Вы здесь
Трактор Феншоу-180. Страница 6 из 8
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Раз зашел разговор о гидравлике на данном тракторе, объясните неучу на пальцах алгоритм работы гидравлики у меня: рычаг ГР вверх навеска поднимается ,рычаг ГР перевести в нейтраль навеска падает, должна держаться в верхнем положении или нет?у меня падает ,если закрутить кран под сиденьем то держится,так и должно быть?
У рычага 3 положения, в нейтрали должна держаться в заданном положении, а в плавающем должна падать.
[quote=Алексей_03rus]У рычага 3 положения, в нейтрали должна держаться в заданном положении, а в плавающем должна падать.
Плавающее это нижнее положение?
Да, от себя.
Ятак понимаю правильный (исправный) алгоритм такой:рычаг вверх навеска поднимается до отсечки в нейтраль ,в этом положении должна держатся на том уровне до куда поднялась( без участия крана под сиденьем),рычаг вниз навеска опускается.Если так то у меня проблема только где?менял кольцо на цилиндре подъма и сам гидрораспред,эфект тотже,что может быть плунжерный насос?
Да на моем синтае все так, что такое плунжерный насос?
Насос гидравлики который стоит на КПП
Он шестеренчатый должен быть.
Может на синтае другая система гидравлики и гидрораспределитель?
Вот типа такого насос у меня, и кран под сиденьем есть.
У нас трактора доисторические,насос стоит плунжерный справа на КПП,а уВас шестеренчатый сверху КПП.
Ясно не знал что такие насос есть, тогда насчет насоса не знаю может и положение рычага распределителя различаются можно на заглушеном тракторе попробовать подвигать рычаг в скольких положениях фиксируется
Что-то все-таки с распредом,раз кран закрыт и держит,значит не держит распред.Мне приходилось менять манжету цилиндра,потому как не держало ни с откр. ни с закр. краном.Заменил - все стало держать.Насос у нас плунжерный,хоть и допатопный,но очень долговечный,и не требователен к качеству масла.
Как у Вас три ,меня больше интересует нейтраль на гидрораспределителе трактора Феншоу 180-3
Раз три как у меня значит на нейтрали должен удерживать вес без крана, в распределителе думаю у нас золотник стоит может износ золотника или посадочного.
Гидрораспред ставил новый ,понимаю ,что иногда новое хуже старого но эфект тотже,утечек вроде нигде нет,ладно будем искать причину,спасибо за помощь.
Боюсь ошибится,но проблема не в клапанах ли насоса.
Нет Виктор,раз насос накачал масла в цилиндр,то он дальше не причем,распределитель в нейтральном положении (старые механизаторы называли это положение "замок" ) должен держать,хоть ты насос сними...что-то в распределителе,раз визуальных утечек нет,значит пропускает в обратку распределитель.
склоняюсь тоже к таккой версии,пробовал поиграть с клапаном на распреде (старом)подкладовал,убавлял шайбы регулировочные,результат тотже.
"замок" дополнительная функция (опция) на распреде, ( доп. рычаг), действует только на навеску (на МТЗ)
...речь как раз о навеске,по существу проблемы что-нибудь можете сказать?
Здравствуйте! Раз пошла такая тема про гидравлику, появился вопрос: Никто не колхозил дополнительный насос для оборудования? Есть мысль поставить нш-10 спереди на двигатель, от одного ремня с генератором, только нужен длиннее, ну и кронштейн изготовить (бак, распред, шланги РВД)... Хочу сделать гидравлику на телегу, ну и гидроцилиндр для задненавесного кузовка
Идея была,но на один ремень "вешать"четвертый шкив..... думаю контактной поверхности шкива с ремнем не хватит для такой нагрузки.Пока и кузовок и погрузчик сделал с механическими "замками"вроде не плохо все действует,но дополнительный полноценный гидроцилиндр конечно не будет лишним...вот может попробовать как либо задействовать храповик для "кривого стартера" а НШ установить на торсионной передаче в бампере над АКБ ,пока такая идея ,но на подходе сезон и времени поиграться уже не хватит...
Слава я уже это проходил,хроповик этот стоит на промежуточной шестерне там не будет таких оборотов,если уж хочешь делать то только на шкиф колен вала.Если скомпоновать шкив-два карданчика-сам насос,то помешается в пространстве до акб.
Спасибо Виктор,идея правильная.Можно будет попробовать,правда уже наверное после сезона, и так весенних хлопот хватает,и планов ...
У меня уже всё сделано было,единственно что не устроило биение в две десятки,решил ставить на карданчики чтоб убрать этот косяк но они должны быть маленькие там места маловато а пока искал их купил другую технику.Это всё целое,будет время найду отфоткаю может что и пригодится.
А может в две десятки и ничего страшного,сделать торсионное соединение(квадратный или шлицевой торсион) ,как в лодочных моторах от самого двигателя к редуктору ... пару десяток в шлицах легко потеряются(имхо)
Да,интересно было бы увидеть...
Приобрел в прошлые выходные в Новом Быте китайский плуг 1L-220. Буду пробовать в деле. Кто пользуется таким? У меня у двоих соседей такие имеются, кладут неплохо. В комплекте только болты и гайки были, ни шайб ни гроверов не было. Так же, как и смазки на подьемном винте колеса и в ступице.
подскажите какое давление должно быть на форсунках. сделал на 175 появился стук трактор работает жестко
Ребята кто знает какой внутренний диаметр шлангов топливной системы?.