Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 96 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ролан, переходники тоже есть. Нужно подбирать. Например: https://www.avito.ru/vladivostok/gruzoviki_i_spetstehnika/adapter_pereho...
Подбирать ничего не нужно. Если шлиц такой же как и на ВОМ сзади трактора.
Наш шлиц называется Z6 1 3/8 дюйма.
Надо купить вот такой переходник https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2011/12/130725/k... с болтовым затягом, а обломанный вал укоротить соответственно и фрезеровать под маму этого переходника.
Такой переходник туда не воткнуть он слишком длинный. Обрезать шлиц и попытаться вварит вместо обломанного это вариант. Завтра попробую, этот вал вообще поддается сварке. У меня почвофреза китайская так кардан подходит. Значить у китайцев шлицевое соединение такое же. Чувствую нужно где-то искать донора. Либо как-то восстановить этот вал. У меня есть второй ТЗ с родным двигателем, стоит про запас. Поменяю валы
А переходники бывают разные? мне бы на вом и где можно купить?
та же места нет чтоб укоротить вал и переходник одеть
Д обры. Вал обрезать и проточить под резьбу на 30мм.Шлиц также.Соединить. Можно заштифтовать.
Во чудо.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/dizelnyy_dvi...
Давно смотрел на этот двигатель до покупки RD270,такой двигатель стоит на генераторе 1год(на работе).И плохого о нём ничего не скажу!мне понравился,дополнительно с ним были все фильтра,прокладки,даже ключ под масляный фильтр.работает мягко,стабильно даже с нагрузкой 10кВт.Хотя,если это можно считать недостатком-топливный подкачивающий насос электрический.
Ребята вот этого никто не встречал?
Резьбу нужно резать на токарном станке. Наружную резьбу думаю, токарь средней руки нарежет, а внутреннюю в шлицевом валу вряд ли. В Москве, думаю не осталось ничего, где ручками работают одни офисы и торговые центры. В мой токарный станок вал с таким диаметром не лезет. Да и нет резца для нарезания внутренней резьбы.
Я решил поставить эксперимент, коль обломок шлица на выброс то ничего не потеряю. Думаю приварить обломок с предварительным нагревом свариваемых поверхностей. Для подстраховки в обломке предварительно просверлю отверстие под болт М12, на валу в остатке шлица нарежу соответствующую резьбу, после сварки стяну болтом всю эту конструкцию и посмотрю что получится. Зимой особых нагрузок на задний мост нет, ВОМ не используется, может до лета доживу, а за это время какое либо решение найдется
где и по чем продается
Когда я искал замену родному двигателю, то попадались мне подобные варианты. Один раз даже ездил в Тулу хотел купить. Но оказалась китайская поделка с непонятными характеристиками (и здесь ведь тоже не указан объем двигателя, можно лишь догадаться, что 870 мл) при таком объеме все указанные мощностные характеристики это от лукавого. Там куча стандартов и в реальности в место этих (25 л.с.) может оказаться фига. Не даром они не указывают марку двигателя, в общем, кот в мешке.
Что меня удивило так это отсутствие возможности заказа к нему запчастей. Я спросил у продавцов, с какого фирменного двигателя китайцы содрали сей агрегат. На предмет возможной покупки запчастей. Они ничего об этом не знают. Сказали, что запчасти к нему не нужны по причине большой китайской надежности. Сами посудите 50000руб за новый двигатель. О чем тут говорить. Хотя внешне выглядел прилично. Мне до сих пор любопытно как будет работать этот двигатель. Он высоко оборотный и на наших оборотах, думаю, момента ему будет не хватать.
Видимо добавили турбину (к ценнику)
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/dizelnyy_dvi...
R2V870X это модель двигателя,и она самая мощная из линейки данной марки,в интернете есть характеристики,а работает он правда достойно.Когда брали генератор я поинтересовался стоимостью двигателя отдельно,объявили 75т.р.(в Москве).Кому интересно могу сделать копию тех.документации(инструкция,каталог деталей,и всех размеров).
А выходной вал ступенчатый! какой нужен диаметр- оставляешь...а лишнее отпилить))))
Вал на 4 двигателях(в документации) двух видов-конус и прямой 25.4мм со шпонкой.На фото не знаю что за вал
Резьбу нарезать за подшипником.
Вал z-6 на сельхозмашинах.
На нш-100 такой же вроде размер. можно от туда вал взять.
решил начинать собирать,, вот сегодня кое что прикупил.
выход и вход к первичному валу к ТЗ
оказывается полуось ОКИ внутри мягкая, простым сверлом сверлится, проточил папу с мамой, воткнул как положено в тисках и обварю как положенно, и начну мелочить, движок. даже можно будет пробовать завести.
да ты прав точно китайская фигня. мой папа тоже встретил один раз на продаже ламбордини было написано оказалось тоже китайская фигня
всем привет.У меня такой вопрос:кто нибудь сам варил переходную плиту с ротора на трактор?
C/ х машины немец кого произиодства. НШ-100 нет.
не совсем понятно, с какого ротора?
Смотри чертеж
http://vostok-agro.info/nasosi-nsh-mosgidroprivod-gidrosila-astok/nasos-...
кому двигатель надо на авито
Неужели никто не встречал?
нет блин
и где же он что по чем. интересно хоть ближе он мне