320 , там тоже есть выпуклость , но зделоно по человечески и есть куда поставить ноги или это тоже не миник
Миник, миник,
Не помню куда можно поставить ноги в 320-м, лень искать. Готов с Вами согласиться.
Но вот в приведенных фото Джон Дира не вижу никакой разницы в постановке ноги с китайцами, японцами, корейцами и прочими... А если сравнить с однокласниками китайцами или японцами в данном месте Джон Дир явно проигрывает :
Хотя не отрицаю массы других достоинств.
Вот и я народу говорил когда сравнивали, а все сравнения сводились со стороны владельцев китайцев к цене , а я просто пытался показать что эти трактора разные как по опциям так и по металоёмкости и вазможностя и сравнивать его по цене с синтаям просто глупо
Я просто никогда с покупкой таких масштабов в китае не сталкивался. Последний раз заказывали диагностическое оборудование за 20 000 рублей, таможня не докапывалась, так все приехало.
А можно подробнее, сколько будет стоить растаможка трактора за 3500$?
Просто удивительно получается. В китае стоит 3500$ у нас 11000$. Непонятно куда уходят 7,5 косарей.
Я бы так сформулировал итоги той дискуссии:
Каждому по потребностям, но исходя из возможностей!
Мы же все, даже Вы с Вашим кровным оппонентом Ник. Ник. пришли в этом к консенсусу!
Или нужно продолжать?
Ну так, в общих чертах:
1. Покупать придется только на заводе, либо у компании которая имеет право на экспорт такого трактора. В Китае с этим строго. При этом не факт, что цена будет такая а не выше.
Если покупать в магазине - то вывозить только как частное лицо, но не как субъкт ВЭД
Со всем вытекающим отсюда геморроем - вы не сможете запихнуть его в один контейнер с товаром субъекта ВЭД, декларировать в месте пересечения границы и пр. и пр.
2. Соответственно, стоимость доставки на какой-то логистический склад где будет собираться ваш контейнер может достичь 500 баксов и больше
3. Кто-то будет собирать, грузить, таможить и отправлять груз с китайской стороны. Какая тут доля расходов придется именно на трактор сложно сказать.... Но рассчитывайте еще баксов на 200
4. Если перевозка морем - фрахт контейнера в районе 2100 - 2500 баксов до Питера или Новороссийска.
Если по ж/д - нужно знать маршрут, чтобы что-то сказать.
5. Портовые сборы российском порту штука непостоянная, непредсказуемая и зависит от очень многих факторов, но у нас где-то от 500 до 2000 за контейнер. И больше, если поставят на досмотр. Таможенный досмотр + храние в это время контейнера на площадке + грузчики +..+...+... Все это за счет владельца груза. Цифра верхнего предела не имеет вообще.
6. Пошлина ( до 24 сил - 5%),
Но сумма с которой берется пошлина - стоимость товара в российском порту (цена + фрахт, страховка и проч)
Это теоретически. Практически - трактора попадают, как правило под корректировку таможенной стоимости.
И тогда уже ГТУ решает за вас с какой суммы брать с вас пошлину.
Не, можно конечно, доказать контрактную стоимость. И заплатить пошлину исходя из реальных цен. Но это может занять месяц.
Через месяц, вам выставят за хранение на СВХ контейнера такую сумму, что дешевле будет и трактор, и все остальное содержимое контейнера просто подарить.
НДС - 18% от суммы таможенной стоимости и пошлины.
Для ввоза трактора на него должен быть российский сертификат соответствия. До 24.09 это делалось по 9-й схеме на основании международных сертификатов ISO и стоило от 10000 до 50000 руб на конкретную партию одной модели. Если Вы везете один трактор - вся сумма ложится на него.
С 25.09 должна применяться схема №1 - испытания образца. Либо товар выпускается под "условия" (долго объяснять что это такое, но геморрой редкостный, часто просто нереальный) и тогда трактор отправляется на экспертизу в аккредитованную лабораторию. Например, от Иркутска до Петропавловска и Курильских островов она одна - в Амурской области.) На основании заключения получаете сертификат.
Вся эта веселуха обойдется Вам в 50000-150000 рублей. В зависимости от удаленности лаборатории.
Другой вариант - приглашаете специалиста лаборатории в Китай (за ваш счет, разумеется).
Наверняка будут органы сертификации или лаборатории, которые будут продавать документы без всяких реальных экспертиз. Но сколько это будет стоить - пока не знаю.
Услуги декларанта - от 3000 руб, если сами будете носиться по таможне, до 15000 и выше если дадите ему доверенность, за каждую декларацию Ну вот, где-то так.
Потом вывоз со склада временного хранения и доставка по России. Это тоже не сахар :)
Да, еще! Не все таможенные посты уполномочены выдавать ПСМ. Поэтому таможенную очистку возможно придется делать не на ближайшем посту.
Таможенный пост не уполномоченный выдавать ПСМ просто не примет у вас декларацию, даже если Вы на Библии поклянетесь, что ПСМ Вам не нужен.
А если с Украины такого красавца привезти, б.у. - тоже гемор с таможней будет?
Файлы:
picture_128.png
Александр, а движок отдельно можно у Вас купить? 4-тактный, 2-цилиндра, 18-20-25 л.с., дизель, качественный?
И как вариант - тот Будулай одноцилиндровый, который Вы хвалили, тоже цену назовите, пожалуйста. На 16, 18, 20, 24 л.с.
Можно в личку.
Чтобы избежать гемора, нужно везти б/у (тогда не нужен сертификат). И желательно, для личного пользования, как физ. лицо. Только могут потребовать в таможне заключение эксперта, что трактор действительно б/у. Но это всяко дешевле.
Дык вот я ищу сейчас в наличии дон Фенх 244 в москве, а нету! Все на весну шлют и то не факт. и что делать? И все этот Сангарден, а не дон Фенх. Александр, а у вас в уссурийске почем такой стоит? Поездом ведь реально сюда его пересунуть?
Наверное, пока уже не можно... По причинам, связанным с сертификацией. По крайней мере до прояснения.
Будулаи - 22, кажется , лошади, стоят у наших коллег-конкурентов из бывшей советской Сельхозтехники по 150 000 руб. Еще месяц назад эта цена была очень высокой. Сейчас, я полагаю, уже совсем не высокая.
Мы пока, скорее всего, не будем ввозить минитрактора.
Пока не закончится беспримерный бардак с документами Таможенного союза и национальным таможенным законодательством
ну вот.не ту страну назвали Гондурасом. Придется искать и брать ща и за бешеные деньги. Были ведь недавно они за 289 000 !!!(((
То есть и с китайским миником можно по такому пути пойти? Я думаю с заключением эксперта можно что-то решить :)
Просто я думаю - за те деньги за которые сейчас продается китайский миник, он мне не нужен. Я лучше самопал сгорожу (в смысле закажу). Или б.у. что-то найду. Это же все-таки второстепенное оборудование (ну для меня во всяком случае) и тратить на него больше чем я потратил на основное глупо как-то.
А почему именно DF-244? Почему не Фотон, Джинма, TY, YTO ?
И обязательно 244 ?
Или в Москве никаких нет?
У нас в наличии DF нет. Мы их никогда и не возили партиями. Возили WEITUO: TY, AOYE, SWT
Да и округе ни у кого нет.
С чего бы ей стать невысокой, вот если бы цена закупочная на мясо и молоко раза в два поднялась... Но это я думаю к следующей осени надо ждать.
Но меня цена на сам движок интересовала.
Как там проясниться что с документами - киньте мне в личку цены на движки, ОК?
Хорошо, но сейчас у них же движок одноцилиндровый 45000, если не ошибаюсь. 22, кажется, тоже лошади
С китайским миником по такому же пути идти не стоит. То есть по пути б/у. Новые, уделанные грязью под б/у не катят :) Никакое заключение не поможет. А после реальной китайской эксплуатации видок у него будет еще тот
Новые для личного пользования можно попробовать... Дешево сильно тоже не получится, геморрою тоже достаточно, но съэкономить можно, наверное
Да не горячитесь Вы так!
Если не зацикливаться на DF-244, не все еще потеряно
Завтра обсудим Вашу проблему :)))
Спокойной ночи, всем! Я спать...
Не кажется что для одноцилиндрового дорого?
На жигуль классику бензиновый столько стоит :)
DF244 просто я щупал глядел мне он понравился сразу))а джинмы барыжат за 360 000, а дон фенх нашел и за 300 000.но их ща нету этих фенгов нигде. остается джинма. как я понимаю разница не принципиальная между ними но различия всетаки есть. какие? 24 силы и полный привод просто мне кажется оптимально для моих условий. это работа в лесу, уборка снега, вспашка и т.д. Вот почему именно такой тракторосик нужен. Ну раз фенга нету можно и джинму. буду в москве попробую пощупать такой если найду.
Вообщем общался еще раз насчет доставки из китая - облом. Сказали вариант один - звонить в DHL и спрашивать сколько они возьмут за доставку. Завтра позвоню, узнаю.
Если будете покупать для личного пользования как физическое лицо, пошлина 30% (если ничего не изменилось в последние дни) от таможенной стоимости: цена, которую вы заплатите в Китай с учетом стоимости доставки на таможенную территорию РФ.
То есть на стоимость услуг DHL заготовьте тоже 30% пошлины.
Я подозреваю, будет весело :)
Сообщите стоимость доставки, которую узнаете. Посмотрим, может ж/д будет дешевле? Если вывезти через наши переходы.
Не просто кажется, я в этом уверен :)))
Но контора свято блюдет страрые советские традиции и по поводу цен не сильно заморачиваются :)), часто берут что нибудь у нас и смело наворачивают еще 30-50 процентов :)
а что, может и выйдет болееменее. не 400 000 как тут. там он стоит к примеру 150 000 плюс пошлины про которые вы говорите 60 процентов от цены. вот и выходит 240 000. Но не 400 000 ведь?) или не прав?
Надо еще приплюсовать стоимость DHL(а это дорогая фирма) или услуги Александра (ему тоже надо заработать). Так что мне кажется к 30000 ближе. И логистика сложная, есть риски, кто в случае чего на деньги попадает, надо выяснить.
Вот форумчанин наш купил тракторок в Благовещенске, распаковал, корпус поцарапан, тяги нет, а в мостах эмульсия, хорошо, видимо по давней российской привычке, решил проверить :) А как туда вода попала, поезд что брод преодолевал? И второй вопрос - кто виноват и что делать в этом случае?
ну в целом, если по-логике, то лучше брать в москве собраный в магазине, прошедший предпродажку и т.д. Хыть и дороже, но рисков никаких нет и тем более в налчии вон стоят. правда почти на 100 000 больше, чем если везти самому и с гемороем. А оно нам надо?)))
Пошлина 30%
Меня просто интересует стоимость доставки DHL ( экспресс-почтой)
Доставка двух листочков бумаги от нас до Москвы стоит 1500 рублей, к примеру
Интересно же, сколько будет стоить доставка трактора из Китая